| BDK-101 "Oslyabya" | |
|---|---|
| Service | |
| Sovjetunionen → Ryssland |
|
| Fartygsklass och typ | Stort landstigningsfartyg |
| Hemmahamn | Fokino |
| Tillverkare | Stocznia Polnocna ( Gdańsk , Polen ) |
| Sjösatt i vattnet | 1981 |
| Bemyndigad | 19 december 1981 [1] |
| Status | Som en del av Stillahavsflottan |
| Huvuddragen | |
| Förflyttning |
3500 t (normal), 4080 t (full) |
| Längd | 112,5 m |
| Bredd | 15 m |
| Förslag | 3,7 m |
| Motorer | 2 dieslar |
| Kraft | 2 × 9600 l. Med. |
| hastighet | 18 knop |
| marschräckvidd | 6000 miles (vid 12 knop) |
| Besättning | 8 officerare, 13 midskeppsmän, 67 sjömän |
| Landningskapacitet | 500 ton |
| Beväpning | |
| Radarvapen | RLSO NTs och VTs MR-302 "Rubka" |
| Elektroniska vapen |
MR -103 "Bars" styrsystem, PS -73 "Groza" styrsystem, REP PK-16 komplex |
| Taktiska slagvapen | 2 × MLRS A-215 "Grad-M " |
| Artilleri | 2 × 2 × 57 mm AK-725 (2200 skott) |
| Missilvapen | 4 × launchers MANPADS " Strela-3 " |
| Min- och torpedbeväpning | 1 × PU- sladd laddas |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
"Oslyabya" (BDK-101) är ett projekt 775 stort landningsfartyg ( enligt NATO-kodifiering - Ropucha-klass ), som är i tjänst med den ryska flottans Stillahavsflotta ( Fokino , 100:e landningsfartygsbrigaden). Byggd i Polen på varvet "Stochnia Polnotsna heter Bohateruv Westerplatte" i Gdansk under serienummer 775/14.
Landningsfartygsprojektet utvecklades i enlighet med TTZ , godkänd av marinens överbefälhavare, amiral för Sovjetunionens flotta Sergey Georgievich Gorshkov 1968. Den polske ingenjören O. Vysotsky utsågs till chefsdesignern för projektet, och kaptenen i 1: a rangen B. M. Molozhozhnikov utsågs till chefsobservatören från USSR Navy , i denna position ersattes han av en civil specialist M. I. Rybnikov. L. V. Lugovin blev ledande representant för kunden i Polen . Det nya fartyget ersatte de medelstora landningsfartygen i projekt 770, 771 och 773 . Konstruktionen av projektfartygen utfördes på det polska varvet "Stocznia Polnocna" i staden Gdansk och bestod av tre serier. Den första serien av projekt 775 omfattade 12 fartyg. Med början av byggandet av fartyg i den andra serien omklassificerades de till stora landningsfartyg av 2: a rang. Den andra serien inkluderade 13 fartyg som skilde sig från den första serien i sammansättningen av deras radiotekniska vapen. Den tredje serien av tre fartyg byggdes enligt ett väsentligt modifierat projekt, som fick beteckningen 775M. Andra OVNTs radarer installerades på dessa fartyg och sammansättningen av artilleribeväpningen ändrades .
BDK "Oslyabya" är ett flerdäck, plattbottnat landningsfartyg i den inre havszonen med en förslott och en utvecklad akteröverbyggnad . Designad för överföring av trupper , militär utrustning till sjöss och landsättning av amfibiska anfallsstyrkor på en outrustad kust. Lossning av utrustning och last kan ske både från aktern och från fören [2] .
Tankens mått : längd 95 meter, bredd 4,5 meter, höjd 4,5 meter. Kan transportera 10 medel- / huvudstridsvagnar (upp till 41 ton ) och 340 fallskärmsjägare eller 12 pansarfordon och 340 fallskärmsjägare eller 3 medel-/huvudstridsvagnar (upp till 41 ton), 3 självgående kanoner 2S9 "Nona-S" , 5 MT -LB , 4 lastbilsfordon och 313 fallskärmsjägare eller 500 ton last [3] . BDK kan också transportera olika typer av utrustning och icke-militär last. Fartygen i detta projekt är grunden för den ryska amfibieflottan i Ryssland.
| Huvudstridsvagn T -80U |
Bepansrat bandfordon BMP -3 |
BTR-80 | Marine Corps av den ryska flottan ombord på BDK |
| Artillerifäste AK-725 |
A-215 Grad-M | Modeller av 122 mm raketer |
Pil-3 | Stor fartygsankargruva KV |
| Antenn- och radarvapen |
Radar SUO MR-103 "Bars" |
antenn mast | Launcher KL-101 stör PK-16 |
Operatörens arbetsplats i styrhytten |
BDK-101 togs i tjänst med Stillahavsflottan den 19 december 1981.
