Slaget vid Cape Esperance

Slaget vid Cape Esperance ( Eng.  Battle of Cape Esperance ), även känt som det andra slaget vid Savo Island , samt i japanska källor sjöslaget vid Savo Island ( japanska サボ島沖海戦 Sabo-to: oki kaisen )  är en nattlig sjöstrid i Stilla havet , som hölls natten mellan den 11 och 12 oktober 1942 mellan de japanska och amerikanska sjöstyrkorna. Detta slag var det tredje av fem stora sjöslag under Guadalcanal-fälttåget och ägde rum i sundet mellan Savoöarna och ön Guadalcanal på Salomonöarna .

Natten till den 11 oktober skickade den japanska flottan på Salomonöarna, under Gunichi Mikawas befäl , ut en stor konvoj för att förstärka och förse sina markstyrkor på Guadalcanal. Konvojen var under skydd av två sjöflygplansfartyg och sex jagare under befäl av konteramiral Takatsugu Jojima . Samtidigt, som en del av en separat operation, skickades tre tunga kryssare och två jagare under befäl av konteramiral Aritomo Goto för att bombardera Henderson Field för att förstöra allierade flygplan som kunde störa nästa dags landningar och infrastrukturen för flygfältet.

Strax före midnatt den 11 oktober upptäckte en amerikansk formation av fyra kryssare och fem jagare under befäl av konteramiral Norman Scott , som patrullerade i Slotsundet utanför Cape Esperance, norra spetsen av Guadalcanal, den japanska skvadronen på radar på vägen till Savo Island. Med hjälp av överraskning förstörde Scotts skepp en av hans kryssare och en av jagarna, allvarligt skadade den andra kryssaren och dödligt skadade Goto, vilket hindrade Gotos återstående skepp från att bomba och tvingade dem att lämna. Under en pistolstrid sjönk en av Scotts jagare, och en annan kryssare och en jagare skadades svårt.

Slaget var oväntat för den japanska formationen, som flög in i mörkret på den amerikanska skvadronen och spårade de japanska fartygen med hjälp av fartygsburna radarer. Under skärmytslingen kunde japanerna dra sig tillbaka och förlora en tung kryssare och en jagare som sänkts, utan att beskjuta flygfältet, men tillåta den täckta formationen att landa trupper. Amerikanerna förlorade också en jagare sänkt. Under tiden hade den japanska försörjningskonvojen helt lossat vid Gaudalcanal och började röra sig i motsatt riktning, obemärkt av Scotts styrkor. Senare, på morgonen den 12 oktober, återvände fyra japanska jagare från konvojens stödgrupp för att rädda besättningarna på de havererade Goto-skeppen. Flygplan från Henderson Field förstörde två av dessa jagare under dagen.

Trots den förödelse som tillfogades de japanska fartygen var striden av liten strategisk betydelse. Två nätter senare bombarderade och förstörde två japanska slagskepp Henderson Field, och betydande japanska förstärkningar landade framgångsrikt på ön.

Position före striden

Den 7 augusti 1942 landade allierade styrkor (mestadels USA) på Guadalcanal, Tulagi och Floridaöarna på Salomonöarna . Syftet med landningen var att förhindra att de användes för att bygga japanska baser som skulle hota trafiken mellan USA och Australien, samt att skapa en språngbräda för kampanjen för att isolera den japanska huvudbasen vid Rabaul och stödja allierade markstyrkor i Nya Guinea-kampanjen . Guadalcanalkampanjen varade i sex månader. [3]

Oväntat för de japanska styrkorna, i gryningen den 8 augusti, attackerades de av allierade styrkor, främst amerikanska marinsoldater , som landade på Tulagi och närliggande små öar, såväl som på det japanska flygfältet som var under uppbyggnad vid Lunga Point på Guadalcanal (senare avslutat och som heter Henderson Field ). Allierade flygplan baserade på Guadalcanal fick namnet " Cactus Air Force " (CAF), efter det allierade kodnamnet för Guadalcanal. [fyra]

Som svar skickade de japanska väpnade styrkornas generalhögkvarter delar av den japanska 17:e armén , en kår baserad i Rabaul , under befäl av generallöjtnant Harukichi Hyakutake , med order att återta kontrollen över Guadalcanal. Enheter från den japanska 17:e armén började anlända till Guadalcanal den 19 augusti [5] .

