T-40 (traktor)

T-40 ( vardagsspråk - sorokovka  , sorokan) är ett märke av hjultraktorer som tillverkades av Lipetsk Tractor Plant från 1961 till 1995 [1] .

Traktorn är konstruerad för att plöja lätta jordar i fruktträdgårdar och växthus, bearbeta bearbetade grödor, för arbete med gräsklippare, staplare, snöplog samt för transportarbete. Traktorn har en semi-frame layout med en lagerväxellåda och en bakaxel. Motorn är monterad på en halvram som är stelt ansluten till växellådshuset. Traktorn tillverkades i fyrhjulsdrivna (T-40A) och bakhjulsdrivna versioner. De bakre drivhjulen har en ökad diameter och en styv fjädring, de främre styrhjulen har en reducerad diameter, slitbanan har karakteristiska igenkännbara fiskbensklackar, vilket avsevärt ökar den redan ganska höga terrängförmågan. Traktorn har ett justerbart band och justerbar markfrigång på alla hjul; utbytbara bakhjul med reducerad bredd kan installeras. För att arbeta i branta sluttningar kan spåret utökas genom att installera bakhjulen "in och ut", hjulens skivplan är asymmetriskt. Med vissa förbättringar kan traktorn bära dubbla hjul.

Designfunktioner

Traktorerna var utrustade med fyrcylindrig fyrtakts luftkylda dieselmotorer D-37, eller D-144, tillverkade av Vladimir Tractor Plant . Effekten av D-37 var 37 hk, D-144 - 50 hk. Motorn startades med hjälp av en PDV-startbensinmotor (ett litet antal modeller) eller en elektrisk startmotor. Senare dök D-37M-motorn upp, med en odelad förbränningskammare som ger mindre bränsleförbrukning. [2] Motorn startas av en elektrisk startmotor eller (på vissa traktorer) av en PD8-startande bensinmotor.

Transmissionen är mekanisk, helt vändbar, vilket möjliggör användning av hela hastighetsområdet både i framåt- och backväxeln, även med monterade redskap (för andra typer av hjultraktorer är backväxeln endast avsedd för manövrering). En intressant egenskap hos traktorn är placeringen av vinkelväxeln omedelbart bakom kopplingen och följaktligen det tvärgående arrangemanget av växellådans axlar. Installation av en mekanisk eller hydrostatisk krypning tillhandahålls för drift vid låga (mindre än 2 km/h) hastigheter. Traktorn har två multi-mode oberoende styrda kraftuttagsaxlar - bak och på sidan, vilket också utökar traktorns funktionalitet.

En egenskap hos T-40-traktorn är också dess sammanlagda kompatibilitet med monterade och bogserade maskiner designade för traktorer i angränsande klasser - den lättare T-25 och den tyngre Vitryska familjen . Dessa omständigheter, såväl som en framgångsrik kombination av operativa egenskaper, gav traktorn ett brett erkännande i hela Sovjetunionen.

Nackdelarna med T-40-traktorn inkluderar det intensiva termiska regimen för den luftkylda motorn på sommaren och undervärmningen av motorn på vintern, ineffektiv hyttvärme (igen på grund av luftkylning) och svår motorstart på vintern.

Ändringar

Traktorer med motorer D-37 och D-144 (i vissa källor D-37E) skiljer sig utåt i huvens form: i det första fallet - rundat, i det andra - "rektangulärt".

Traktorer med D-37 motor

• T-40 - basmodell - bakhjulsdrift, motor D-37
• T-40A - fyrhjulsdriven modell
• T-40AN - fyrhjulsdriven modell med reducerad höjd och markfrigång för arbete i sluttningar
• T-50A - industriell modifiering för arbete med en spadelastare

Traktorer med en D-144-motor (50 hk)

• T-40M - bakhjulsdrift
• T-40AM - fyrhjulsdriven modell
• T-40ANM - fyrhjulsdriven modell, reducerad markfrigång för arbete i sluttningar
• T-40AP - fyrhjulsdriven modell designad för att fungera med allmän utrustning

Nuvarande tillstånd

Den höga säkerhetsmarginalen för växellåds- och drevenheterna gav traktorn hög hållbarhet - de flesta av traktorerna som tillverkades på 1970-1980-talen är fortfarande i drift, både på företag och i privata gårdar. Den pågående produktionen av reservdelar håller dessa traktorer i gott tekniskt skick.

Anteckningar

1. ↑ Inhemska jordbrukstraktorer. Utvecklingens historia över 100 år / Ett team av författare till NATI, Moskvaregionens gren av NATI och Museum of Tractor Equipment tillsammans med specialister från traktorfabriker. - M. "Vneshtorgizdat": 1996
2. ↑ Traktor T-40 - den legendariska Sorokovka . Hämtad 4 augusti 2020. Arkiverad från originalet 26 oktober 2020. (obestämd)

Se även

• modifiering LTZ-55
• modifiering LTZ-60
• traktor MTZ-80/82
• traktor RT-M-160
• traktor Vitryssland-921
• Foton av traktorer T-40, T-40A
• Foton av traktorer T-40M och dess modifieringar
• Traktor T-40 - kombi med stora möjligheter