| John McBride | |
|---|---|
| John MacBride | |
| John McBride, amiral från Blue Squadron | |
| Födelsedatum | 1735 |
| Födelseort | Skottland |
| Dödsdatum | 17 februari 1800 |
| En plats för döden | London |
| Anslutning | Storbritannien |
| Typ av armé | Kungliga flottan |
| År i tjänst | 1754 - 1800 |
| Rang | amiral |
| befallde |
HMS Grace HMS Grampus HMS Cruizer HMS Renown HMS Jason HMS Seaford HMS Arethusa HMS Southampton HMS Orpheus HMS Bienfaisant HMS Artois HMS Druid HMS Cumberland |
| Slag/krig |
|
John McBride , eller McBride ( eng. John MacBride , ca 1735 - 17 februari 1800 , London ) - Royal Navy officer och politiker, senare amiral , tjänstgjorde under sjuårskriget , det amerikanska frihetskriget och de franska revolutionskrigen .
Han gick med i flottan efter att ha tjänstgjort på handelsfartyg. Han utmärkte sig i ett antal strider under sjuårskriget, inklusive att stjäla en kapare från hamnen, vilket gav honom rang som full kapten fram till slutet av konflikten. Spelade en viktig roll för att etablera och säkra den brittiska bosättningen på Falklandsöarna under fredsåren, och gjorde även en tjänst till kungafamiljen genom att föra kungens syster, Caroline Matilda , till sin destination . Fortfarande i aktiv tjänst vid utbrottet av det amerikanska kolonialkriget tog McBride kommandot över ett linjeskepp och såg aktion under Keppel och Rodney . Också aktiv i jakten på privatister , fånga Comte d'Artois i en het strid utanför Irlands kust. Detta följs av service med Parkers flotta mot holländarna och med Barrington i kanalen .
McBride avslutade kriget med en landtjänst i Irland, och 1784 inledde han en politisk karriär och blev parlamentsledamot för Plymouth . Han fick rang av amiral i och med krigsutbrottet med det revolutionära Frankrike, befäl över skvadroner utanför fiendens kuster och levererade trupper för att stödja landoperationer på kontinenten. Han avslutade aktiv tjänst 1795 , även om han senare befordrades till amiral strax före sin död 1800 .
John McBride föddes i Skottland omkring 1735, den andra sonen till den presbyterianske ministern Robert McBride. [1] Familjen flyttade till Irland kort efter Johns födelse, när Robert mottog församlingen Ballymany, i grevskapet Antrim . Johns bror, David McBride, blev framträdande som medicinsk författare. [2] John McBride gick först till sjöss på ett handelsfartyg 1751 och gick med i Royal Navy som sjöman tre år senare, 1754 . [2] [3] Tjänstgjorde i flera år på 24-kanoners HMS Garland i Västindien , gick sedan tillbaka till brittiska vatten och tjänstgjorde i flera månader ombord på HMS Norfolk , flaggskepp vid Downs . [2] [3]
McBride klarade löjtnantens examen den 6 oktober 1758 och fick den 27 oktober ett officerspatent. [2] [3] Han överfördes till den inhyrda skäraren Grace , med vilken han i augusti 1761 upptäckte en fransk korsar i väggården vid Dunkerque . [3] McBride kontaktade fregatten HMS Maidsone och bad dess kapten om fyra beväpnade livbåtar . Kaptenen på Maidsone gick lätt med på det, och vid 22-tiden flyttade båtarna, efter att ha dämpat sina åror med trasor , bort från de brittiska skeppen och närmade sig korsaren. De närmade sig med pistolskott och ropade på det franska fartyget, och efter att inte ha fått något svar gick de ombord . Britterna anföll från båda sidor och tog korsaren och förlorade två sårade män. McBride sköt själv den franske löjtnanten medan han riktade kanonen mot båtarna. Alla franska förluster var två dödade och fem sårade. Efter att ha tagit skeppet i besittning tog britterna det ut till havs under det franska batteriets kanoner.