På grund av hotet från CAF-flygplanet baserat på Henderson Field, kunde japanerna inte använda stora långsamma transportfartyg för att föra soldater och vapen till ön. Istället använde de främst lätta kryssare och jagare, som vanligtvis lyckades göra en resa genom Slotsundet till Guadalcanal och tillbaka på en natt och på så sätt minimera hotet om luftangrepp. På så sätt var det dock möjligt att leverera endast soldater utan tunga vapen och förnödenheter, inklusive utan tungt artilleri, bilar, tillräckliga livsmedelsförråd, utan bara vad soldaterna kunde bära på sig. Dessutom behövdes jagare för att bevaka konventionella konvojer. Denna snabba leverans av krigsskepp ägde rum under hela Guadalcanal-kampanjen och kallades " Tokyo Express " av de allierade och "Råttransporten" av japanerna [6] .

På grund av det faktum att den japanska flottan före kriget genomförde intensiva nattövningar, kontrollerade japanerna vattnen runt Salomonöarna på natten. De japanska fartygen var dock inom räckhåll för CAF-flygplan (cirka 200 miles (320 km)) och utsattes för luftattacker under dagen. Denna situation höll i sig under flera månader av kampanjen. Denna omkastning av dominans till havs med soluppgång och solnedgång ledde upprepade gånger till den omsvängning av förmögenhet som präglade hela striden om Guadalcanal. [7]

Den japanska arméns första offensiv vid Henderson sätter in ägde rum den 21 augusti 1942 och är känd som slaget vid Tenaru River , med nästa, slaget vid Edson's Ridge , som varade från 12 till 14 september; båda attackerna slutade i misslyckande. [åtta]

Japanerna gjorde sitt nästa försök att återerövra Henderson Field den 20 oktober och överförde de flesta av de 2:a och 38:e infanteridivisionerna, totalt 17 500 man, från Nederländska Ostindien till Rabaul och förberedde sig för överföring till Guadalcanal. Från 14 september till 9 oktober levererade många Tokyo Express soldater från General Hyakutakes 2:a infanteridivision till Guadalcanal. Förutom kryssare och jagare användes sjöflygplansfartyget Nisshin på vissa resor för att leverera tunga vapen till ön, inklusive bilar och tungt artilleri, som andra Tokyo Express-fartyg inte kunde ta ombord på grund av platsbrist. Den japanska flottan fortsatte att stödja markstyrkorna genom att leverera nödvändiga förstärkningar och förnödenheter till ön, avvärja flygattacker från Henderson Field och bomba flygfältet. [9]

Samtidigt övertygade generalmajor Millard F. Harmon , befälhavare för amerikanska arméstyrkor i södra Stilla havet, viceamiral Robert L. Gormley , befälhavare för alla allierade styrkor i södra Stilla havet, att marinsoldaterna på Guadalcanal behövde omedelbara förstärkningar för att hålla de allierade kvar. tryggt försvara ön från en framtida japansk offensiv. Som ett resultat gick 2 837 soldater från den amerikanska arméns 164:e infanteriregemente den 8 oktober ombord på transporter i Nya Kaledonien för överföring till Guadalcanal, med ett beräknat ankomstdatum den 13 oktober. [tio]

För att skydda transporterna som transporterade det 164:e regementet till Guadalcanal, tilldelade Gormley TF64-formationen, som inkluderade fyra kryssare ( San Francisco , Boyce , Salt Lake City och Helena ) och fem jagare ( Fahrenholt , Duncan , Buchanan , McCala och Laffey ) under USA:s befäl Konteramiral Norman Scott för att fånga upp och förstöra alla fartyg som närmar sig ön och hotar konvojen. Scott genomförde en nattövning med sina skepp den 8 oktober och begav sig sedan söderut från Guadalknal förbi Rennell Island den 9 oktober för att stänga av alla japanska fartygsrörelser i södra Salomonöarna. [elva]

Fortsatta förberedelser för oktoberoffensiven förberedde den japanska 8:e flottan, under ledning av viceamiral Gunichi Mikawa , med högkvarter i Rabaul, en stor och viktig Tokyo Express-run som skulle avgå natten till den 11 oktober. Nissin skulle få sällskap av sjöflygplansfartyget Chitose för att leverera 728 soldater, fyra stora haubitsar , två bergskanoner , en luftvärnskanon och en mängd olika ammunition och andra förnödenheter från japanska baser på Shortland Islands och Bougainville (vid Buin) till Guadacanal. Sex jagare, varav fem bar soldater, skulle eskortera Nisshin och Chitose . Konvojen, kallad "förstärkningsgruppen" av japanerna, befalldes av konteramiral Takatsugu Jojima . Samtidigt, som en del av en separat operation, skulle tre tunga kryssare från 6th Cruiser Squadron, Aoba , Kinugasa och Furutaka , under befäl av konteramiral Aritomo Goto , bombardera Henderson Field med speciella fragmenteringsgranater för att förstöra CAF flygplan och infrastrukturflygfält. Två jagare, Fubuki och Hatsuyuki , fick i uppdrag att stödja den 6:e kryssarskvadronen. Eftersom den amerikanska flottan inte hade försökt stoppa Tokyo Express till Guadalcanal på länge, förväntade sig japanerna inte något motstånd från den amerikanska ytflottan den natten. [12]

