Waco CG-13

Waco CG-13
Sorts militär segelflygplan
Den första flygningen 1943
Slut på drift 1945
Tillverkade enheter 135
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Waco CG-13  är ett amerikanskt segelflygplan för tung transport från andra världskriget.

Historik

Waco CG-13 militärsegelflygplan utvecklades på order av US War Department som ett stort transportglidare. Vid utvecklingen av de första projekten föreslogs fem prover, tävlingen vanns av XCG-13-modifieringen baserad på CG-4 medium flygplan , som utarbetades av Waco Aircraft Company i Troy, Ohio .

Den första flygningen av prototypen ägde rum den 10 mars 1943, varefter den godkändes av urvalskommittén och tillverkningen av flygplanet placerades på två flygplansfabriker: Ford Motor Company i Kingsford ( Michigan ) och Northwestern Aeronautical i St. Paul ( Minnesota ).

Designbeskrivning

Waco CG-13A segelflygplan är en högvingad strutglider med en blandad metall-trästruktur.

Dubbelbalkvingarna är gjorda av trä, täckta med tunn plywood och dessutom täckta med canvas . Vingarna är utrustade med skevroder . Rack V-formad.

Fackverkskonstruktionen är gjord av svetsade stålrör och täckt med duk. Utrustning lastades in i flygplanet framifrån efter att cockpiten höjdes. Det fanns en extra dörr på sidan. Segelflygplanets golv i lastutrymmet förstärktes. CG-13A kunde lyfta 4600 kg nyttolast i luften (den var planerad att ta ombord 30-42 beväpnade fallskärmsjägare , eller en 105 mm M2 haubits , eller en lastbil). Segelflygplanet kunde flyga i hastigheter upp till 127 km/h efter att ha kopplats bort från bogserflygplanet.

Specifikationer

Flyganvändning

Waco CG-13 segelflygplan användes av de amerikanska luftburna styrkorna under och efter andra världskriget. Den sista av segelflygplanen togs ur drift 1947.

De bogserades av Douglas C-47, Curtiss C-46 och Douglas C-54 transportflygplan . Segelflygplan CG-13 användes praktiskt taget inte i stridsoperationer, de användes endast för överföring av trupper och last i England och Frankrike.

Anteckningar

Se även