Redoutable (1876)

Slagskeppet "Redoutable"  är ett slagskepp av stål med centralbatteri byggt för den franska flottan 1873-1878. Det första krigsfartyget av stål i världen. Tjänades aktivt under 1880-1890-talet i Medelhavet . 1901 var han närvarande som en del av den franska skvadronen under förtrycket av boxerupproret i Kina. Avvecklades 1910 och såldes för skrot.

Historik

Det fransk-preussiska kriget , och dess tunga ekonomiska konsekvenser för Frankrike, ledde till en allvarlig försening i utvecklingen av den franska pansarflottan. Fartygen, som lades ner 1867-1869, färdigställdes extremt långsamt på grund av otillräcklig finansiering för sjöprogram, och beställdes redan föråldrade. Av de sju oceangående slagskeppen som anslöt sig till den franska flottan 1871-1878, hade sex träskrov och bara ett järn.

Det var nödvändigt att vidta brådskande åtgärder för att förändra situationen. Frankrike var den första makten i världen som behärskade produktionen av stål i industriell skala. Som konstruktionsmaterial var stål vida överlägset konventionellt smide och påverkades mindre av miljön. Det beslutades att de nya franska pansarfartygen skulle byggas med aktiv användning av stål.

Slagskeppet, kallat Redoutable, lades ner på varvet i Lorient i augusti 1873. Hon var den första oceangående järnklädda som lades ner efter det fransk-preussiska kriget och det första fartyget som byggdes med betydande användning av stål.

Konstruktion

Strukturellt utvecklade Redutable Colbert - projektet. Hon hade ett deplacement på 9224 ton, med en längd på 97,13 meter, en bredd på 19,66 meter och ett djupgående på 7,8 meter. Dess skrov hade en djup blockering av sidorna inåt, karakteristiskt för den franska skolan för skeppsbyggnad: det övre däcket var mycket smalare och kortare än skrovet vid vattenlinjenivån. Det pansarbatteri som fanns i mitten av skrovet stack långt utanför kanterna på det övre däcket och representerade i själva verket en enorm spons : på grund av detta kunde vapnen som stod i hörnen av batteriet skjuta direkt mot fören eller aktern utan risk att skada skrovet med pulvergaser.

Liksom andra franska havsslagskepp hade Redoutable en hög sida och full seglingsutrustning. I mitten av skrovet stack en mycket bred och hög skorsten uppåt.

Beväpning

Den huvudsakliga beväpningen av slagskeppet bestod av 8 nya 274 mm 20-kaliber kanoner av 1875 års modell . Fyra sådana vapen installerades i ett pansarbatteri i mitten av skrovet. De fyra kanonerna på batteriets nedre nivå stod i hörnen och sköt genom breda kanonportar och kunde riktas mot vilket mål som helst inom en vinkel på 80 grader: sålunda kunde kanonerna i den främre delen av batteriet avfyra både på sidan och direkt på fören, och kanoner bak - ombord och direkt akter.

Ytterligare fyra 274 mm kanoner stod öppet på övre däck. Två av dem stod sida vid sida, på taket till centralbatteriet. En annan pistol var linjär och sköt genom pistolporten på förslottet, och en var retirad och sköt mot aktern. Således bestod en helsidesalva av en bältdjur i vilken riktning som helst av fem kanoner: två kasematter och tre av de fyra kanonerna på övre däck kunde skjuta på varje sida, två kasematter, två sidovapen och en löpande/retiradpistol kunde avfyras mot bog eller akter.

Förutom tunga vapen bar slagskeppet sex 138 mm kanoner monterade på övre däck i öppna fästen. Dessa vapen designades för att avfyra sprängämnen mot de obepansrade delarna av fiendens slagskepp och förstöra lätta fiendens obepansrade enheter. På 1880-talet fick fartyget tolv 37 mm Hotchkiss anti-minvapen.

Fartyget var utrustat med en massiv plogformad ram, karakteristisk för fransk 1800-talsbyggnad. Hon var det första franska fartyget som försågs med två 356 mm torpedrör när de byggdes och sköt framåt i en vinkel av 45 grader från mittlinjen [1] .

