Jaktbombplan flyg
Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från
versionen som granskades den 23 februari 2022; kontroller kräver
2 redigeringar .
Fighter-bomber aviation (IBA) är en av grenarna av Frontal Aviation of the Air Force of the Armed Forces of the State , utformad för att förstöra marken (yt), inklusive små och mobila, objekt i taktiskt och omedelbart operativt djup av fiendens försvar med hjälp av kärnvapen och konventionella destruktionsmedel. Den kan också användas för att förstöra en luftfiende, genomföra flygspaning och lösa andra problem.
Följande förkortningar har antagits i Sovjetunionens och Rysslands väpnade styrkor för enheter, enheter och formationer av jaktbombplan:
Historia om stridsbombplan
Termen " jaktbombplan " användes först i USA i slutet av 1940 -talet för att hänvisa till stridsflygplan som dessutom var utrustade för att leverera missil- och bombangrepp mot mark- och ytmål, i USSR sedan 1950 -talet .
På order av Sovjetunionens försvarsminister av den 20 april 1956 avskaffades attackflyget som en del av det sovjetiska flygvapnet , vilket helt gav vika för stridsflygplan. Den nya militära doktrinen, som tog hänsyn till möjligheten att använda taktiska kärnvapen, betraktade flygvapnets funktioner över slagfältet på ett annat sätt. Enligt de dåvarande militära experterna ska huvudstyrkorna ha skickats för att slå till mot föremål som ligger utom räckhåll för markstyrkornas eld, medan attackflygplanet i första hand var avsett för insatser vid frontlinjen.
Den 17 maj 1957 började skapandet av en ny typ av luftfart, IBA, genom direktiv från chefen för generalstaben för USSR:s väpnade styrkor . De första IBA-flygplanen var MiG-15bis , som tidigare ingick i regementen och divisionerna för "lätta bombplan". En framgångsrik kämpe för rollen som en strejkmaskin, han passade inte på bästa sätt, främst på grund av den extremt lilla stridsbelastningen, som begränsade applikationens effektivitet (i denna indikator var han underlägsen till och med den västra kolvkämpen -bombplan från andra världskriget - " Thunderbolts " och " Tyfoner " "Utan problem lyfte de upp i luften upp till ett ton ammunition , dubbelt så mycket).
Sålunda började utvecklingen av IBA efter avskaffandet av SHA och omskolningen av SHA- flygregementena till IBA-takten med utbyte av flygutrustning. Sedan början av 60-talet har ett antal enheter beväpnade med MiG-17 och MiG-17 F-flygplan överförts till IBA från stridsflyg, som skilde sig lite från deras berömda föregångare i deras stridsförmåga.
Under utbytet av MiG-17 i IBA-regementena med Su-7B överfördes några MiG till flygvapnets flygskolor. Su-7B-flygplanet, som togs i tjänst hos IBA, blev den första bäraren av kärnvapen . MiG- 21PF togs i bruk hos IBA . Fortsättningen av Su-7B-flygplanet var Su-17M-familjen (M2, M3, M4) och MiG-17 - MiG-23B ( MiG-27 K, M, D).
1989 antogs MiG-29- flygplanet av IBA , som först testades på IBA-kursen på basis av 642:a Guards Apib ( Voznesensk ). Men 1990 stoppades testerna och regementet överfördes till stridsflyget .
Från och med 1992 ledde minskningen av de väpnade styrkorna till minskningen av IBA som en typ av luftfart fram till dess fullständiga förstörelse i Sovjetunionen (i Ryssland). År 1995 var de IBA-flygplan som överfördes till lagerbaser helt olämpliga för restaurering.
Jaktbombplan
IBA:s beväpning bestod av flerfunktionsflygplan såväl som stridsbombplan med ett komplett utbud av vapen för användning av alla moderna flyganfallsmedel: vapen , styrda och ostyrda luftbomber , styrda och ostyrda missiler , gruvsystem från luften, etc. Sovjetiska jaktbombplan inkluderar MiG-15 , MiG-17 , MiG-23B , MiG-27 (K, M, D), Su-7B , Su-17M (M2, M3, M4).
1989-1990 testades MiG-29 som ett nytt IBA-flygplan ( testerna utfördes vid basen av den 642:a vakterna apib, Martynovka ). Mer avancerade fordon MiG-29M , M2, N (för leveranser till Malaysia ), S, SD, SM och SMT, Su-30 , Su-30K, KI, KN, MK, MKI (för leveranser till Indien ) och MKK (för leveranser till Kina ), Su-33 , Su-35 och Su-37 , enligt deras egenskaper som motsvarar begreppet "jaktbombplan", kallas ofta multi-rolle eller multi-rolle fighters.
