Natalia (linjens skepp, 1754)

"Natalia" eller "Natalya"  är ett seglande slagskepp från det ryska imperiets baltiska flotta , ett av fartygen i klassen "Ära till Ryssland". Hon var med i flottan från 1754 till 1771, deltog i sjuårskriget , inklusive blockaden av Öresund och belägringen av Kolberg , och avvecklades i slutet av sin tjänst. Före och efter kriget deltog han upprepade gånger i praktiska resor och övningar av flottan.

Beskrivning av fartyget

Representant för en serie seglande tvådäcks slagskepp av typen Slava Rossii, den mest talrika och en av de mest framgångsrika serierna av slagskepp från den ryska kejserliga flottan . Fartygen i denna serie byggdes från 1733 till 1774 vid varven i St. Petersburg och Archangelsk och deltog i alla resor och stridsoperationer av den ryska flottan under perioden 1734 till 1790. Totalt byggdes 58 slagskepp som en del av serien [komm. 1] . Alla fartyg i serien hade hög sjöduglighet, god manövrerbarhet och stabilitet [1] .

Fartygets deplacement var 1200 ton, längden, enligt uppgifter från olika källor, var från 46,5 till 47,4 meter [komm. 2] , bredd från 12,3 till 12,65 meter [komm. 3] , och djupgåendet är från 5,4 till 5,48 meter [komm. 4] . Fartygets beväpning var 66 kanoner, inklusive tjugofyra, tolv och sexpundsvapen, och besättningen bestod av 600 personer. Fartyget på fartyget i en frisk vind kunde nå åtta knop [2] [3] [4] .

Servicehistorik

Slagskeppet "Natalia" lades ner vid Solombala-varvet den 15 april  ( 26 )  1753 och efter sjösättning den 26 april  ( 7 maj 1754 )  blev det en del av den ryska Östersjöflottan . Konstruktionen utfördes av skeppsmästaren på överste rang Alexander Suterland [4] [5] [6] [7] .

Från juni till augusti 1754 gick fartyget från Archangelsk till Kronstadt . Från juni till augusti 1756 begav han sig på en praktisk resa till Finska viken som en del av en praktisk skvadron av fartyg från Östersjöflottan under det övergripande befäl av kapten-befälhavaren Gerard Anton Keyser [5] [8] .

Han deltog i sjuårskriget. Under fälttåget 1756 ingick han i en avdelning av fartyg under befäl av kapten-befälhavaren S. I. Mordvinov , som förutom Natalia bestod av slagskeppet Shlisselburg och fyra fregatter . Detachementet lämnade Reval den 9 september  (20) och var fram till den 14 oktober (25) på en kryssningsresa mellan ön Gotland och Danzig , vars syfte var att förhindra transport av preussiska trupper [5] [9] [10 ] .  

I fälttåget 1757 den 29 april ( 10 maj ) lämnade han Revel som en del av en skvadron vars mål var att blockera Preussens kust. Från 24 maj ( 4 juni ) till 26 juni ( 7 juli ) kryssade han i området Memel och Pillau , och den 29 juni ( 10 juli ) närmade han sig Danzig, där han gick med i flottan som fanns där. Den 8 augusti  (19) seglade han som en del av en skvadron till Sveriges kust och den 4 september  (15) kom han till Revel . Från 11  (22) september till 26 oktober ( 6 november ), i spetsen för en detachement under viceamiral A. I. Polyanskys flagga , kryssade han utanför den preussiska kusten [5] [11] .

I nästa fälttåg 1758, den 8 juni  (19), lämnade han Revel och, som en del av Revel-skvadronen av viceamiral A. I. Polyansky, gick han på en kryssningsresa till Östersjön till öarna Gotland och Bornholm . Från 9  (20) juli till 28 augusti ( 8 september ) deltog han i operationen av den kombinerade rysk-svenska flottan för att blockera Öresundssundet , utförd för att stänga inloppet för den engelska flottan till Östersjön. I maj 1759 gjorde han övergången från Reval till Kiel . Från den 5 juni ( 16 ) till den 8 juni (19) eskorterade han 3 gallioter från Kiel till Pillau med kurassierhästar köpta i Holstein , varefter han gick till Danzig-raiden och anslöt sig till resten av flottans skepp där. Den 12 (23) juni samma år gick han på en kryssningsresa till Pommerns kust , och den 15 (26) juli i området Eland gick han åter med i flottan. Från 24 juli ( 4 augusti ) till 15 september (26) deltog han i en kryssningsresa nära Svensunds sund, varefter han reste till Revel [5] [12] .     

