Niitaka (kryssare)

Niitaka ( Jap.新高) är  en japansk pansarkryssare . En av två kryssare i Niitaka- klassen byggda under 1896 års program. Deltog i det rysk-japanska och första världskriget . Den fick sitt namn efter Mount Niitaka på ön Taiwan , på den tiden den högsta toppen i det japanska imperiet .

Servicehistorik

Rysk-japanska kriget

Niitaka-kryssaren togs i tjänst strax före starten av det rysk-japanska kriget och ingick i den fjärde stridsavdelningen av den andra skvadronen av Förenade flottan. Den 7 februari 1904 anlände kryssaren, som en del av hennes detachement, till den koreanska hamnen Chemulpo , och täckte landningen av markstyrkor från transporter. 9 februari "Niitaka" deltog i striden med kryssaren " Varyag ". Enligt japanska officiella uppgifter skadades inte deras fartyg. Den 9 mars 1904 deltog kryssaren, som en del av hennes detachement, i beskjutningen av signalstationen på ön San Shan Dao nära Port Arthur [1] .

• Från april 1904 opererade kryssaren i Japanska havet som en del av den andra skvadronen av Förenade flottan mot Vladivostok-kryssaravdelningen .
• Den 14 augusti 1904 utförde kryssaren också vakttjänst, så han hade inte tid att delta direkt i striden i Koreasundet , utan deltog i räddningen av sjömän från den döda ryska kryssaren Rurik .
• Från den 14 oktober till den 22 oktober gav Niitaka-kryssaren eskort för Awa-maru-skeppet, på vilket den tyske prinsen Karl Hohenzollern gav sig av från Japan till operationsteatern .
• I maj 1905 var kryssaren en del av den tredje stridsavdelningen.

Den 27 maj 1905, i slaget vid Tsushima, deltog Niitaka-kryssaren i striden med de ryska kryssarna Oleg , Aurora och Zhemchug , och sköt även mot Kamchatkas flytande verkstad, den ryska bogserbåten, transporter och redan hårt skadade slagskepp. Prins Suvorov ". Efter att Kasagi misslyckades , fungerade Tsushima och Otova som en del av den 4:e stridsavdelningen. Under striden fick kryssaren "Niitaka" en träff, en dödades och tre sjömän sårades [2] . På morgonen den 28 maj gick "Niitaka" och "Otova" för att avlyssna det upptäckta fiendeskeppet. Som det visade sig var det kryssaren " Svetlana ", kraftigt skadad i dagstriden den 27 maj, som försökte närma sig Koreas kust för att reparera skador och överföra kol till den medföljande jagaren "Fast". Klockan 0930 var det ryska fartyget det första att öppna eld från akterkanonerna. Kryssaren "Otova" började skjuta omkring 09.45, granaten från kryssaren "Niitaka" nådde inte fienden, och fram till 10.25 tvingades hon avbryta elden. Vid 10.30-tiden stod "Svetlana" i lågor och höll på att sjunka, granaten till 152-mm-kanonerna var över. Runt 11:00 sjönk den ryska kryssaren. Kryssaren Niitaka skadades inte. De japanska fartygen räddade inte de drunknande sjömännen, förföljde jagaren Bystry och de norska valfångarna som av misstag misstades för en rysk kanonbåt.

Kryssaren "Niitaka" och jagaren "Murakumo" började förfölja jagaren " Bystroy ", som avgick i full fart mot den koreanska kusten. Under elden från en japansk kryssare, efter att ha avfyrat två torpeder mot den annalkande Murakumo till ingen nytta, kastade den ryska jagaren sig på kustgrunden. Besättningen sprängde fartyget och landade på stranden och försökte nå Vladivostok till fots över land, en efter ett tag fångades genom landning från hjälpkryssaren "Kasuga-Maru". Runt 16.00 den 28 maj anslöt sig Niitaka och Otova till den 4:e stridsavdelningen och deltog i det sista sjöslaget i det rysk-japanska kriget - i en strid med kryssaren Dmitrij Donskoy [3] . Från 12 juli till 19 juli användes Niitaka för att eskortera transporter med trupper i Japanska havet . I september utfördes reparationer i Sasebo [2] .