Från 1985 till 1986 stridstjänst i Indiska oceanen . BDK-101 säkerställde funktionen av den 933 :e PMTO (militär enhet 90245) Nokra Island ( Dahlak skärgård , Etiopien ), och ersatte Nikolay Vilkov BDK [5 ] .
Under den interna konflikten i Jemen 1986 deltog han i evakueringen av sovjetiska medborgare från den krigshärjade hamnstaden Aden . I denna operation, tillsammans med BDK-101 , var både civila och krigsfartyg från den 8:e operativa skvadronen inblandade (MT " Zapal ", PB "Volga", tankfartyg " Vladimir Kolechitsky ", bulkfartyg "Zoya Kosmodemyanskaya", ro- ro - fartyg "Smolensk", ro -ro "Pavel Antokolsky"). Den 17 januari 1986 lämnade tre sovjetiska fartyg (MT "Zapal", BDK-101 , PB "Volga") Aden och tog omkring 1000 personer och levererade dem till hamnen i Djibouti . På grund av beskjutning från stranden (Volga besköts och tvingades gå till sjöss, i en zon som var otillgänglig för granater, träffade en granat Smolensk ro-ro-bärare och skadade den andra mekanikern), det fortsatta utförandet av operationen sköts upp till nattetid. Tillsammans med de sovjetiska fartygen deltog brittiska fartyg i operationen (den kungliga yachten " Britannia ", jagaren "Newcastle" D-87, fregatten "Jupiter" F-60 , det oceanografiska fartyget HMS "Hydra", tankfartyget "Brambleleaf" " , lastfartyg MV "Diamond Princess") och Frankrike (fregatten "De Grasse" , tvåVictor Schoelcher F-725fregatter , "Doudart de Lagree" F-728 ochvarvet"Jules Verne" A-620 med tre helikoptrar ombord på 1 "Puma" och 2 "Aluette III"). Under hela evakueringsoperationen evakueradesmer än 5 000 sovjetiska och mer än 10 000 utländska medborgareAden[6][7]. Kriget i Jemen beskrevs och visades i TV-serienRussian Translation.
Från 1990 till februari 1991 - den andra kampanjen för BDK-101 med landningsgruppen för överstelöjtnant Filonyuks marinsoldater för militärtjänst i Indiska oceanen på den etiopiska ön Nokra i Dahlak-skärgården. Den 13 oktober 1990 ersatte han kapten 2:a rang A. Gorbatjov vid posten av BDK-14 med Svarta havets landningsgrupp som bevakade basen [8] . BDK-101 skulle försvara PMTO- basen . Den 19 oktober 1990 genomförde MPK " Komsomolets Moldavii " en konvoj bestående av 2 stora landningsfartyg BDK-14, BDK-101 , tankfartyget " Sheksna " och MT " Paravan ". Från ön Asarka-Severnaya och Kap Karoli besköts konvojen av kustbatterier. Infanteriställningarna, kustbatteriet och fiendens ammunitionsförråd förstördes av retureld [5] . Den 1 december 1990 ersatte marinsoldaterna under befäl av överstelöjtnant Filonyuk från BDK-101 marinsoldaterna av överstelöjtnant V. N. Zhevako från BDK-14 [5] . Efter starten av systematisk beskjutning och hotet om en eritreansk landning på öarna i skärgården, landsattes ett luftburet anfallskompani av kapten A. Semykins marinkår från BDK för att stärka markförsvaret. Men denna åtgärd kunde inte längre påverka den dödliga situationen [5] . Klockan 7 på morgonen den 4 februari 1991, under täckmantel av en annan utbildning, började nödlastning av personal och egendom på BDK-101 , flytande verkstäder PM-129, PM-156, andra fartyg, hjälpfartyg och pråmar [9] . Natten till den 12 februari 1991, efter order från befälhavaren för den 85:e operativa brigaden av fartyg att lämna bukten, fartyg och fartyg ( BDK-101 , MT "Dizelist" , T-72 , VM-413, tankfartyg " Sheksna", MBSS-219 , CX-500, PM-129, PM-156 , MB-63, pontoner ) började avancera till Mus Nefit Bays yttre vägställe och längre bortom Etiopiens territorialvatten. I neutralt vatten omgrupperades konvojen och BDK-101 (befälhavare 3:e klasskapten Vladimir Komolov) tog CX-500 på släptåg. Vid ankomsten till den yttre vägen av hamnen i Aden upplöstes konvojen och varje fartyg fick en individuell plan för ytterligare åtgärder från den 8:e operativa skvadronen. Personalen från 933:e PMTO och de styrkor som var knutna till den i mars 1991 anlände på PM-129 i hamnen i Vladivostok , där de slutligen upplöstes. Evakueringen av 933:e PMTO:n utfördes som en del av KON-63-konvojen [10] .