I början av 1970-talet ersatte den militära litteraturen termen " jaktbombplan " med termen " taktisk jaktplan ".
Taktiska stridsflygplan (jaktbombplan) är:
- Amerikansk:
- F-100C och D "Super Sabre" (" Nordamerikansk "),
- F-104C "Starfighter" ("Lockheed"),
- F-4E , G och J "Phantom-2" ("McDonnell-Douglas"),
- F-5A "Freedom Fighter" / F-5E "Tiger-2" ( Northrop ),
- F-14D "Super Tomcat" (" Northrop-Grumman "),
- F-15E och F "Strike Eagle" (" McDonnell-Douglas "),
- F-16 "Fighting Falcon" (" Lockheed " / "General Dynamics"),
- F / A-18 (A, B, C och D) Hornet / −18E och F Super Hornet (McDonnell-Douglas),
- F-117A "Nighthawk" ("Lockheed Martin"),
- F / A-22A "Raptor" ("Lockheed" / " Boeing " / " General Dynamics ");
- Lockheed Martin F-35 Lightning II ("Lockheed Martin" F-35 "Lightning II")
- European EF-2000 "Typhoon" ("Eurofighter");
- Brittiska Tornado GR.1 (Panavia), Jaguar GR.1 (Breguet/British Aerospace), Sea Harrier FRS och FA2 (British Aerospace), Harrier GR.3 och GR .5 (Hawker Sidley/British Aerospace);
- Franska " Etandar " -IVM, " Super Etandar ", "Mirage" -IIIE , -5 , - 2000 (E, D och N), " Rafale " -M (Dassault), "Jaguar" (Breguet / British Aerospace);
- Svenska J-35F Draken , AJ-37 Viggen (SAAB), JAS-39 Gripen (SAAB-Scania);
- tyska "Tornado-IDS";
- Italienska " AMH " ("Aeritalia" / "Aermacchi" / "Embraer")
- Israeliska Kfir C.2 och C.7 (Israel Aircraft Industries);
- japanska F-1 och F-2 (Mitsubishi);
- Kinesiska J-8 (designbyrå för flygplansfabriken i Shenyang), J-10 .
Lista över stridsflygplansdivisioner
Lista över stridsflygplansdivisioner
- 1st Guard Aviation Stalingrad Order of Lenin Two Red Banner Orders of Suvorov och Kutuzov Fighter-Bomber Division
- 135th Guards Aviation Debrecen Red Banner Fighter-Bomber Division (upplöst den 08/01/1960)
- 200th Guards Aviation Nizhyn Fighter-Bomber Red Banner Order av Suvorov-divisionen
- 24:e stridsbomberflygdivisionen
- 29th Fighter-Bomber Aviation Division
- 30:e stridsbomberflygdivisionen
- 33:e Fighter-Bomber Aviation Division
- 34:e stridsbomberflygdivisionen
- 36:e stridsbomberflygdivisionen
- 39:e stridsbomberflygdivisionen
- 105:e stridsbomberflygdivisionen
- 125:e Aviation Red Banner Fighter-Bomber Division
- 149:e stridsbomberflygdivisionen
- 172nd Fighter-Bomber Aviation Division (upplöst den 04/01/1961)
- 206th Fighter-Bomber Aviation Melitopol Red Banner Division (upplöst den 05/01/1957)
- 289:e Aviation Nikopol Red Banner Fighter-Bomber Division
- 303:e Aviation Smolensk Red Banner Fighter-Bomber Division
- 311:e Aviation Molodechno Red Banner Fighter-Bomber Division
- 333:e Fighter-Bomber Aviation Division
|
Lista över flygregementen inom stridsflygplan från USSR Air Force
Lista över stridsbombare flygregementen
- 2nd Guards Orsha Red Banner Order of Suvorov Aviation Regiment of Fighter-Bombers
- 3:e röda banner-jaktbomberflygregementet
- 6:e Krakow-Berlin Order of Suvorov och Kutuzov Aviation Regement of Fighter-Bombers
- 18:e jaktbomberflygregementet
- 8:e gardet Vitebsk två gånger röda banderorden av Suvorovs flygregemente av jaktbomber
- 19:e Guards stridsbomberflygregemente
- 20th Guards Red Banner Aviation Regement of Fighter-Bombers
- 21:a Vitebsk Twice Red Banner Order of Kutuzov Aviation Regiment of Fighter-Bombers
- 26:e Guards stridsbomberflygregemente
- 29:e Fighter-Bomber Training Aviation Regemente
- 34:e jaktbomberflygregementet
- 35:e jaktbomberflygregementet
- 42:a garde Tannenbergs stridsbomberflygregemente
