Yuzuki (1927)

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 5 februari 2021; verifiering kräver 1 redigering .
Yuzuki (Yuzuki)
Japanska 夕月

Förstörare Yuzuki . 1928
Service
 Japan
Fartygsklass och typ Jagare av Mutsuki - klassen
Organisation Japanska kejserliga flottan
Tillverkare Fujinagato-varvet , Osaka
Beställd för konstruktion 1923
Bygget startade 27 januari 1926
Sjösatt i vattnet 4 mars 1927
Bemyndigad 25 juli 1927
Uttagen från marinen 10 januari 1945
Status Sänktes av amerikanska flygplan 12 december 1944
Huvuddragen
Förflyttning 1315 ton (standard)
1445 ton (full)
Längd 102 m
Bredd 9,2 m
Förslag 3m
Motorer 4 Ro-Go ångpannor
2 Campon turbiner
Kraft 38 500 l. Med. ( 28,7MW )
hastighet 37,25 knop (69 km/h )
marschräckvidd 7400 km i 15 knop
Besättning 150 personer
Beväpning
Artilleri 1925 :
4 × 120 mm kanoner
2 × 7,7 mm kulsprutor
1938
4 × 120 mm kanoner
2 × 25 mm kanoner
2 × 13 mm kulsprutor
1943
3 × 120 mm kanoner,
10 × 25 mm kanoner, 2 × 2 × 3 kanoner (2 × 25 mm kanoner 2),
4 × 13 mm maskingevär (2 × 2) 1944
2 × 120 mm kanoner,
12 × 25 mm kanoner (2 × 3, 3 × 2)
Anti-ubåtsvapen 1938 :
2 typ 3
bombplan 2 typ 94 bombplan
36 djupladdningar
Min- och torpedbeväpning 1925 :
2 × 3 TA typ 12
12 610 mm typ 8 torpeder
 Mediafiler på Wikimedia Commons

"Yuzuki" ( Jap. 夕月 "Månad på kvällshimlen" (det poetiska namnet på den fjärde månaden i månkalendern ) är en japansk jagare av Mutsuki-klassen . Det tolfte fartyget i en serie av 12 fartyg. Han tog en aktiv deltog i kriget mot Kina och striderna i Stilla havet sänktes av amerikanska flygplan under striderna om Filippinerna den 12 december 1944.

Design och konstruktion

Beställd i enlighet med "New Shipbuilding Program for the Replacement of Ships Under the Terms of the Washington Treaty of 1923". Fartyg av denna typ var en utveckling av Kamikaze-klass jagare . Kraftfullare torpedrör (inbyggda) installerades på jagarna av Mutsuki-klassen.För att öka fartygets stabilitet ökades skrovdimensionerna och förskjutningen.

Jagarna byggdes på grundval av erfarenheterna från första världskriget och var avsedda att attackera fiendens linjestyrkor och skydda deras tunga artillerifartyg från jagare attacker, lägga ut aktiva minfält och sopa minor. Men i slutet av 1930-talet var fartygen betydligt underlägsna när det gäller grundläggande parametrar jämfört med de nya jagarna, både japanska och framtida motståndare. Yuzuki byggdes på Fujinagato-varvet i Osaka 1926-27. Inträdde i tjänst under namnet "nr 34" 1 augusti 1928 fick han sitt huvudnamn.

Beväpning

Artilleribeväpningen inkluderade fyra envapensköldfästen av 120 mm typ 3 kanoner (längd 45 kalibrar, räckvidd - 5500 m, lager av 180 granater per kanon, eldhastighet - 9 skott per minut). En pistol placerades på förslottet, den andra placerades mellan två rör i den centrala delen av fartyget och ytterligare två placerades i fördelen framför och bakom huvudmasten. Fartygen hade praktiskt taget ingen luftvärnsbeväpning, som var begränsad till två 7,7 mm maskingevär typ 92. Flygets ökade roll krävde en förstärkning av luftvärnsbeväpningen, vilket genomfördes under moderniseringen av fartyget i februari 1938. Två enkla 25 mm luftvärnskanoner av typ 96 installerades (längd - 60 kalibrar, eldhastighet upp till 110 skott per minut, effektiv skjuthöjd upp till 1500 m, räckvidd upp till 3000 m, lager av granater - 2000 per pistol ). 7,7 mm maskingevär ersattes av 13,2 mm typ 93.

