Rolls-Royce Exe

Rolls -Royce Exe ( Engelska  Rolls-Royce Exe ) eller Boreas [1] ( Engelska  Boreas ) - 24-cylindrig X-formad luftkyld motor, utvecklad främst för det nya bärarbaserade strejkflygplanet Fairey Barracuda . Exe utvecklade tillräckligt med kraft för sin tid (cirka 1100 hk), hade hög specifik prestanda (arbetsvolymen var bara 22 liter, medan Merlin hade en jämförbar effekt på 27 liter) och var ganska kompakt på grund av den X-formade layouten.

Utvecklingen av Exe började i slutet av 30-talet. tillsammans med Peregrine och Vulture , men avbröts 1939, [2] och avbröts slutligen 1940 [3] . Ernest Hives, beslutade chefen för flygmotoravdelningen på Rolls-Royce att stoppa arbetet med dessa tre motorer för att koncentrera sig på Merlin och Griffon . Senare, under kriget, byggdes en större version av Exe under namnet Pennine , men den övergavs också, eftersom utvecklingen av turbojetmotorer blev en prioritet för företaget .

Namnet Exe gavs för att hedra floden Exe , vidare användes namnen på floderna av Rolls-Royce för gasturbinmotorer .

Applikation

Ursprungligen designad för Supermarine Type 322 och Fairey Barracuda , Exe var endast monterad på Fairey Battle för försök. Den första flygningen ägde rum den 30 november 1938. Detta flygplan användes senare som budbärare, och motorn visade sig vara ganska tillförlitlig i drift [4] .

Specifikation

Huvuddragen

• Typ: kolv in-line fyrtakts X-formad 24-cylindrig luftkyld motor
• Borrning: 107,3 ​​mm
• Slag: 101,6 mm
• Motorstorlek: 22,1 l
• Torrvikt: 694 kg

Funktioner

• Ventiler: hylsgasfördelning
• Kompressor : enstegs enkelhastighet ARC
• Bränsletyp: bensin
• Kylsystem: luft, med forcerad cirkulation

Prestanda

• Uteffekt: 856 kW (1150 hk) vid 4500 rpm och ett laddtryck på 0,32 kgf/cm 2
• Specifik effekt : 38,7 kW/l (50,04 hk/l)
• Kompressionsförhållande : 8:1
• Vikt-till-vikt-förhållande: 1,23 kW/kg (1,66 hk/kg)

Se även

Relaterad utveckling

• Rolls-Royce Pennine

Liknande motorer

• Allison V-3420
• Junkers Jumo 222
• Napier Saber

Anteckningar

1. ↑ Detta namn togs bort på grund av möjlig förväxling med Bristol Airplane Company -serien av motorer.uppkallad efter karaktärer i grekisk mytologi, Lumsden 2003, s.201.
2. ↑ Lloyd 1978, s.4-5.
3. ↑ Pugh 2000, s. 263-265.
4. ↑ Rubbra 1990, s.148.

Litteratur

• Gunston, Bill . World Encyclopaedia of Aero Engines . Cambridge, England. Patrick Stephens Limited, 1989. ISBN 1-85260-163-9
• Lloyd, Ian Rolls-Royce: The Merlin at War (1978, Macmillan London) ISBN 0-333-24016-2
• Lumsden, Alec. Brittiska kolvmotorer och deras flygplan . Marlborough, Wiltshire: Airlife Publishing, 2003. ISBN 1-85310-294-6 .
• Pugh, Peter. The Magic of a Name: The Rolls-Royce Story, The first 40 Years (2000, Icon Books Cambridge) ISBN 1-84046-151-9
• Rubbra, AA Rolls-Royce Piston Aero Engines - en designer minns: Historisk serie nr 16 : Rolls Royce Heritage Trust, 1990. ISBN 1-872922-00-7

Länkar

• Fairey Battle med Exe-motor (översta bilden) i Flight magazine 1948