Maskinteknik i Ukraina

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 4 januari 2017; kontroller kräver 38 redigeringar .

Maskinteknik i Ukraina  är en del av Ukrainas industri , som producerar maskiner och utrustning, det är 40% av den industriella potentialen, 18% av det totala värdet av produktionstillgångar , 25% av de anställda och 29% av den totala volymen av industri Produkter. Landets kraftfulla metallurgi är basindustrin för utvecklingen av landets verkstadsindustri.

Maskinbyggnadskomplexet i Ukraina omfattar mer än 20 industrier och representeras huvudsakligen av tung , transport , elektroteknik , precisionsutrustning (tidigare, fram till 2014 - även produktion av flygplan och flygmotorer, militär rymdteknik, fartyg).

Översikt

Huvudkomponenterna på marknaden för maskinbyggnadsindustrin är produkter från sådana industrier som transport- och kraftteknik, fordonsindustri, samt ingenjörskonst för den petrokemiska och kemiska, metallurgiska och gruvindustrin, tankbyggnad [1] .

Tidigare var den ukrainska SSR en av de största tillverkarna av kraft- och metallurgisk utrustning, instrumenttillverkning, jordbruksmaskiner och järnvägsvagnar i Sovjetunionen, och i vissa undersektorer av industrin (som tillverkning av alla typer av skördetröskor , grävmaskiner med skopor och mainline diesellokomotiv ) var en praktiskt taget monopolproducent. År 1990 var andelen maskinteknik inom industrin 30,5 %.

Från 1990 till 2008 ändrades andelen maskinteknik i strukturen för industriproduktionen i Ukraina från 31 % till 14 % [2] . Produktionen minskade ständigt, liksom lönsamheten , som 1995 var 22,2%, och 2005 - endast 7%; samtidigt är det värt att överväga det globala slitaget på utrustning.
Den största nedgången var 2016 på grund av utträde från den ryska marknaden ; för 2019 är maskinbyggnadssektorns bidrag till Ukrainas ekonomi cirka 10 % av BNP , under de senaste 10 åren har produktionsnivån för maskinbyggnadsprodukter nästan halverats och antalet anställda i industrin har minskat från 600 till 146 tusen människor . De ukrainska myndigheternas avsikter om utvecklingen av maskinteknik strider dock mot associeringsavtalet med EU och skyldigheterna enligt WTO [3] .
År 2020 började nedgångstakten (vilket också underlättades av coronaepidemin ) inom maskinteknik att överstiga den allmänna nedgången inom industrin med hälften (till exempel om volymen av industriproduktionen i april sjönk med 16 %, då inom maskinindustrin teknik - med nästan 36 %) [4] .

Filialer

Maskinbyggnadskomplexet i Ukraina omfattar mer än 20 industrier :

Sektoriell struktur för maskinteknik enligt produktionskostnaden" [7]
industrier Dela med sig, %
Lantbruksteknik 18.4
Bilindustrin 14.7
Elektrisk industri 13.7
Tung- och transportteknik 12.3
Instrumentering, tillverkning av automations- och styrutrustning 8.2
Verktygsmaskiner och verktygsindustri åtta
Bygg-, väg- och kommunalteknik 6.7
Kemi- och petroleumteknik 6.9
Maskinteknik för lätt- och livsmedelsindustrin 5.5
Maskinteknik för djurhållning och foderproduktion 4.2
Kraftteknik 1.4

Företag och deras geografi

De viktigaste företagen i maskinbyggnadsindustrin:

De viktigaste företagen inom verkstadsindustrin:

