Croydon (flygplats)

Croydon flygplats  Croydon Airport är en flygplats i södra London ,  stängd 1952 , belägen mellan Londons boroughs (boroughs) Croydon och Sutton . Var Londons huvudflygplats innan alla flyg överfördes till flygplatserna Northolt , Heathrow och Gatwick .

Under första världskriget fanns det två angränsande flygfält på platsen för Croydon -Beddington Airfield , ett av många flygfält som skapades för att skydda mot anfall av tyska luftskepp i maj 1915 , och Waddon Airfield (sedan 1918 ), som användes för att testa flygplan. tillverkad av National Aircraft Factory No 1 .

På 1920 -talet

I slutet av kriget slogs båda flygfälten samman till en civil flygplats, som blev luftporten till London, genom vilken alla internationella flygningar genomfördes. Croydon Aerodrome öppnade den 29 mars 1920 .

Tillväxten började inom reguljär passagerartrafik, såväl som post och frakt, med de första destinationsflygplatserna i Paris , Amsterdam och Rotterdam . Flyg till Berlin började 1923 . Croydon blev huvudflygplatsen för Imperial Airways , varav gatunamnet Imperial Way i Croydon firas idag.

I mitten av 1920-talet byggdes flygfältet ut och flera intilliggande vägar stängdes för att tyngre flygplan skulle kunna landa och lyfta. Ett nytt byggnadskomplex byggdes, som inkluderade världens första färdiga terminalbyggnad, Aerodrome Hotel och stora hangarer , till en kostnad av £267 000. Flygplatsen började fungera den 30 januari , även om den officiella öppningen inte ägde rum förrän den 2 maj 1928 .

Byggnader

Terminalbyggnaden, biljettkassan med galleri och Aerodrome Hotel byggdes i art déco-stil på 1920- och 1930 -talen . Betydande senare byggnader inkluderar Time Zone Tower vid biljettkassan, där man kunde se den exakta tiden i olika delar av världen.

Anmärkningsvärda flygare och flygplan

Croydon Aerodrome har blivit världsberömd på grund av att många kända piloter landat på den, som t.ex.

• Alan Cobham , som flög från Croydon till Kapstaden och tillbaka 1925–6;
• Charles Lindbergh , som flög från Croydon 1927 kort efter att han gjort sin transatlantiska flygning;
• Bert Hinkler , som gjorde det första flyget från Croydon till Darwin , Australien 1928;
• Charles Kingsford-Smith , som överträffade Hinklers rekord;
• Amy Johnson , den första kvinnan att flyga från Croydon till Australien .

Den huvudsakliga typen av flygplan som användes av Imperial Airways var de fyrmotoriga Handley Page HP42/HP45-biplanen . Det första monoplan som användes av Imperial Airways var Armstrong Whitwoth Atalantas som användes på afrikanska rutter. 1938 började stora fyrmotoriga monoplan av Armstrong Whitworth Ensign -serien (G-ADSR) användas.

Andra världskriget

I november 1938 beslutade Neville Chamberlains regering att slå samman Imperial Airways , som betjänade British Empire-rutter, och British Airways Ltd , som betjänade europeiska rutter. Det nya flygbolaget blev känt som British Overseas Airways Corporation , BOAC . British Airways Ltd drev flygningar från Croydon endast från mars 1937 till maj 1938, varefter flygningarna överfördes till Heston Airport .

Efter krigsutbrottet i september 1939 stängdes Croydon Airport för civil luftfart. Den spelade en viktig roll som stridsflygbas under slaget om Storbritannien och attackerades i den första stora räden mot London och det omgivande området. Fabriker i dess omedelbara närhet av flygplatsen förstördes nästan och dödade sex flygare och över 60 civila. 1944 blev Croydon basen för Royal Air Force Transport Command och civila operationer började igen på flygplatsen. I februari 1946 kom flygplatsen under kontroll av civila myndigheter.

Vidareutveckling och eventuell nedläggning

Med tiden blev det uppenbart att tekniska framsteg fick efterkrigstidens flygplan att bli allt större och flygplatsanvändningen att öka. Croydon hade inga utsikter till ytterligare expansion och visade sig snart vara för liten för att möta de ökade kraven. Därför blev Heathrow Londons största flygplats , och 1952 beslutades det att stänga Croydon. Det sista reguljära flyget från Croydon var den 30 september 1959 .

Det mesta av flygplatsen har byggts på, men några av terminalbyggnaderna är fortfarande intakta. De Havilland Heron (ett litet propellerdrivet brittiskt flygplan från 1950-talet) står för närvarande (2007) på en sockel nära flygplatsbyggnaden. Flygplanet är målat som G-AOXL från Morton Air Services , vilket var det flygplan som gjorde den sista passagerarflygningen från Croydon den 30 september 1959 . RAF De Havilland Tiger Moth , står nära den bevarade biljettkontorsbyggnaden som fungerar som en matsal. Battle of Britain Memorial ligger i söder.

Även om Croydon upphörde med sin verksamhet byggdes flygplatsområdet upp och planterades med parklandskap, gatorna fick namn efter piloter och flygplan.

Platsen för den tidigare flygplatsen huserar idag Croydon Water Palace Park.

Länkar

• Croydon Airports webbplats Arkiverad 8 oktober 2007 på Wayback Machine (Croydon Airport Society)
• Historia om Croydon Airport
• fotogalleri

Litteratur

• Bob Learmonth, Joanna Nash, Douglas Cluett (red) (1977). "The First Croydon Airport 1915-1928)", London Borough of Sutton Libraries and Arts Services. ISBN 0-9503224-3-1
• Douglas Cluett, Joanna Nash, Bob Learmonth (1980). "Croydon Airport 1928-1939, The Great Days", London Borough of Sutton Libraries and Arts Services, publicerad första gången 1980. ISBN 0-9503224-8-2
• Charles C. Dickson (1983) "Croydon Airport Remembered", London Borough of Sutton Libraries and Arts Services. ISBN 0-907335-12-8
• Douglas Cluett, Joanna Bogle (Nash), Bob Learmonth (1984). Croydon Airport och The Battle for Britain , London Borough of Sutton Libraries and Arts Services. ISBN 0-907335-11-X