Lomonosovskaya

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 10 mars 2021; verifiering kräver 21 redigeringar .
Lomonosovskaya
Nevsko-Vasileostrovskaya linje
Nevsko-Vasileostrovskaya linje
Petersburgs tunnelbana
Område Nevskij
grevskap Ivanovsky
öppningsdatum 21 december 1970
Projektnamn Ivanovskaya [1] [2]
Sorts stängd station
Djup, m ≈ 65
Antal plattformar ett
plattformstyp trångsynt
plattformsform hetero
Arkitekter A. Ya. Macheret
L.S. Chupina
lobbyarkitekter A. S. Getskin
V. P. Shuvalova
G. D. Bulaevskaya
Stationen byggdes Lenmetrostroy
Ut på gatorna Babushkina
gata Matyushenko lane
Polyarnikov street
Marktransport Bussikon SPB.svg5, 8, 11, 12, 56, 95, 97, 118, 119, 140, 157, 228, 239, 253, 264, 288, 476
Spårvagnsikon SPB.svg7, 27, 39
Vagnikon SPB.svg14, 27, 28
Arbetsläge 5:33—0:37
Stationskod LM
Närliggande stationer Elizarovskaya och Proletarskaya
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Lomonosovskaya  är en station för Petersburgs tunnelbana . Det ligger på linjen Nevsko-Vasileostrovskaya , mellan stationerna Elizarovskaya och Proletarskaya .

Stationen öppnades den 21 december 1970 som en del av avsnittet " Alexander Nevsky Square " - "Lomonosovskaya". Den fick sitt namn efter porslinsfabriken som ligger i närheten , grundad med deltagande av M.V. Lomonosov , och vid tiden för öppningen av stationen kallades "Lomonosov Porslinsfabrik". I projektet kallades stationen "Ivanovskaya".

Stationslobbyn ligger på territoriet Lomonosovsky Square , som ligger på platsen för den tidigare Spaso-Preobrazhensky (Farforovsky) kyrkogården . Innan vestibulen dök upp i mitten av torget fanns den Helige Andes kyrka (rev 1966).

Markstrukturer

Stationspaviljongen designades av arkitekterna A. S. Getskin , V. P. Shuvalova, G. D. Bulaevskaya och ligger i korsningen mellan Babushkina-gatan och Matyushenko-banan . Lobbyn ligger på en liten stigning. Den massiva fribärande plattan, som fungerar som kassahallens tak, bärs upp av starka stöd. Den ursprungligen helglasade biljetthallen rekonstruerades i mitten av 1990- talet, två tredjedelar av glaset från golvet ersattes med marmor . Den runda rulltrappshallen är dekorerad med träpaneler och anodiserad metall. Fram till 1979 var biljetthallen dekorerad med ett metallschema av Nevsko-Vasileostrovskaya-linjen, som senare demonterades i samband med förlängningen av linjen till Primorskaya - stationen.

I början av maj 2008 inhägnades torget som omger paviljongen för att bygga ett multifunktionellt kommersiellt komplex i tre våningar. Men i februari 2009 togs staketen runt torget bort - på grund av den ekonomiska krisen påbörjades aldrig byggandet av det kommersiella komplexet.

Underjordiska strukturer

"Lomonosovskaya" är en station av stängd typ ("horisontell hiss") djup (djup ≈ 65 m). Plattformsskjutdörrar installeras längs plattformarnas kanter . Stationen avslutar en serie av sex på varandra följande "horisontella lyft"-stationer. Den underjordiska hallen byggdes enligt projektet av arkitekterna A. Ya. Macheret och L. S. Chupina.

Utformningen av plattformshallen domineras av en delikat, "porslins" färg och uppmjukade arkitektoniska former, det speciella med väggarnas lutning in i hallen. Stationsdörrar är enkla, utan mönster. Ovanför varje dörrnisch finns en mässingsinskription "Lomonosovskaya". Ändväggen av vit marmor är dekorerad med en basrelief av brons tillägnad M. V. Lomonosov (konstnären V. M. Gorodetsky).

En lutning som innehåller tre rulltrappor ligger i södra änden av stationen; 2017 ändrades de snedställda armaturerna från "pelare" till "facklor".

I konsten

Sökvägsutveckling

Söder om stationen finns en återvändsgränd med 3 växlar med en förskjutning till 2:a huvudspåret.

1972 förlängdes återvändsgränder på grund av en akut brist på elektriska depåer. I slutet av 1970-talet började byggandet av en ny sektion "Lomonosovskaya - Shchemilovka" från ändarna av dessa återvändsgränder, dock på grund av ogynnsamma förhållanden, såväl som på grund av en förändring av rutten, tunneln, tillsammans med den långsträckta delen av återvändsgränden, måste överges och betongbyglarna placerades där [4] .

