GAZELL NÄSTA

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 11 oktober 2019; kontroller kräver 75 redigeringar .
GAZELL NÄSTA
vanliga uppgifter
Tillverkare GAS
År av produktion 2013  - nu
hopsättning GAZ ( Nizhny Novgorod , Ryssland )
Mersa Otomotiv ( Sakarya , Turkiet )
Azərmaş ( Adjikabul , Azerbajdzjan )
Klass LCV
Design och konstruktion
kroppstyp _ 2-dörrars lätt lastbil (3 säten) ,
4 dörrar skåpbil ,
4-dörrars minibuss (14-17 platser) ,
2-dörrars buss
Plattform X96A21R22
Layout frammotor, bakhjulsdrift
Hjulformel 4×2
Motor
Överföring
5-växlad manuell växellåda
Massa och övergripande egenskaper
Längd 5630, 6709 eller 6907 mm (maximalt i produktionsmodeller)
Bredd 2068 mm
Höjd 2140 (enligt kabinnivå utan kåpa ) eller 2735 mm vid CMF
Undanröjning 170 mm
Hjulbas 3145, 3745 eller 3950 mm (maximalt i produktionsmodeller)
Bakre spår 1560 mm
Främre spår 1750 mm
Vikt 2040–2290 kg (kantsten) / 3500 kg (full); på 4,6t-modellen (C41R92) - 2415-2542 kg (kantsten) / 4600 kg (full)
På marknaden
Relaterad " GAZon NEXT ",
" Ural NEXT ",
"Ermak"
Liknande modeller Citroën Jumper
Fiat Ducato
Ford Transit
Foton Aumark
Hyundai H350
Iveco Daily
JAC Sunray
Opel Movano
Mercedes-Benz Sprinter
Peugeot Boxer
Renault Master
TATA SFC-407
Volkswagen Crafter
Annan information
lastkapacitet (A22R2/R3) - upp till 1500 kg, på 4,6t-modellen (C41R92) - upp till 2200 kg
Tankens volym 68 l
Designer GAZ designavdelning
GAZELL Business
 Mediafiler på Wikimedia Commons

GAZelle Next  är en familj av ryska lätta lastbilar , vars serieproduktion började på Gorky Automobile Plant den 9 april 2013 . Modellerna representerar II-generationen av GAZ lätta lastbilar och är "efterföljare" till GAZelle Business- modellfamiljen . Den nya modellen (fabriksindex A21RXX) skiljer sig från den tidigare nya Next generation -hytten med en ergonomisk instrumentbräda , krockkuddar , elektriska fönster och ett antal innovationer, samt en utökad hjulbas , en egenutvecklad växellåda med " joystick " -växling , en ny fjädring [1] , nya bromsar [2] och kuggstångsstyrning med servostyrning . [1] En anmärkningsvärd designskillnad från tidigare generationsmodeller är den oberoende främre fjädringen med dubbla armar, istället för beroende bladfjädrar.

Sedan 2014 har GAZelle NEXT-serien (A21RXX) kompletterats med en tvåhyttsversion (A22RXX), och sedan våren 2016 med skåpbilar helt i metall (A31RXX), inklusive i kombiversionen (A32RXX), baserat på varav sedan 2017 små 14- 17-sitsig bussar (A65RXX). Tidigare (sedan mars 2014) bemästrades tillverkningen av små stadsbussar med rampanel i Citiline-serien (A63R4X och A64R4X) med ett förstärkt underrede.

Sedan november 2017 har en förstärkt ombordmodell GAZelle Next (C41R92) med en bruttovikt på 4,6 ton producerats, på vars chassi sedan våren 2019 en 17-cc CMF och en 22-sits liten buss A65R52 har tillverkats.

I slutet av 2020 började modifieringar med en VW EA189 dieselmotor säljas.

Utvecklingshistorik

Tillverkningen av prototyper började 2011, i synnerhet för detta ändamål lanserades Quintus FlexForm hydroelastiska presspress vid form- och formfabriken . [3] En egenskap hos denna press är användningen av ensidig utrustning ( matris ), medan trycket som skapas av vätskan når 100 MPa. [4] Kåpan GAZelle-Next var den första produkten som tillverkades med den nya utrustningen. [3]

Under 2012 var det planerat att producera 300 exemplar av GAZelle-Next-modellen för provdrift till lojala konsumenter. [3] [5]

Prototypen av den andra serien av GAZelle-Next i september 2012 visades på Moskva International Motor Show.

Den 9 april 2013 tillkännagavs serielanseringen av produktionen. Bilar började anlända till återförsäljarnätverket den 11 april. Samma dag köptes den första bilen .

