| HMCS Arvida | |
|---|---|
| HMCS Arvida (K113) | |
| Service | |
| Kanada | |
| Fartygsklass och typ | blomkorvett [ 1] |
| Organisation | Kanadas sjöstyrkor (1941-1945) |
| Tillverkare | Morton Engineering and Dry Dock Company , Quebec City |
| Beställd för konstruktion | 23 januari 1940 |
| Bygget startade | 28 februari 1940 |
| Sjösatt i vattnet | 21 september 1940 |
| Bemyndigad | 22 maj 1941 |
| Uttagen från marinen | 14 juni 1945 |
| Status | såldes för ytterligare kommersiellt bruk, slutligen skrotades 1987 |
| Pris och ära | Brittisk militär utmärkelse: Atlanten 1941–45 [2] |
| Huvuddragen | |
| Förflyttning | 940 t |
| Längd | 62,48 m |
| Bredd | 10,06 m |
| Förslag | 3,51 m |
| Motorer |
2 skotska vattenrörspannor 4- takts trippelexpansionsångmaskin |
| Kraft | 2750 l. Med. (2050 kW) |
| upphovsman | en skruv |
| hastighet | 16 knop |
| marschräckvidd | 3500 sjömil i 12 knop |
| Besättning | 85 personer (inklusive 6 officerare) |
| Beväpning | |
| Radarvapen | radar typ SW1C eller 2C [3] |
| Artilleri | 4" sjögevär Mk IX [3] |
| Flak |
2 dubbla Vickers .50 maskingevär [3] 2 dubbla Lewis maskingevär ( 7,7x56 mm R ) [3] |
| Anti-ubåtsvapen |
Typ 123A eller Type 127DV ekolodsstation [3] 2 Mk.II bombutlösare (40 djupladdningar) [3] |
HMCS Arvida (K113) ( His Majesty 's Canadian Ship Arvida ) var en korvett av blomsterklass som tjänstgjorde med den kanadensiska flottan under andra världskriget. Uppkallad efter byn Arvida i den kanadensiska provinsen Quebec .
Korvetterna av Flower-klass i tjänst med den kungliga kanadensiska flottan under andra världskriget (som Arvida) skilde sig från de tidigare och mer traditionella skrovdrivna korvetterna [4] [5] [6] . Fransmännen använde namnet "korvett" för att hänvisa till små krigsfartyg; under en tid använde den brittiska flottan också termen fram till 1877 [7] . På 1930-talet, på tröskeln till kriget, uppnådde Winston Churchill återställandet av korvettklassen och föreslog att namnge små eskortfartyg som liknar valfångstskepp [8] . Namnet "Flower" användes ursprungligen för att referera till korvetter i princip som en klass, och fartygen av denna klass i den brittiska flottan fick färgnamn, som namnet på denna klass antydde [9] .
Korvetter, antagna av Royal Canadian Navy, döptes främst efter kanadensiska städer, vars invånare deltog i byggandet av fartyg. Denna idé förespråkades av amiral Percy Walker Nells . De företag som finansierade bygget var oftast knutna till städerna som varje korvett döptes efter. Den brittiska flottans korvetter var engagerade i eskort på öppet hav, korvetterna från den kanadensiska flottan - kustbevakningen (spelade en övervägande hjälproll) och minröjning. Senare modifierades kanadensiska korvetter för att tjäna på öppet hav [10] .
Arvida beställdes den 23 januari 1940 som en del av konstruktionsprogrammet för blomkorvett för 1939 och 1940. Fastställdes den 28 februari 1940 av Morton Engineering and Dry Dock Co. i Quebec. Hon sjösattes den 21 september 1940 och accepterades i den kanadensiska flottan den 22 maj 1941 i Quebec [11] . Under tjänstgöringen fick hon två gånger en översyn: den första från december 1942 till mars 1943 i Lunenberg och St. John , den andra från januari till april 1944 i Baltimore (då installerades en större tank på korvetten ) [12] .
Från juli 1941 var Arvida med Sydney Convoy Force och eskorterade konvojer fram till september. Senare underordnad Newfoundland Command och inkluderad i oceaneskortstyrkan, verkande till slutet av 1943. Hon gick in i striden tre gånger: för konvojer ONS-92 (maj 1942), ON-127 (september 1942) och SC-107 (november 1942). Under striden om ONS-127-konvojen räddade korvettens besättning de överlevande sjömännen från jagaren Ottawa sänkt av två torpeder . Efter att ha eskorterat konvojen SC-107 , som led stora förluster, togs kanadensiska fartyg bort från havseskorter [13] .
I mitten av juni 1943, medan Arvida eskorterade konvojen ON-188, skadades Arvida av sina egna djupskott. Under en vecka reparerades hon på Island [12] . Efter den andra stora reparationen gick hon till Western Local Escort Force som en del av W-7 eskortgruppen. I augusti samma år överfördes hon till W-2-gruppen, i december 1944 - till W-8-gruppen, där hon stannade till krigsslutet [12] .
Den 14 juni 1945 uteslöts korvetten "Arvida" från den kanadensiska flottan och såldes av kommersiella skäl [12] . 1950 gjordes hon om till ett transportfartyg med en deplacement på 1117 ton [14] och döptes om till " La Ceiba " ( spanska: La Ceiba ). Seglade under Spaniens flagga, senast registrerad i Lloyd's Maritime Register 1953-1954 [12] [15] . 1957 döptes det om till " Rio Samo " ( spanska: Rio Samo ), 1987 skars det till metall i Spanien [14] .
| Blomkorvetter | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||