| Ubåtar av typen "Marcello" | |
|---|---|
| Klass Marcello | |
| Ubåt "Barbarigo" | |
| Fartygets historia | |
| flaggstat | Italien |
| Huvuddragen | |
| fartygstyp | Cruising DPL |
| Projektbeteckning | Marcello klass |
| Hastighet (yta) | 17,4 knop |
| Hastighet (under vattnet) | 8 knop |
| Arbetsdjup | 100 m |
| Autonomi av navigering | 7500 miles / 9,4 knop, under vattnet - 80 miles / 4 knop. |
| Besättning | 7-8 officerare, 50 sjömän |
| Mått | |
| Ytförskjutning _ | 1063 t |
| Undervattensförskjutning | 1317 t |
| Maximal längd (enligt design vattenlinje ) |
73,0 m |
| Skrovbredd max. | 7,19 m |
| Genomsnittligt djupgående (enligt design vattenlinje) |
5,1 m |
| Power point | |
| 2 CRDA dieselmotorer 3600 hk, • 2 CRDA elmotorer 1100 hk, Fiat dieselmotorer på Mocenigo och Veniero ubåtar | |
| Beväpning | |
| Artilleri | 2 däckskanoner kaliber 100mm/47 |
| Min- och torpedbeväpning |
4 för och 4 akter TA kaliber 21" (533 mm), 16 torpeder |
| luftförsvar | 4 maskingevär av 13,2 mm kaliber |
Ubåtar av Marcello- klass ( italienska: Marcello ) är en serie italienska ubåtar från andra världskriget . De byggdes av Cantieri Riuniti dell'Adriatico (CRDA), Monfalcone och Odero-Terni-Orlando (OTO M), Mugiano, La Spezia . Totalt byggdes 11 båtar, alla togs i trafik 1938-1939. Marcello-båtarna blev en vidareutveckling av Glauco-projektet - en enkelskrovsdesign med boule ombord. Den italienska flottans mest framgångsrika kryssningsbåtar under andra världskriget är snabba, med god manövrerbarhet och beväpning. Utvecklingen av Marcello-projektet var Marconi-klassens ubåt .
I juli - oktober 1940 överfördes båtar av denna typ till en bas i Bordeaux i Frankrike och agerade mot handelssjöfarten i Atlanten. Resultaten av deras handlingar var mer blygsamma än de tyska ubåtarnas. Detta beror på den otillräckliga utbildningsnivån för italienska ubåtsbefälhavare. De tränades inte i gruppaktioner av flera båtar mot konvojer ("pack"-taktik) [1] . De italienska ubåtsmännen utarbetade inte en varning om en upptäckt fiende, de kunde inte gå till attack i höga hastigheter och på natten. [2]
1943 omvandlades ubåtarna Barbarigo och Capellini till transportubåtar.
| Ubåt [3] | Varv | Sjösatt i vattnet | Servicestart | Slut på tjänsten |
|---|---|---|---|---|
| Barbarigo | CRDA | 13.6.1938 | 19.9.1938 | sänkt 16/6/43 eller 19/6/43 i Biscayabukten med flygplan |
| Comandante Cappellini | O.T.O.M | 14 maj 1939 | 23.9.1939 | tillfångatagen 1943-10-9 av Japan , störtad vid Kobe 1946-04-16 |
| Comandante Faa di Bruno | O.T.O.M | 1939-06-18 | försvann i november 1940 | |
| Dandolo | CRDA | 1937-11-20 | 25.3.1938 | avskriven 23.3.47 |
| emo | CRDA | 26.6.1938 | 1938-10-14 | sänkt 11/10/42 norr om Alger av den engelska trålaren Lord Nuffield |
| Marcello | CRDA | 1937-11-20 | 5.3.1938 | förlorade i februari - april 1941 i Nordatlanten |
| Mocenigo | CRDA | 1937-11-20 | 1938-08-14 | sänkt i Cagliari av amerikanska flygplan 15/5/43 |
| Morosini | CRDA | 2/7/1938 | 1938-11-9 | förlorade i augusti - september 1942 i Biscayabukten |
| Nani | CRDA | 16.1.1938 | 5/9/1938 | sänkt 7/1/41 söder om Island av den engelska korvetten Anemone |
| Provana | CRDA | 16.3.1938 | 1938-06-25 | sänktes 17/6/40 utanför Oran genom att ramma från den franska slupen La Curieuse |
| Veniero | CRDA | 12.2.1938 | 1938-05-06 | försvann i maj-juni i centrala Atlanten |