1996, 1997, 1999 var BDK-101 engagerad i leverans av varor till Kamchatka-halvön . 1999 evakuerade han reducerade militära enheter från Chukotka [11] .
I november 2000 flydde mer än fyrtio sjömän i militärtjänst, på flykt från mobbningen av midskeppsmän, från BDK-101 , som stod på Vladivostok-varvet . De kom till högkvarteret för Stillahavsflottan och lämnade in ett klagomål om grumling från tre midskeppsmän och två förmän i militärtjänst . Enligt resultaten av utredningen av Stillahavsflottans åklagarmyndighet inom ramen för brottmålet enligt artikel 286 del 3 i den ryska federationens strafflag - "missbruk av officiella befogenheter med användning av våld" skyldig (beslut officer Sergei Sidorenko, rikspolis Yegor Kiselev, polischef Alexei Konoplev, förman för 1:a artikeln Kizilov och chefsförman Akhmadulin) straffades, och sjömännen i militärtjänsten beviljades permission och kuponger till Lermontovo [11] [12] [13 ] ] .
Från 2004 till 2005, reparationer på Dalzavod.
På order av överbefälhavaren för marinen, amiral Vladimir Masorin, daterad den 24 januari 2006, fick två fartyg namnet Oslyabya (BDK-101) och Peresvet (BDK-11). BDK-101 namngavs för att hedra hjälten i slaget vid Kulikovo, den legendariska krigarmunken Rodion Oslyabi . Detta gjordes för att bevara och öka de härliga ryska sjötraditionerna med hjälp av den rysk-ortodoxa kyrkan [14] . BDK "Oslyabya" är det tredje fartyget i flottan som bär detta namn. Den första var skruvfregatten " Oslyabya " (1858), den andra var skvadronslagskeppet av 1: a rangen "Oslyabya" (1903).
I november 2007 deltog BDK "Oslyabya" i landningen på Kurilryggen som en del av den strategiska kommando- och stabsövningen (SKSHU) "Vostok-2007". Mer än tjugo örlogsfartyg, stödfartyg och sex flygplan deltog i de praktiska åtgärderna. BDK gjorde en landning av amfibiesoldater och utrustning på en outrustad kust, täckt av sjö- och självgående artilleri för att lokalisera ett villkorligt fokus på terrorism i Primorye [15] [16] [17] .
I april 2008 tränade marinsoldaterna med landsättning av trupper från det stora landstigningsfartyget "Oslyabya".
I juli 2010, vid Klerks amfibiska anfallsfält på Klerkhalvön, hölls taktiska övningar under ledning av generalmajor Sergei Pushkin, chef för Stillahavsflottans kuststyrkor, för att landa ett amfibieanfall. Marines från Stillahavs- och Östersjöflottan deltog i dem. Enligt legenden om övningarna var mer än 500 marinsoldater från Pacific Fleet-flygplan utplacerade till "fiendens baksida". Stora landningsfartyg "Nikolai Vilkov", "Peresvet", "Oslyabya" och BDK-98 landade utrustning på stranden av en skenfiende, ytterligare tre landningsbåtar landade också, hundratals stridsövningar, manövrar utarbetades, nästan alla Stillahavsflottans formationer och underenheter. Ubåtar från Primorsky Flotilla of Miscellaneous Forces gav skydd. För Stilla havet har dessa övningar blivit de största under de senaste 20 åren [18] [19] [20] .
I april 2011, på den militära träningsplatsen " Bamburovo " i Khasansky-distriktet Primorye , hölls övningar med landsättning av trupper från 155:e OBRMP från de stora landningsfartygen "Oslyabya", BDK-98, "Nikolay Vilkov" [21] ] .
I juli 2012 deltog det stora landningsfartyget Oslyabya , som en del av en grupp landningsfartyg, i storskaliga övningar av Stillahavsflottan , där det utförde en amfibielandning i Anivabukten på ön Sakhalin .
