SHTZ-NATI | |
---|---|
Släppt, herrarna. | 1937-1952 |
Tillverkare |
Stalingrad traktorfabrik, |
Instanser | 191000 |
Typ av framdrivning | crawler |
Arbetshastighet, km/h | 3,8–7,9 |
Bruttovikt, t | 5.1 |
Plats | |
Stuga | Bakom |
Motor | främre |
Motor | |
Effekt, hk (kW) | 52 (38,2) |
Upphängning och hantering | |
typ av upphängning | sammankopplade i par, på spiralfjädrar |
Utrustning | |
Pneumatisk utrustning | Nej |
Uppställningen | |
Uppföljningsmodell | DT-54 |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
SKhTZ-NATI (STZ-3) är ett märke av larvtraktorer tillverkade från 1937 till 1952 på traktorfabrikerna i Sovjetunionen . Den första masstillverkade traktorn med helt inhemsk design [1] . 1938, på världsindustriutställningen i Paris, fick traktorn den stora guldmedaljen och Grand Prix-diplomet.
1929, efter jämförande tester av många utländska traktorer, formulerade NATI-specialister tekniska krav för inhemska traktorer och registrerade dem i artiklarna "Tekniska standarder för en rysk traktor" och "Om typen av traktor för Ryssland." STZ-NATI-modellen har redan utvecklats utifrån dessa krav. Denna enhetliga jordbruks- och transportmaskin, med en elastisk upphängning av rullar, en metalllarv med gjutna länkar, en halvstängd hytt, uppfyllde till fullo villkoren för produktion och drift i Sovjetunionen.
I juli 1935, vid NATIs experimentfält, i Likhobory, visade STZ medlemmar av politbyrån för centralkommittén för Bolsjevikernas kommunistiska parti och regeringen tre prover av larvtraktorer, KhTZ - en. Traktorer drog sjubladiga drag från två plogar. Enligt tävlingsvillkoren, för att säkerställa ett stabilt plogdjup, var det nödvändigt att använda en halvstyv upphängning, men STZ-ingenjörerna, som bröt mot kraven, använde en elastisk. Som ett resultat visade Stalingrad-modellen högre tekniska kvaliteter, medan Kharkov-modellen förlorade, men både Stalingrad- och Kharkov-traktorfabrikerna bestämde sig för att övergå till produktionen av en ny inhemsk larvtraktor. En ny ny traktor rullade av Stalingrad TZ:s stora löpande band den 11 juli 1937.
1937 slutade Stalingrad- och Kharkov - traktorfabrikerna att tillverka SKhTZ 15/30 hjultraktorer och övergick till produktionen av SKhTZ-NATI-larvtraktorer.
På grund av det faktum att Kharkov-fabriken under det stora fosterländska kriget evakuerades till staden Rubtsovsk , Altai-territoriet , startade produktionen av traktorer där, i Altai Tractor Plant , som skapades under krigsåren . De första SHTZ-NATI-traktorerna lämnade verkstäderna i Altai-fabriken i augusti 1942 [2] .
Vid Altai Tractor Plant fortsatte produktionen av traktorer, som fick beteckningen ATZ-NATI , fram till 1952 , vid Stalingrad- och Kharkov-fabrikerna inskränktes produktionen tidigare, 1949 gav de plats för DT-54- traktorer på löpande band [ 3] .
SKHTZ-NATI-traktorn hade en ramstruktur med en nitad ram, bestående av två balkar och fyra tvärbalkar.
Elastisk upphängning av chassi på fyra balansvagnar med vridna spiralfjädrar .
Traktorhytten var halvstängd.
Fotogenförgasad fyrcylindrig motor med en kapacitet på 52 liter. Med. fäst vid ramen på tre punkter. Motorkylning - vatten.
Växellådan är en trevägsväxel, larven är gjord av länkar gjutna av högmanganstål .
Visas i den sovjetiska filmen " The Train Goes East ".
Sovjetunionens traktorer | |
---|---|
Hjulbred applikation |
|
Hjulförsett universal självgående chassi | |
Caterpillar jordbruk | |
Caterpillar industri | |
Lunnare | |
Armé |
|
se även |
|