Kampens framsteg

Före kampen

Söndagen den 11 oktober klockan 08:00 lämnade Jojimas förstärkningar sin ankarplats på Shortland Islands och började sin 400 km långa resa längs Slot Sound till Guadalcanal. Nisshin och Chitose eskorterade sex jagare: Asagumo , Natsugumo , Yamagumo , Shirayuki , Murakumo och Akizuki . Goto lämnade Shortlands för Guadalcanal vid 14:00 samma dag. [13]

För att skydda förstärkningsgruppen från allierade flygattacker på Guadalcanal, planerade det japanska 11:e flygvapnet, baserat i Rabaul, Kavieng och Buin, två flyganfall på Henderson Field den 11 oktober. En "rengörande stridsflyggrupp" på 17 A6M Zero dök upp över Henderson Field först på eftermiddagen, men kunde inte starta ett slagsmål med amerikanska flygplan. Efter 45 minuter närmade sig den andra vågen av japanska flygplan Henderson Field - 45 Mitsubishi G4M2 typ 1 bombplan och 30 Zero jaktplan. I en luftstrid med flygplanet Cactus sköts två allierade jaktplan och ett bombplan ner. Trots att det japanska flyganfallet inte orsakade nämnvärd skada på marken, hindrade det Cactus-bombaren från att hitta och attackera förstärkningsgruppen. Sedan förstärkningsgruppen passerade genom Slotssundet började jagarna från den 11:e luftflottan från Buin att täcka den från luften. På grund av denna konvojs speciella betydelse för det japanska högkvarterets strategiska planer, beordrades de sista flygplanen att lyfta att täcka konvojen tills mörkret blev mörkt och sedan föra in flygplanet så att deras besättningar plockades upp av jagarna från förstärkningsgrupp. Alla sex nollor sjönk; endast en pilot räddades. [fjorton]

Ett allierat spaningsflygplan upptäckte Jojimas konvoj 210 miles (340 km) utanför Guadalcanal mellan öarna Colombangara och Choiseul i Slotsundet klockan 14:45 den dagen och rapporterade två "kryssare" och sex jagare. Goto-skvadronen som följde konvojen hittades inte. Efter att ha fått besked om Jojimas fartyg, kl. 16:07 vände sig Scott till Guadalcanal för att avlyssna dem. [femton]

Fram till denna punkt hade de allierade lidit stora förluster i nattliga sjöstrider med den japanska flottan, förlorat åtta kryssare och tre jagare och inte sänkt ett enda japanskt skepp. Scott kände till japanernas fördelar i nattstrider och utvecklade en enkel plan för det kommande slaget. Hans skepp var tänkt att röra sig i en kolonn, och jagare skulle vara i spetsen och bakkanten av kryssarkolonnen. Jagare skulle belysa alla mål med strålkastare och avfyra torpeder, medan kryssare skulle öppna eld mot alla tillgängliga mål utan förvarning. Kryssarnas sjöflygplan, släppta i förväg, var tänkta att hitta och belysa de japanska fartygen. Även om Helena och Boyce var utrustade med nya och förbättrade radarer , valde Scott San Francisco som flaggskepp . [16]

Klockan 22.00, när Scotts fartyg passerade Hunter Point på Guadalcanals nordvästra spets, lyfte Scotts tre kryssare sjöflygplan i luften. En av dem kraschade vid start, men de återstående två gick på patrull runt Savo- och Guadalcanal-öarna, såväl som Iron Bottom Strait . Medan sjöflygplanen sjösattes passerade Jojimas styrkor bara genom den bergiga nordvästra kusten av Guadalcanal, och skvadronerna såg inte varandra. Klockan 22:20 ringde Jojima till Goto och rapporterade att han inte hittat några amerikanska fartyg i närheten. Även om Jojimas fartyg senare hörde ljudet av Scotts sjöflygplan när de lossade på Guadalcanals norra strand, kunde de inte rapportera dem till Goto. [17]

Klockan 22:33, strax efter att ha passerat Cape Esperance, ställde sig Scotts skepp i stridskolonn. Ledande kolumnen var Fahrenholt , Duncan och Laffey , följt av San Francisco , Boyce , Salt Lake City och Helena . Buchanan och McCalla var bakom. Avståndet mellan fartygen var från 500 till 700 yards (från 460 till 640 m). Sikten var dålig eftersom månen redan hade försvunnit under horisonten, vilket resulterade i inget ströljus, inte heller var horisonten synlig till havs. [arton]

