Svenska Grand Prix 1976 | |
---|---|
engelsk Gislaveds Grand Prix i Sverige | |
datumet | 13 juni 1976 |
Plats | Sverige |
Spår | Anderstorp (4018 m) |
Distans | 72 varv , 289.296 km |
Väder | Molnigt, torrt |
Pol | |
1:25,659 (168,865 km/h) |
Jody Schecter Tyrrell - Ford |
Snabbt varv | |
1:28.002 (164.369 km/h) Varv 11 |
Mario Andretti Lotus - Ford |
Podium | |
Vinnare |
Jody Schecter Tyrrell - Ford |
2:a plats |
Patrick Depayer Tyrrell - Ford |
3:e plats |
Niki Lauda Ferrari |
Spårkarta | |
VM 1976 , etapp #7 av 16 |
1976 års svenska Grand Prix är den sjunde omgången av 1976 års Formel 1 -världsmästerskap . Autoracing ägde rum den 13 juni 1976 på Anderstorpsbanan .
Mario Andretti och Bret Lunger återvände till Grand Prix, medan Jacky Ickx inte deltog i loppet på grund av hans nästa start på 24 Hours of Le Mans. Penske-teamet satte upp en ny PC4-modell för loppet. Pole gick till en sexhjulig Tyrrell som kördes av Jody Scheckter, tvåa till start var Mario Andretti, vars Lotus-team modifierade sin bil kraftigt innan loppet. De traditionella ledarna för säsongens kval Lauda och Hunt blev denna gång bara femma respektive åttonde.
I starten passerade Andretti Scheckter, medan hans lagkamrat Nilsson kraschade in i banstaketet på varv 2. Lite senare kände domarna igen Andrettis tjuvstart och slog fast att efter målgång skulle en minut läggas till hans resultat. I ett försök att skapa så mycket separation som möjligt från följande Scheckter, överdrev Andretti det och brände motorn på sin Lotus på varv 45. Amerikanskans pensionering öppnade vägen till seger för Scheckter, som den dagen vann den första och enda segern i Formel 1:s historia bakom ratten i en sexhjulig bil.
Plats | FRÅN | Nej. | Racer | Team | W | Cirklar | Tid/anledning för att lämna | O |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ett | ett | 3 | Jody Schecter | Tyrrell - Ford | ? | 72 | 1:46:53,729 | 9 |
2 | fyra | fyra | Patrick Depayer | Tyrrell - Ford | ? | 72 | +19,766 | 6 |
3 | 5 | ett | Niki Lauda | Ferrari | ? | 72 | +33,866 | fyra |
fyra | 7 | 26 | Jacques Laffite | Ligier - Matra | ? | 72 | +55,819 | 3 |
5 | åtta | elva | James Hunt | McLaren - Ford | ? | 72 | +59,483 | 2 |
6 | elva | 2 | Clay Regazzoni | Ferrari | ? | 72 | +1:00.366 | ett |
7 | 9 | tio | Ronnie Peterson | Mars - Ford | ? | 72 | +1:03,493 | |
åtta | tio | åtta | Carlos Pace | Brabham - Alfa Romeo | ? | 72 | +1:11,613 | |
9 | 12 | 16 | Tom Price | Shadow - Ford | ? | 71 | +1 cirkel | |
tio | femton | 9 | Vittorio Brambilla | Mars - Ford | ? | 71 | +1 cirkel | |
elva | 13 | 12 | Jochen mässa | McLaren - Ford | ? | 71 | +1 cirkel | |
12 | fjorton | 17 | Jean-Pierre Jarier | Shadow - Ford | ? | 71 | +1 cirkel | |
13 | arton | 19 | Alan Jones | Surtees - Ford | ? | 71 | +1 cirkel | |
fjorton | 19 | 35 | Arturo Merzario | Mars - Ford | ? | 70 | Motor | |
femton | 24 | arton | Bret Langer | Surtees - Ford | ? | 70 | +2 varv | |
sammankomst | 23 | 24 | Harald Ertl | Hesketh - Ford | ? | 54 | omkastning | |
sammankomst | tjugo | 34 | Hans Joachim Stuck | Mars - Ford | ? | 52 | Motor | |
sammankomst | 2 | 5 | Mario Andretti | Lotus - Ford | ? | 45 | Motor | |
sammankomst | 3 | 22 | Chris Amon | Fänrik - Ford | ? | 38 | Olycka | |
sammankomst | 25 | 21 | Michelle Leclerc | Wolf-Williams - Ford | ? | tjugo | Motor | |
sammankomst | 22 | 37 | Larry Perkins | Boro - Ford | ? | arton | Motor | |
sammankomst | 21 | trettio | Emerson Fittipaldi | Fittipaldi - Ford | ? | tio | Hantering | |
sammankomst | 26 | 32 | Loris Kessel | Brabham - Ford | ? | 5 | Olycka | |
sammankomst | 6 | 6 | Gunnar Nilson | Lotus - Ford | ? | 2 | Olycka | |
sammankomst | 16 | 7 | Carlos Reutemann | Brabham - Alfa Romeo | ? | 2 | Motor | |
sammankomst | 17 | 28 | John Watson | Penske - Ford | ? | 0 | Olycka | |
NKV | 33 | Jak Nellemann | Brabham - Ford | ? |
Ledarskapscirklar:
Svenska Grand Prix -vinnare | |
---|---|
dubbel | |
Enda |
Svenska Grand Prix | |
---|---|
Extra Grand Prix |
|
Formel 1-VM |
Formel 1 Grand Prix (1970-1979) - nästa » | « föregående -|
---|---|
1970 | |
1971 | |
1972 | |
1973 | |
1974 | |
1975 | |
1976 | |
1977 | |
1978 | |
1979 |