Industri Område Faktor Produkter Företag
tung Donbass , Charkiv , Dnipro , Krivoy Rog , Konotop , Drohobych Gruv-, metallurgisk och hanteringsutrustning Miner's Light (Kharkiv), Malyshev Plant (Kharkiv), Azovmash (Mariupol), SKMZ , NKMZ , Kramatorsk Heavy Machine Tool Plant , Drogobych Automobile Cranes Plant , Kharkov Turbine Plant "Turboatom" , Electrotyazhmash (Kharkov).
Järnväg Mariupol , Lugansk , Stakhanov , Kremenchug , Charkiv , Dnipro , Kamianske KRS, Tillverkning av metall och energi Diesellok, vagnar, tankar Kryukov Carriage Works , Azovmash , Lugansk Diesel Locomotive Plant , Malyshev Plant , Stakhanov Carriage Works , Dneprovsky Electric Locomotive Building Plant , Lviv Locomotive Repair Plant , Zaporozhye Electric Locomotive Repair Plant , Zaporozhye Mechanical Plant , Locomotive Diesel Plant , Locomotive Diesel Plant , Konotop Car Repair Plant , Darnytskyi Carriage Repair Plant
Skeppsbyggnad Nikolaev , Cherson KRS, Forskningsinstitutet fartyg Kherson Shipbuilding Plant , Chornomorsky SZ , Okean (fabrik) , Im. 61 Communards (Nikolaev) , Yuzhny Turbine Plant , Zaporozhye Shipbuilding and Ship Repair Plant
fartygsreparation Odessa , Chernomorsk , Mariupol , Cherson nötkreatur Fartygsreparation ISRZ, ASRZ, KhSRZ uppkallad efter Kuibyshev
Flyg Kiev , Charkiv , Dnipro , Zaporozhye , Pervomaisk KRS, Forskningsinstitutet Flygplan, helikoptrar Serieanläggning "Antonov" , Kharkov Aviation Plant , Kharkov Machine Building Plant "FED" , Motor Sich (Zaporozhye)
reparation av flygplan Zaporizhia , Mykolaiv , Konotop — Reparation av flygplan och helikopter 410:e Civil Aviation Plant , Nikolaev Aircraft Repair Plant , "Aviakon"
Missil Dnipro, Charkiv KRS, Forskningsinstitutet Raketer, rymdskepp Yuzhmash
Traktor Charkiv , Lozovaya , Dnipro , Kropyvnytskyi , Melitopol , Rivne KRS, Tillverkning av metall och energi Traktor Kharkov traktoranläggning , Lozovsky smide och mekanisk anläggning
Bil Zaporozhye , Dnipro , Lutsk , Cherkasy , Chernihiv , Lviv , Charkiv , Kremenchug , Boryspil , Melitopol KRS, Tillverkning av metall och energi bilar, bussar, trolleybussar, spårvagnar, lastbilskranar, motorcyklar Zaporozhye Automobile Plant , YuMZ , Kremenchug Automobile Plant , Lviv Bus Plant , Chernihiv Automobile Plant , Boryspil Automobile Plant (Etalon Corp.), Lutsk Automobile Plant ( Bogdan Corp. ), Cherkasy Bus , Melitopol Turbocharger Plant [8]
Jordbruks Charkiv , Bila Tserkva , Kropyvnytskyi , Ternopil , Nizhyn , Berdyansk Konsument jordbruksmaskiner och utrustning Odessa anläggning för jordbruksteknik , Lvovselmash , LLC "NPF "Aeromekh"" [9]
Elektrotekniska Zaporizhzhya , Lviv , Nova Kakhovka , Severodonetsk , Oleksandria , Kamenetz-Podolsky KRS, Forskningsinstitutet Elektriska apparater Lviv Open Joint Stock Company "Iskra", Kamenetz-Podolsk Cable Plant , Odessa Cable Plant , LLC "OSP Corporation VATRA" , PJSC " Zaporozhtransformator " [10] , LLC "AVM AMPER" (Kremenchug), PrJSC SNPO "Impulse" (Severodonetsk )
Instrumentation Kiev , Charkiv , Lviv , Severodonetsk , Khmelnitsky , Vinnitsa , Zhovti Vody , Cherkasy KRS, Forskningsinstitutet Enheter Mukachevo instrumenttillverkningsanläggning "Mukachevpribor" , LLC "Positron", LLC NPP "Tetra" (Yellow Waters), PrJSC SNPO "Impulse" (Severodonetsk)
Verktygsmaskiner industri Kiev , Charkiv , Zaporozhye , Odessa , Zhytomyr , Berdychiv , Stryi KRS, Forskningsinstitutet Verktygsmaskiner, verktyg Dneprovsky Machine-Building Plant [11] , QUANTEC Company [12]
Utskrift Kiev , Charkiv , Odessa , Romny , Chodorov , KRS, Forskningsinstitutet Utskriftsutrustning PJSC "Kyivpoligrafmash" , JSC "Kharkov-fabriken för tryckmaskiner" [13] , Odessa-fabriken för tryckmaskiner [14] , Romny-fabriken för tryckmaskiner [15]

Förkortningar som finns i tabellen:
KRS - kvalificerad arbetskraft
Forskningsinstitutet - Forskningsinstitutet

Varvsindustrin utvecklas i Odessa och Mariupol; Charkiv är centrum för jordbruksteknik ; Lutsk, Lvov, Zaporozhye är centra för fordonsteknik.