McBrides goda tjänst gav honom en befordran till befälhavare och befälhavare den 7 april 1762 , och en utnämning till befäl över eldskeppet HMS Grampus . [4] Därifrån övergick han till slupen HMS Cruizer den 27 maj 1763, fortfarande med rang av befälhavare. [2] [5] Efter att ha tillbringat lite tid i sina egna vatten, befordrades McBride till full kapten den 20 juni 1765 och tog kommandot över 30-kanoners HMS Renown . [6] Detta följdes i augusti 1765 av kommandot över 32-kanoners HMS Jason och uppgiften att grunda en koloni på Falklandsöarna. [3] [7]
McBride anlände till öarna med HMS Jason , HMS Carcass och försörjningstransporten HMS Experiment i januari 1766 , med order att säkra en bosättning och även informera alla befintliga invånare om att öarna var en brittisk besittning. Britterna byggde Port Egmont , gjorde flera resor i vattnen kring öarna och i december stötte de på en fransk bosättning. I ett vänligt samtal informerade McBride den franske guvernören, Monsieur de Neuville ( fr. de Neville ), om de brittiska anspråken, som fransmännen artigt avvisade. Utan att både de Neuville och McBride visste det gick Louis Antoine de Bougainville , som hade grundat den franska bosättningen, med på att sälja kolonin till Spanien . Som ett resultat ledde spänningar mellan de spanska och brittiska myndigheterna nästan till krig 1770 , men då hade McBride återvänt hem och rapporterat om situationen till regeringen. Senare, troligen 1770 , publicerade han en 13-sidig monografi med titeln "A Journal of the Winds and Weather ... in the Falklands Islands from 1 februari 1766 to 19 January 1767." [3]
Efter att ha återvänt till England fick McBride kommandot över 22-kanoners HMS Seaford i augusti 1767 med uppgiften att kryssa Engelska kanalen . [8] Han tillbringade flera år vid Seaford , förflyttades sedan och tog i mars 1771 befälet över 32-kanoners HMS Arethusa , och i augusti samma år 32-kanoners HMS Southampton . [9] Han hade befälet fram till maj 1772 , då han beordrades att leda en liten skvadron, med uppgiften att transportera Caroline Matilda , tidigare drottning av Danmark och Norge och syster till kung George III , från Helsingör till Stadt. [3] Skvadronen bestod av Southampton och McBrides två tidigare skepp, Seaford och Cruizer . I april 1773 tog han befälet över HMS Orpheus . [9]
Med krigsutbrottet med de amerikanska kolonierna placerades McBride i befäl över 64-kanon HMS Bienfaisant den 6 november 1776 . [9] Han var närvarande i amirals division på ön Ouessant den 28 juli 1778 , men deltog i en förvirrad situation inte på allvar i striden. [3] I efterföljande dispyter om resultatet av striden vittnade McBride till förmån för amiral Keppel , vilket var en viktig faktor i hans frikännande vid krigsrätten . [3] Sir Hugh Palliser fick mindre stöd av McBride . [3] Han fortsatte att befalla Bienfaisant och anslöt sig i december till Sir George Rodneys flotta för att förse Gibraltar . [10] På vägen sprang den brittiska flottan in i en spansk konvoj som fraktade sjöförnödenheter från San Sebastian till Cadiz och tvingade den in i strid. [3] Britterna lyckades fånga konvojen , McBride visade sig i en duell med det spanska flaggskeppet Guipuscoana , som kapitulerade till honom. [3]