Efter det rysk-japanska kriget, var Niitaka kryssaren inblandad i patrullering av kusten av Kina , var stationerad i Manila .

Första världskriget [4]

• Med utbrottet av första världskriget , Niitaka kryssaren på jakt efter tyska anfallare i Stilla havet. Sedan februari 1916, som en del av 3:e flottan, deltog han i patruller i östra Indiska oceanen.
• Från 1917 till slutet av kriget säkerställde kryssarna Niitaka och Tsushima, baserade i Kapstaden , säkerheten för sjöfarten i sydvästra Indiska oceanen .

Intervention i Ryssland

Från juli till september 1920 deltar Niitaka-kryssaren i interventionen i Ryssland, tillhandahåller en japansk närvaro i Petropavlovsk och bevakar japanska fiskare på Kamchatkahalvön .

Skeppsbrott

Från maj till september 1921 opererade kryssaren i Sydkinesiska havet . Den 1 september 1921 omklassificerades Niitaka som ett 2:a klass kustförsvarsfartyg.

1922 anlände fartyget igen till Kamtjatkas stränder för att skydda den japanska industrin och visa styrkan hos den etablerade sovjetmakten. Den 26 augusti ankrade Niitaka utanför Kamchatkas kust nära Ozernayaflodens mynning . Befälhavaren på båten gick i land vid landningsplatsen 1904 för detachementet av löjtnant Shigetada Gunji ( Jap. 郡司成忠) (i ryskspråkiga källor - Sechu Gunji). En plötslig tyfon välte fartyget, varefter det sjönk med alla ombord. 284 personer dog, 19 personer överlevde, som gick i land tidigare. Enligt obekräftade källor begick skeppets befälhavare hara-kiri [5] .

1923 sprängdes kryssarens skrov i luften vid haveriplatsen och ett betongmonument restes över de döda sjömännen, som har överlevt till denna dag i svårt skadat skick.

Fartygsbefälhavare

• kapten av 2:a rangen (från 1 december 1905  - kapten av 1:a rang) Shoji Yoshimoto (Shoji, Yoshimoto) - från 28 december 1903 till 20 januari 1905 [6] .
• Kapten 1:a rang Yamagata Bunzo (Yamagata, Bunzo) - från 20 december 1905 till 30 augusti 1906 [6] .
• Kapten 1:a rang Miyaji Sadatoki (Miyaji, Sadatoki) - befäl över fartyget från 30 augusti till 22 november 1906 [7] .

Galleri

• På Sasebo 1918

Anteckningar

1. ↑ Rysk-japanska kriget: Belägringen och nedgången av Port Arthur. — M.: AST, 2002. — 733 sid.
2. ↑ 1 2 Rysk-japanska kriget: Från Vladivostok till Tsushima. — M.: AST, 2002. — 605 sid.
3. ↑ Krestyaninov V. Ya. Slaget vid Tsushima 14-15 maj 1905. - St Petersburg: Ostrov, 2003. - 271 s.
4. ↑ Patienter A. G. Sjöstrider under första världskriget: På havsvidderna. — M.: AST, 2002.
5. ↑ Gavrilov S. V.  Little Kamchatka-berättelser. - Petropavlovsk-Kamchatsky: Kamchatsky tryckeri, 2002.
6. ↑ 1 2 Material från IJN (utexaminerade från Naval Academy klass 11:e) (inte tillgänglig länk) . Datum för åtkomst: 15 juli 2012. Arkiverad från originalet den 4 december 2012. (obestämd) 
7. ↑ Material från IJN (Graduates of Naval Academy class 9th)  (länk ej tillgänglig)