- 43:e Sevastopol Red Banner Order of Kutuzov Aviation Regiment of Fighter-Bombers
- 53:e garde Stalingrad-orden av Lenin och A. Nevskys flygregemente av jaktbombplan
- 55:e Sevastopols flygregemente av jaktbombplan
- 58:e Starorussky Red Banner Aviation Regiment of Fighter-Bombers
- 66:e jaktbomberflygregementet
- 67:e Fighter-Bomber Aviation Regementet
- 69:e jaktbomberflygregementet
- 88:e garde Novorossiysk-Krakovsky Order of B. Khmelnitsky Aviation Regement of Fighter-Bombers
- 116:e vakterna Radomsky Red Banner Aviation Regemente of Fighter-Bombers
- 129:e Fighter-Bomber Aviation Regiment ( Taldykorgan , Kazakstan )
- 134:e jaktbomberflygregementet ( Zhangiztobe , Kazakstan )
- 136:e jaktbomberflygregementet
- 149:e vakternas röda banerflygregemente av jaktbombplan
- 156:e Elbings stridsbomberflygregemente
- 166:e vakternas röda banerflygregemente av jaktbombplan
- 168:e vakternas röda banerflygregemente av jaktbombplan
- 179:e Yaroslavl Order of Suvorov III grads flygregemente av jaktbombplan
- 189th Guards Brest Order of Suvorov Aviation Regiment of Fighter-Bombers
- 217:e jaktbomberflygregementet
- 224:e jaktbomberflygregementet
- 229:e jaktbomberflygregementet
- Suvorovregementets 232:a stridsflygplansorden
- 236:e Order of Kutuzov Aviation Regiment of Fighter-Bombers
- 266:e Fighter-Bomber Aviation Regemente med röda baner uppkallad efter Mongoliska folkrepubliken
- 274:e jaktbomberflygregementet
- 296:e jaktbomberflygregementet
- 300:e jaktbomberflygregementet
- 302:a jaktbomberflygregementet
- 305:e jaktbomberflygregementet
- 306:e jaktbomberflygregementet
- 314:e jaktbomberflygregementet
- 321:a separata flygregementet av jaktbombplan
- 372:a jaktbomberflygregementet
- 497:e jaktbomberflygregementet
- Kutuzovregementets 503:e stridsflygplansorder
- 523:e Orsha Red Banner Orders av Suvorov, Kutuzov och A. Nevsky Aviation Regiment of Fighter-Bombers
- 559:e Mozyr Red Banner Order av B. Khmelnitsky Aviation Regiment of Fighter-Bombers ( Finsterwalde , Östtyskland )
- 642nd Guards Bratislava Red Banner Fighter-Bomber Aviation Regiment ( Martynovskoe , Voznesensk , Mykolaiv Oblast, Ukraina)
- 667:e jaktbomberflygregementet
- 669:e Guards jakt-bomberflygplan Volkovysk Red Banner Regemente
- 686:e Sevastopols regemente för jakt och bombplan
- 707:e stridsbomberinstruktörsflygregementet
- 722:a jaktbombplansflygregementet ( Smuravjevo , Gdov )
- 730:e Fighter-Bomber Aviation Regiment ( Neuruppin , Östtyskland )
- 735:e jaktbomberflygregementet
- 756:e garde Sevastopol Order of Lenin Red Banner Aviation Regement of Fighter-Bombers
- 760:e instruktör-forskningsflygregementet av jaktbombplan
- 806:e flygorden av Suvorovs jaktbomberregemente
- 807:e Sevastopols regemente för jakt och bombplan
- 841st Guards Vilna Red Banner Aviation Regiment of Fighter-Bombers
- 899:e Orsha Red Banner Order of Suvorov Aviation Regiment of Dzerzhinsky Fighter-Bombers
- 905:e jaktbomberflygregementet
- 911:e jaktbomberflygregementet
- 940:e jaktbomberflygregementet
- 944:e jaktbomberflygregementet
- 947:e Sevastopols flygregemente av jaktbombplan
- 953:e Vitebsk-orden av Suvorov och Kutuzov flygregemente av jaktbombplan
- 963:e instruktörsutbildning Red Banner Jager-bomberflygregemente
- 965:e Fighter-Bomber Aviation Regementet
- 976:e Insterburg Order of Suvorov och Kutuzov Aviation Regiment of Fighter-Bombers
|
Strukturen för stridsbombarflygets regementen
Regementet bestod i regel av ett kommando (högkvarter), tre flygskvadroner och en teknisk och operativ enhet.