Den 16 januari lokaliserade flottan igen de spanska fartygen, denna gång utanför Kap St. Vincent . Den spanska flottan, under befäl av amiral Juan de Langar, tvingades in i aktion , och återigen var McBride i mitt liv. [9] Han ledde sitt skepp mot Santo Domingo , med Bienfaisant som knappt undvek allvarlig skada när hans motståndare exploderade. Sökandet fortsatte sedan och fångade de Langars flaggskepp, 80-kanon Fenix . [3] [9] McBride skickade löjtnant Thomas Louis för att ta priset i besittning, men eftersom det bröt ut smittkoppor på Bienfaisant , tog McBride inte det vanliga steget i sådana fall och överförde inte några av fångarna till hans sida. [3] Istället slöt han en pakt med de Langar om att han, i händelse av ett möte med fransmännen eller spanjorerna, inte skulle störa Fenix försvar. [11] Om Bienfaisant lämnar och Fenix återerövras, betraktar de Langar och hans män sig fortfarande som krigsfångar och kämpar inte mot Storbritannien, men om Fenix flyr och Bienfaisant tas, då de Langar och hans män är släppta. [11] Faktum är att båda skeppen tog sig till Gibraltar utan incidenter, varefter McBride fick äran att bära Rodneys rapporter tillbaka till England. Han gav sig iväg omedelbart, men blev försenad av ogynnsamma vindar. Följaktligen anlände hans utskick några dagar efter att samma utskick nådde London , med kapten Edward Thompson ( eng. Edward Thomson ), som lämnade Rodney senare än McBride, men anlände snabbare.
Rodneys flotta återvände till Storbritannien i mars och McBride återvände till Bienfaisant . I början av augusti rapporterades en stor fransk kapare, Comte d'Artois med 64 kanoner , ha seglat från Brest för att kryssa Irlands sydkust . McBride beordrades att flytta ut med 44-kanon HMS Charon för att avlyssna. Efter flera dagars letande, tidigt på morgonen den 13 augusti , dök äntligen ett okänt segel upp, som jagade flera skepp av konvojen som lämnade Cork . McBride närmade sig och ställde sig upp mot ett oidentifierat skepp, som höjde den engelska flaggan. Fartygen kom till pistolskottet, och först efter att ha utbytt hagel med fienden kunde McBride på ett tillfredsställande sätt namnge sin tillhörighet. Vid denna tidpunkt var fartygen så nära ( Bienfaisant på fören från Comte d'Artois ) att ingen kunde använda sin huvudsakliga beväpning. Istället öppnade båda eld med sina musköter , tills McBride manövrerade åt sidan och ett allmänt slagsmål följde. Efter 1 timme och 10 minuter kapitulerade det franska skeppet med 21 dödade och 35 sårade, medan Bienfaisant hade 3 dödade och 20 sårade. Charon gick med i kampen först i slutet och hade en skadad. Efter detta avsnitt blev McBride den första och mest vältaliga förespråkaren för det nya vapnet, karronaden , i Royal Navy. I detta engagemang gjorde sex 12-punds karronader på kvartsdäcket av hans egen Bienfaisant mycket för att undertrycka musköteld, traditionellt fransmännens starka sida. [12] Tillfångatagandet tog en ovanlig vändning när ett drygt år senare, och med en annan kapten, tillfångatog Bienfaisant en annan menig, denna gång uppkallad efter grevinnan Sophie d'Artois.