Bensin- och gasmotorer på GAZelle-Next dök upp först 2014, och innan dess var de bara med kinesisktillverkade Cummins-turbodieslar. För vintern har dieselmotorn bränslefiltervärme och glödstift. Dessutom kan bilen, som tillval, utrustas med en förvärmare för att underlätta start av motorn vid hård frost och uppvärmning av kylvätskan till värmaren. Den deklarerade resursen för en dieselmotor är upp till 500 000 km, och Next kan anropas var 20 000 km. Kostnaden för TO-1 är 6 500 rubel, priset för efterföljande underhåll är från 6 800 till 8 800 rubel.

Den 24 mars 2014 började serietillverkningen av en lastbil med dubbelhytt [6] och en buss med rampanelskaross i stads- och intercityversioner [7] .

I maj 2014 fick modellen Uniform European Vehicle Type Approval, vilket tillåter försäljning av GAZelle NEXT-bilar i länderna i Europeiska unionen . I september 2014 påbörjades monteringen av fordon för den lokala marknaden vid Mersa Otomotivs fabrik i Turkiet .

I september 2015 introducerades en skåpbil helt i metall, försäljningen startade i april 2016.

Ändringar [8]

Flakbilar

Enkelradshytt Standardbas:
  • GAZ-A21R22-30 "GAZelle Next" (Cummins diesel E-4)
  • GAZ-A21R23-20 "GAZelle Next" (UMZ Evotech E-4)
  • GAZ-A21R25-20 "GAZelle Next" (HBO UMZ Evotech E-5)
Lång bas:
  • GAZ-A21R32-30 "Gazelle Next" (Cummins diesel E-4)
  • GAZ-A21R33-10 "GAZelle Next" (UMZ Evotech E-4)
  • GAZ-A21R35-10 "GAZelle Next" (HBO UMZ Evotech E-5)
Lång bas, förstärkt:
  • GAZ-C41R92 "GAZelle Next" (Cummins diesel E-5)
Dubbelhytt Standardbas:
  • GAZ-A22R22-30 "GAZelle Next" (Cummins diesel E-4)
  • GAZ-A22R23-10 "GAZelle Next" (UMZ Evotech E-4)
Lång bas:
  • GAZ-A22R32-30 "GAZelle Next" (Cummins diesel E-4)
  • GAZ-A22R33-20 "GAZelle Next" (UMZ Evotech E-4)
  • GAZ-A22R35-20 "GAZelle Next" (HBO UMZ Evotech E-5)
Lång bas, förstärkt:
  • GAZ-S42R92 "GAZelle Next" (Cummins diesel E-5)

Skåpbilar helt i metall

Enkelradshytt Standardbas:
  • GAZ-A31R22-40 "GAZelle Next" (Cummins diesel E-4)
  • GAZ-A31R23-20 "GAZelle Next" (UMZ Evotech E-4)
Lång bas:
  • GAZ-A31R32-40 "GAZelle Next" (Cummins diesel E-4)
  • GAZ-A31R33-20 "GAZelle Next" (UMZ Evotech E-4)
Lång bas, förstärkt:
  • GAZ-C45R92 "GAZelle Next" (Cummins diesel E-5)
Dubbelhytt Standardbas:
  • GAZ-A32R22-40 "GAZelle Next" (Cummins diesel E-4)
  • GAZ-A32R23-20 "GAZelle Next" (UMZ Evotech E-4)
Lång bas:
  • GAZ-A32R32-40 "GAZelle Next" (Cummins diesel E-4)
  • GAZ-A32R33-20 "GAZelle Next" (UMZ Evotech E-4)
Lång bas, förstärkt:
  • GAZ-C46R92 "Gazelle Next" (Cummins diesel E-5)

Vans

Isotermisk Standardbas:
  • GAZ-A23R22-0011-26-597-60-00-900 GAZelle Next (Cummins diesel E-4)
  • GAZ-A23R23-0011-26-597-60-00-900 GAZelle Next (UMZ Evotech E-4)
Lång bas:
  • GAZ-A23R33-0011-26-597-60-00-900 GAZelle Next (UMZ Evotech E-4)
Tillverkade varor Standardbas:
  • GAZ-A23R23-0011-18-641-60-00-900 GAZelle Next (UMZ Evotech E-4)
Lång bas:
  • GAZ-A23R33-0011-18-641-60-00-900 GAZelle Next (UMZ Evotech E-4)
Europlatforms Standardbas:
  • GAZ-A21R23-0011-96-624-60-00-900 GAZelle Next (UMZ Evotech E-4)
  • GAZ-A21R23-0011-96-625-60-00-900 GAZelle Next (UMZ Evotech E-4, utökade skåpbilsmått)
Lång bas:
  • GAZ-A21R33-0011-48-624-60-00-900 GAZelle Next (UMZ Evotech E-4)
  • GAZ-A21R33-0011-48-625-60-00-900 "GAZelle Next" (UMZ Evotech E-4, förstorade skåpbilsmått)

