HMCS Bittersöt | |
---|---|
HMCS Bittersweet (K182) | |
Service | |
Storbritannien | |
namn | HMS Bittersweet |
ursprungliga namn | HMS Bittersweet (K182) |
Fartygsklass och typ | blomkorvett [ 1] |
Organisation | brittiska kungliga flottan |
Tillverkare | Marine Industries Ltd. , Sorel-Tracy |
Beställd för konstruktion | 22 januari 1940 |
Bygget startade | 17 april 1940 |
Sjösatt i vattnet | 12 september 1940 |
Bemyndigad | 23 januari 1941 |
Uttagen från marinen | 15 maj 1941 |
Status | överlämnas till kanadensiska flottan |
Pris och ära | Brittiska militära utmärkelser: Atlanten 1941-1945 [2] |
Service | |
Kanada | |
namn | HMCS Bittersöt |
ursprungliga namn | HMCS Bittersweet (K182) |
Fartygsklass och typ | blomkorvett [ 1] |
Organisation | Kanadas sjöstyrkor (1941-1945) |
Tillverkare | Marine Industries [d] |
Bemyndigad | 15 maj 1941 |
Uttagen från marinen | 22 juni 1945 |
Status | återvände till Royal Navy |
Service | |
Storbritannien | |
namn | HMS Bittersweet |
ursprungliga namn | HMS Bittersweet (K182) |
Fartygsklass och typ | blomkorvett [ 1] |
Organisation | brittiska kungliga flottan |
Tillverkare | Marine Industries [d] |
Bemyndigad | 22 juni 1945 |
Uttagen från marinen | före 1950 |
Status | skuren i metall 1950 |
Huvuddragen | |
Förflyttning | 940 t |
Längd | 62,48 m |
Bredd | 10,06 m |
Förslag | 3,51 m |
Motorer | 2 skotska pannor, trippelexpansion fyrtaktsångmaskin [3] |
Kraft | 2750 l. Med. (2050 kW) |
upphovsman | en skruv |
hastighet | 16 knop |
marschräckvidd | 3500 sjömil i 12 knop |
Besättning | 85 personer (inklusive 6 officerare) |
Beväpning | |
Radarvapen | radar typ SW1C eller 2C [3] |
Artilleri | 4" sjögevär Mk IX [3] |
Flak |
2 dubbla Vickers .50 maskingevär [3] 2 dubbla Lewis maskingevär ( 7,7x56 mm R ) [3] |
Anti-ubåtsvapen |
Typ 123A eller Type 127DV ekolodsstation [3] 2 Mk.II bombutlösare (40 djupladdningar) [3] |
Mediafiler på Wikimedia Commons | |
HMCS Bittersweet (K182) ( Eng. His Majesty's Canadian Ship Bittersuit , Eng. Bittersweet Nightshade ) var en korvett av blommaklass som tjänstgjorde i den kanadensiska flottan under andra världskriget . Uppkallad efter nattskuggväxten .
Flower-class korvetter i tjänst med den kungliga kanadensiska flottan under andra världskriget (som Battleford) skilde sig från de tidigare och traditionella länskorvetterna [ 4] [5] [6] . Fransmännen använde namnet "korvett" för att hänvisa till små krigsfartyg; under en tid använde den brittiska flottan också termen fram till 1877 [7] . På 1930-talet, på tröskeln till kriget, uppnådde Winston Churchill återställandet av korvettklassen och föreslog att namnge små eskortfartyg som liknar valfångstskepp [8] . Namnet "Flower" användes ursprungligen för att referera till korvetter i princip som en klass, och fartygen av denna klass i den brittiska flottan fick färgnamn, som namnet på denna klass antydde [9] .
Bitterdräkt beställdes den 22 januari 1940 som en del av Flower Corvette Construction Program för 1939 och 1940. Fastställdes den 17 april 1940 av Marine Industries Ltd. i Sorel, Quebec. Lanserades den 12 september 1940, accepterades i Royal Navy den 23 januari 1941. Den 15 maj 1941, som en del av en sats av 10 korvetter, överfördes den till den kanadensiska flottan. Noterbart för bristen på utrustning för minröjning [10] . Han gick upp tre gånger för reparationer: i december 1941 i Charleston ( South Carolina , USA ) fram till februari 1942; i oktober-november 1943 i Baltimore ( Maryland , USA ; utökad stridsvagn ) och fram till februari 1945 i Pictou ( Nova Scotia , Kanada) [11] .
Under hennes tid med Royal Navy låg korvetten Bittersuit förtöjd i Tobermory och ansökte till Tyne för målning och reparationer. Den 15 maj 1941 överfördes hon till den kanadensiska flottan, från juni som en del av Newfoundland Convoy Force , fram till december 1941 var hon engagerad i att eskortera konvojer över havet. I mars 1942 blev han en del av Central Ocean Convoy Forces och tjänstgjorde i dem till oktober 1943. Efter reparationer återupptog han deltagandet i konvojeskortoperationer, sista gången han gick till sjöss som en del av sådana operationer var i oktober 1944. Från februari till april 1945 tjänstgjorde han i Halifax Convoy Force, varefter han överfördes till Sydney Convoy Force, som inkluderade honom till krigsslutet [11] .
