| Matilda | |
|---|---|
| Matilda Mk II | |
| Klassificering | medelstor infanteristridsvagn |
| Stridsvikt, t | 26,95 |
| layoutdiagram | klassisk |
| Besättning , pers. | fyra |
| Berättelse | |
| Utvecklaren | British Royal Armory i Woolwich |
| Tillverkare | se _ produktion |
| År av utveckling | 1937 |
| År av produktion | 1939 - 1943 |
| År av verksamhet | 1939 - 1949 |
| Antal utgivna, st. | 2891 |
| Huvudoperatörer |
Storbritannien USSR Australien |
| Mått | |
| Boettlängd , mm | 5715 |
| Bredd, mm | 2515 |
| Höjd, mm | 2565 |
| Spelrum , mm | 400 |
| Bokning | |
| Skrovets panna (överst), mm/grad. | 75/0° |
| Skrovets panna (mitten), mm/grad. | 47/65° |
| Skrovets panna (botten), mm/grad. | 78/0° - 72/30° |
| Skrovsida (överst), mm/grad. | 70 |
| Skrovsida (botten), mm/grad. | 40+25 |
| Skrovmatning (överst), mm/grad. | 55 |
| Botten, mm | 20 - 13 |
| Skrovtak, mm | 20 - 13 |
| Tornpanna, mm/grad. | 75 |
| Pistolmantel , mm /grad. | 75 |
| Tornbräda, mm/grad. | 75 |
| Tornmatning, mm/grad. | 75 |
| Beväpning | |
| Kaliber och fabrikat av pistolen | 40 mm QF 2 pund |
| Piplängd , kaliber | 52 |
| Vapenammunition _ | 67-92 |
| Vinklar VN, grader. | −15...+20° |
| maskingevär | 1 × 7,7 mm " Vickers " |
| Rörlighet | |
| Motortyp _ | 2 raka 6-cylindriga vätskekylda dieselmotorer |
| Motorkraft, l. Med. | 2×87 |
| Motorvägshastighet, km/h | 24 |
| Längdskidhastighet, km/h | femton |
| Marschräckvidd på motorvägen , km | 257 |
| Effektreserv över ojämn terräng, km | 129 |
| Specifik effekt, l. s./t | 6,46 |
| Specifikt marktryck, kg/cm² | 1.12 |
| Klätterbarhet, gr. | 24° |
| Passbar vägg, m | 0,61 |
| Korsbart dike, m | 2.4 |
| Korsbart vadställe , m | 0,91 |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Infanteristridsvagn Mk.II "Matilda II" ( Eng. Infantry Tank Mk.II "Matilda II" ), A12 - en medelstor infanteristridsvagn från den brittiska armén under andra världskriget .
Den användes aktivt och framgångsrikt av den brittiska armén under striderna i Afrika , och levererades också i betydande mängder till Sovjetunionen och Australien . Den enda tankmodellen i världshistorien uppkallad efter en kvinna [ca. 1] . Bestod (tank) i tjänst med tankenheter i Sovjetunionen
Designad 1936 - 1938 , tillverkad fram till augusti 1943 och var en av de viktigaste brittiska medelstora stridsvagnarna under de första åren av kriget. Den levererades också i betydande mängder till den australiensiska armén och Sovjetunionen . "Matilda" kännetecknades av en mycket kraftfull rustning för sin tid och, med Mark IV-modifieringen, hög tillförlitlighet [1] [2] . Den vanliga tyska 37 mm pansarvärnskanonen visade sig maktlös mot Matildas pansar; endast användningen av en 88 mm luftvärnskanon gjorde det möjligt att stoppa dessa stridsvagnar. Som ett resultat, i det inledande skedet av andra världskriget , fram till uppkomsten av 50 mm och 75 mm pansarvärnskanoner bland tyskarna, förblev Matilda ett formidabelt vapen [ca. 2] .
Tillverkningen av tanken etablerades vid följande brittiska företag: Harland & Wolff , Horwich Works , John Fowler & Co. , London, Midland & Scottish Railway , North British Locomotive , Ruston & Hornsby , Vulcan Foundry . Tankdieslar levererades först av Associated Equipment och senare av British Leyland Motor Corporation . Fram till slutet av produktionen i augusti 1943 producerades totalt 2891 Matilda II-stridsvagnar i Storbritannien, varav 1084 skickades till Sovjetunionen, varav 916 stridsvagnar anlände. Beslagtagna från de brittiska linjära tankenheterna från Matilda II överfördes till den australiensiska armén, där de deltog i striderna på Stillahavsöarna fram till slutet av kriget och aktivt omvandlades till olika specialfordon. År 1945 fanns "Matilda" fortfarande i delar av den brittiska armén, och blev den enda brittiska stridsvagnen som var i tjänst under andra världskriget.
