Cosmos-656 | |
---|---|
11F615A9 , 7K-T/A9 nr 61 | |
| |
Tillverkare | TsKBEM |
Uppgifter | Tester av rendezvous och dockning med Almaz station |
Satellit | satellit |
startplatta | Baikonur 1 |
bärraket | 11A511 " Sojus " |
lansera | 27 maj 1974 07:20:00 UTC |
Flygtid | 002:02:07:05 |
Deorbit | 29 maj 1974 12:27:05 UTC |
COSPAR ID | 1974-036A |
SCN | 07313 |
Specifikationer | |
Plattform | Soyuz 7K-T/A9 |
Vikt | 6675 kg |
Mått | 7,48 m |
Diameter | 2,72 m |
upphovsman | KTDU-35 |
Orbitala element | |
Excentricitet | 0,01202 |
Humör | 51,63° |
Cirkulationsperiod | 89,7 minuter |
apocenter | 354 km |
pericenter | 194 km |
Cosmos-656 (Index GUKOS - 11F615A9 , 7K-T / A9 No. 61) är en sovjetisk obemannad transportrymdfarkost som lanseras för en testflygning för att leverera besättningen till Almaz militära omloppsstation .
Under andra halvan av 1969 pågick ett arbete vid TsKBEM för att skapa en långtidsomloppsstation (DOS). För att leverera besättningarna till stationen beslutades det att skapa ett transportfartyg baserat på Soyuz 7K-OK. Denna modifiering av "Unionen" fick beteckningen "7K-T" (transport) och indexet 11F615A8 . [ett]
I början av 1972 utförde TsKBEM arbete med en modifiering av den preliminära designen av Soyuz 7K-T för att inse möjligheten att använda detta fartyg för att tillhandahålla Almaz omloppsstation. Den nya modifieringen av fartyget fick indexet 11F615A9 . [ett]
Den största skillnaden mellan Soyuz-modifieringen 11F615A9 och 11F615A8 var designen av Igla- dockningssystemets fackantenn . Kärnan i förfiningen är att antennen, precis innan dockning med orbitalstationen, lutade sig bakåt, vilket gjorde det möjligt att undvika kollision med solpaneler och stationsantenner. [ett]
Som en del av flygdesigntesterna av Almaz-stationen i den första etappen var det planerat att lansera tre stationer. Det antogs att två besättningar skulle arbeta på den första stationen i Almaz-programmet, så 1972 började TsKBEM tillverka två fartyg för bemannade uppdrag och ett obemannat för en testflygning. De tilldelades serienummer nr 1 (senare Cosmos-656), nr 62 ( Soyuz-14 ) och nr 63 ( Soyuz-15 ) och började kallas maskiner i den 60:e serien. [ett]
Designen av rymdfarkosten Soyuz 7K-T / A9 gjorde det möjligt att transportera en besättning på två personer till låg omloppsbana om jorden. Fartygets längd var 7,48 m, och den maximala diametern översteg inte 2,72 m. Bostadsutrymmets volym var 11 m 3 . Fartygets totala massa var 6,85 ton, varav högst 500 kg var för bränsle. [2]
Solpaneler fungerade som energikälla. Den totala strömförbrukningen för rymdfarkosten Soyuz 7K-T/A9 var inte mer än 840 watt. [2]
Fartygen i serien Soyuz 7K-OK, 7K-T och 7K-T / A9 var utrustade med ett korrigerande bromsframdrivningssystem (DU) KTDU-35 , utvecklat 1962-1967 av teamet från Design Bureau of Chemical Engineering ( nu - KBKhM uppkallad efter Isaev ). DU KTDU-35 har två raketmotorer - huvud- och reservmotorn, som fungerar i händelse av fel på huvudmotorn eller vid avvikelse i driften av hjälpmotorer.
Den huvudsakliga raketmotorn var en enkammarraketmotor med en öppen cykel av multipel inkludering med en pumpande tillförsel av självantändande bränsle. [3]
Heptyl användes som bränsle i kombination med en salpetersyraoxidator - AT . Komprimerat kväve användes för att styra automatiseringen av fjärrkontrollen. [fyra]
Huvudraketmotorn tillät att utveckla maximal dragkraft upp till 4,09 kN , specifik impuls upp till 280 sekunder. Trycket i förbränningskammaren är inte mer än 3,92 MPa , trycket vid utloppet av kammaren är 3,9 kPa, det maximalt tillåtna antalet inneslutningar är upp till 25 med en drifttid från fraktioner till flera hundra sekunder. Den maximala drifttiden är över 500 sekunder.
Reserv-LRE var en tvåkammar med styrmunstycken som gick på generatorgas, vilket gjorde det möjligt att utveckla en maximal dragkraft på upp till 4,03 kN med en specifik impuls på högst 270 sekunder. [fyra]
Rymdfarkosten Kosmos-656 lanserades den 27 maj 1974 av bärraketen Soyuz ( index - 11A511 , serienummer - A15000-32) från uppskjutningsrampen nr 31 på Baikonur Cosmodrome . [5] Det officiella syftet med flygningen är att mäta termodynamiska parametrar och observera beteendet hos flytande helium under flygning (temperatur, tryck, heliumförbrukning) i omloppsbana nära jorden. [6]
Den 29 maj 1974, enligt flygprogrammet, testades mötes- och dockningssystemen för den obemannade rymdfarkosten Kosmos-656 med Salyut-3- stationen, utvecklad vid TsKBM under ledning av V. N. Chelomey , framgångsrikt . [7]
Även under Kosmos-656-uppdraget genomfördes tester på ett supraledande magnetiskt system med en fältstyrka på upp till 1,6 MA/, samt ett antal studier av flytande helium, som var i ett superkritiskt tillstånd. [åtta]
Rymdskepp från Soyuz-serien | ||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Bemannad |
| |||||||||||||||||
Obemannad |
| |||||||||||||||||
Inställt |
| |||||||||||||||||
Aktuella flygningar är markerade . Reguljärflyg är i kursiv stil .1 K OS DOS-1 ( Salyut-1 ). 2 K OS DOS-2 och DOS-3 ( Kosmos-557 ). 3 K OS OPS-1 ( Salyut-2 / Almaz). 4 KOS OPS-2 ( Salyut-3 / Almaz). 5 KOS OPS-3 ( Salyut-5 / Almaz). 6 KOS DOS-5-2 ( Salyut-7 ) (besöksexpeditioner till den 5:e huvudexpeditionen). |
|
|
---|---|
| |
Fordon som avfyras av en raket är åtskilda av ett kommatecken ( , ), uppskjutningar är åtskilda av en interpunct ( · ). Bemannade flyg är markerade med fet stil. Misslyckade lanseringar är markerade med kursiv stil. |