| Slaget vid Penang | |||
|---|---|---|---|
| Huvudkonflikt: Första världskriget | |||
| Kryssare "Emden" | |||
| datumet | 14 oktober (28), 1914 | ||
| Plats |
Malackasundet Penang , Malaysia |
||
| Resultat | tysk seger | ||
| Motståndare | |||
|
|
|||
| Befälhavare | |||
|
|||
| Sidokrafter | |||
|
|||
| Förluster | |||
|
|||
| Första världskriget till sjöss | |
|---|---|
| Nordsjön och Atlanten Atlanten •
Helgoland (1) •
Aboukir, Hog och Cressy •
Yarmouth •
Scarborough •
Dogger Bank •
Slaget vid Jylland •
Helgoland (2) •
Nedskjutning av den tyska flottan | |
Slaget vid Penang var ett sjöslag från första världskriget den 28 oktober 1914 . Tidigt på morgonen attackerade och sjönk den tyska kryssaren Emden kryssaren Zhemchug från den ryska kejserliga flottan i hamnen i Penang . Det sovande laget av "Pärlan" erbjöd praktiskt taget inget motstånd mot den tyska anfallarens attack . Två torpeder avfyrades mot Zhemchug och artillerield öppnades. Som ett resultat av torpedattacken exploderade bågskalsmagasinet och kryssaren översvämmades. Av de 335 besättningsmedlemmarna dödades 81, 7 dog därefter och 122 sårades [1] .
Kort efter första världskrigets utbrott uppstod behovet av att motverka de tyska kryssarna i Stilla havet . Under befäl av viceamiral Maximilian von Spee stod den tyska östasiatiska kryssarskvadronen , som utgjorde ett allvarligt hot mot ententens havskommunikationer . De allierade föreslog att Ryssland skulle skapa en gemensam skvadron för operationer i Stilla havet och Indiska oceanen . Trots det faktum att marinens minister, amiral Ivan Grigorovich , var kategoriskt emot detta, lyckades befälhavaren för den sibiriska flottiljen, konteramiral Maximilian von Schultz , få personligt tillstånd från kejsaren att ansluta sig till Askold- kryssarna (befälhavarekapten 1:a rang S. A. Ivanov 6:e) och " Pärlor " (befälhavarekapten 2: a rang baron I. A. Cherkasov) till den allierade engelska skvadronen av viceamiral T.-M. Jerram.
Den 16 augusti 1914 anlände kryssarna till Hong Kong . Den 19 augusti gick de till sjöss på jakt efter den tyska kryssaren Emden som opererade i Indiska oceanen . Den 22 augusti gav sig Zhemchug iväg på en soloresa . Från den 30 augusti var Zhemchug i Hong Kong och väntade på ankomsten av Amiral Orly-transporten, som transporterade franska infanterister och reservister från Kina från Tianjin och sedan tog den till Haiphong . Där tog transporten trupperna ombord och Pärlan eskorterade honom till Saigon och vidare till Singapore , och anlände dit den 25 september. Den 30 september mottog Cherkasov av viceamiral T.-M. Jerrams nya instruktioner: åk ut med en konvoj med fyra transporter till Penang, överför dem där till den engelska kryssaren Yarmouth och åk på en kryssning till Nicobar- och Andamanöarna .
Den 13 oktober anlände "Pearl" till Penang för att genomgå rengöring och alkaliska pannor. Cherkasov bad amiral Jerram om tillstånd att åka till Singapore för att utföra dessa arbeten, vilket han nekades. Kaptenen på "Pärlan" försökte insistera, men efter att ha fått ett upprepat avslag, tvingades han åka till oskyddat Penang. Alla pannor, utom en, togs ur drift, utan att ta hänsyn till att den återstående pannan inte kunde ge normal strömförsörjning, i synnerhet driften av skalhissar och dräneringsanläggningar.
Enligt vittnesmålet från kryssarens officerare var situationen på fartyget nervös under hela kampanjen på grund av kapten Cherkasovs arrogans och intolerans. Den 14 oktober anlände Cherkasovs fru till Penang, och med hänvisning till sjukdomskänslan flyttade han iland till ett hotell och beordrade att ammunitionen skulle avlägsnas från källarna, eftersom granaten värmdes upp på grund av den höga utomhustemperaturen. Kryssarens seniorofficer, Nikolai Kulibin , fick tillstånd att ladda två kanoner och ha fem granater nära sig i fendrarna på de första skotten och hissarna. Trots att striderna var i full gång lyste Penangs alla fyrar, ingång och ledande ljus, som i fredstid .
