| HMCS Windflower | |
|---|---|
| HMCS Windflower (K155) | |
|
"Windflower" på prövningar |
|
| Service | |
| Storbritannien | |
| namn | HMS Windflower |
| ursprungliga namn | HMS Windflower (K155) |
| Fartygsklass och typ | blomklass korvett |
| Organisation | brittiska kungliga flottan |
| Tillverkare | George T. Davie & Sons Ltd. |
| Beställd för konstruktion | 22 januari 1940 |
| Bygget startade | 25 februari 1940 |
| Sjösatt i vattnet | 4 juli 1940 |
| Bemyndigad | 20 oktober 1940 |
| Uttagen från marinen | 15 maj 1941 |
| Status | överlämnas till kanadensiska flottan |
| Service | |
| Kanada | |
| namn | HMCS Windflower |
| ursprungliga namn | HMCS Windflower (K155) |
| Fartygsklass och typ | blomklass korvett |
| Organisation | Kanadas sjöstyrkor |
| Tillverkare | Davie Shipbuilding [d] |
| Bemyndigad | 15 maj 1941 |
| Uttagen från marinen | 7 december 1941 |
| Status | sjönk efter att ha kolliderat med handelsfartyget Zipenberg |
| Huvuddragen | |
| Förflyttning | 940 t |
| Längd | 62 m |
| Bredd | 10 m |
| Förslag | 3,51 m |
| Motorer | trippelexpansion fyrtakts ångmaskin |
| Kraft | 2750 hk |
| upphovsman | två skotska pannor |
| hastighet | 16 knop |
| marschintervall | 3500 sjömil |
| Besättning | 85 personer |
| Beväpning | |
| Radarvapen | Typ SW1C eller 2C radar, typ 123A eller typ 127DV ekolod |
| Artilleri | 4" sjögevär Mk IX |
| Flak |
2 x Vickers 50 kaliber dubbla maskingevär 4 x Lewis maskingevär ( 303 kaliber ) |
| Anti-ubåtsvapen | 2 bombplan Mk.II (två hål för att släppa 40 djupladdningar) |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
HMCS Windflower ( eng. His Majesty's Canadian Ship "Windflower" , eng. Oak anemone ) är en korvett av blomsterklass som tjänstgjorde i Royal Navy of Great Britain och Kanada under andra världskriget.
Beställdes den 22 januari 1940 som en del av Flower Corvette Building Program. Nedlagd vid hamnen i George Davy-fabriken i Lauzon (Quebec, Kanada) den 24 februari 1940 , sjösatt den 8 augusti 1940 . 20 oktober 1940 [1] skrevs in i den brittiska kungliga flottan: efter att ha parkerat i Tobermory överfördes han till den fjärde eskortgruppen av den brittiska kungliga flottan, eskorterade konvojer som kryssade mellan Storbritannien och Island [2] .
Den 15 maj 1941 accepterades han officiellt i den kanadensiska flottan efter att ha avslutat eskorten av OB-332-konvojen: den dagen överfördes totalt 10 korvetter till den kanadensiska flottan [3] . Han gjorde tre utgångar från St. John's till Island, från augusti till mitten av oktober 1941 var han i Liverpool för underhåll [2] . Den skilde sig från andra fartyg genom bristen på utrustning för att sopa sjöminor [4] .
Den 7 december 1941 , medan den eskorterade en konvoj, kolliderade SC.58 med det holländska handelsfartyget Zipenberg nära Great Newfoundland Bank : 23 människor dödades (orsaken till katastrofen var dålig sikt; vid den tiden var korvetten inte utrustad med radar) [1] [3] . Kollisionskoordinater: 46° 19N, 49° 30W.
| Blomkorvetter | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||