LiAZ-4292

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 4 maj 2022; verifiering kräver 1 redigering .
LiAZ-4292 "Markör"
tillverkare LiAZ
Släppt, år 2015  - nu
Instanser 2000 och uppåt
Bruttovikt, t 14.4
Tjänstevikt, t 9.02
Max. hastighet, km/h 85
Bussklass medel
ECO-standard 5 euro
Kapacitet
Sittplatser 18-23 (tredörrarsversion)
21-27 (tvådörrarsversion)
Nominell kapacitet (5 pax/m²) 68-82
Mått
Längd, mm 9500
Bredd, mm 2500
Takhöjd, mm 2740 (utan luftkonditionering) / 2990 (med luftkonditionering)
Lågt fält, % låggolv / halvlågt golv
Sockel, mm 4500
Salong
Antal dörrar för passagerare 3(2)
Dörrformel 1-2-1 (1-2-0)
Motor
Motormodell YaMZ -53403
Bränsletyp diesel
Antal cylindrar fyra
Cylinderarrangemang rad
Power, l. Med. 210
Vridmoment, N m 780
Volym, cm³ 4430
Överföring
Växellåda modell ZF -6AP 1000B
Allison Т2100
Typ av växellåda automatisk
 Mediafiler på Wikimedia Commons

LiAZ-4292 "Cursor"  är en rysk medelklassbuss med låg golv tillverkad av Likino Bus Plant . Designad för stora städer på rutter med medel eller måttligt låg passagerartrafik. Serietillverkat sedan 2015 , från och med januari 2021, var totalt 2171 exemplar förproducerade, varav minst 1142 (53%) drivs i Moskva och Moskva-regionen [1] . Den har sitt eget namn "Cursor" [2] . För karakteristiska proportioner fick han smeknamnet "kub". Det har förekommit fall av busstrafik på högt belastade rutter i Moskva, vilket orsakar kritik från transportplaneringsexperter [3] .

Historik

Från ögonblicket för skapandet av Likinsky Bus Plant och fram till 2014 släppte LiAZ inte en enda modell av en medelklassbuss. Tillverkad fram till 1994 var LiAZ-677 en storklassbuss. Den formella föregångaren till den nya bussmodellen var LiAZ-5292.60-60 (förkortad modifiering upp till 10,5 meter).

De två första prototyperna av LiAZ-4292-bussen byggdes i maj och juni 2015 och demonstrerades vid LiAZ- fabriken , därefter gick två experimentbussar för testning: nr 1 omedelbart efter konstruktion - i a/k nr 1417 Kolomna (bussen återfördes tillbaka till fabriken) och nr 3 ett år efter konstruktionen i Yugo-Zapadny Branch (01283). Tester av de två första bussarna i fabriken var framgångsrika, och modellen, tillsammans med modifieringen, sattes i massproduktion.

Specifikationer
Hjulformel 4x2
Kropp Lager, vagnslayout
Antal dörrar 3(2)
Dörrbredd, mm 2 (785) + 1 (1325)
Kroppsresurs, årtal 12
Totalt antal platser 68-82
Antal platser 18-23 (tredörrarsversion) / 21-27 (tvådörrarsversion)
Maxhastighet km/h 85
Svängradie, m 8.9
Längd, mm 9500
Bredd, mm 2500
Höjd, mm 2740 (utan luftkonditionering) / 2960 (med luftkonditionering)

Ändringar

4292.60

Modifiering med YaMZ-53403-motor som uppfyller Euro-5-standarderna, automatisk sexväxlad växellåda ZF Ecolife 6 AP 1000 B, eller Allison T2100, portaldrivaxel ZF AV-110/900/70, oberoende framfjädring ZF RL-55, styrkontroll ZF Servocom 8095. På bussar med Allison -växellåda är kinesisktillverkade Hande Axle-axlar installerade. Bussar finns i versioner med tre dörrar (urban) och halvlågt golv. Tredörrarsversionen har 3 dörrar (1-2-1), 18-23 sittplatser, helt lågt golv. Tvådörrarsversionen har 2 dörrar (1-2-0), 27 sittplatser och ett högt golv i den andra delen av kabinen, separerad från den låga våningen med två trappsteg precis bakom den andra dörren. Tvådörrarsversionen är tillgänglig exklusivt med Allison -växellådor och Hande Axle-axlar (med Hande Axle HDZ386 icke-portal drivaxel och Hande Axle HDZ55T främre portalaxel med beroende framfjädring). På kundens begäran installeras luftkonditioneringsmärket "August" [4] [5] i bussen . Alla bussar tillverkas med denna modifiering, inga andra bussar med andra modifieringar tillverkas.

2019 skapades en hästbil på basis av bussen LiAZ-4292.60.