I en annan tillfällighet, i januari 1781 fick McBride kommandot över 40-kanon HMS Artois , ett före detta franskt skepp som fångades 1780 av HMS Romney . [13] McBride tjänstgjorde i Nordsjön med Sir Hyde Parkers flotta och slogs mot holländarna vid Dogger Bank den 5 augusti 1781 . [3] Efter striden överförde Parker tillfälligt McBride till 80-kanon HMS Princess Amelia , vars kapten, John MacCartney , dödades i aktion. [9] McBride återvände till befäl över Artois efter att flottan återvänt till hamnen och fortsatte att kryssa i Nordsjön. [3] Den 3 december gick han till handling och fångade två stora holländska kapare med 24 pistoler, Hercules och Mars . På Mars dödades 9 människor och 15 skadades, medan på Hercules dödades 13 och 20 skadades. [11] Vid Artois dödades en person och sex skadades. [elva]
Tidigt 1782 var McBride aktiv i kanalen, och i april var han på patrull framför huvudstyrkan under amiral Samuel Barrington , skickad för att avlyssna en fransk skvadron som hade seglat från Brest för Ostindien . Han lokaliserade fienden den 20 april och larmade Barrington. Den här dagen gick britterna för att avlyssna, och nästa fångade mer än hälften av fransmännen . Efter denna framgång tilldelades McBride i juni till den irländska stationen, där han arbetade med pressen i land, medan Artois kryssade under förste löjtnantens befäl. [3] [9]
I slutet av kriget med Amerika, avstod McBride befälet över Artois , men lyckades skaffa 32-kanon HMS Druid i juni . Han befallde till slutet av året, varefter ett tillfälligt uppehåll kom i hans tjänst till sjöss. McBride tog tillfället i akt att gå in i politiken och valdes 1784 in i parlamentet för Plymouth. Han behöll mandatet till 1790. Han höll flera tal om sjöfrågor och satt i hertigen av Richmonds kommission för försvaret av Portsmouth och Plymouth mellan 1785 och 1786 . Han motsatte sig planen att stärka de marina varven, både i kommissionen och i parlamentet. Återvände till aktiv tjänst 1788 , dock inte till sjöss; tog emot ett avfyrat skepp vid Plymouth, 74-kanon HMS Cumberland . År 1790 , under hotet från den så kallade spanska beväpningen, ledde MacBride Cumberland till Torbay för att ansluta sig till Lord Howes flotta som samlats där .
McBride befordrades till konteramiral den 1 februari 1793 , i ordningsföljd för allmän befordran av officerare i början av kriget. Blev befälhavare vid Downs , befäl över en skvadron fregatter, höll flaggan vid Cumberland , överförde sedan den till 32-kanon HMS Quebec . Tog Ostend i besittning efter den franska reträtten i början av 1793 och transporterade förstärkningar under general Sir Charles Gray i oktober för att hjälpa till med försvaret av Dunkerque . I slutet av året tog han kommandot över 36-kanoners HMS Flora och seglade från Portsmouth den 1 december . Levererade en armé under Earl Moir för att stödja franska rojalister i Bretagne och Normandie .
Efter denna kampanj tog han befälet över en liten skvadron på Western Approaches , flaggade flera fartyg, inklusive slupen HMS Echo , 74-kanon HMS Minotaur och 64-kanon HMS Scepter . Skvadronen nådde ingen nämnvärd framgång, och McBride hade oturen att bryta benet när han steg på en häst, vilket tvingade honom att tillfälligt överge sina plikter. Han befordrades till den röda skvadronens konteramiral den 11 april och viceamiralen för den röda skvadronen den 4 juli . McBride blev viceamiral för Vita skvadronen den 1 juni 1795 och befäl över en skvadron i Nordsjön som fick i uppdrag att vaka över den holländska flottan på Texel och flaggade 74-kanon HMS Russell . Han gick i pension i slutet av 1795 och gick aldrig mer till sjöss. Emellertid befordrades han den 14 februari 1799 till amiral för den blå skvadronen. Amiral John McBride dog den 17 februari 1800 av en förlamningsattack i Spring Garden Coffee House, London .
McBride gifte sig tidigt i sin karriär, men inga detaljer om detta finns kvar förutom att hans fru var dotter till en sjöofficer. Hon dog förmodligen, eftersom McBride den 14 juli 1774 gifte sig med Ursula Faulks ( Engelska Folkes ), äldsta dotter till William Faulks från Hillington Hall, Norfolk . [3] [9] Deras son, John David McBride, blev direktör för Magdalen Hall, Oxford . McBrides dotter, Charlotte, gifte sig med amiral Thomas Willoughby Lake 1795. [fjorton]