Emden-kryssaren, som ingick i skvadronen av viceamiral greve M. von Spee, baserad i början av kriget i Qingdao (Kiao-Chao), separerade sig från den och lämnade för självständig aktion, först till Tsushimasundet , där den ryska passagerarångaren blev det första offret "Ryazan", fördes till Qingdao och omvandlades till en hjälpkryssare " Kormoran ". Från Qingdao gick "Emden" till Indiska oceanen, där han erövrade och sjönk 16 engelska transporter, fångade och släppte fyra engelska transporter, använde en grekisk och en engelsk ångbåt som kolgruvarbetare. Dessutom har Emden framgångsrikt beskjutit oljetankar i hamnen i Madras .
Emdenbefälhavaren, fregattkapten Karl von Müller , var väl insatt i den svåra krigstida situationen, använde fiendens radiokommunikation och vittnesmål från personalen i de tillfångatagna transporterna. Dessutom var Emden vilseledande, förvrängde sin siluett med ett falskt fjärde rör (de brittiska och japanska kryssarna som opererade i Indiska oceanen var fyra rör) och målade som liknar den engelska. Efter att ha fått veta på ett av de stoppade fartygen att fiendens krigsfartyg var baserade i den oskyddade hamnen i Penang (nu Georgetown) och var mycket dåligt bevakade, skickade von Muller sin kryssare dit den 13 oktober.
Tidigt på morgonen den 28 oktober gick kryssaren Emden, efter att ha lagt ett falskt fjärde rör, vilket fick hennes siluett att se ut som den engelska kryssaren Yarmouth, in i hamnen i Penang. Jagaren, som patrullerade inloppet till hamnen, antog Emden för en engelsk kryssare på grund av ett falskt rör och slog inte larm. Efter att ha hittat den ryska kryssaren Zhemchug bland handelsfartygen, närmade sig Emden den på 5 kablar, varefter den höjde den tyska flaggan, avfyrade en torped mot den och öppnade artillerield. Sedan, efter en sväng, avfyrade "Emden" en andra torped, från vars träff "Pärlan" exploderade och sjönk.
Sedan, efter att ha hittat den franska jagaren "Muske", gick "Emden" till honom. Eftersom det franska skeppet trots skadan inte hissade den vita flaggan sköt Emden mot det tills jagaren sjönk, varefter 36 av den 76 Muske-besättningen räddades. Sedan gick "Emden" i full fart iväg, förföljd av den franska jagaren "Pistol". Vid 10-tiden tvingades det franska fartyget sakta ner på grund av överhettning av lagret och den tyska kryssaren bröt sig ur förföljelsen.
I striden dödades och drunknade midshipman Sipailo och 85 personer från den ryska kryssarbesättningen. Löjtnant Venyaminov skadades allvarligt, löjtnant Seleznev och Mardaryev lindrigt. Av de räddade 250 lagmedlemmarna skadades 112 [2] .
Den 30 oktober överförde Emden tillfångatagna franska sjömän till den brittiska ångbåten Newburn, på väg från Storbritannien till Singapore.
Efter att ha återvänt till Ryssland ställdes befälhavaren för "Pärlan" och hans seniorassistent inför rätta och degraderades till sjömän med berövande av order. I. A. Cherkasov skickades till den kaukasiska armén , för tapperhet i strid belönades han med St. George Cross av 4:e graden. På begäran av A. V. Kolchak till N. N. Yudenich i mars eller april 1917 återlämnades rangen och beställningarna till I. A. Cherkasov. Deltog i den vita rörelsen , sedan 1920 i exil, där han 1921 befordrades till kapten av 1:a rangen . [3]
I oktober 2013 höll den ryska militärattachén i Malaysia en serie föreläsningar om slaget vid Penang vid ett antal malaysiska universitet, inklusive University of Malaya som en del av en kurs om Rysslands historia och kultur som undervisas här.