Exploatering

Land Område Driftorganisation Enheter Anteckningar
 Ryssland  Moskva State Unitary Enterprise "Mosgortrans" LLC "Taxi Park No. 20"

Autoroad LLC Startrans LLC Transavtoliz LLC Gortaxi LLC MNPZ LLC

516 1-2-1:503

1-2-0:10 4292.60:3

 Ryssland  Moskva region Mostransavto JSC Domtransavto LLC

Likinsky Bus Plant LLC "Rosagrokompleks" JSC "GSS"

492 1-2-1:489

1-2-0:2 4292.60:1

 Kazakstan  Alma-Ata Almatyelectrotrans LLP 120 1-2-1:120
 Ryssland  Tula MCP "Tulgorelektrotrans" 80 1-2-1:80
 Ryssland  St. Petersburg HTK Piteravto

St. Petersburg State Unitary Enterprise Passazhiravtotrans (bussdepå nr 6)

52 1-2-1:52
 Ryssland  Astrakhan Automig LLC femtio 1-2-1:50
 Ryssland  Yaroslavl JSC PATP-1, Yaroslavl

Automig LLC (Yaroslavl)

58 1-2-1:34

1-2-0:24

 Ryssland  Krasnojarsk KGKU "Regional Transport Administration"

MP KPATP nr. 5 MP KPATP nr. 7 IP Tsuglenok M. M.

31 1-2-1:30

1-2-0:1

 Ryssland  Archangelsk 7:e kolumnen (Arkhangelsk) trettio 1-2-1:30
 Ryssland  Lipetsk regionen Kommunalt enhetligt företag "Lipetsk passagerartransport" ( Lipetsk )

JSC "Gryazinskoye ATP" ( Gryazi )

22 1-2-1: 22 (21 i Lipetsk och 1 i Gryazi)
 Ryssland  Vladivostok MPV "VPOPAT No. 1"

Far Eastern Federal University

23 1-2-1:21

1-2-0:2

 Ryssland  Bryansk MU "Bryansk stad PATP" 141 1-2-0:121

1-2-1:20

 Ryssland  Khanty-Mansiysk Kommunalt väghållningsföretag 17 1-2-1:15

1-2-0:2

 Ryssland  Nizhnevartovsk PATP-1 LLC / STA-1 LLC fyra 1-2-1:4
 Ryssland  Tobolsk JSC "Tobolsk ATP" 13 1-2-1:13
 Tadzjikistan  Khujand HKU "Khujands kollektivtrafik" tio 1-2-1:10
 Ryssland  Elista UIA "Elistagortrans" 7 1-2-1:7
 Krim  Simferopol MUP "Goravtotrans" 6 1-2-1:6
 Ryssland  Novorossiysk Kommunalt enhetligt företag "Kommunal transport av Novorossiysk" 5 1-2-1:5
 Ryssland  Ny Urengoy MUPAT 5 1-2-1:5
 Ryssland  Kemerovo-regionen Tyazhinskoe State kommersiella kommersiella hamn

Myskovskaya konvoj Anzhero-Sudzhenskoye GPATP Mariinsky GPATP Leninsk-Kuznetskaya AC No. 1337 Yurginskoye GPATP

7 1-2-1:7
 Ryssland  Chita MP "Trolleybus management" 31 1-2-1:2

1-2-0:5 4292.60:24

 Ryssland  Leningrad regionen JSC "Kingisepp Bus Depot" ett 1-2-1:1
 Ryssland  regionen Penza MP "Avtotrans" (Zarechny) ett 1-2-1:1
 Ryssland  Tver regionen Verkhnevolzhskoe ATP LLC ( Tver , Rzhevsky och Kimrsky filialer)

Technoservice företagsgrupp , Udomlya

344 1-2-0:344
 Ryssland  Irkutsk MUP "Irkutskavtotrans" 17 1-2-0:17
 Ryssland  Orenburgregionen MUE "NovGorTrans" ( Novotroitsk ) fyra 1-2-0:4
 Ryssland  Velikiy Novgorod LLC "MPATP-1" / LLC "Gorodskoe PATP" 2 1-2-0:2
 Ryssland  Naryan-Mar Kommunalt enhetligt företag "Naryan-Mar ATP" 2 1-2-0:2
 Ryssland  Krasnodar-regionen IP Sankov Alexander Valentinovich ett 1-2-0:1
 Ryssland  Tambov LLC "Small Bus Company" ett 1-2-0:1
 Ryssland  Permian IP Popkova Elena Nikolaevna

NPO "Biomed"

2 1-2-0:2
 Krim  Jalta ICC "Artek" fyra 1-2-0:4

Anteckningar

  1. ↑ LiAZ-4292.60 - Lista över rullande materiel . Busstransport - Databas / Fotogalleri .
  2. ↑ LiAZ-4292 (Markör) - GAZ-buss, specifikationer, foto . bus.ru. _ Hämtad: 15 juli 2022.
  3. ↑ Krasnikov, Georgy. Dragspelsbussar, eller Sagan om hur Sobyanin faktiskt utvecklar kollektivtrafiken . Journal of Georgy Krasnikov - LJ (8 november 2017). Hämtad 22 juli 2021. Arkiverad från originalet 22 juli 2021.
  4. ↑ Lågt golv LiAZ-bussar . reis.zr.ru. Hämtad 20 februari 2019. Arkiverad från originalet 21 februari 2019.
  5. ↑ LiAZ-4292 - tekniska egenskaper för bussen, foto . bus.ru. Hämtad 20 februari 2019. Arkiverad från originalet 20 januari 2019.

Länkar