Deltagande av jaktbombplan i krig och lokala konflikter
Tillämpning av IBA i Afghanistan
All flygning i Afghanistan var en del av den 34:e blandade flygkåren (34 SAK), på grundval av vilken Air Force 40 A bildades . IBA representerades av regementen inom stridsbombarflyg:
- 134:e MiG-27 stridsbombplansflygregementet ( Shindand ). Regementschef - Överstelöjtnant Viktor Vasilievich Markelov. Anlände till Afghanistan 29 oktober 1988. Avgick 4 februari 1989.
- 136:e flygregementet av Su-17M3 jaktbombplan ( Kandahar - Shindand ). Regementschef - Överste Viktor Fedorovich Sikorsky. Anlände till Afghanistan? januari 1980. Åkte? årets. Regementschef - Överste Viktor Fedorovich Sikorsky. Anlände till Afghanistan 7 mars 1982. Avgick 11 maj 1983. Regementschef - Överste Istomin Valery Alekseevich. Anlände till Afghanistan 18 november 1986. Avgick 17 november 1987.
- 156:e flygregementet av Su-17M3 jaktbombplan (Mary-2 TurkVO - Kandahar - Shindand )
- 166:e vakternas röda banerflygregemente av Su-17M3 jaktbombplan ( Kandahar - Shindand ). Regementschef - Vaktöverste Pokhodin Anatoly Grigorievich. Anlände till Afghanistan den 18 september 1985. Avgick 28 november 1986
- 168:e separata vakternas röda banerorder av Alexander Nevskijs flygregemente av Su-17M3 jaktbombplan (Khanabad TurkVO). Regementschef - Vaktöverste Ilyichev? Anlände till Afghanistan 10 oktober 1984. Avgick 28 september 1985. Regementschef - Överste Alekseev Vladimir? Anlände till Afghanistan den 14 augusti 1987. Avgick 2 september 1988
- 217:e flygregementet av Su-17M jaktbombplan ( Kyzyl-Arvat TurkVO - Shindand). Regementschef - Överste Gorbenko Valery Mikhailovich. Anlände till Afghanistan 31 december 1979. Åkte? juni 1980. (Examinerad från Yeysk VVAUL-68) (senare generallöjtnant för luftfart och Rysslands hjälte), anlände till Afghanistan? mars 1981. Åkte? juni 1981. (
- 274:e flygregementet av Su-17M4 jaktbombplan ( Bagram - Shindand ). November 1987 - Avgick 3 november 1988.
Förluster
Totalt, under fientligheterna i Republiken Armenien, förlorades 32 Su-17- flygplan, med undantag av de som skadades, men som senare helt återställdes.
Litteratur
- Stora sovjetiska encyklopedien. — M.: Sovjetiskt uppslagsverk. 1969-1978.
- Sytin L.E. De modernaste vapnen och militär utrustning. — M.: AST, 2017. — 656 sid. - ISBN 978-5-17-090382-5 .
Länkar
Ryska federationens flygvapen |
---|
Befallande | Generallöjtnant Dronov Sergey Vladimirovich | |
---|
Strukturen för det ryska flygvapnet efter 1 augusti 2015 |
Arméer av flygvapnet och luftförsvaret |
- 4:e flygvapnet och luftförsvarsarmén
- 6:e flygvapnet och luftförsvarsarmén
- 11:e flygvapnet och luftförsvarsarmén
- 14:e flygvapnet och luftförsvarsarmén
|
---|
|
---|
Strukturen för det ryska flygvapnet fram till 1 augusti 2015 |
Flygvapnet och luftvärnskommandon |
- 1:a flygvapnet och luftvärnskommandot
- 2:a flygvapnet och luftvärnskommandot
- 3:e flygvapnet och luftvärnskommandot
- 4:e flygvapnet och luftvärnskommandot
|
---|
|
---|