Bussar

GAZelle Nästa Minibuss
  • GAZ-A62R33-60 (UMZ Evotech E-4)
  • GAZ-A65R23-60 (UMZ Evotech E-4)
  • GAZ-A65R32-40 (Cummins diesel E-4)
  • GAZ-A65R33-60 (UMZ Evotech E-4)
  • GAZ-A65R35-60 (HBO UMZ Evotech E-5)
  • GAZ-A65R52-80 (Cummins diesel E-5)
  • GAZ-A66R33 (Skola, UMZ Evotech E-4)
GAZelle Nästa Citiline
  • GAZ-A67R42 "Gazelle Next Citiline" (Skola, Cummins diesel E-4)
Urban:
  • GAZ-A64R42-10 "Gazelle Next Citiline" (Cummins diesel E-4)
  • GAZ-A64R45-50 "GAZelle Next Citiline" (HBO UMZ Evotech E-5)
Förort:
  • GAZ-A63R42-10 "Gazelle Next Citiline" (Cummins diesel E-4)
  • GAZ-A63R45-50 "Gazelle Next Citiline" (HBO UMZ Evotech E-5)

GAZ-A68R52-71 "Gazelle City"

Ny stil

  • Den nya inre huvpanelen minskar ljudnivån och det ursprungliga kabellåset har minskat ansträngningen vid öppning. Förändringar i designen gjorde det möjligt att öka ventilationen av radiatorgruppen.
  • Nya strålkastare i modern stil med förlängd komponentlivslängd, vilket eliminerar behovet av att byta varselljus och positionsljus. Att öka ljusstyrkan till 2 000 lux ger förbättrad belysning i regn och dimma.
  • Den nya karossformen gjorde det möjligt att ändra vindrutans vinkel upp till 45 ° och förbättra bussens aerodynamiska egenskaper vid hastigheter över 80 km/h.

Förarkomfort

  • Förarsätet är skilt från passagerarna med en speciell skiljevägg. Samtidigt är den placerad så att föraren enkelt kan styra på- och avstigning av passagerare.
  • Förarstolen har en anatomisk form, 5 graders justering och ett armstöd.
  • Rattstången är lutningsjusterbar.
  • Bredvid föraren finns ett anatomiskt passagerarsäte med hög rygg, trepunktsbälte och armstöd.

Tillgänglighet

  • Modellen designades i enlighet med kraven i programmet Accessible Environment och har inga analoger på den ryska marknaden.
  • En plats för rullstol finns på vänster sida av kupén omedelbart bakom förarväggen.
  • För att förhindra att vagnen välter är den å ena sidan blockerad av hopfällda kuddar av fällbara säten, och å andra sidan av en hopfällbar ledstång som är fastsatt i mellanväggsstället. För enkelhetens skull är en horisontell ledstång installerad ovanför de fällbara sätena.
  • Knappen för att signalera föraren är inom räckhåll: på fönsterbrädan på vänster sidofönster. För att ta emot personer i en prioriterad kategori har bussen ett säte med en ökad bredd på dynan (440 mm), ett fällbart armstöd och en signalknapp.

Motor

Dieselmotor ISF2.8 Kraftfull och pålitlig

Den senaste modellen i raden av turboladdade dieselmotorer med intercooler från ett välkänt amerikanskt företag som är specialiserat på produktion av kraftenheter.

139,7 l. Med. - motoreffekt

upp till 320 Nm - maximalt vridmoment

Konfigurator GAZ-A68R52-71 "GAZelle City"
Bil GAZ-A68R52-71 "Gazelle City"
Särskiljande egenskaper Stadsbuss låggolv med möjlighet att transportera passagerare med nedsatt rörlighet
Motor Diesel
Bruttovikt, kg 4950
Vikt av utrustat fordon, kg 3454
Fördelning av bilens last av den totala massan på vägen genom däcken, kg
framhjul
Totalmått, mm
längd 6600
hyttens bredd 2510
hytthöjd 2720
Antal passagerarsäten (utan förare) 22