I september 1943 genomfördes ytterligare en omutrustning av fartyget. En 120 mm pistol demonterades, antalet 25 mm luftvärnskanoner ökade till 10 och 13 mm kulsprutor till fyra enheter. Ett år senare, i augusti 1944, demonterades ytterligare en 120 mm kanon och 13 mm maskingevär och två 25 mm kanoner tillkom.

Torpedbeväpningen förstärktes på grund av att jagarna av denna typ för första gången var utrustade med nya trippelrör 610 mm typ 12 torpedrör, vilket gjorde det möjligt att minska deras antal. Den första apparaten var traditionellt placerad framför pilbågens överbyggnad för japanska jagare. Men på efterföljande typer vägrade konstruktörerna sådan placering. Den andra apparaten var placerad i den aktre delen mellan skorstenen och stormasten. När det togs i drift hade fartyget inga anti-ubåtsvapen. 1932 korrigerades denna brist och fartyget fick två typ 88 bombplan och två typ 3 bombplan med ett lager på 36 djupladdningar. Under moderniseringen 1938 byttes bombplan ut på jagaren (nya bombplan av typ 94 installerades) och ett ekolod av typ 93 och en hydrofon av typ 92. Och i augusti 1944 fick jagaren en typ 13-luftmålsdetektering och brandledning radar och en typ 22 radar för ytmålsdetektering mod. fyra.

Servicehistorik

Efter idrifttagandet ingick fartyget i den 23:e jagardivisionen av 2:a flottiljen i den andra flottan, och fram till januari 1928 var det engagerat i stridsträning i japanska vatten. 1928 patrullerade divisionen Kinas kust. Den 1 december 1931 överfördes 23:e divisionen till Sasebo och ingick i den första flottiljens första flottilj. Från 26 januari till 22 mars 1932 deltog skeppet i det första slaget vid Shanghai som en del av den tredje flottan under befäl av viceamiral Kitisaburo Nomura . Yuzuki opererade nära mynningen av Yangtzefloden och gav eldstöd till arméenheter som kämpade för Shanghai .

I mars 1932 återvände jagaren till Sasebo, där hon fram till september 1932 genomgick rutinmässiga reparationer av skrovet och mekanismer och modernisering i samband med installationen av anti-ubåtsvapen. I augusti 1933 deltog Yuzuki i en sjöparad utanför Yokohama. Från december 1934 till november 1936 var han i reserven och stod i Sasebo vid flottans bas. Krigsutbrottet med Kina krävde en förstärkning av flottan och jagaren skulle återställas i tjänst. I januari 1937 - november 1940, som en del av den 23:e divisionen av den femte flottan av den tredje flottan, deltog Yuzuki i blockaden av Kinas kust och säkerställde ockupationen av Kanton . Från januari till juli 1941 i Sasebo, på flottans varv, utfördes ytterligare en reparation och modernisering på fartyget: skrovstrukturer stärktes, luftvärnsvapen, utrustning för att upptäcka ubåtar, nya bombplan installerades [1] .

Inledande period av Stillahavskriget

I början av kriget ingick jagaren under befäl av kaptenen av 3:e rangen Tachibana Hirota, som en del av den 23: e divisionen, i bildandet av konteramiral Goto . I december 1941, som en del av en formation av tunga kryssare (tunga kryssare "Kako", "Furutaka" , "Aoba", "Kinugasa" , jagare av samma typ "Uzuki" och "Kikuzuki") deltog i fångsten av öarna Guam och Wake . I januari-februari 1942, som en del av Marumo-bildningen, säkerställde han ockupationen av Kavieng och Surumi (på Nya Irlands kust ), varefter han återvände till basen i Truk .

