Sojus-5 | |
---|---|
Emblem | |
Allmän information | |
Organisation | Sovjetunionens rymdprogram |
Fartygsflygdata | |
skeppsnamn | Sojus-5 |
bärraket | Union |
Soyuz flyg nr. | 5 |
startplatta | Baikonur webbplats 1 |
lansera |
15 januari 1969 07:04:57 UTC |
Dockning | Soyuz-4 |
Fartyget landar |
18 januari 1969 07:59:12 UTC |
Landningsplats | 200 km sydväst. Kustanai |
Flygtid | 3 dagar 0 h 54 min 15 s |
Antal svängar | 49 |
Distans rest | 2,032 miljoner km |
Humör | 51,69° |
Höjdpunkt | 230,2 km |
Perigeum | 198,7 km |
Cirkulationsperiod | 88,66 min |
Vikt | 6,585 t |
NSSDC ID | 1969-005A |
SCN | 03656 |
Flygdata för besättningen | |
besättningsmedlemmar | 3 |
anropssignal | "Baikal" |
Landning | 1 ( Boris Volynov ) |
Landningsplats | 200 km sydväst. Kustanai |
Flygtid | 3 dagar 0 h 54 min 15 s |
Antal svängar | 49 |
Omarrangemang | |
Dockning |
Soyuz-4: 16 januari 1969, 08:20 UTC |
avdockning |
Soyuz-4: 16 januari 1969, 12:55 UTC |
Foto av besättningen | |
Soyuz-4Sojus-6 | |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Soyuz-5 är en bemannad rymdfarkost av Soyuz -serien, som utförde världens första dockning av två bemannade rymdfarkoster den 16 januari 1969 .
Rymdfarkosten Soyuz-5 lanserades från Baikonur Cosmodrome den 15 januari 1969, dagen efter uppskjutningen av Soyuz-4 .
Den 16 januari klockan 08:20 UTC, dockade Soyuz-4 och Soyuz-5. Det var världens första dockning av två bemannade rymdfarkoster. Under dockningen var den aktiva rymdfarkosten Soyuz-4, vars dockningsport var utrustad med en stift, Soyuz-5 dockningsporten var utrustad med en mottagningskon.
På den 35:e omloppsbanan gick kosmonauterna Khrunov och Eliseev ut i rymden från rymdfarkosten Soyuz-5 och överfördes till rymdfarkosten Soyuz-4. Denna övergång var en del av förberedelserna för den föreslagna bemannade flygningen till månen . Efter dockningen meddelade TASS-byrån att för första gången en experimentell rymdstation med fyra kosmonauter ombord hade skapats i omloppsbana. Sovjetisk tv direktsände övergången mellan Khrunov och Eliseev.
Kosmonauterna Khrunov och Eliseev tog på sig rymddräkter "Hawk" , rymdfarkostens befälhavare Boris Volynov hjälpte dem med detta, kontrollerade livsuppehållande system och kommunikation för rymddräkterna. Sedan återvände Volynov till nedstigningsfordonet och stängde luckan mellan orbitalfacket och nedstigningsfordonet. Soyuz-fartygen av 7K-OK-modellen hade ingen överföringslucka i dockningsenheten, fartygens omloppsutrymmen användes som luftslussar . Efter trycksänkningen av orbitalfacket var Evgeny Khrunov den första som gick ut i rymden. Vid den tiden var de dockade fartygen över Sydamerika och hade ingen radiokontakt med flygledningscentralen i Sovjetunionen. Eliseevs utträde ägde rum redan över Sovjetunionens territorium, när radiokontakt med jorden upprätthölls. Eliseev stängde Soyuz-5-luckan bakom sig. Khrunov och Eliseev, med hjälp av speciella ledstänger på utsidan av rymdfarkosten, flyttade in i Soyuz-4 omloppsutrymmet, som sedan fylldes med luft. Soyuz-4-befälhavaren Vladimir Shatalov hjälpte Khrunov och Eliseev att ta av sig sina rymddräkter. Chrunov och Eliseev gav Shatalov brev , telegram och tidningar som kom ut efter hans uppskjutning i rymden.
Rymdskepparna Soyuz-4 och Soyuz-5 var dockade i 4 timmar och 35 minuter.
Under nedstigningen från Soyuz-5-banan fungerade inte squiben för att separera nedstigningsfordonet från instrumentaggregatsfacket , nedstigningen gick längs en onormal bana med överhettning av nedstigningsfordonet på grund av felaktig orientering under retardation (bakvärmeskölden ), off-design överbelastningar och spin. Nedstigningsfordonet separerade under passagen av täta lager av atmosfären på grund av en explosion i instrumentaggregatsfacket på grund av den starka uppvärmningen av bränsletankarna på en höjd av 90 kilometer. [1] När nedstigningen fortsatte längs en offdesignad ballistisk bana med rotation runt den längsgående axeln, började den släppta fallskärmen att vrida sig, vilket ökade nedstigningshastigheten. Det mjuka landningssystemet (en meter från jorden) fungerade också off-design, vilket resulterade i att Volynov fick tröghetsskador.
Landningen skedde den 18 januari klockan 07:59:12 UTC, 600 kilometer från beräknad landningsplats, temperaturen på landningsplatsen var minus 38 grader.
För det framgångsrika genomförandet av flygningen och det mod som visades samtidigt , den 22 januari 1969 tilldelades Volynov, Eliseev och Khrunov titeln Sovjetunionens hjälte .
Rymdskepp från Soyuz-serien | ||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Bemannad |
| |||||||||||||||||
Obemannad |
| |||||||||||||||||
Inställt |
| |||||||||||||||||
Aktuella flygningar är markerade . Reguljärflyg är i kursiv stil .1 K OS DOS-1 ( Salyut-1 ). 2 K OS DOS-2 och DOS-3 ( Kosmos-557 ). 3 K OS OPS-1 ( Salyut-2 / Almaz). 4 KOS OPS-2 ( Salyut-3 / Almaz). 5 KOS OPS-3 ( Salyut-5 / Almaz). 6 KOS DOS-5-2 ( Salyut-7 ) (besöksexpeditioner till den 5:e huvudexpeditionen). |
|
|
---|---|
| |
Fordon som avfyras av en raket är åtskilda av ett kommatecken ( , ), uppskjutningar är åtskilda av en interpunct ( · ). Bemannade flyg är markerade med fet stil. Misslyckade lanseringar är markerade med kursiv stil. |