Vladykino (elektrisk depå)

Elektrisk depå "Vladykino"
Serpukhovsko-Timiryazevskaya linje
Serpukhovsko-Timiryazevskaya linje
Moskvas tunnelbana
Land  Ryssland
Stad  Moskva
öppningsdatum 1 mars 1991
Ruttnummer nr 38-79
Vagntyper 81-760/761 "Okej"
Adress Björkgränd , 8
närmaste station Vladykino
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Den elektriska depån Vladykino ( ТЧ - 14 ) grundades den 1 mars 1991 . Tillsammans med TC-8 betjänar "Varshavskoye" Serpukhovsko-Timiryazevskaya-linjen i Moskvas tunnelbana . Eldepån innehåller en zon för nedläggning och reparation av rullande materiel för 39 diken, en motordepå, en biltvätt och en administrativ byggnad på 8 våningar. Depån utför drift, fullt underhåll, samt aktuella reparationer av vagnar (inte svårare än nuvarande reparationer av 2:a volymen (TR-2)). Det finns en hjulfräs, lyft för vagnar.

Historik

1991 började depån sitt arbete. Från öppningsögonblicket började depån ta emot sjuvagnståg från vagnar av typen 81-714/717 , både från Varshavskoye - depån och från TC-2 Sokol . 1994-1995 anlände tåg av nyare typer 81-717.5 / 714.5 till depån från linjerna Zamoskvoretskaya och Kaluzhsko-Rizhskaya . I september 2000, för öppnandet av en ny sektion " Prazhskaya " - " Academician Yangel Street ", fick Vladykino vagnar från Sokol-, Zamoskvoretskoye-, Varshavskoye- och Novogireevo-depåerna. I december 2001 öppnade den nya tunnelbanestationen Annino . Tåg från Sviblovo- och Zamoskvoretskoye-depåerna anlände till Vladykino för att fylla på den rullande materielen. Ett år senare, för öppnandet av stationen " Dmitry Donskoy Boulevard ", fick depån nya tåg 81-717,5M/714,5M från Severnoye- och Cherkizovo- depåerna . Således började Vladykino-depån ha det största antalet passagerartåg - 2003 var deras antal 47 stycken.

I slutet av 2012 började bytet av den rullande materielen på Serpukhovsko-Timiryazevskaya-linjen . I detta avseende började depån ta emot nya tåg från bilar 81-760/761 "Oka" , som i mars 2015 helt ersatte den gamla 81-717/714 . Det officiella datumet för att avsluta driften av dessa bilar på linjen är den 12 april 2015, det var då som den sista flygningen av tåg 81-717.5 / 714.5 ägde rum, speciellt överförd tillbaka från Sokol TC-2 .

I slutet av 2014 fick depån tåget "Oka" modifikation 81-760A / 761A / 763A med genomgående passage. Den första resan med passagerare ägde rum den 15 januari 2015 [1] . I början av 2015 kom det andra laget. Senare beslutades det att göra två tåg personliga och dekorera utsidan och insidan med färgade applikationer - ett tåg för att hedra 70-årsdagen av Sovjetunionens seger i det stora fosterländska kriget och det andra för att hedra 80-årsdagen av Moskva Metro. Regelbunden drift började tillsammans med lanseringen av det personliga tåget " 70 år av den stora segern ", som den 22 april 2015 började köra längs Serpukhovsko-Timiryazevskaya-linjen . Den 13 maj 2015 lanserades det andra tåget " 80 år i huvudstadens rytm ". Den 27 januari 2016 överfördes båda tågen 81-760A / 761A / 763A Oka till Vykhino- depån . Den 19 januari 2018 returnerades " Segerståget " till Vladykino-depån, och från den 23 januari 2018 började det återigen reguljär trafik längs Serpukhovsko-Timiryazevskaya-linjen med en uppdaterad exponering. Den 24 augusti 2018 återfördes också tåget " 80 år i huvudstadens rytm " till depån, från de sista dagarna av augusti i passagerardrift. Den 31 augusti 2018 överfördes " rymdtåget " till Vladykino-depån, som inledde reguljär trafik på Serpukhovsko-Timiryazevskaya-linjen den 7 september, där det inte tidigare hade trafikerats. Den 18 november 2018 överfördes tåget "80 Years in the Rhythm of the Capital" och "Rymdtåget" till depån " Solntsevo ", i början av februari 2019 överfördes även "Segertåget" dit.

Serverade rader

Linje Period
Serpukhovsko-Timiryazevskaya linje Serpukhovsko-Timiryazevskaya 1991 - nu

Rullande materiel

Passagerares rullande materiel

För närvarande betjänar den elektriska depån linjen med åttavagnståg som trafikeras av en person enligt ARS. 47 tåg är i konstant beredskap (vägarna 39 till 81). Det totala antalet bilparker är 376 bilar.

Vagn typ Period vagnar i sammansättningen
81-717/714 1991-2015 åtta
81-717,5/714,5 1994-2015 åtta
81-717,5 M/714,5 M 2003—2015 åtta
81-760/761 "Okej" 2012 - nutid åtta
81-760A / 761A / 763A "Okej" 2015-2016;
2018—2019 		åtta

Service rullande materiel

Fram till 2015 använde depån ett feldetektortåg (vagn 81-717 nr 5 "Kaluga" . Tidigare var feldetektorn bil 81-717 nr 9267 (avvecklad 1996).

Tekniska funktioner

Den enda depån i Moskva med en motorväg ( Signalny Proezd ) som löper över dess parkspår.

Anteckningar

  1. ↑ Ett tåg med en genomgående passage mellan bilar dök upp i Moskvas tunnelbana | RIA Novosti . Tillträdesdatum: 15 januari 2015. Arkiverad från originalet 18 januari 2015.

Länkar