Gotos skvadron gick igenom flera regnbyar tills de närmade sig Guadalcanal med en hastighet av 30 knop (56 km/h). Flaggskeppet Goto Aoba ledde den japanska kryssarkolonnen, följt av Furutaka och Kinugasa . Fubuki var på styrbords sida av Aoba , och Hatsuyuki var på babords sida. Klockan 23:30 dök Gotos skepp upp från den senaste regnbyn och upptäcktes av Helena och Salt Lake Citys radar . De japanska fartygen var däremot inte utrustade med radar, och de var omedvetna om Scotts närvaro. [19]

Kampens framsteg

Klockan 23.00 upptäckte ett flygplan från San Francisco Jojimas fartyg som lämnade Guadalcanal och rapporterade dem till Scott. Scott, som trodde att de flesta av de japanska fartygen fortfarande var på väg, fortsatte på samma kurs väster om Savo Island. Klockan 23:33 beordrade Scott sin kolonn att utplaceras i sydväst i en vinkel på 230°. Alla Scotts skepp förstod att ordern rörde sig i kolumn, förutom Scotts eget skepp, San Francisco . Medan de tre förtruppförstörarna började vända, vände San Francisco med dem. Boyce , som följde honom, följde San Francisco och satte därmed tre jagare ur funktion. [tjugo]

Klockan 23:32 upptäckte Helenas radar de japanska fartygen på 27 700 yards (25 300 m). Klockan 23:35 upptäckte Boyce och Duncans radar också Gotos skepp. Från 23:42 till 23:44 rapporterade Helena och Boyce kontakten till Scott på San Francisco , som av misstag trodde att de två kryssarna av misstag hade sett tre amerikanska jagare som ramlade ur kolonnen efter att skeppen vände. Scott radiosände Farenholta för att se om jagaren försökte ta hennes plats i spetsen för kolonnen. Fahrenholt svarade, "Jag bekräftar, flytta till styrbords sida", bekräftade Scotts åsikt att kontakterna på radarn var hans egna jagare. [21]

Klockan 23:45 ökade Farenholt och Laffey , fortfarande omedvetna om Gotos fartyg som närmade sig, sin hastighet för att återvända till den främre delen av kolonnen. Duncans besättning antog dock att Farenholt och Laffey hade inlett en attack mot de japanska skeppen och ökat hastigheten för att avfyra torpeder utan att informera Scott om vad de gjorde. San Francisco -radarn såg äntligen de japanska fartygen, men Scott informerades inte om detta. Klockan 23:45 var Gotos skepp bara 5 000 yards (4 600 m) från Scotts grupp och sågs av utkik från Helena och Salt Lake City . De amerikanska fartygen var i det ögonblicket i en "stick over T"-position mot den japanska kolonnen, vilket gav Scotts skvadron en betydande taktisk fördel. Klockan 23:46, fortfarande i tron ​​att Scott såg japanska skepp som närmade sig snabbt, ringde Helena för att få tillstånd att öppna eld och skickade Scott två ord: "Interrogatory Roger" (vilket betyder begäran att attackera). Scott svarade "Roger" (vilket har två betydelser: "Understood" och "Okej, jag håller med"), vilket betyder att meddelandet togs emot, men gav inte order om att öppna eld. Efter att ha tagit emot "Roger" från Scott, öppnade Helena eld, som trodde att tillstånd hade beviljats, följt av Boyce , Salt Lake City och till Scotts förvåning, San Francisco . [22]

För Goto var mötet med de amerikanska fartygen en fullständig överraskning. Klockan 23:43 upptäckte Aobas utkik Scotts skepp, men Goto antog att de var Yoshimas. Två minuter senare identifierade Aobas utkik att skeppen var amerikanska, men Goto ignorerade detta och beordrade sina skepp att tända sina identifieringsljus. Medan Aobas besättning följde Gotos order, träffade det första amerikanska granatet Aobas överbyggnad . Aoba träffades av upp till 40 granater från Helena , Salt Lake City , San Francisco , Farenholt och Laffey på kort tid . Granatslagen skadade allvarligt Aobas kommunikationssystem och förstörde två huvudbatteritorn, såväl som artillerieldledning. Flera högkaliberprojektiler passerade genom Aobas bro utan att explodera, men de sprängde många av dem där och skadade Goto dödligt. [23]