| 1939 | 1940 | 1941 | 1942 | 1943 | Total |
|---|---|---|---|---|---|
| 24 | 356 | 1038 | 1330 | 143 | 2891 |
Stridsvagnar började komma in i den brittiska armén 1939 . Tyskarna lyckades få de första fångade stridsvagnarna, i mängden 29 enheter redan i maj 1940 i Frankrike, och de flesta av dem var underhållsbara. Naturligtvis, efter nederlaget i Frankrike, var den dåvarande militärteatern på fastlandet, där Storbritannien kunde delta, den nordafrikanska kampanjen . Närvaron av "Matilda" var en obehaglig överraskning för tyskarna och italienarna. De flesta av deras stridsvagnsvapen var praktiskt taget oanvändbara mot Matildas, vars frontpansar nådde 80 mm. Men till en början, särskilt 1941 , på grund av de brittiska truppernas misslyckade handlingar, lyckades tyskarna få omkring två dussin Matildas övergivna i Fort Capuzzo. Mot Matildas började tyskarna använda sina 88 mm Flak 37 luftvärnskanoner och nådde betydande framgångar. Tyskarna använde aktivt de överlevande tillfångatagna Matildas, till exempel i 21:a pansardivisionen , i september 1941 , under Rommels nästa invasion av Egypten, men under de kommande tre månaderna gick nästan alla förlorade. Naturligtvis var tyskarna inte nöjda med tankens för svaga 40 mm-pistol, så på fältet tog de bort dem och ersatte dem med 50 mm L42-kanoner från Pz.III- tankar . Denna praxis har dock inte blivit allmänt antagen. [fyra]
Förutom Nordafrika användes Matildas av australiensiska trupper på öarna i Nya Guinea mot japanerna . Det var dock svårt att använda sådana tankar i djungeln. Mycket bättre vore att använda deras eldkastarvarianter . Och på basis av "Matilda" utvecklades sådana eldkastarmaskiner. Australiska ingenjörer föreslog också en variant med installation av ett 7-rörs murbruk på Matilda. [fyra]
Alla stridsvagnar anlände uteslutande via den norra vägen.
| ett | 2 | 3 | fyra | 5 | 6 | 7 | åtta | 9 | tio | elva | 12 | Total | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1941 | 49 | 70 | 26 | 145* | |||||||||
| 1942 | 129 | 47 | 170 | 40 | 21 | 73 | 6 | 84 | 56 | 626 | |||
| 1943 | tio | 54 | 81 | 145 | |||||||||
| Total | 916 | ||||||||||||
*inklusive 10 i CS-variant med 76 mm haubits.
| Mottagen | Avvecklade | Tillgänglighet | |
|---|---|---|---|
| 1.1.1943 | 771 | 396 | 375 |
| 1.1.1944 | 145 | 205 | 315 |
| 1.7.1944 | 55 | 260 | |
| 1.1.1945 | 2* | 44 | 218 |
| 1.6.1945 | tio | 208 |
*Ombyggd från tidigare nedlagda tankar.
Den 1 juni 1945 fanns det 208 fordon i Röda armén, varav 37 var i frontlinjen, 10 i militärdistrikt och 161 vid reparationsanläggningar.
Den 16 augusti slöts ett låne- och clearingavtal . Enligt detta avtal erhölls ett lån på 10 miljoner pund sterling. De första 20 enheterna anlände till Archangelsk med sjökaravanen PQ -1 den 11 oktober 1941 . Totalt skickades 1084 Matilda-enheter från England, några gick förlorade under transport till sjöss med nordliga konvojer . Röda armén tog emot 918 fordon [5] .
Tankarna skickades till träningscentret i Gorkij , där de accepterades och testades. De allra första stridsvagnarna gick in i stridsförband i november 1941 . Driften av Matilda-stridsvagnarna i Röda arméns enheter avslöjade ett antal problem [6] . Så i synnerhet den första satsen levererades med sommarlarver, bränslen och smörjmedel avsedda för drift i varma klimat och opålitliga [7] motorer av märket Associated Equipment . Larverna gav inte det nödvändiga greppet med marken under vinterförhållanden. Rörledningarna i vätskekylsystemet frös i kallt väder [8] . I följande partier användes etylenglykol i kylsystemet för tankens motorer , permeabiliteten i leriga förhållanden var låg och snö och lera samlades mellan underredet och pansarbolverken. Det är känt att Matilda-besättningarna ofta var tvungna att stanna och rengöra underredet på sina tankar med en kofot och en spade. Senare, med hänsyn till fordonets egenskaper, använde det sovjetiska kommandot dem främst i de sydliga riktningarna av fronten, vilket gjorde det möjligt att helt demonstrera fördelarna med tanken [5] . Enligt Sovjetunionens hjälte, generalmajor för stridsvagnsstyrkorna A. M. Ovcharov , "tumlade stridsvagnen på sidan i vilken sluttning som helst" [9] .