Under våren 2013 deltog han, som en del av en avdelning av Stillahavsflottans fartyg, i en kampanj för att utföra uppgifter i Stilla havet och Indiska oceanen.
En avdelning av fartyg (EM " Bystroy ", stort landningsfartyg "Oslyabya" och MB " Kalar ") lämnade Vladivostok den 3 juni och gav sig av på den militärhistoriska flottan "Campaign of Memory", tillägnad segern i Great Patriotic Krig , 282-årsdagen av Stillahavsflottan och 200-årsdagen av amiral G. I. Nevelskys födelse , längs rutten Nevelsk - Yuzhno-Kurilsk - Severo-Kurilsk - Vilyuchinsk - Okhotsk - Korsakov - Yuzhno-Sakhalinsk . Efter att ha passerat 4200 miles på 25 dagar anlände fartygen från den militärhistoriska "Campaign of Memory" till Stillahavsflottans huvudbas i Vladivostok den 28 juni 2013 [22] [23] .
I september 2013, övningar i Okhotskhavet .
Från 3 oktober till 8 oktober 2013, som en del av firandet av 75-årsdagen av Primorsky-territoriet , gjorde fartyget en "Campaign of Memory", och besökte hamnarna i Olga , Preobrazhenie , Nakhodka och Slavyanka . Sjömännen och veteranerna besökte monumenten och minnesmärkena, där de hyllade de fallna som försvarade de ryska sjögränserna, höll "lektioner av mod" för skolbarn [24] [25] .
Det stora landningsfartyget "Oslyabya" reparerades fram till den 30 juni 2015. Motsvarande beställning gjordes öppet på webbplatsen för offentlig upphandling . Reparationen utfördes av JSC "Ship Repair Center" Dalzavod "" [26] .
I mars 2018 deltog fartyget i en amfibisk landningsövning med artilleriskjutning och fick sjötillstånd för att genomföra stridsövningar [27] .
Den 5 juli 2018 , i Ketovayabukten nära Vladivostok , gick det stora landstigningsfartyget Oslyabya på grund . Enligt den officiella representanten för Stillahavsflottan, Nikolai Voskresensky, skadade fartyget botten, vars reparation kostade 7 miljoner rubel. Militärdomstolen i Vladivostoks garnison fällde en dom mot andra rangens kapten Alexei Kiselev, som befanns skyldig till händelsen. A. Kiselyov dömdes till tre års villkorlig frihet med två års prövotid.
2019 gjorde han en långväga sjöresa i två månader, löste problem i vattnen i Japanska havet och Okhotskhavet. Återvände till Vladivostok den 23 november 2019 [28] .
Den 12 november 2020 återvände fartyget till Vladivostok efter en fem månader lång resa. Som en del av Stillahavsflottans landningsgrupp var han involverad i övningar med en gruppering av styrkor i fjärrhavszonen och i sjöövningen "Ocean Shield-2020", under vilken, för första gången i historien, en amfibie anfallet landade på den outrustade kusten av Chukotkahalvön . Över 158 dagar passerade mer än 23 tusen nautiska mil [29] .
BDK "Oslyabya", svansnummer - 066. Det är en del av den 100:e brigaden av landningsfartyg från Primorsky-flottiljen av olika styrkor från Stillahavsflottan. Varje år överför den utrustningen från Stillahavsflottans 155:e marinbrigad till det amfibiska anfallsområdet för att öva på uppgifter. Ingår i kampanjen. Platsen för permanent utplacering är Fokino. Under de senaste åren har BDK framgångsrikt genomfört 15 stridstjänster, transporterat mer än 35 000 fallskärmsjägare och rest mer än 112 000 miles. Upprepade gånger erkänd som det bästa fartyget i den andra rangen av Stillahavsflottan. Han är en regelbunden deltagare i marinparaderna av Pacific Fleet-fartyg.
| Typer och projekt för landningsfartyg och båtar från Sovjetunionens och Rysslands flotta | ||
|---|---|---|
| Universella landstigningsfartyg | | |
| Stora landstigningsfartyg | ||
| Medelstora landande fartyg | ||
| Små landstigningsfartyg |
| |
| Små landningsfarkoster svävare | ||
| Landstigningsfarkost svävare | ||
| Landstigningsfartyg |
projekt 80 • projekt 306 • projekt 1785 • projekt 1176 (“Shark”) • projekt 11770 (“Serna”) • projekt 21820 (“Dugong”) • projekt 02320 (“Cossack”) • projekt 02510 | |