Centrum för maskinteknik i landet är [16] :

Industri Plats
Tillverkning av utrustning för metallurgi Dnepr, Kramatorsk, Mariupol.
Utrustning för utvinningsindustrin Lugansk, Krivoy Rog, Donetsk, Charkiv, Gorlovka.
Kraftteknik Zaporozhye, Charkiv.
lokomotiv Kharkov, Lugansk.
Elektriska lok Dnepr.
Godsvagnar Kamenskoye, Kremenchug.
cisterner Mariupol.
Bil Kremenchug, Zaporozhye, Lutsk.
Lantbruksteknik Odessa, Cherson, Berdyansk, Dnipro, Kropivnitsky.
Skeppsbyggnad och fartygsreparation Cherson, Nikolaev, Odessa, Chernomorsk.
Utrustning för den kemiska industrin Poltava, Sumy.
Utrustning för livsmedelsindustrin Uzhgorod, Lvov, Kiev.
Verktygsmaskiner industri Lvov, Zhytomyr, Kiev, Kramatorsk, Dnipro, Charkiv.
Instrumentation Zaporozhye, Kropyvnytskyi, Dnipro, Sumy, Charkiv.
Elektronik Kharkov, Odessa, Lvov, Dnipro, Kiev.
Automationsverktyg Cherkasy, Mukachevo, Lvov, Zhitomir, Kiev.
Flyg och rymd Kiev, Kharkov, Dnipro.

Skeppsbyggnad och fartygsreparation

se Kategori:Varvsbyggnad i Ukraina

Varvsindustrin utvecklas i Odessa , Nikolaev , Mariupol , Zaporozhye .

Bilindustrin

Tidigare var den årliga produktionen av bilar i den ukrainska SSR upp till mer än 200 tusen per år (2:a plats i Sovjetunionen efter RSFSR och villkorligt 12:e plats i Europa) och upp till mer än 400 tusen i det postsovjetiska Ukraina (2:a plats i det postsovjetiska rymden efter bilindustrin i Ryssland och 11:e plats i Europa), men 2015-2016 föll produktionen av fordonsfordon kraftigt till flera tusen per år (4:e plats i OSS och 21:a i Europa).

Från och med 2019 fungerade 7 bilfabriker i Ukraina.

Flygindustrin

Det fanns ett omfattande nätverk av företag (industrins industriella infrastruktur gick till Ukraina efter Sovjetunionens kollaps) som kunde producera slutprodukten - transport- och passagerarflygplan, såväl som olika komponenter - flygmotorer, flygelektronik och många andra typer av flygplanskomponenter, inklusive för företag som finns kvar på territoriet andra länder i fd Sovjetunionen (främst Ryssland, till exempel gasturbinmotortillverkaren Motor Sich ). Produktionsbasen och industrins möjligheter minskade gradvis och var främst lokaliserade till företag som samarbetade med den ryska flygindustrin. Sedan 2014 har flygindustrin i Ukraina varit i en permanent kris: till exempel sedan 2015 har inte ett enda serieflygplan tillverkats (med undantag för superljus ).

Exportera

De viktigaste exportvarorna för maskinteknik är järnvägslok , vagnar ; turbiner, kraftverk, motorer, pumpar och reservdelar till dem, elektrisk utrustning (från och med 2013). [17]

Exporten av ingenjörsprodukter från Ukraina uppgick 2012 till 13,3 miljarder dollar.
Under 2015 kom de viktigaste typerna av export av ukrainska produkter från maskinteknik, istället för vagnar, bilkomponenter i förgrunden ; i synnerhet exporterade Ukraina under 11 månader i år trådar för tändstift till ett värde av 873 miljoner USD (22 % av all export inom teknik). På andra plats i exporten kommer jetflygplansmotorer : under 11 månader exporterades de för 615 miljoner dollar. Den tredje positionen inom exporten upptas av pumpar för vätskor [18] .

