Kokubunji linje | |
---|---|
西武国分寺線 | |
Seibu Kokubunji Line | |
Seibu 2000-serien tåg | |
allmän information | |
Land | |
Plats | Tokyo |
Sorts | järnvägslinje |
Slutstationer |
Kokubunji Higashi-Murayama |
Antal stationer | 5 |
Hemsida | web.archive.org/web/2007... |
Service | |
öppningsdatum | 1894 |
Underordning | Seibu järnväg |
Tekniska detaljer | |
längd | 7,8 km |
Spårbredd | 1067 mm |
Typ av elektrifiering | 1500VDC _ |
Hastighetsgräns | 105 km/h |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
linjediagram | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Konventioner
|
Kokubunji-linjen (西武国 分寺線 seibu kokubunji sen ) är en järnvägslinje som drivs av den japanska privata järnvägsoperatören Seibu Railway i Tokyo . Linjen sträckte sig 7,8 kilometer från Kokubunji Station i Kokubunji City till Higashi -Murayama Station i Higashimurayama City . Det är en gren av Shinjuku-linjen .
Linjen använder elektriska tåg i serierna Seibu 101, 2000 och 3000. Tågen är målade ljusgula. Alla tåg stannar vid varje station. Restiden mellan två ändstationer är 12 minuter. [1] Förutom sektionerna som passerar genom stationerna och det speciella Hanesawa sidospåren (羽根沢信号場hanesawa shingo: jo: ) , är linjen enkelspårig. [2] Den dubbelspåriga sektionen tillåter upp till 8 tåg att passera i timmen under högtrafik. På Kokubunji Station används endast en plattform (plattform nummer 5). [3]
Linjen öppnades 1894 som en del av Kawagoe - järnvägen som förbinder Kokubunji- och Hankawagoe-stationerna . Vid den tiden var den enda mellanliggande stationen längs rutten från Higashi-Murayama Station till Kokubunji Station Ogawa Station . 1927 kopplades denna sektion till Shinjuku-linjen vid Higashi-Murayama Station. 1948 elektrifierades linjen. Senare öppnades ytterligare två stationer: Takanodai 1948 och Koigakubo 1955. Hanesawa-korsningen byggdes 1968. Sedan juli 2008 har alla meddelanden i vagnar gjorts på två språk: japanska och engelska.
Station | Avstånd (km) |
Transplantationer | Plats | |
---|---|---|---|---|
Kokubunji | 0,0 | Tamako Line , JR Chuo Line | Kokubunji | Tokyo |
Koigakubo | 2.1 | |||
Takanodai | 3.6 | Kodaira | ||
Ogawa | 5.1 | Haijima Line | ||
Higami-Murayama | 7.8 | Shinjuku Line , Seibuen Line | Higashimurayama |
Seibu järnvägslinjer | |
---|---|
Ikebukuro linjegrupp |
|
Shinjuku linjegrupp | |
Barnlinjer |
|
Huvudstationer |
|
Tokyo metropol | Transport i|
---|---|
![]() |
|
![]() | |
![]() | |
Huvudsakliga privata linjer |
|
Andra järnvägslinjer | |
Andra rader |
Chiba Urban Monorail
Disney Resort
Shonan Monorail
Tama Toshi Monorail
Tokyo Monorail
Ny skyttel
Seaside
Nippori Toneri
Yamaguchi
Yukarigaoka
Yurikamome
■ Enoden
|
Bergbanor och linbanor |
|
Huvudterminaler | Järnväg Akihabara Chiba Ikebukuro kawasaki kita-senju Omiya Otemachi Shibuya Shinagawa Shinjuku Tachikawa Tokyo Ueno Yokohama |
Diverse |
|