Cosmos-496 | |
---|---|
11F615A8 , 7K-T nr 33A | |
| |
Tillverkare | TsKBEM |
Operatör | Sovjetunionens rymdprogram |
Uppgifter | Tester av system för rymdfarkosten Soyuz 7K-T |
Satellit | satellit |
startplatta | Baikonur 1 |
bärraket | 11A511 " Sojus " |
lansera | 26 juni 1972 07:20:00 UTC |
Deorbit | 2 juli 1972 |
COSPAR ID | 1972-045A |
SCN | 06066 |
Specifikationer | |
Plattform | Soyuz 7K-T |
Vikt | 6675 kg |
Mått | 7,48 m |
Diameter | 2,72 m |
upphovsman | KTDU-35 |
Orbitala element | |
Excentricitet | 0,01105 |
Humör | 51,6° |
Cirkulationsperiod | 89,6 minuter |
apocenter | 342 km |
pericenter | 195 km |
nssdc.gsfc.nasa.gov/nmc/… |
Kosmos-496 (Index GUKOS - 11F615A8 , 7K-T No. 33A) är en sovjetisk obemannad transportfarkost som lanserades för att genomföra den första av en serie flygningar för att testa transportfartyget Soyuz 7K-T .
Rymdfarkosten Kosmos-496 lanserades den 26 juni 1972 av bärraketen Soyuz (index - 11A511, serienummer - Yu15000-20) från uppskjutningsrampen nr 31 på Baikonur Cosmodrome.
Under andra halvan av 1969 pågick ett arbete vid TsKBEM för att skapa en långtidsomloppsstation (DOS). För att leverera besättningarna till stationen beslutades det att skapa ett transportfartyg baserat på Soyuz 7K-OK. Denna modifiering av "unionen" fick beteckningen "7K-T" (transport) och indexet 11F615A8 [1] .
I början av 1972 utförde TsKBEM arbete med en modifiering av den preliminära designen av Soyuz 7K-T för att inse möjligheten att använda detta fartyg för att tillhandahålla Almaz omloppsstation. Den nya modifieringen av fartyget fick indexet 11F615A9 [1] .
Utformningen av rymdfarkosten Soyuz 7K-T gjorde det möjligt att transportera en besättning på två personer till låg jordbana. Fartygets längd var 7,48 m, och den maximala diametern översteg inte 2,72 m. Bostadsutrymmets volym var 11 m 3 . Fartygets totala massa var 6,85 ton, varav högst 500 kg var för bränsle. [2]
Fartygen i serien Soyuz 7K-OK, 7K-T och 7K-T / A9 var utrustade med ett korrigerande bromsframdrivningssystem (DU) KTDU-35 , utvecklat 1962-1967 av teamet från Design Bureau of Chemical Engineering ( nu - KBKhM uppkallad efter Isaev ). DU KTDU-35 har två raketmotorer - huvud- och reservmotorn, som fungerar i händelse av fel på huvudmotorn eller vid avvikelse i driften av hjälpmotorer.
Den huvudsakliga raketmotorn var en enkammarraketmotor med en öppen cykel av multipel inkludering med en pumpande tillförsel av självantändande bränsle [3] .
Heptyl användes som bränsle i kombination med en salpetersyraoxidator - AT . Komprimerat kväve användes för att styra automatiseringen av fjärrkontrollen [4] .
Huvudraketmotorn tillät att utveckla maximal dragkraft upp till 4,09 kN , specifik impuls upp till 280 sekunder. Trycket i förbränningskammaren är inte mer än 3,92 MPa , trycket vid utloppet av kammaren är 3,9 kPa, det maximalt tillåtna antalet inneslutningar är upp till 25 med en drifttid från fraktioner till flera hundra sekunder. Den maximala drifttiden är över 500 sekunder.
Standby-raketmotorn för flytande drivmedel - en tvåkammarmotor med styrmunstycken som arbetar på generatorgas, gjorde det möjligt att utveckla en maximal dragkraft på upp till 4,03 kN med en specifik impuls på högst 270 sekunder [4] .
Rymdfarkosten Kosmos-496 lanserades den 26 juni 1972 av bärraketen Sojuz ( index - 11A511 , serienummer - Yu15000-20) från uppskjutningsrampen nr 31 på Baikonur Cosmodrome [5] .
Den obemannade flygningen av rymdfarkosten Cosmos-496 räckte inte, och den 15 juli 1973 testades ytterligare en obemannad Soyuz under koden Cosmos-573. Först efter den andra testflygningen genomfördes bemannade flygtester av den nya rymdfarkosten Soyuz 7K-T. De första kosmonauterna som testade denna Soyuz efter döden av besättningen på Georgy Dobrovolsky var Vasily Lazarev och Oleg Makarov . De flög först i september 1973 på en rymdfarkost - Soyuz-12 .
Rymdskepp från Soyuz-serien | ||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Bemannad |
| |||||||||||||||||
Obemannad |
| |||||||||||||||||
Inställt |
| |||||||||||||||||
Aktuella flygningar är markerade . Reguljärflyg är i kursiv stil .1 K OS DOS-1 ( Salyut-1 ). 2 K OS DOS-2 och DOS-3 ( Kosmos-557 ). 3 K OS OPS-1 ( Salyut-2 / Almaz). 4 KOS OPS-2 ( Salyut-3 / Almaz). 5 KOS OPS-3 ( Salyut-5 / Almaz). 6 KOS DOS-5-2 ( Salyut-7 ) (besöksexpeditioner till den 5:e huvudexpeditionen). |
|
|
---|---|
| |
Fordon som avfyras av en raket är åtskilda av ett kommatecken ( , ), uppskjutningar är åtskilda av en interpunct ( · ). Bemannade flyg är markerade med fet stil. Misslyckade lanseringar är markerade med kursiv stil. |