Under 2013 fanns det fyra maskinbyggande positioner (rälsvagnar, turbojetmotorer etc.), samt fyra typer av metallprodukter, bland de tio största ukrainska varorna vad gäller försäljning till Ryssland. Under 2019, bland de tio bästa ukrainska exporterna till Ryssland (vilket är nästan hälften av exporten), fanns det redan bara två maskinbyggande positioner (reservdelar för lokomotiv och vätskepumpar), samt fem typer av metallprodukter. Exporten av de mest högteknologiska varorna från de 20 bästa varorna kollapsade antingen många gånger (bilar, turbojetmotorer, transformatorer, tv-apparater och bildskärmar), eller till och med nollställdes, som för järnvägslokomotiv ( endast 1,2 miljarder dollar mot 7,1 miljarder dollar 2013 ) ).
Leveranserna till andra marknader, inklusive de i EU , minskade också med mer än 1,2 miljarder dollar [19] .

Länkar

Anteckningar

  1. ↑ Analys av trenderna i utvecklingen av maskinteknik i Ukraina för 2008-2009 Arkivexemplar daterad 13 mars 2016 på Wayback Machine // rusnauka.com, 2010
  2. ↑ Expert: Den inhemska ekonomin har helt anpassat sig till råvaruperiferins status // Veckans spegel 5-12 februari 2010
  3. ↑ Europeiska unionen kommer att påskynda utvecklingen av Ukraina som en agrar supermakt Arkivkopia av 11 juli 2020 på Wayback Machine // RIA Novosti , 07/11/2020
  4. ↑ EU - ambassadören i Kiev uttalade sig kategoriskt mot utvecklingen av ukrainsk industri och backade sina ord med allvarliga hot
  5. ↑ Motorbyggnad i Ukraina : fartyg : Ukraina visade sig vara en monopolist i Ryssland för reparation av gasturbinmotorer Arkivexemplar daterad 11 januari 2020 på Wayback Machine // Lenta.ru, 10 januari 2020
  6. ↑ Kinas flygindustri använder minst 13 olika typer av motorer tillverkade av ukrainska Motor Sich .
  7. ↑ Palamarchuk M. M. Ukrainas geografi: Pdr. för mitten. skola – 2:a vy, omdesignad och kompletterad. — K.: Osvita, 1992. — 159 s.: il., kartor. [ ISBN 5-330-01950-8 ]
  8. ↑ officiell webbplats för Turbocom-turboladdarfabriken . Hämtad 9 augusti 2013. Arkiverad från originalet 14 augusti 2013.
  9. ↑ officiella webbplats för OOO NPF Aeromekh . Hämtad 9 augusti 2013. Arkiverad från originalet 4 april 2022.
  10. ↑ PJSC "ZTR" . Hämtad 14 juli 2022. Arkiverad från originalet 8 maj 2013.
  11. ↑ officiella webbplats för Dneprovsky Machine-Building Plant Arkiverad den 27 september 2013.
  12. ↑ officiella webbplats för QUANTEC Company . Tillträdesdatum: 15 juni 2017. Arkiverad från originalet 3 februari 2018.
  13. ↑ Kharkov fabrik av tryckmaskiner - Kharkov Arkiverad kopia av 21 oktober 2013 på Wayback Machine - Wikimapia
  14. ↑ Odessa fabrik av tryckmaskiner // Katalog över tillverkningsanläggningar i Ukraina Arkiverad den 21 oktober 2013.
  15. ↑ Romensky-fabriken för tryckmaskiner, JSC | Ukraina, Sumy-regionen, Romny, st. Zheleznodorozhnaya, 143 Arkiverad 6 juni 2013 på Wayback Machine | Katalog över företag i Ukraina Business Guide
  16. ↑ Doroguntsov S.I. Placering av Ukrainas produktivkrafter.
  17. ↑ Export av ingenjörsprodukter från Ukraina 2013 // Portal om liberalismen i Ukraina (otillgänglig länk) . Hämtad 17 juni 2016. Arkiverad från originalet 15 augusti 2016. 
  18. ↑ Ukrainska maskinbyggare förlitar sig på export av bilkomponenter Arkivexemplar av 24 april 2016 på Wayback Machine // hubs.ua
  19. ↑ Ukraina lyckades få ner rysk export för 14 miljarder dollar Arkivexemplar av 3 april 2020 på Wayback Machine // RIA Novosti , 2020-03-29
 Maskinteknik i Ukraina