Under fälttågen 1760 och 1761 deltog han i de ryska truppernas och flottans aktioner nära Kolberg . Den 3  ( 14 )  1760 lämnade han som en del av flottan Reval och anlände den 15  (26) september till Kolberg, där han den 18  (29) deltog i bombardementet av kustbefästningar. Den 10 september  (21), efter att ha tagit ombord trupperna som tagits från kusten och tagit gallioten i släptåg, lämnade han Kolberg tillsammans med andra fartyg av flottan och återvände till Revel den 18 september  (29) . Den 18  ( 29 ) juli  1760 lämnade han Reval med trupper ombord, landsatte dem den 19  (30) juli vid Kap Rügenwalde, gick till Kolberg och anslöt sig till hans sjöblockad. Han gjorde manövrar längs kusten för att inspektera fiendens befästningar och deltog den 24 augusti ( 4 september ) och 25 augusti ( 5 september ) i deras bombardement. Den 28 september ( 9 oktober ), efter att ha lastat trupper ombord, tillsammans med andra fartyg från skvadronen, lämnade han Kolberg och styrde mot Revel, men efter att ha hamnat i en stark storm skilde han sig från skvadronen, och den 13 oktober  ( 24) han kom till Revel på egen hand. I fälttåget 1762 var han en del av konteramiral G. A. Spiridovs Revalskvadron , från juni till augusti och transporterade ryska trupper från Kolberg till Revel [5] [13] .

År 1764, från maj till augusti, deltog han i den praktiska resan för en eskader av fartyg från Östersjöflottan i Finska viken. Den 2 juli  (13) deltog han i en demonstrationsstrid i Rogervikbukten , kejsarinna Katarina II såg striden från stranden . Den 1 augusti  (12) anlände fartyget till Kronstadt, varefter det inte längre gjorde sjöresor [5] .

Fram till slutet av tjänsten låg fartyget "Natalia" i hamnen i Kronstadt, där det 1771 nedmonterades [4] [5] [14] .

Fartygsbefälhavare

Befälhavarna för slagskeppet "Natalia" tjänstgjorde vid olika tidpunkter [5] :

• kapten av 2:a graden N. Khitrovo (1754) [15] ;
• kapten av 2:a rang I. I. Senyavin (till 9 september  ( 20 ),  1756 ) [16] ;
• kapten av 3:e graden S. V. Rukin (sedan 9 september  ( 20 ),  1756 ) [17] ;
• Kapten 3:e rang D. I. Wilison (till augusti 1757) [komm. 5] [11] ;
• kapten av 2:a graden N. I. Lyapunov (sedan augusti 1757) [18] ;
• kapten av 2:a graden S. V. Rukin (1758-1761) [19] ;
• kapten av 3:e graden F. I. Neklyudov (1762) [20] ;
• kapten av 2:a graden V.F. Lupandin (1764) [21] ;
• löjtnant S. F. Golovin (1766) [22] .