Scott, som fortfarande inte förstod vem hans fartyg sköt mot och fruktade att hans egna jagare var under eld, beordrade en vapenvila klockan 23:47, men alla fartyg följde inte ordern. Scott beordrade Fahrenholt att signalera sin position med en semafor och, efter att ha sett att Fahrenholt var nära hans kolonn, beordrade han honom att öppna eld igen klockan 23:51. [24]

Aoba , som fortsatte att ta träffar från granater, snurrade över till styrbord, gick bort från Scotts skepp och lade en rökskärm, vilket fick de flesta av Scotts skepp att tro att Aoba hade sjunkit. Scotts skepp koncentrerade sin eld på Furutaka , som följde efter Aoba . Vid 23:49 träffades Furutaka av sitt eget torpedrör, vilket orsakade en stor brand som orsakade ännu mer skada än Scotts skepp. Klockan 23:58 träffade en torped från Buchanan Furutaka i det främre motorrummet. Samtidigt siktade San Francisco och Boyce Fubuki på 1 400 yards (1 300 m) och lyste upp den med en strålkastare, och snart anslöt sig de flesta av Scotts återstående fartyg i bombardementet. Hårt skadad började Fubuki sjunka. Kinugasa och Hatsuyuki vände om åt babord (istället för styrbord) och undvek direkt uppmärksamhet från Scotts skepp. [25]

Under skärmytslingen fick Fahrenholt flera träffar från både japanska och amerikanska fartyg, vilket resulterade i förluster bland besättningen. Jagaren dök upp ur korselden, korsade San Franciscos kurs och styrde mot den fria sidan av Scotts kolonn. Duncan , som fortfarande rusade in i en torpedattack mot den japanska formationen, fick också artilleriträffar från båda sidor och försökte, brinnande, fly från korselden. [26]

När Gotos skepp vände och rörde sig i full fart bort från de amerikanska skeppen, beordrade Scott sin formation att samlas och vände sig om för att komma ikapp de avgående japanska skeppen. Klockan 00:06 missade två torpeder från Kinugasa Boise knappt . Boyce och Salt Lake City vände strålkastare på de japanska skeppen för att belysa målen, men blev istället mål för Kinugasa- skyttarna själva . Klockan 00:10 exploderade två granater från Kinugasa på Boise i området för ammunitionsmagasinen till bogartilleriet och huvudbatteritornet. Explosionen dödade mer än 100 människor och skapade ett hot om en explosion av ammunition. Havsvatten som kom in i skrovet släckte dock branden och förhindrade en explosion. Boyce vek omedelbart ur kurs och kopplade ur. Kinugasa och Salt Lake City utbytte salvor, var och en träffade den andra flera gånger, vilket resulterade i mindre förstörelse på Kinugasa och skador på Salt Lake Citys pannrum , vilket fick skeppets hastighet att minska. [27]

Klockan 00:16 beordrade Scott sina skepp att svänga 330° för att försöka komma ikapp de japanska skeppen. Scotts skepp förlorade dock snabbt kontakten med Gotos, och skjutningen upphörde runt 00:20. Den amerikanska formationen skingrades när Scott beordrade en 205° sväng. [28]

Retreat

Under förlovningen mellan Scotts och Gotos skepp avslutade Jojimas förstärkningsparti lossningen vid Guadalcanal och började sin återresa oupptäckt av Scotts skepp, med en rutt söder om Russellöarna och New Georgia . Trots stora skador kunde Aoba ansluta sig till Kinugasa som retirerade norrut längs Slotsundet. Furutakis skada resulterade i en strömförlust runt 00:50, vilket resulterade i att kryssaren sjönk 02:28 35 km nordväst om Savo Island. Hatsuyuki tog upp de överlevande från Furutaki och anslöt sig till de retirerande norrut. [29]

Boyce släckte bränderna klockan 02:40 och anslöt sig till Scotts styrka klockan 03:05. Den brinnande Duncan övergavs av besättningen runt 02:00. Omedveten om Duncans öde skickade Scott McCull på jakt och lämnade med den återstående skvadronen till Noumea, och anlände på eftermiddagen den 13 oktober. McCalla upptäckte att den övergivna Duncan brann runt 03:00, och några medlemmar av McCallas besättning försökte rädda henne från att sjunka. Klockan 12:00 övergav de dock skeppet på grund av omöjligheten att rädda henne och Duncan sjönk 6 miles (9,7 km) norr om Savo Island. Amerikanska sjömän på båtar från Guadalcanal och från McCull plockade upp överlevande från Duncan som flöt i havet runt Savo Island. 195 av Duncans besättning räddades ; 48 dog. Under räddningen av Duncans besättning hittade amerikanerna cirka 100 Fubuki- överlevande som flyter i samma vatten. Japanerna vägrade först alla försök att uppfostra dem, men en dag senare lät de sig räddas och blev krigsfångar. [trettio]