Den 16 april 1942 inkluderade Yuzuki konteramiral Sima i Tulagi Island Invasion Unit , där han anlände till de östra Salomonöarna i början av maj , där han säkerställde landningen av enheter från Special Marine Corps Detachement på Tulagi. Den 4 maj 1942, under en räd av amerikanska bombplan från hangarfartyget Yorktown, hamnade jagaren under beskjutning, vilket ledde till att den bakre överbyggnaden skadades, en brand bröt ut och 10 personer dog, inklusive befälhavaren för fartyget , kapten tredje rang Hirota Tachibana, mer än 20 personer skadades. I början av maj blev jagaren flaggskeppet för den 30:e jagardivisionen. Den 8 maj 1942 återvände jagaren till Rabaul , där den ingick i invasionen av Nauru och Oceanien, men den planerade operationen avbröts [1] . Istället för den avlidne utsågs kapten 3:e rang Kukiti Mori till befälhavare för fartyget.

Kampanj utanför Salomonöarna

Under andra hälften av maj 1942 eskorterade han konvojer mellan Rabaul, Caving och Truk. Efter upplösningen av den 23:e jagardivisionen blev Yuzuki en del av den 29:e jagardivisionen av viceamiral Inoues fjärde flotta. . I juli-augusti deltog han upprepade gånger i eskorteringen av transportfartyg på Salomonöarna och Nya Guinea. Den 10 juli 1942 utsågs kommendörlöjtnant Shoichi Oyamada till ny befälhavare för fartyget. Den 11 augusti 1942, under den andra operationen, plockade jagaren upp cirka 80 personer från besättningen på den sjunkna kryssaren Kako från vattnet. Sedan hösten 1942 börjar Yuzuki delta i Tokyo Express- verksamheten . Den 6-11 oktober 1942 levererade jagaren, tillsammans med kryssaren Tatsuta, enheter från den 17:e armén av generallöjtnant Harukiti till Cape Tassafarong (på ön Guadalcanal ). Från november 1942 till februari 1943 genomgick jagaren rutinmässiga reparationer av skrovet och mekanismerna i Truk [1] .

Deltagande i verksamheten 1943-44

Efter reparationen överfördes Yuzuki till förfogande av den åttonde flottan Surface Escort Connection och fram till maj 1943 tillhandahöll han militär transport mellan metropolen, Truk Atoll och Bismarck Archipelago. Från maj till augusti 1943 reparerades skrovet och mekanismerna i Yokosuka, och luftvärnsvapen stärktes. Efter reparationen är jagaren återigen engagerad i att eskortera konvojer. I början av december 1943 eskorterade han den tunga kryssaren Maya, hangarfartygen Zuiho och Unye under passagen från Truk Atoll till Yokosuka. I slutet av maj - april 1944 levererade jagaren, tillsammans med Yubari- kryssaren och Samodare-jagaren, arméenheter och ammunition från ön Saipan till ön Sonsorol . Under operationen tog han ombord besättningen på en kryssare som sänkts av en amerikansk ubåt.

I början av maj 1944 anlände fartyget till Yokosuka , där skrovet och mekanismerna reparerades på flottans varv fram till augusti, luftvärnsvapnen förstärktes och en radar installerades. I mitten av juli 1944 tillhandahöll Uzuki transporter mellan Kinas kust och Filippinerna. Den 11 december 1944, nordost om Cebu Island , samtidigt som det eskorterade en konvoj av självgående pråmar med arméenheter, inledde fartyget tillsammans med jagaren Uzuki strid med den amerikanska jagaren Kohlan. Under skottväxlingen attackerades den japanska konvojen av fiendens torpedbåtar RT-492 och RT-490. Jagaren lyckades undvika döden, men blev snart omkörd av amerikanska flygplan. Marine Corps flygplan sjönk fartyget 65 miles nordost om Cebu Island vid 11°20′N. sh. 124°10′ Ö e ] . 20 personer från besättningen dödades och 217 räddades av jagaren Kiri. Fartyget uteslöts från listorna över flottan den 10 december 1945.

Litteratur

Anteckningar

  1. ↑ 1 2 3 4 Apalkov Yu. V. Vasiliev P. P. Den japanska flottans krigsskepp: jagare och jagare 10.1918 - 8.1945. Del I. Handbok. - St. Petersburg. Galleritryck, 1998.

Länkar