Andra serien (restyling): GAZelle New Next

GAZelle New Next
vanliga uppgifter
Tillverkare Gorky bilfabrik
År av produktion 2021 till idag
Design och konstruktion
Plattform GAZELL Nästa
Hjulformel 4x2
Motor
dieselmotor
Massa och övergripande egenskaper
Längd
  • 5630 mm
Bredd 2068 mm
Höjd 2140 mm
 Mediafiler på Wikimedia Commons

GAZelle New Next är en omstylad version av GAZelle Next. Utsidan av kabinen på den nya GAZelle är attraktiv och måttligt original, eftersom designerna valde mycket intressant LED-optik för att dekorera fronten. Arkitekturen i själva fronten har förblivit densamma och har till och med en viss familjestil, så det kommer inte att vara möjligt att förväxla denna bil med någon annan.

I detalj, i den nya versionen av Russian Next, har huven ändrats - den har blivit mer präglad, den främre stötfångaren i plast - "luftintagen" på sidan har ändrats och en annan, central, kylargrill har dykt upp - den har fått en snygg tredimensionell form. Sidoväggarna förblir desamma, med undantag för ytterspegelhusen, som, enligt GAZelle Next 2021-konceptet, hädanefter kommer att målas i karossfärg. Inuti hytten finns en ny frontpanel med rektangulära luftkanaler, en fullfjädrad uppvärmd multifunktionsratt och en central pekskärm.

Till vänster om den finns fysiska kontrollknappar, nedan är en kompakt klimatkontrollkonsol. Till höger om ratten finns motorstartknappen, men facken för småsaker, även om de ändrade sin form, förblev på sina platser, så GAZelle-föraren behöver definitivt inte vänja sig vid ett annat förvaringssystem.

Även förarstolen har förbättrats, som kommer att bli mjukare tack vare luftfjädringen. När det gäller dubbelsoffan kan du göra ett bekvämt bord av den genom att vika ryggen. Tillverkaren lovade att alla nuvarande motorer kommer att förbli i raden av den nya Gazelle Next 2021 årsmodell: 2,8-liters Cummins ISF turbodieselmotorer med en kapacitet på 120 och 150 hk. med., samt en 3,0-liters bensin UMP Evotech och dess analog, förutom bensin, förbrukar flytande propan.

Den klassiska 5-växlade manuella "lådan" kommer också att finnas kvar, medan tillverkaren planerar att erbjuda andra alternativ, till exempel en "robot" eller en ny "sex-växlad", som är designad speciellt för modifieringar med den nya Volkswagen dieseln motor.

Ändringar GAZelle Ny Nästa

Van

Helt set Bastyp Motor Antal platser
GAZ-A31R32-80 "Gazelle New Next" Förlängt chassi (Cummins) diesel 3
GAZ-A31R33-60 "Gazelle New Next" Förlängt chassi (Evotech) bensin 3
GAZ-A31R22-80 "Gazelle New Next" Standardchassi (Cummins) diesel 3
GAZ-A31R23-60 "Gazelle New Next" Standardchassi (Evotech) bensin 3
GAZ-S45R92-80 "Gazelle New Next" Långt chassi 4,6 t (Cummins) diesel 3
GAZ-A32R32-80 "Gazelle New Next" Förlängt chassi (Cummins) diesel 7
GAZ-A32R33-60 "Gazelle New Next" Förlängt chassi (Evotech) bensin 7
GAZ-S46R92-80 "Gazelle New Next" Långt chassi 4,6 t (Cummins) diesel 7
GAZ-A32R22-80 "Gazelle New Next" Standardchassi (Cummins) diesel 7
GAZ-A32R23-60 "Gazelle New Next" Standardchassi (Evotech) bensin 7

Flakbil (bonde)

Helt set Bastyp Motorer Antal platser
GAZ-A21R22-70 "Gazelle New Next" Standardchassi (Cummins) diesel 3 platser
GAZ-A21R23-50 "Gazelle New Next" Standardchassi (Evotech) bensin 3 platser
GAZ-A21R25-20 "Gazelle New Next" Standardchassi HBO biobränsle 3 platser
GAZ-A21R32-70 "Gazelle New Next" Förlängt chassi (Cummins) diesel 3 platser
GAZ-A21R33-50 "Gazelle New Next" Förlängt chassi (Evotech) bensin 3 platser
GAZ-A21R35-10 "Gazelle New Next" Förlängt chassi HBO biobränsle 3 platser
GAZ-S41R92-80 "Gazelle New Next" Förlängt chassi 4.6t (Cummins) diesel 3 platser
GAZ-S42R92-80 "Gazelle New Next" Förlängt chassi 4.6t (Cummins) diesel 7 platser
GAZ-A22R22-70 "Gazelle New Next" Standardchassi (Cummins) diesel 7 platser
GAZ-A22R23-50 "Gazelle New Next" Standardchassi (Evotech) bensin 7 platser
GAZ-A22R32-70 "Gazelle New Next" Förlängt chassi (Cummins) diesel 7 platser
GAZ-A22R33-55 "Gazelle New Next" Förlängt chassi (Evotech) bensin 7 platser
GAZ-A22R35-20 "Gazelle New Next" Förlängt chassi HBO biobränsle