"Matilda" hade kraftfull rustning på nivå med sovjetiska tunga KV-stridsvagnar , vilket ökade överlevnaden för tanken och besättningen på slagfältet ("Matilda" kallades inte en kista på spår). I jämförelse med sovjetiska stridsvagnar var rustningens kvalitet högre och gav inte delaminering och splitter när en projektil träffade stridsvagnen. Motorn av märket Leyland hade en garanterad körsträcka på 220 timmar, faktiskt arbetade upp till 550-600 timmar, arbetsförhållandena för besättningen på den engelska tanken skilde sig också till det bättre. På grund av dess kraftfulla försvar och låga hastighet, visade sig Matilda vara praktisk för användning i positionsstrider . Pansargenomträngningen av 2-pundspistolen var också på en bra nivå vid den tiden, men samtidigt fanns det bara pansargenomträngande granater för den , i samband med vilket man beslutade att rusta upp stridsvagnarna med 76-mm. Sovjetisk pistol ZIS-5 (F-96). Men vid denna tidpunkt började Matilda CS , beväpnad med en 76 mm haubitskanon, anlända till Sovjetunionen under Lend-Lease , och problemet togs bort. "Matilda" skapades som en stridsvagn för direkt infanteristöd , och hade därför en låg marschfart, vilket dock med rätt användning av fordonet inte var en betydande nackdel [5] .
På våren 1943 var Matildas redan betydligt föråldrade och ur produktion vägrade Sovjetunionen också att leverera dessa tankar. De återstående fordonen användes aktivt i strider, i synnerhet i början av den tyska offensiven på Kursk-bukten den 5 juli 1943, den 201:a stridsvagnsbrigaden från 7:e gardesarmén på Voronezhfronten hade 18 sådana stridsvagnar [5] , 31 "Valentine" och tre T -34. I det 224:e stridsvagnsregementet av den 8:e gardesarmén vid sydvästra fronten, den 17 juli 1943, fanns det 33 Matildas och 3 Wallentiner [6] .
Infanterie Panzerkampfwagen Mk II 748 (e) - Erövrade tyska stridsvagnar
Infanterie Panzerkampwagen Mk II 748 (e) mit 5 KwK 38 L/42 "Oswald" - tysk modifiering av en tillfångatagen Mk I. Modifieringen innefattade att ersätta tornet med en 50 mm KwK 38 kanon från en Panzerkampwagen III -stridsvagn , monterad i en provisorisk sköld med två maskingevär MG 34 på sköldens övre kant.
Sovjetiska tankfartyg och "Matilda" Mk II.
"Matilda II" med en 76 mm haubits i ett museum i Kubinka .
Australiska Matilda IICS, maj 1945.
Sappertanken Matilda Scorpio Mk 1 med minröjningsanordning gjorde passager i Djävulens trädgårdar .
| Seriella medelstora stridsvagnar under andra världskriget | ||
|---|---|---|
| " Sentinel " DL-43 Nahuel Mk.II Matilda II Mk.V "Covenanter" * Mk.VI "Crusader" Mk.VII "Cavalier" Mk.VIII "Centaur" Mk.VIII "Cromwell" Mk.VIII "Challenger" " Komet " 40M "Turan" * Pz.Kpfw.III Pz.Kpfw.IV Pz.Kpfw.V "Panther" *** P26/40 ** " Ram " T-28 T-34 T-34-85 T-44 M2 M3 "Lee" M4 Sherman MTLS-1G14 S35 D2 Strv m/42 Typ 1 "Chi-He" * Typ 2 "Ho-I" * Typ 3 "Chi-Nu" | ||
| * — lätt i vikt, klassificerad som medium enligt den nationella klassificeringen ** — medium i vikt, klassad som tung enligt den nationella klassificeringen *** — tung i vikt, klassad som medel enligt den nationella klassificeringen | ||
| Pansarfordon från Storbritannien under andra världskriget | ||
|---|---|---|
| Lätta tankar | ||
| Infanteristridsvagnar | ||
| Cruiser tankar |
| |
| Tunga och överfallsstridsvagnar | ||
| Supertunga tankar |
| |
| Flamkastartankar |
| |
| Anti-tank självgående vapen | ||
| stridsvagnsförstörare |
| |
| Självgående haubits | ||
| pansarvagnar | ||
| Spaningspansarfordon _ |
| |
| Medelstora och tunga pansarfordon | ||
| ||
| Utländska pansarfordon levererade till Sovjetunionen under Lend-Lease-programmet | ||
|---|---|---|
| Lätta tankar | ||
| medelstora tankar | ||
| Tunga tankar | ||
| Anti-tank självgående vapen | ||
| stridsvagnsförstörare | ||
| ZSU | ||
| BREM |
| |
| pansarvagnar | ||
| Artilleritraktorer | ||
| Anmärkningar : ¹ - 6 enheter levererade, endast i informationssyfte. | ||