Asakusa Line (Toei)

    Asakusa Line
都営浅草線
Asakusa Line

Toei 5500-serien tåg
allmän information
Land
Plats Tokyo
Sorts Tunnelbanelinje
Slutstationer Nishi-Magome
Oshiage
Antal stationer tjugo
Hemsida kotsu.metro.tokyo.jp
Service
öppningsdatum 1960
Underordning Tokyo Metropolitan Bureau of Transportation (Toi)
Tekniska detaljer
längd 18,4 km
Spårbredd 1435 mm
Typ av elektrifiering 1500VDC _
Hastighetsgräns 70 km/h
Linjekarta
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Asakusa-linjen (都営地下鉄浅草線toei chikatetsu asakusa sen ) är en tunnelbanelinje lokaliserad i Tokyo , som ägs av Tokyo Metropolitan Bureau of Transportation (Toei). Linjen går från Nishi Magome Station i Ota Special District till Oshiage Station i Sumida Special District . Linjen var den första tunnelbanelinjen i Japan för att tillhandahålla end-to-end-kommunikation med privata järnvägslinjer. Genomgående service är tillgänglig med Keikyu Corporation (Keikyu) linjer - Keikyu Line till Misakiguchi Station och Airport Line (Keikyu) till Haneda Airport Station . genomgående service är också tillgänglig med linjer från Keisei Electric Railway (Keisei) - Oshiage Line till Inba-Nihon-Idai Station ; Keisei Line till Narita Airport Station , och sedan via Keisei Line till Shibayama Railway Line till Shibayama-Chiyoda Station .

På kartor och skyltar är linjen markerad med "rosa" ( O ). Stationer är markerade med bokstaven A och ett tvåsiffrigt nummer.

Historik

Asakusa-linjen var den första linjen som byggdes av Tokyos regering. Namnet linje 1 var planerat : linjen fick senare sitt namn efter Tokyo-kvarteret Asakusa . Linjen planerades ursprungligen att köra förbi den befintliga Asakusa- stationen , men det beslutades senare att köra linjen genom denna station för att dra fördel av Isesaki- och Ginza -linjens förmåga att överföra passagerare .

Den ursprungliga 3,2 km långa delen mellan Oshiage Station och Asakusabashi Station öppnades den 4 december 1960. Sedan förlängdes linjen enligt följande schema:

Från 1998 till 2002 användes linjen som den huvudsakliga transportkorridoren mellan de största flygplatserna, Haneda och Narita . Och även om vissa tåg fortfarande kör den här sträckan, har antalet minskat kraftigt sedan 2002.

Typer av tjänster

De flesta tåg på linjen stannar vid alla stationer.

Airport Limited Express

Airport Limited Express (エ アポート快特 eapō:to kaitoku ) - ursprungligen planerad att koppla samman två flygplatser, men i själva verket är huvuddestinationen Haneda Airport , tåg avgår från stationer som slutar vid antingen Keisei-Takasago , Keisei-Sakura eller Shidabayama- Chiyo Keisei-linjen. Tågen stannar inte vid många stationer på Asakusa-linjen och följer även de snabba tågtidtabellerna på Keisei- och Keikyu-linjerna. Detta snabbtåg kräver ingen reservation eller extra betalning.

Tåget som förbinder båda flygplatserna går direkt en gång om dagen på helger och helgdagar. Detta tåg stannar vid alla stationer som passerar genom Asakusa-linjen. Restiden från en flygplats till en annan är 1 timme 46 minuter.

Stationer

Stationsnummer
_ 		Station Japansk
titel 		Avstånd (km) flygplats ltd. Exp. Transplantationer Plats
mellan
stationerna 		Total
A-01 Nishi Magome 西馬込 - 0,0 Keikyu Line
genom anslutning till Airport Line (Keikyu) 		  Ota
A-02 Magome 馬込 1.2 1.2  
A-03 Nakanobu 中延 0,9 2.1 Oimachi Line Shinagawa
A-04 Togoshi 戸越 1.1 3.2  
A-05 Gotanda 五反田 1.6 4.8 Yamanote
Line Ikegami Line
A-06 Takanawadai 高輪台 0,7 5.5   Minato
Genom service med Keikyu-linjer: ○Via Keikyu Line och Airport Line till/från Haneda Airport
○Via Zushi Line från Zushi ( endast en riktning)
○Via Keikyu Line till Uraga (endast en riktning)
○Via Keikyu Line och Kurihama Line till/från Misakiguchi
A-07 Sengakuji 泉岳寺 1.4 6.9 ● Keikyu Line (via service) Minato
A-08 Mita 三田 1.1 8,0 ● Tunnelbana TokyoMita.png Mita Line (I-04)
Yamanote Line , Keihin-Tōhoku Line ( Tamachi )
A-09 Daimon 大門 1.5 9.5 ● Tunnelbana TokyoOedo.png Oedo Line (E-20)
Yamanote Line , Keihin-Tōhoku Line ( Hamamatsucho )
Tokyo Monorail (Hamamatsucho)
A-10 Shimbashi 新橋 1.0 10.5 ● Tunnelbana TokyoGinza.png Ginza Line (G-08)
Tokaido Line, Yamanote Line, Keihin-Tohoku Line, Yokosuka
Line Yurikamome Line (U-01)
A-11 Higashi Ginza 東銀座 0,9 11.4 ｜ Tunnelbana TokyoHibiya.png Hibiya Line (H-09)
gångtunnel till stationerna Ginza , Hibiya och Yurakucho 		Chuo
A-12 Takarate 宝町 0,8 12.2 ｜  
A-13 Nihonbashi 日本橋 0,8 13,0 ● Tunnelbana TokyoGinza.png Ginza Line (G-11), Tozai Line (T-10) Tunnelbana TokyoTozai.png
A-14 Ningyocho 人形町 0,8 13.8 ｜ Tunnelbana TokyoHibiya.png Hibiya Line (H-13)
A-15 Higashi-Nihombashi 東日本橋 0,7 14.5 ● Tunnelbana TokyoShinjuku.png Shinjuku Line ( Bakuro-Yokoyama : S-09)
Sobu Line (Ambulans) ( Bakurocho )
A-16 Asakusabashi 浅草橋 0,7 15.2 ｜ Chuo-Sobu Line Taito
A-17 Kuramae 蔵前 0,7 15.9 ｜ Tunnelbana TokyoOedo.pngOedo Line (E-11)
A-18 Asakusa 浅草 0,9 16.8 ● Tunnelbana TokyoGinza.pngGinza Line (G-19)
Isesaki Line
A-19 Honjo-Azumabashi 本所吾妻橋 0,7 17.5 ｜   Sumida
A-20 Oshiage 押上 0,8 18.3 ● Oshiage Line (genom service) Hanzomon Line (Z-14) Isesaki Line
Tunnelbana Tokyo Hanzomon.png
Genom service med Keisei-linjer: ○Via Keisei Line till/från Narita Airport
○Via Keisei Line och Hokuso Railway till/från Inba-Nihon-Idai
○Via Keisei Line och Shibayama Railway till/från Shibayama-Chiyoda

Rullande materiel

På grund av att linjen har en genomgående kommunikation med flera andra linjer är den rullande materielen på linjen mångsidig.

Aktuell

Tidigare använd

Länkar