Anteckningar

1. ↑ Serien omfattade också två skepp "Northern Eagle" byggda 1735 och 1763 , två skepp "Revel" byggda 1735 och 1756 , två skepp "Ingermanland" byggda 1735 och 1752 , två skepp "Sankt Peter" till 1741 (upp till 1741 ).  ( 17 ) December  1741 kallades "John") och byggdes 1760 , två fartyg "Poltava" byggda 1743 och 1754 , två fartyg "Saint Alexander Nevsky" byggda 1749 och 1762 , två fartyg "Moskva" byggda 17650 och 1765 , fartyg " Glory to Russia " (seriens ledande skepp), " Foundation of Prosperity ", " Leferm ", " Happiness " (fram till 6  ( 17 ) december  1741 kallades "Generalissimo of Russia"), " Prosperity " ( fram till 6  ( 17 ) december  1741 utnämndes "Rysslands härskare"), " Katrina ", " Friedemaker ", " Skog ", " Ärkeängeln Rafael ", " den Helige Store Martyren Barbara ", " Saint Sergius ", " Sankt Johannes Chrysostomos " (omdöptes 1751 till "Saint John Chrysostom II" i samband med byggandet av 80-kanonskeppet med samma namn ), " Ärkeängeln Gavri silt ”, “ Ärkeängeln Uriel ”, “ Astrakhan ”, “ Raphael ”, “ Saint Jakob ”, “ Rör mig inte ”, “ Evstafiy Plakida ”, “ Saint Januarius ”, “ Saratov ”, “ Tver ”, “ Tre hierarker ” , ” Three Saints ” , ” Europe ” , ” Vsevolod ” , ” Rostislav ” , ” St. " Dmitry Donskoy ", " Myrrabärare ", " Helige Prins Vladimir ", " Alexander Nevskij ", " Boris och Gleb ", " Preslava ", " Fight ", " Ingria ", " Spyridon " och ett namnlöst skepp byggt 1758 [1 ] .
2. ↑ 155 fot 6 tum [2] .
3. ↑ 41 fot 6 tum [2] .
4. ↑ 18 fot [2] .
5. ↑ En engelsman i rysk tjänst, det ursprungliga namnet Duncon Villison i ryska dokument finns stavningar av efternamnet Wilison och Wilson , och namnet - Danilo och Donkon [11] .

1. ↑ 1 2 Chernyshev, 1997 , sid. 42-62.
2. ↑ 1 2 3 4 Veselago, 1872 , sid. 26.
3. ↑ Chernyshev, 1997 , sid. 42.
4. ↑ 1 2 3 Shirokorad, 2007 , sid. arton.
5. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Chernyshev, 1997 , sid. 48.
6. ↑ Veselago, 1872 , sid. 26-27.
7. ↑ Veselago II, 2013 , sid. 371.
8. ↑ Veselago II, 2013 , sid. 157-158, 338.
9. ↑ Veselago II, 2013 , sid. 128.
10. ↑ Veselago I, 2013 , sid. 365, 368.
11. ↑ 1 2 3 Veselago II, 2013 , sid. 71.
12. ↑ Veselago II, 2013 , sid. 299, 318.
13. ↑ Veselago II, 2013 , sid. 254, 358.
14. ↑ Veselago, 1872 , sid. 27.
15. ↑ Veselago I, 2013 , sid. 495-496.
16. ↑ Veselago II, 2013 , sid. 337-338.
17. ↑ Veselago II, 2013 , sid. 318.
18. ↑ Veselago I, 2013 , sid. 347-348.
19. ↑ Veselago II, 2013 , sid. 318-319.
20. ↑ Veselago II, 2013 , sid. 253-254.
21. ↑ Veselago II, 2013 , sid. 215-216.
22. ↑ Veselago II, 2013 , sid. 96.

Litteratur

• Veselago F.F. Lista över ryska militärdomstolar från 1668 till 1860. - St Petersburg. : Sjöministeriets tryckeri, 1872. - 798 sid.
• Veselago F. F. Allmän marinförteckning från flottans grundande till 1917. - St. Petersburg. : "Atlant", 2013. - T. 1. - 544 sid. - (Militärhistoriskt bibliotek). - ISBN 978-5-906200-02-0 .
• Veselago F. F. Allmän marinförteckning från flottans grundande till 1917. - St. Petersburg. : "Atlant", 2013. - V. 2 / från Peter den stores död till Katarina II:s trontillträde. — 464 sid. - (Militärhistoriskt bibliotek). - ISBN 978-5-906200-03-7 .
• Chernyshev A. A. rysk segelflotta. Katalog. - M . : Military Publishing House , 1997. - T. 1. - 312 sid. - (Den ryska flottans fartyg och fartyg). — 10 000 exemplar.  — ISBN 5-203-01788-3 .
• Shirokorad A. B. 200 år av Rysslands segelflotta / Ed. A.B. Vasil'eva. - 2:a uppl. -M .: "Veche", 2007. - 448 sid. —ISBN 978-5-9533-1517-3.