Jagare av Sakuraklass | |
---|---|
Jagare "Sakura" i Sasebo, 1918. |
|
Projekt | |
Land | |
Tillverkare |
|
Operatörer | |
Byggd | 2 |
Huvuddragen | |
Förflyttning | 530-830 ton |
Längd | 83,6 m |
Bredd | 7,3 m |
Förslag | 2,2 m |
Motorer | 3 vertikala "sammansatta" ångmaskiner , 5 pannor |
Kraft | 9500 liter Med. |
upphovsman | 2 |
hastighet | 30 knop |
marschintervall | 2200 km (12 knop) |
Besättning | 94 personer |
Beväpning | |
Artilleri |
1 x 120 mm/40, 4 x 76 mm/40 |
Min- och torpedbeväpning | 2×2 450 mm TA |
Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Jagare av typen " Sakura " ( jap . Liksom efterföljande japanska jagare av II klass av första världskriget , har de "grönsaks" namn.
De första japanska jagarna av klass II, beställda under skeppsbyggnadsprogrammet 1910. Liksom i fallet med den tidigare typen beställdes endast två fartyg, på grundval av vilka efterföljande serier skulle byggas. Representanter för typen "Sakura" blev de första jagarna i ett rent japanskt projekt.
Liksom fartygen av typen Umikaze hade de en hög förslott, vilket gjorde det möjligt att tala om goda sjöegenskaper . Maskin-panninstallationen på dem var också placerad linjärt, pannorna hade blandad kol-oljeuppvärmning. Bogspannornas skorstenar leddes parvis in i två skorstenar, den aktern hade sin egen, vilket bestämde den specifika siluetten.
På grund av omöjligheten att producera ångturbiner i Japan användes föråldrade fyrcylindriga sammansatta ångmotorer, som hade en högre effekttäthet jämfört med trippelexpansionsmaskiner. Trots detta var de japanska jagarna formellt sett något snabbare än de brittiska jagarna under dessa år, även om mycket berodde på stokarnas färdigheter och uthållighet.
Fartygens beväpning liknade den som installerades på fartyg av Umikaze-typ - en 120 mm kanon med en pipa längd på 40 kalibrar och 4 75 mm kanoner med en pipa längd på 40 kalibrar (mot 2 och 5), 4 450 mm torpedrör, bibehåller, alltså, alla dess nackdelar. 120 mm Armstrong-pistolen av 1890-modellen var för tung för en jagare av denna storlek och hade otillräcklig eldhastighet, och 450 mm torpeder hade blivit föråldrade 1911 på grund av uppkomsten av mer kraftfulla 533 mm torpeder.
Utvecklingen av projektet var Kaba- klassens jagare .
Tillsammans med jagarna av typen Umikaze blev Sakura och Tachibana de mest moderna japanska jagarna, de ingick i den 1:a jagarskvadronen i den kombinerade flottan. I början av 1920-talet genomgick de en modernisering: de ökade höjden på den första skorstenen, installerade en avståndsmätare på förbron och en pansarsköld på huvudbatteripistolen.
1931 uteslöts "Sakura" och "Tachibana" från flottan och 1932 skrotades de efter en kort användning för hjälpbehov.
namn | Plats för byggande | Ligg ner | Sjösatt i vattnet | Tillträdde tjänst | Öde |
---|---|---|---|---|---|
Sakura ( Jap. 櫻) | Maizuru , Japan | 31 mars 1911 |
20 december 1911 |
21 maj 1912 |
Såldes för skrot i april 1932 |
Tachibana ( Jap. 橘) | Maizuru , Japan | 29 april 1911 |
27 januari 1912 |
25 juni 1912 |
Såldes för skrot i april 1932 |
den kejserliga japanska flottan 1906 - 1922 | Krigsskepp från|
---|---|
Slagskepp | |
slagkryssare | |
bältdjur | |
hangarfartyg |
|
Pansarkryssare | |
lätta kryssare | |
Pansarkryssare _ | |
Jagare klass I | |
Klass II jagare | |
Klass III jagare | |
jagare | |
kanonbåtar | |
Ubåtar |
|
Minlager |
|
Imperialistiska yachter | "Hatsukaze" |
Kursiv stil indikerar ombyggda eller ofärdiga typer av fartyg |