| Ho-K | |
|---|---|
| Träskördare Ho-K | |
| Sorts | ingenjörsfordon |
| Land | japanska imperiet |
| Servicehistorik | |
| År av verksamhet | 1940 - 1945 |
| I tjänst | kejserliga japanska armén |
| Krig och konflikter | Andra världskriget |
| Produktionshistorik | |
| Designad | 1940 |
| År av produktion | 1940 |
| Totalt utfärdat | 40 |
| Egenskaper | |
| Vikt (kg | 15 ton |
| Motortyp och modell | Diesel |
| Hastighet, km/h | 39 |
| Motoreffekt, h.p. | 240 hk vid 2000 rpm |
| Längd, mm | 5500 |
| Bredd, mm | 2330 |
| Höjd, mm | 1900 |
| Besättning (kalkyl), pers. | 5 |
Ho-K är ett bepansrat timmerfordon från den kejserliga japanska armén . Maskinen utvecklades på basis av Chi-Ha- tanken för användning i regionerna Sibirien och Fjärran Östern . Under 1940 monterades ett 40-tal fordon, som togs i tjänst hos det 12:e oberoende ingenjörregementet stationerat i Manchuriet . I slutet av 1942 överfördes fordonen, tillsammans med regementet, till Nya Guinea , där de användes vid byggandet av flygfält i djungeln [1]
Ho-K skapades på chassit av en medelstor tank Chi-Ha . [1] Chassi, transmission och kraftverk flyttade från tanken utan några förändringar. Beväpningen och tornet demonterades och i deras ställe installerades en svetsad pansarhytt med lutande pansarplåtar och två små luckor som inrymde övervakningsanordningar. Framför skrovet var huvudvapnet monterat - en enorm kilformad plog-ram, med vilken det var möjligt att göra passager i barriärerna och fälla träd. [2] [3]
| Pansarfordon från det japanska imperiet | ||
|---|---|---|
| Kilar |
| |
| små tankar | ||
| Lätta tankar | ||
| medelstora tankar | ||
| Tunga tankar | ||
| Amfibietankar |
| |
| stridsvagnsförstörare |
| |
| Självgående haubits |
| |
| Anti-tank självgående vapen |
| |
| ZSU | ||
| pansarvagnar | ||
| Pansarbilar |
| |
| Specialmaskiner | ||
| * - utländskt tillverkade pansarfordon; prototyper och prover som inte gick i serieproduktion står i kursiv stil | ||