Proletarskaya (tunnelbanestation, St. Petersburg)

"Proletär"
Nevsko-Vasileostrovskaya linje
Petersburgs tunnelbana
Område	Nevskij
grevskap	Obukhovskij
öppningsdatum	10 juli 1981
Projektnamn	Fabriken "Bolsjevik" [1] [2]
Sorts	kolumnartad trevalvd djup
Djup, m	72 [3]
Antal plattformar	ett
plattformstyp	trångsynt
plattformsform	hetero
Arkitekter	D. S. Goldgor Yu. V. Eechko R. Sh. Rozental N. A. Afoshin
lobbyarkitekter	A. S. Getskin A. V. Kvyatkovsky I. E. Sergeeva
Stationen byggdes	Lenmetrostroy
Ut på gatorna	Obukhovskoy Oborona avenue Chernov street
Marktransport	11, 48, 51, 53, 97, 115, 115a, 117, 189, 327, 328 24, 27, 39
Arbetsläge	5:35—0:30
Stationskod	PL
Närliggande stationer	Lomonosovskaya och Obukhovo
Mediafiler på Wikimedia Commons

Proletarskaya  är en station för St. Petersburgs tunnelbana . Det ligger på linjen Nevsko-Vasileostrovskaya , mellan stationerna Lomonosovskaya och Obukhovo .

Stationen öppnades den 10 juli 1981 som en del av Lomonosovskaya-Obukhovo-sektionen. I projektet kallades stationen " Växt" Bolsjevik " ". Fram till 2005 var det den djupaste stationen i S:t Petersburgs tunnelbana. Namnet är förknippat med proletariatets strejk 1901, kallad Obukhovskaya Oborona (till minne av vilken Obukhovskoy Oborona Avenue heter ).

Markstrukturer

Stationspaviljongen ritades av arkitekterna A.S. Getskin , A.V. Kvyatkovsky och I.E. Sergeeva ( Lenmetrogiprotrans ) och ligger på torget i korsningen mellan Obukhovskaya Oborona Avenue och Chernov Street .

Tack vare sin runda form och målade glasfönster liknar den en parkpaviljong omgiven av stödmurar, mjuka trappor och mellanliggande plattformar. Rulltrappshallen är täckt med en rumslig konstruktionsplatta och har en fri planlösning.

• Stationspaviljong

• Lobby

Underjordiska strukturer

Proletarskaya är en djup pelarstation (djup 72 m [3] ). Den underjordiska hallen byggdes enligt designen av arkitekterna D. S. Goldgor , Yu. V. Eechko, R. Sh. Rozental och N. A. Afoshin (verkstad nr.

Chefsingenjören för projektet är Kononchuk G.P. (LMGT).

Stationens arkitektoniska lösning är tillägnad att avslöja arbetarklassens tema. Spårväggarna är kantade med vit och vit-rosa marmor , detta är en av få stationer vars namnbokstäver är gjorda av sten. Golvet är fodrat med svarta, gråa och mörkröda granitplattor. Kolumnerna kantade med vit marmor kröner de lutande planen av en massiv fris gjord av polerad granit , symboliskt föreställande en ovikt röd banderoll. Bakom taklisten riktas belysningen till hallens valv och till den bländande frisen. Den mörkröda väggen i slutet av den underjordiska hallen är dekorerad med Sovjetunionens symboler  - högreliefen " Hammar och skära ".

Den första av två stationer i S:t Petersburgs tunnelbana med en kaskad av två grupper av rulltrappor (den andra är " Admiralteyskaya "). Stora och små rulltrappor är förbundna med en liten tunnelpassage. En sluttning som innehåller tre rulltrappor ligger i södra änden av stationen. Under 2019 byttes lamporna i de båda lutande passagerna, såväl som mellanhallen, från "ljuspelare" till "facklor".

Rekonstruktion

Den 25 augusti 2005 stängdes stationen för renovering. Under stationens stängning utfördes följande arbeten:

• demontering av paraplyer av rulltrappans lutande kurs;
• demontering av fästelement för paraplyer med lutande rulltrappor;
• reparation av gjutjärnsbeklädnaden i den lutande rulltrappan;
• installation av guider och installation av nya sammansatta paraplyer (i analogi med paraplyer vid stationerna " Nevsky Prospekt " och " Komendantsky Prospekt ") [4] ;
• byte av belysningen av tunnelkorsningen, kaskaden av rulltrappor och marken vestibul;
• byte av vägg- och golvbeklädnader i marken vestibul.

Öppningen var planerad till den 25 februari 2007 , men ägde rum före schemat den 17 november 2006 .

Under 2011-2012 byttes beklädnaden av spårväggarna ut: marmormurverket ersattes med block förstärkta på en metallram, och stationens namn gjordes av mörkare sten.

• Plattform

• "Hammare och skära"

• Spårvägg

• Stationens markhall 2007

Marktrafik i städerna