Ambulanser och elbilar

Standardbas:

  • GAZ-A6AR22 "GAZelle Next" (klass A, Cummins diesel E-4)
  • GAZ-A6BR22 "GAZelle Next" (klass B, Cummins diesel E-4)
  • GAZ-A6CR22 "GAZelle Next" (klass C, Cummins diesel E-4)
  • GAZ-A6AR23 "GAZelle Next" (klass A, UMZ Evotech E-4)
  • GAZ-A6BR23 "GAZelle Next" (klass B, UMZ Evotech E-4)
  • GAZ-A6CR23 "GAZelle Next" (klass C, UMZ Evotech E-4)

Lång bas:

  • GAZ-A6AR32 "GAZelle Next" (klass A, Cummins diesel E-4)
  • GAZ-A6BR32 "GAZelle Next" (klass B, Cummins diesel E-4)
  • GAZ-A6CR32 "GAZelle Next" (klass C, Cummins diesel E-4)
  • GAZ-A6AR33 "GAZelle Next" (klass A, UMZ Evotech E-4)
  • GAZ-A6BR33 "GAZelle Next" (klass B, UMZ Evotech E-4)
  • GAZ-A6CR33 "GAZelle Next" (klass C, UMZ Evotech E-4)

Elbilar

  • GAZ-7720 "GAZelle Next electro" (elbuss)
  • GAZ-C45R9E "GAZelle Next" (skåpbil helt i metall med en förlängd bas och en enradshytt)
  • GAZ-C46R9E "GAZelle Next" (skåpbil helt i metall med en förlängd bas och en tvåradig hytt)
  • GAZ-A65R3E "GAZelle Electro-New Next" (skåpbil helt i metall)

GAZ testar tillsammans med Drive Electro en elbil baserad på GAZelle. Det kan vara alla modifieringar av maskinen.

Odokumenterade funktioner

I bilens instrumentbräda finns ett " påskägg " - spelet " Tetris " [9] [10] .

Anteckningar

  1. 1 2 Modeller / GAZelle NÄSTA . "Autogaz" . Hämtad 13 november 2018. Arkiverad från originalet 13 november 2018.
  2. GAZ började pilotproduktion av en ny modell (otillgänglig länk) . Autonews.ru (31 maj 2011). Hämtad 13 november 2018. Arkiverad från originalet 19 juli 2012. 
  3. 1 2 3 GAZ Group har introducerat unika bilprototyptekniker . avto.ru (21 juli 2011). Hämtad 26 juli 2011. Arkiverad från originalet 15 augusti 2012.
  4. GAZ Group har introducerat unika prototyptekniker för GAZelle-Next-fordon (otillgänglig länk) . Företagsnyheter . GAS. Tillträdesdatum: 27 juli 2011. Arkiverad från originalet den 22 september 2011. 
  5. Kaplin, Dmitry En experimentell sats av nya GAZeller kommer att dyka upp 2012 . Tid H (21 juli 2011). Hämtad 21 juli 2011. Arkiverad från originalet 15 augusti 2012.
  6. http://azgaz.ru/configurator/?class=4264 Arkivexemplar daterad 25 april 2017 på Wayback Machine GAZ Group började massproduktion av GAZelle NEXT-bilen med en tvåradig hytt
  7. https://azgaz.ru/models/gazelle-next/citiline/ Arkivkopia daterad 25 april 2020 på Wayback Machine Gorky Automobile Plant från GAZ Group startade produktionen av GAZelle NEXT-bussen
  8. Lineup av Gazelle Next-bilar . Hämtad 4 maj 2020. Arkiverad från originalet 11 maj 2020.
  9. Hur man spelar Tetris på GAZelle Next bräddator - ZR videoinstruktion . Hämtad 16 oktober 2017. Arkiverad från originalet 16 oktober 2017.
  10. Ett påskägg, Tetris, hittades på GAZelle Next omborddator . Hämtad 16 oktober 2017. Arkiverad från originalet 16 oktober 2017.

Länkar