Katastrof i Assuan | |
---|---|
| |
Allmän information | |
datumet | 20 mars 1969 |
Tid | 02:00 |
Karaktär | Landar i en dammstorm |
Orsak | Besättningsfel |
Plats | på Assuans flygplats( Egypten ) |
död |
|
Flygplan | |
Modell | IL-18D |
Flygbolag | United Arab Airlines |
Avgångspunkt | Kung Abdulaziz , Jeddah ( Saudiarabien ) |
Destination | Assuan( Egypten ) |
Styrelsenummer | SU-APC |
Utgivningsdatum | 1968 |
Passagerare | 98 |
Besättning | 7 |
död | 100 |
Överlevande | 5 |
Torsdagen den 20 mars 1969 kraschade en Il-18D från United Arab Airlines i Assuan när den landade .vilket resulterade i 100 människors död.
Il-18D med svansnummer SU-APC (fabrik - 188011301, serie - 113-01) tillverkades av MMZ Znamya Truda-fabriken 1968 . Efter att ha slutfört testerna, ungefär den 4 mars 1969, överfördes den till egyptiska United Arab Airlines[1] [2] .
Planet var på ett charterflyg från Jeddah till Assuan . Ombord fanns 7 besättningsmedlemmar och 98 pilgrimer som tidigare vunnit en resa till Mecka och nu var på väg hem. Planet landade på natten, dessutom var det en dammstorm i Aswan vid den tiden, på grund av vilken sikten sjönk från 10 till 2-3 kilometer. Två landningsinflygningar avbröts eftersom besättningen inte såg banan . Det tredje samtalet gjordes redan vid tvåtiden på morgonen. För att bättre se marken sjönk piloterna under en säker höjd. Men sedan bankade flygplanet till vänster och började styra åt sidan. I ett försök att återföra planet till landningskursen vände besättningen det till rätt rulle, vilket dock ledde till en minskning av höjden. På 1120 meter från slutet av banan kraschade planet i marken med sitt högervingeplan . Planet slets av från kollisionen och bränslet som läckte från de skadade bränsletankarna antändes. IL-18 kraschade i marken och brann ner [1] [3] .
Vid ankomsten till olycksplatsen hittade räddningstjänsten 9 överlevande passagerare, men senare dog fyra av dem på sjukhus. Totalt dog 100 personer i katastrofen [1] [3] .
Orsaken till olyckan kallades besättningens fel, som föll under säker höjd i avsaknad av banljus. Ett sådant fel kan orsakas av trötthet i besättningen orsakad av långvarig arbetstid utan lämpliga viloperioder [1] .
|
|
---|---|
| |
|