Konvoj | Eskortgrupp | datumet | Anteckningar |
---|---|---|---|
HX 140 | 22 juli-2 augusti 1941 [12] | Från Newfoundland till Island | |
PÅ 4 | 11-18 augusti 1941 [13] | Från Island till Newfoundland | |
HX 148 | 7-10 september 1941 [12] | Från Newfoundland till Island | |
SC45 | 21-30 september 1941 [14] | Från Newfoundland till Island | |
DEN 21 | 5-11 oktober 1941 [13] | Från Island till Newfoundland | |
SC50 | 19-31 oktober 1941 [14] | Från Newfoundland till Island | |
PÅ 32 | 6-14 november 1941 [13] | Från Island till Newfoundland | |
SC56 | 24 november–6 december 1941 [14] | Från Newfoundland till Island | |
HX 178 | 3–6 mars 1942 [12] | Från Newfoundland till Nordirland | |
PÅ 79 | 24 mars-3 april 1942 [13] | Från Nordirland till Newfoundland | |
HX 185 | MOEF , grupp A3 | 18-26 april 1942 [12] | Från Newfoundland till Nordirland |
PÅ 92 | MOEF Grupp A3 | 7-18 maj 1942 [13] | Från Nordirland till Newfoundland |
SC 85 | MOEF-grupp C4 | 31 maj-2 juni 1942 [14] | Från Newfoundland till Nordirland |
PÅ 102 | MOEF Grupp A3 | 21-25 juni 1942 [13] | Från Nordirland till Newfoundland |
HX 196 | MOEF Grupp A3 | 2–10 juli 1942 [12] | Från Newfoundland till Nordirland |
PÅ 114 | MOEF Grupp A3 | 20–30 juli 1942 [13] | Från Nordirland till Newfoundland |
SC95 | MOEF Grupp A3 | 8–18 augusti 1942 [14] | Från Newfoundland till Nordirland |
PÅ 125 | MOEF Grupp A3 | 29 augusti–7 september 1942 [13] | Från Nordirland till Newfoundland |
SC 100 | MOEF Grupp A3 | 16–28 september 1942 [14] | Från Newfoundland till Nordirland |
PÅ 135 | MOEF Grupp A3 | 3–15 oktober 1942 [13] | Från Nordirland till Newfoundland |
HX 212 | MOEF Grupp A3 | 5-14 januari 1943 [12] | Från Newfoundland till Nordirland |
PÅ 163 | MOEF-grupp C3 | 25 januari-6 februari 1943 [13] | Från Nordirland till Newfoundland |
HX 226 | MOEF-grupp C3 | 14-23 februari 1943 [12] | Från Newfoundland till Nordirland |
PÅ 172 | MOEF-grupp C3 | 10-21 mars 1943 [13] | Från Nordirland till Newfoundland |
SC 124 | MOEF-grupp C3 | 28 mars - 8 april 1943 [14] | Från Newfoundland till Nordirland |
PÅ 180 | MOEF-grupp C3 | 25 april-7 maj 1943 [13] | Från Nordirland till Newfoundland |
HX 238 | MOEF-grupp C3 | 13-21 maj 1943 [12] | Från Newfoundland till Nordirland |
PÅ 187 | 2-10 juni 1943 [13] | Från Nordirland till Newfoundland | |
HX 244 | 20-29 juni 1943 [12] | Från Newfoundland till Nordirland | |
PÅ 192 | 10-18 juli 1943 [13] | Från Nordirland till Newfoundland | |
HX 249 | 29 juli-5 augusti 1943 [12] | Från Newfoundland till Nordirland | |
ONS 16 | 21-29 augusti 1943 [13] | Från Nordirland till Newfoundland | |
SC 150 | 3–14 juni 1944 [14] | Från Newfoundland till Nordirland | |
ONS 32 | 22 januari-11 februari 1944 [13] | Från Nordirland till Newfoundland | |
HX 279 | 17-28 februari 1944 [12] | Från Newfoundland till Nordirland | |
PÅ 227 | 9-17 mars 1944 [13] | Från Nordirland till Newfoundland | |
HX 284 | 26 mars - 5 april 1944 [12] | Från Newfoundland till Nordirland | |
PÅ 232 | 14-23 april 1944 [13] | Från Nordirland till Newfoundland | |
HX 289 | 3–13 maj 1944 [12] | Från Newfoundland till Nordirland | |
PÅ 237 | 20-29 maj 1944 [13] | Från Nordirland till Newfoundland | |
HX 294 | 9-19 juni 1944 [12] | Från Newfoundland till Nordirland | |
PÅ 242 | 25 juni-5 juli 1944 [13] | Från Nordirland till Newfoundland | |
HX 299 | 16-23 juli 1944 [12] | Från Newfoundland till Nordirland | |
PÅ 247 | 3-10 augusti 1944 [13] | Från Nordirland till Newfoundland | |
HX 304 | 23 augusti-1 september 1944 [12] | Från Newfoundland till Nordirland | |
PÅ 253 | 14-25 september 1944 [13] | Från Nordirland till Newfoundland | |
HX 311 | 3–12 oktober 1944 [12] | Från Newfoundland till Nordirland | |
PÅ 262 | 26 oktober–7 november 1944 [13] | Från Nordirland till Newfoundland | |
PÅ 298 | WLEF | 3–5 maj 1945 [13] | Från Newfoundland till Halifax |
PÅ 299 | WLEF | 9-10 maj 1945 [13] | Från Newfoundland till Halifax |
PÅ 300 | WLEF | 14-15 maj 1945 [13] | Från Newfoundland till Halifax |
Den 22 juni 1945 återlämnades "Bittersuit" till den brittiska flottan i Aberdeen . Ett år senare skars den till metall på Rosyth [11] .
Blomkorvetter | |||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||
|