Rolls-Royce Buzzard

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 6 januari 2020; kontroller kräver 4 redigeringar .
Rolls-Royce Buzzard
Tillverkare Rolls-Royce Limited
År av produktion sedan 1928
Sorts fyrtakts V-formad 12-cylindrig vätskekyld motor
Specifikationer
Kraft 597-712 kW
Specifik kraft 16,26-19,41 kW/l
Kompressionsförhållande 5,5:1
Cylinderdiameter 152,4 mm
kolvslag 167,6 mm
Antal cylindrar 12
ventiler överliggande ventil ( SOHC ), 4 ventiler per cylinder
Kompressor enstegs enhastighetsövervakningsstation
Turboladdning Nej
Bränslesystem förgasare
Bränsletyp bensin
Smörjsystem cirkulerande ("torr" sump)
Kylsystem vätska, trycksatt
Specifik kraft 1,15-1,38 kW/kg
Mått
Bredd 777 mm
Höjd 1128 mm
Torrvikt 517 kg

Rolls- Royce Buzzard , även känd under bokstaven H  , är en brittisk kolvflygmotor som utvecklades av Rolls-Royce i slutet av 1920-talet. 1900-talet I enlighet med systemet med varumärken döptes den efter rovfågeln - ormvråken .

Buzzard designades som en 6:5 uppskalad version av Kestrel [1] och var en klassisk 36,7 L (2239 cu in) V -12-motor med en kapacitet på cirka 800 hk.

En vidareutveckling av Buzzard var den berömda "R" -motorn , designad för att tävla i Schneider Cup .

Alternativ

Buzzard IMS, (H.XIMS) (1927), Max effekt 955 hk (712 kW), 9 byggda. Buzzard IIMS, (H.XIIMS) (1932-33), utväxling 0,553:1, maxeffekt 955 hk. (712 kW), 69 byggda. Buzzard IIIMS, (H.XIVMS) (1931-33), maxeffekt 937 hk (699 kW), utväxling 0,477:1, 22 byggda.

Applikation

Buzzard byggdes i en liten serie och användes inte särskilt mycket. Totalt såldes cirka 100 motorer.

Specifikation (Buzzard IMS)

Huvuddragen

Funktioner

Prestanda

Se även

Relaterad utveckling

Liknande motorer

Anteckningar

  1. Rubbra 1990, sid. 59.

Litteratur

Länkar