Yoshima, som fick reda på vad som hade hänt med Gotos skepp, skickade jagarna Shirayuki och Murakumo för att hjälpa Furutake eller hennes överlevande besättningsmedlemmar och Asagumo och Natsugumo att träffa Kinugasa , som hade stannat norrut för att täcka tillbakadragandet av Jojimas skepp. Klockan 07:00 attackerade fem SBD Dauntless dykbombplan från Henderson Field Kinugasu , men fick inga träffar. Klockan 08:20 hittade och attackerade 11 fler SBD:er Shirayuki och Murakumo . Även om de misslyckades med direktträffar skadade det täta gapet Murakumo och lämnade ett oljespår som Cactus Air Force-plan kunde hitta honom. Lite senare hittade 7 SBD:er och 6 TBF Avenger -torpedbomber , med stöd av 14 F4F Wildcats , två japanska jagare 270 miles (270 km) från Guadalcanal. Under en annan attack fick Murakumo en torpedträff och förlorade kraften. Samtidigt anlände Aoba och Hatsuyuki till den japanska basen på Shortland Islands klockan 10:00. [31]

Murakumo , Asagumo och Natsugumo , som gick för att hjälpa , attackerades av en annan grupp på 11 SBD och TBF, eskorterade av 12 fighters, klockan 15:45. En av SBD-bomberna träffade nära mitten av Natsugumos däck , och två nära explosioner resulterade i mer skada. Efter att Asagumo tagit över jagarens besättning sjönk Natsugumo klockan 16:27. Cactus-flygplanet fick flera träffar till på den orörliga Murakumo , vilket orsakade stora bränder. Efter att besättningen övergav skeppet sänkte Shirayuki det med en torped, lyfte upp de överlevande och anslöt sig till den japanska skvadronen som återvände till Shortland Islands. [32]

Konsekvenserna och betydelsen av striden

Kapten Kikunori Kijima, Gotōs stabschef och befälhavare för bombardemangsgruppen på väg tillbaka till Shortlands efter Gotōs död i aktion, påstod sig ha sänkt två amerikanska kryssare och en jagare. Kapten Furutaki , som rymde från sitt skepp, tillskrev förlusten av sin kryssare till dålig flygspaning och dåligt ledarskap för den 8:e flottan av amiral Mikawas högkvarter. Även om flygfältsbombardemanget misslyckades, levererade Jojimas transportkonvoj framgångsrikt kritiskt behövliga förstärkningar och vapen till Guadalcanal. Aoba skickades till den japanska staden Kure för reparationer, som slutfördes den 15 februari 1943. Kinugasa sjönk en månad senare under sjöslaget vid Guadalcanal . [33]

Scott rapporterade att hans fartyg hade sänkt tre japanska kryssare och fyra jagare. Nyheten om segern publicerades snabbt i amerikanska medier. Boyce , som var så svårt skadad att den behövde åka till Philadelphia för reparationer, visades av pressen som "ett fartyg värt en hel flotta", vilket till stor del berodde på att namnen på andra fartyg som deltog i striden var avslöjas inte av sekretesskäl. Reparationerna av Beuys fortsatte till den 20 mars 1943. [34]

Trots USA:s taktiska seger hade striden vid Cape Esperance ganska liten strategisk inverkan på situationen på Guadalcanal. Två dagar senare, på natten den 13 oktober, bombarderade de japanska slagskeppen Kongō och Haruna och nästan förstörde Henderson Field. En dag senare förde en stor japansk konvoj framgångsrikt 4 500 soldater och vapen till ön. Dessa soldater och beväpning fullbordade de japanska förberedelserna för en stor offensiv planerad till den 23 oktober. Den amerikanska konvojen anlände till Guadalcanal den 13 oktober som planerat, och de levererade enheterna blev viktiga allierade deltagare i den avgörande landstriden om Henderson Field , som ägde rum 23-26 oktober 1942. [35]