Marktransporter

Stadsbussar
Nej. Transplantationer Destination 1 Destination 2
5 Novocherkassk Gribakinyh gatan Ladozhskaya Ladozhsky järnvägsstation
åtta - Alexander Nevsky Square Alexander Nevsky Square
Utkina Zavod
elva Moscow Avenue of Glory Proletarskaya Avenue of Glory


Predportovaya Treenighetsfält
12 Prospekt Bolsheviks International Electrosila

Podvoisky gata Roschinskaya gatan
56 Kupchino Kupchino Donau Avenue of Glory


Malaya Balkanskaya gata Kudrovo , TC "MEGA"
95 Elizarovskaya International Electrosila

Alexander Farm Avenue Roschinskaya gatan
97 Dybenko Street Proletarskaya Rybatskoye Rybatskoye


Kollontai Street , 47 ZHBI-1
118 Prospekt bolsjeviker Alexander Farm Avenue Kollontai Street , 47
119 - Lomonosovskaya Utkina Zavod
140 Dybenko Street Bolshevik Avenue
Sortering Kollontai Street , 47
157 Prospect of Glory

Kupchino Kupchino

Lomonosovskaya Malaya Balkanskaya gata
228 Dybenko gatan Lomonosovskaya Okkervil floden
239 Leninsky Prospekt Leninsky Prospekt Moskovskaya Prospect of Glory Prospect of Glory



Peterhof motorväg Kudrovo , TC "Mega"
253 Elizarovskaya

Prospect of Glory

Kupchino Kupchino
Alexander Nevsky Square Alexander Nevsky Square
264 Elizarovskaya Street Dybenko Prospekt Bolsjevikov

Piskarevka Bolshoi Smolensky Prospekt
288 Glory Avenue Dybenko Street Bolshevik Avenue

Kupchino Kupchino
Marshal Tukhachevsky Street
Förortsbussar
Nej. Transplantationer Destination 1 Destination 2
476 - Lomonosovskaya by uppkallad efter Sverdlov
801 Volkovskaya Bukarest International Avenue of Glory Lodeynoye Pole



bypass kanal Vinnitsa
856 Volkovskaya Bukarest International Avenue of Glory Volkhovstroy Gostinopolye Andreevo Volkhov-Pristan






bypass kanal Kirishi
856v Bukarest International Avenue of Glory Volkhovstroy Gostinopolye Andreevo Volkhov-Pristan





Volkovskaya Kirishi
860 Volkovskaya Bucharest International Avenue of Glory


bypass kanal Tikhvin
863 Volkovskaya Bukarest International Avenue of Glory Lodeynoye Pole Inema




bypass kanal Staraya Sloboda
864 Volkovskaya Bucharest International Avenue of Glory


bypass kanal Lodeynoye Pole
865 Volkovskaya Bukarest International Avenue of Glory Lodeynoye Pole



bypass kanal Podporozhye
867 Volkovskaya Bucharest International Avenue of Glory


bypass kanal Boksitogorsk
869 Volkovskaya Bucharest International Avenue of Glory Tikhvin [5] Pikalevo




bypass kanal Pikalevo
896 Volkovskaya Bucharest International Avenue of Glory Tikhvin



bypass kanal Shugozero
Trolleybussar
Nej. Transplantationer Destination 1 Destination 2
fjorton Dybenko gatan Alexander Nevsky Square Alexander Nevsky Square
Okkervil floden
27 Moskva Prospect of Glory Prospect of Glory Dybenko Street


Konstitutionstorget Okkervil floden
28 Dybenko Street Bolshevik Avenue [6]
Lomonosovskaya Solidaritetsgatan
Spårvagnar
Nej. Transplantationer Destination 1 Destination 2
7 Novocherkasskaya Alexander Nevsky Square Alexander Nevsky Square Dybenko Street


Ladozhskaya Ladozhsky järnvägsstation
Solidaritetsgatan
27 Bolsjevikavenyn Proletarskaya
Okkervil floden Rybatskoye Rybatskoye
39 Proletär Novocherkassk Spårvagnspark nr 7

Se även

Anteckningar

  1. Schema för Leningrad Metro, 1965
  2. Schema för Leningrad Metro, 1967
  3. Sergey Dovlatov - "Resväska" . Hämtad 13 juli 2007. Arkiverad från originalet 3 juli 2007.
  4. Övergiven tunnelbana i St. Petersburg. Förfölja med MSH / Övergiven tunnelbana i St. Petersburg. . Hämtad 10 december 2018. Arkiverad från originalet 3 december 2019.
  5. Endast i riktning mot Pikalevo
  6. Endast i riktning mot Lomonosovskaya

Litteratur

  • Lubosh G. A. Leningrad Metro uppkallad efter V. I. Lenin. - L . : Lenizdat, 1980. - 72 sid.
  • Petersburgs tunnelbana: från idé till genomförande. Albumkatalog/komp. V. G. Avdeev och andra - St. Petersburg. : GMISPb , 2005. - 160 sid. - 1800 exemplar.  - ISBN 5-902671-21-3 .

Länkar