Mastkran

Mastkran ( engelsk  derrick crane (mastkran) , franska  Mat de charge (grue-derrick) ) är en svängkran av jibbtyp med en pil upphängd på en mast med nedre och övre stöd [1] .

Beskrivning

Strukturellt är mastkranar indelade i:

• Kabelstagsmastkran ( eng.  guy-derrick crane , fr.  grue-derrick a haubans ) är en mastkran vars masts topp är fixerad med repstag - gubbar [1] .
• Rigid- legged mast crane ( engelsk  rigid-braced derrick crane , franska  grue-derrick a rigide ) är en mastkran, vars masts topp är fixerad med stela stänger [1] .

Konstruktion

Huvudelementen i mastkranen:

• mast .
• pilar .
• fockställ .
• skivspelare .
• arbetsmekanismer : lyft av last och bom, vridning av kranen.
• lyftkroppar : krok, fäste, grepp, skopa.

Designfunktioner

• Gångjärnsförsedda kranmaster kan vara svängbara master som roterar längs tre axlar, fasta master som roterar längs två horisontella axlar, eller A-formade master som roterar längs endast en horisontell axel. I detta fall kan den roterande masten avvika vertikalt med högst 5 % [2] .
• För att fästa kranlinorna används nitar, killås och dubbelradiga rullfingerborgen (minst 5 klämmor). Sväng- och spännlinor är nödvändigtvis fixerade i marken med ankare. I detta fall bör spänningsvinkeln inte överstiga 45 ° [2] .
• När kranen vrids upp till 150 ° är det nödvändigt att de främre spännlinorna ger dubbelt så stor lyftkapacitet än de bakre [2] .

Stela mastkranar

Denna typ av kranar är en av de mest använda typerna inom brokonstruktion. Kranar installeras permanent (på fundament, tornöverbyggnader, flytande stöd) eller används som mobilkranar, främst vid förflyttning längs monterade konstruktioner [3] .

Omfattningen av deras tillämpning bestäms av egenskaperna hos lastegenskaperna, varav en är att kranens lyftkapacitet förblir konstant över ett brett räckvidd av bom. Denna omständighet, på grund av förankringen av kranen för den monterade strukturen eller speciella fundament, bestämmer genomförbarheten av deras användning för installation av tunga laster vid långa överhäng [3] .

Andra egenskaper hos kranar inkluderar en relativt låg egenvikt och en motsvarande egenskap som är lika med förhållandet mellan kranens lastmoment och dess vikt. På grund av detta är krafterna i de monterade konstruktionerna från kranens vikt relativt låga [3] .

Nackdelar: hög kostnad och mödosam installation och demontering [3] .

Därför är denna typ av kranar tillrådligt att använda för stora volymer arbete, när kostnaden för installation och demontering inte orsakar en märkbar ökning av kostnaden för lyft gods [3] .

Vid brokonstruktion används två grundläggande layoutscheman för kranar med styva ben:

• Enligt det första schemat har kranen 3 referenspunkter: vid basen av masten och de nedre stagnoderna. Vinkeln mellan strävorna i planen är 90 ° och rotationsvinkeln för masten och bommen som är associerad med den är nära 240 ° - 260 ° . Denna parameter bestämmer det område som kranen betjänar [3] .

• Förutom de nämnda elementen innehåller sammansättningen av kranens metallstrukturer även distanser som skapar en koppling mellan referenspunkterna. När det gäller dess omfattning är detta system en universell utrustning [3] .

• Kranen med layouten enligt det andra schemat har 4 referenspunkter. För att fördela lasterna från masten och strävorna mellan stödpunkterna är en horisontell rektangulär ram anordnad. För detta schema ökas antalet strävor till tre: två av dem är i mastens plan, vars rotationsvinkel inte är mer än 160 ° - 170 ° [3] .

• Kranar i den andra layouten är utformade för att serva installationen av ståljärnvägsöverbyggnader med en nedåtgående resa. De är specialiserad utrustning med ett litet serviceområde och deras användning som universell är inte praktisk [3] .

Dubbla svängkranar

I vissa fall, för installation av ståljärnvägsöverbyggnader med färd underifrån, används specialiserade dubbelbomskranar, designade för höghastighetsinstallation av strukturer [3] .

Se även

• Lyftkran

Litteratur

• Pichugin V. G., Kozin V. N., Effektiviteten av användningen av kranar i naturstensbrott, M ​​.: "Byggmaterialindustri. Ser. 7", nr 5, 1980
• Mountain Encyclopedia. — M.: Sovjetiskt uppslagsverk. Redigerad av E. A. Kozlovsky. 1984-1991

Länkar

• Mast- och mastfockkranar . Byggfordon. Ed. d.t.s., prof. D. P. Volkova, M: "Högstadiet", 1988 .

Anteckningar

1. ↑ 1 2 3 GOST 27555-87  (otillgänglig länk) . Kranar är lastlyftande. Termer och definitioner.
2. ↑ 1 2 3 GOST 28296-89 Arkiverad 26 mars 2012 på Wayback Machine . Mastkranar. Säkerhetskrav.
3. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 B.M. Weinblat, I.I. Elinson, V.P. Kamentsev - Kranar för konstruktion av broar - M: Transport, 1988 , 240s, ISBN 5-277-00091-7