Segern vid Cape Esperance hjälpte amerikanska sjömän att skaffa sig de nödvändiga nattstridsfärdigheterna, men bedömde inte den japanska flottans kapacitet vid denna tid på dygnet. Men amerikanerna var fortfarande i mörkret om räckvidden och kraften hos japanska torpeder, effektiviteten hos japansk nattoptik och utbildningen av de flesta japanska jagar- och kryssningsbefälhavare. De amerikanska befälhavarna drog felaktiga slutsatser av resultatet av detta slag och försökte envist bevisa fördelen med amerikanskt sjöartilleri i de efterföljande nattliga sjöstriderna på Salomonöarna över de faktiskt mer effektiva japanska torpedattackerna. Detta förtroende krossades bara två månader senare i slaget vid Tassafarong , där japanska torpeder tillfogade en av de tyngsta nederlagen för den amerikanska flottan i dess historia. I efterhand kan man dra slutsatsen att turen gjorde lika mycket för Scotts seger i denna strid som Gotos självförtroende, för vilken mötet med Scotts skepp kom som en fullständig överraskning. Helenas juniorofficer skrev senare: "Cape Esperance blev en trevägsstrid där turen var den främsta vinnaren." [36]

Anteckningar

1. ↑ Frank, Guadalcanal , ca. 310. Förluster med fartyg: Boyce - 107, Duncan - 48, Salt Lake City - 5 och Fahrenholt - 3.
2. ↑ Frank, Guadalcanal , sid. 309. Frank skriver om japanernas förluster enligt följande: Furutaka - 258, Aoba - 79, Fubuki - 78 (förutom 111 tillfångatagna), Murakumo - 22 och Natsugumo - 17. Hackett säger cirka 80 döda på Aobe , förutom Goto och 33 döda och 110 saknade på Furutaka .
3. ↑ Hogue, Pearl Harbor till Guadalcanal , sid. 235-236.
4. ↑ Morison, Struggle for Guadalcanal , s. 14-15 och Shaw, First Offensive , sid. 18. Henderson Field uppkallades efter Major Lofton R. Henderson, en flygare som dog i slaget vid Midway .
5. ↑ Griffith, Slaget om Guadalcanal , sid. 96-99; Dull, Imperial Japanese Navy , sid. 225; Miller, Guadalcanal: The First Offensive , s. 137-138.
6. ↑ Frank, Guadalcanal , sid. 202, 210-211.
7. ↑ Morison, Struggle for Guadalcanal , sid. 113-114.
8. ↑ Frank, Guadalcanal , sid. 141-143, 156-158, 228-246 och 681.
9. ↑ Rottman, japansk armé , sid. 61; Griffith, Slaget om Guadalcanal , sid. 152; Frank, Guadalcanal , sid. 224, 251-254, 266-268, & 289-290; Dull, Imperial Japanese Navy , sid. 225-226 och Smith, Bloody Ridge , sid. 132 och 158.
10. ↑ Frank, Guadalcanal , sid. 293; Cook, Cape Esperance , sid. 19-20; Morison, Struggle for Guadalcanal , sid. 147-148 och Dull, Imperial Japanese Navy , sid. 225.
11. ↑ Cook, Cape Esperance , sid. 16 och 19-20; Frank, Guadalcanal , sid. 295-297; Morison, Struggle for Guadalcanal , sid. 148-149 och Dull, Imperial Japanese Navy , sid. 225. Även om inte alla TF64-fartyg stod till Scotts förfogande bar formationen indexet TF64.2. Amerikanska jagare av 12:e skvadronen, befälhavare kapten Robert G. Tobin vid Fahrenholt .
12. ↑ Frank, Guadalcanal , sid. 295-296; Hackett, HIJMS Aoba: Tabelluppteckning över rörelser ; Cook, Cape Esperance , sid. 31 och 57; Morison, Struggle for Guadalcanal , sid. 149-151; D'Albas, Death of a Navy , sid. 183 och Dull, Imperial Japanese Navy , sid. 226. CombinedFleet.com noterar att Jojima hade befäl över en förstärkningskonvoj. Andra källor, dock, att kapten Nisshin hade befäl över konvojen, och Jojima var inte i konvojen. Jojima kunde utfärda order till konvojer från andra håll på Salomonöarna eller från Rabaul.
13. ↑ Cook, Cape Esperance , sid. 31-32 och 57; Frank, Guadalcanal , sid. 296; Morison, Struggle for Guadalcanal , sid. 150-151 och Hackett, IJN Seaplane Tender Chitose.
14. ↑ Frank, Guadalcanal , s. 295-296; Cook, Cape Esperance , s. 32-33; Morison, Struggle for Guadalcanal , s. 149-150. Frank skriver att fem Zero-piloter inte hittades, medan Cook hävdar att alla utom en räddades.