Pansarskydd

Pansarbältet var gjort av smidesjärn. Ett stålbälte övervägdes i de tidiga designstadierna, men dåtidens stålpansar var spröd och sprucken efter att ha träffats av projektiler. Bältet löpte längs hela vattenlinjen, från stam till skaft, och hade en maximal tjocklek på 350 millimeter.

Batteriets rustning stärktes avsevärt: dess sidor skyddades av 300 mm rustning. För första gången dök ett fullfjädrat pansardäck 30-40 millimeter tjockt upp på slagskeppet, som löpte längs kanten av huvudbältet. Dock var batteriets tak inte skyddat och kunde lätt genomborras av monterad eld [2] .

Kraftverk

Redutable drevs av en horisontell sammansatt maskin med en total kapacitet på 6200 hk. Med. Åtta ovala pannor gav en hastighet på 14,7 knop. Marschräckvidden vid en hastighet av 10 knop var 5186 km.

År 1894 ersattes fartygets kraftverk helt - de ovala pannorna ersattes av cylindriska, och ångmaskinen ersattes av en ny vertikal trippelexpansionsmaskin. Efter uppgraderingen ökade farten till 17 knop.

Tjänst

Projektutvärdering

Redoutable var ett viktigt steg framåt för både fransk och världslig skeppsbyggnad. För första gången användes stål i betydande mängder i skrovuppsättningen, det rombiska arrangemanget av kanoner och ett antal andra element.

I Redoutable-projektet lyckades fransmännen undvika många av misstagen i sina tidigare projekt. Det var ett kraftfullt, välbeväpnat och adekvat byggt slagskepp, med god stabilitet och hög sjöduglighet. Läran om att matcha bredsida och löpande/retirade volley när det gäller antalet tunga vapen, som först implementerades i detta projekt, blev senare hörnstenen i fransk design fram till slutet av 1800-talet. Dessutom lyckades fransmännen bygga det ganska snabbt - bara 5 år gick från bokmärket till idrifttagandet.

I allmänhet lyckades franska skeppsbyggen "återvända till scenen" med ett riktigt imponerande projekt som hade en stark inverkan på världens skeppsbyggande och är ganska likvärdig med de senaste brittiska kasemattjärnen som HMS "Alexandra" .

Anteckningar

1. ↑ Vissa källor säger fyra. Kanske lades två enheter till under uppgraderingen.
2. ↑ Även om sannolikheten för en sådan träff var relativt liten, var många kustbefästningar på den tiden utrustade med haubitser för monterad skjutning.

Litteratur

• Yakimovich D.B. Slagskepp av den redutable typen  // Marine Collection: Journal. - Moskva: Modelldesigner, 2012. - Nr 2 (149) . - S. 32 . (ryska)
• Conways alla världens stridsskepp 1860–1905  / Gardiner, Robert. — Greenwich: Conway Maritime Press, 1979. - ISBN 0-8317-0302-4 .
• Conways alla världens stridsskepp 1860–1905  / Gardiner, Robert. — Greenwich: Conway Maritime Press, 1979. - ISBN 0-8317-0302-4 .
• McCarthy, Justin Huntly. England under Gladstone, 1880-1884  (obestämd tid) . - nytryck från 1884. - London: Elibron Classics, 2006.
• Sedgwick, Alexander. Rallyementet i fransk politik, 1890-1898  . - Cambridge, MA: Harvard University Press , 1965.
• Silverstone, Paul H. Directory of the World's Capital Ships  (obestämd tid) . New York: Hippocrene Books, 1984. - ISBN 0-88254-979-0 .
• Wilson, H.W. Ironclads in Action: A Sketch of Naval Warfare Från 1855 till  1895 . - Boston: Little, Brown , 1896. - Vol. volym 2.

Länkar

• de Balincourt, kapten; Vincent-Bréchignac, kapten. Franska flottan i går: Ironclad fregatter, del IV  //  FPDS Newsletter: journal. - Akron, OH: FPDS, 1975. - Vol. III , nej. 4 . - S. 26-30 .
• Brassey, Thomas . Sjöårsdagen 1887  (obestämd) . — Portsmouth, England: J. Griffin, 1888.