De Havilland Kanada DHC-6 Twin Otter

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 25 april 2015; kontroller kräver 47 redigeringar .
DHC-6 Twin Otter

DHC-6-300 WinAir
Sorts passagerarplan
Utvecklaren "De Havilland of Canada" [d]
Tillverkare de Havilland Kanada
Chefsdesigner Fred Baller och Dick Hiscox
Första flyget 20 maj 1965
Start av drift 1966
Status opererades
Operatörer Benin [3]
År av produktion 1965 - 1988
(serie 100-300)
2008 - nutid
(serie 400)
Tillverkade enheter 967 [1]
Enhetskostnad 6,5 miljoner dollar (för 2012) [2]
alternativ de Havilland Canada Dash 7
 Mediafiler på Wikimedia Commons

De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter ( eng.  de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter ) är ett tjugositsigt turboproppassagerarflygplan med kort start och landning och icke-infällbart landningsställ, utvecklat av den kanadensiska divisionen de Havilland . Lämplig för drift från oförberedda obanade områden, används ofta på korta flyglinjer, på flygfält med korta landningsbanor , under expeditionsförhållanden. Det första flygplanet togs i drift 1966. Serieproduktion utfördes av de Havilland Canada och fortsatte till 1988. 2007 återupptogs flygplanstillverkningen av den kanadensiska flygplanstillverkaren Viking Air . Det första flygplanet i den nya Series 400-modifieringen överlämnades till kunden 2010.

Specifikationer

Egenskaper inom parentes är för Series 400-modellen

Operatörer

Civila flygbolag

Antigua och Barbuda
  • karibisk flyg
 Australien
  • Ansett Australia  - Används inte längre.
  • East-West Airlines (Australien)  - Används inte längre.
  • MacRobertson Miller Airlines  - Används inte längre.
  • Trans Australia Airlines  - Används inte längre.
 Kanada Caymanöarna
  • Cayman Airways
Chile
  • Aerovias DAP
 Kina  Colombia Costa Rica
  • naturens luft
 Kroatien
  • European Coastal Airlines
Östafrikanska gemenskapen
  • East African Airways  - Används inte längre.
 Finland
  • Kar Air
  • Malmilento
Fiji  Grekland
  • AirSea Lines
Grönland Guadeloupe  Guyana
  • Guyana Airways  - Används inte längre.
Island  Indonesien
  • Airfast Indonesien
  • Merpati Nusantara Airlines
 Israel Jamaica
  • Air Jamaica Express  - används inte längre
 Kenya
  • Air Kenya
  • KAL Aviation (KALAIR)
  • Skytrail Air Safaris
Madagaskar Malaysia Maldiverna 		Mali
  • Air Mali (1960-1985)
Malta
  • Harbourair (Malta)
Mauritius  Nepal Nederländska Antillerna
  • ALM Antillean Airlines  - används inte längre
  • Dutch Caribbean Airlines  - Inte längre i tjänst
  • Windward Islands Airways
Nya Kaledonien
  • Air Loyauté
 Nya Zeeland
  • Mount Cook flygbolag
 Norge  Pakistan  Panama  Papua Nya Guinea  Portugal Puerto Rico
  • Crown Air
  • Dorado Wings
Sao Tomé och Principe Seychellerna Salomonöarna 		 Sri Lanka  Surinam  Schweiz Turks och Caicos
  • Air Turks och Caicos
 Storbritannien
  • Aurigny Air Services ( Kanalöarna )
  • British Antarctic Survey
  • Jersey European Airways  - Inte längre i drift
  • Isles of Scilly Skybus
  • Loganair används under franchise från FlyBe .
  • North London Skydiving Center
 USA Amerikanska Jungfruöarna
  • Seaborne Airlines
Vanuatu Venezuela
  • Aeropostal  - Används inte längre.
  • Aereotuy  - Används inte längre.
 Jemen
  • Yemenia Airlines
Ryssland
Twin Otter på Barra flygplats Twin Otter på Beechey Island bland gravarna på John Franklin Naval Expedition ( Nunavut , Kanada), cirka 1997. Var uppmärksam på "tundra"-hjulen Första flygningen av Viking Airs nya Series 400 1 oktober 2008 Twin Otter skidchassi

Militär användning

 Australien
  • arméflyg
 Argentina  Afghanistan  Benin  Vietnam
  • Leverans på order av den vietnamesiska flottan förväntas 2012-2014 [7]
 Haiti  Dominikanska republiken  Kanada  Chile 		 Colombia  Frankrike  Malaysia  Nepal  Nederländska Antillerna (Sint Maarten)  Norge  Panama
  • Panamas flygvapen (fram till 1988)
 Filippinerna  Paraguay  Peru  Sudan 		 Schweiz  Uganda
  • Ugandapolisens flygenhet
 Sri Lanka  USA  Ecuador  Etiopien  Jamaica

Olyckor och katastrofer

Enligt webbplatsen för Aviation Safety Network, den 10 januari 2020, har totalt 279 De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter-flygplan gått förlorade till följd av katastrofer och allvarliga olyckor [9] . DHC-6:or försöktes kapas 13 gånger, vilket dödade 5 personer. Totalt dog 1487 personer i dessa incidenter [10] .

Anteckningar

  1. ↑ Twin Otter Series 400 Arkiverad 24 februari 2011. Viking Air Ltd. Officiell sida
  2. ↑ Kanadensiska DHC-6:or anlände till Chukotka Arkiverad 21 oktober 2013 på Wayback Machine i-Mash. Ingenjörsresurs
  3. ↑ World Air Forces 2014 - 2014.
  4. ↑ "Sander Geophysics förvärvar Twin Otter Survey Aircraft." Arkiverad 16 juli 2011 på Wayback Machine Sander Geophysics,;; 13 juli 2010. Hämtad: 23 juni 2010.
  5. ↑ "Vårt plan." Arkiverad 24 december 2013 på Wayback Machine Skykef, 2010. Hämtad: 27 september 2010.
  6. ↑ FAA-video . Hämtad 28 september 2017. Arkiverad från originalet 13 april 2016.
  7. ↑ "Vietnamesiska flottan beställer DHC-6 Twin-Otter 400s." Arkiverad 23 december 2017 på Wayback Machine Defence Industry Daily, 2010. Hämtad: 15 maj 2010.
  8. ↑ Väpnade styrkor i främmande länder // Foreign Military Review, nr 7 (772), 2011. s.105
  9. ↑ Harro Ranter. Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > Typindex > ASN Aviation Safety Database resultat . aviation-safety.net. Hämtad 15 mars 2019. Arkiverad från originalet 25 september 2020.
  10. ↑ Harro Ranter. Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > Flygplanstypindex > DHC-6 Twin Otter > DHC-6 Twin Otter-statistik . aviation-safety.net. Hämtad 15 mars 2019. Arkiverad från originalet 28 oktober 2019.

Länkar

Se även

Liknande flygplan