15. ↑ Cook, Cape Esperance , s. 19 och 31; Frank, Guadalcanal , s. 296; Morison, Struggle for Guadalcanal , s. 150; Dull, Imperial Japanese Navy , s.226 och Hackett, IJN Seaplane Tender Chitose.
16. ↑ Frank, Guadalcanal , s. 293-294; Cook, Cape Esperance , s. 22-23, 25-27 och 37 och Morison, Struggle for Guadalcanal , s. 149.
17. ↑ Cook, Cape Esperance , s. 25-29, 33 och 60; Frank, Guadalcanal , sid. 298-299; Dull, Imperial Japanese Navy , s. 226 och Morison, Struggle for Guadalcanal , s. 152-153.
18. ↑ Cook, Cape Esperance , s. 20, 26 och 36; Frank, Guadalcanal , s. 298; Morison, Struggle for Guadalcanal , s. 152-153.
19. ↑ Frank, Guadalcanal , s.299; Cook, Cape Esperance , s. 58-60; Morison, Struggle for Guadalcanal , s. 152-153.
20. ↑ Cook, Cape Esperance , sid. 38-42, Frank, Guadalcanal , sid. 299, Morison, Struggle for Guadalcanal , sid. 153-156.
21. ↑ Frank, Guadalcanal , sid. 299-301, Cook, Cape Esperance , sid. 42-43, 45-47, 51-53, Morison, Struggle for Guadalcanal , sid. 154-156.
22. ↑ Cook, Cape Esperance , sid. 42-50, 53-56, 71, Frank, Guadalcanal , sid. 300-301, D'Albas, Death of a Navy , sid. 184, Matt, kejserliga japanska flottan , sid. 227-228 och Morison, Struggle for Guadalcanal , sid. 156-157.
23. ↑ Frank, Guadalcanal , sid. 301-302, Cook, Cape Esperance , sid. 68-70, 83-84, Matt, kejserliga japanska flottan , sid. 226-227, D'Albas, Death of a Navy , sid. 186 och Morison, Struggle for Guadalcanal , sid. 158-160.
24. ↑ Cook, Cape Esperance , sid. 70-77, Frank, Guadalcanal , sid. 302, Morison, Struggle for Guadalcanal , sid. 158-160.
25. ↑ Frank, Guadalcanal , sid. 302-304, Cook, Cape Esperance , sid. 73-79, 83-86, Matt, kejserliga japanska flottan , sid. 228, Morison, Struggle for Guadalcanal , sid. 160-162.
26. ↑ Cook, Cape Esperance , sid. 80-84, 106-108, Frank, Guadalcanal , sid. 303-304, Morison, Struggle for Guadalcanal, sid. 161-162.
27. ↑ Frank, Guadalcanal , sid. 304-305, Cook, Cape Esperance , sid. 74-75, 88-95, 100-105, Matt, kejserliga japanska flottan , sid. 228-229 och Morison, Struggle for Guadalcanal , sid. 162-165.
28. ↑ Cook, Cape Esperance , sid. 96-97, Frank, Guadalcanal , sid. 306, Morison, Struggle for Guadalcanal , sid. 163-166.
29. ↑ Cook, Cape Esperance , sid. 58, 97-98, 111, 120, Frank, Guadalcanal , sid. 306-307, D'Albas, Death of a Navy , sid. 187, Matt, kejserliga japanska flottan , sid. 229 och Morison, Struggle for Guadalcanal , sid. 168-169.
30. ↑ Frank, Guadalcanal , sid. 307-308, Cook, Cape Esperance , sid. 95-96, 108-110, 114-130, 135-138, Morison, Struggle for Guadalcanal , sid. 166-169.
31. ↑ Cook, Cape Esperance , sid. 111, 120-122, Frank, Guadalcanal , sid. 308-309, Morison, Struggle for Guadalcanal , sid. 169.
32. ↑ Frank, Guadalcanal , sid. 309, Cook, Cape Esperance , sid. 130-131, Matt, kejserliga japanska flottan , sid. 230 och Morison, Struggle for Guadalcanal , sid. 169.
33. ↑ Frank, Guadalcanal , sid. 309-312, Hackett, HIJMS Aoba , Morison, Struggle for Guadalcanal , sid. 169-171.
34. ↑ Frank, Guadalcanal , sid. 311, Cook, Cape Esperance , sid. 140-144, Morison, Struggle for Guadalcanal , sid. 170-171.
35. ↑ Frank, Guadalcanal , sid. 313-324, Cook, Cape Esperance , sid. 150-151, Matt, kejserliga japanska flottan , sid. 230 och Morison, Struggle for Guadalcanal , sid. 171.
36. ↑ Cook, Cape Esperance , sid. 59, 147-151, Frank, Guadalcanal , sid. 310-312, Morison, Struggle for Guadalcanal , sid. 170-171.

Länkar

• Order of Battle Slaget vid Cape Esperance 11-12 oktober 1942

Ordböcker och uppslagsverk	Britannica (online)
I bibliografiska kataloger	LCCN : sh2018001232