| Otaman | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| "Otaman" på utställningen i Kiev 12 oktober 2016 | |||||||||||||||||
| Otaman | |||||||||||||||||
| Klassificering | pansarbandvagn | ||||||||||||||||
| Stridsvikt, t |
10,5 (beväpnad) [1] 13 (full) [2] |
||||||||||||||||
| Berättelse | |||||||||||||||||
| Tillverkare | NPO Praktika [2] | ||||||||||||||||
| År av produktion | 2016 - 2017 [2] | ||||||||||||||||
| Antal utgivna, st. | minst 1 | ||||||||||||||||
| Mått | |||||||||||||||||
| Boettlängd , mm | 7340 [1] | ||||||||||||||||
| Bredd, mm | 2840 [1] | ||||||||||||||||
| Höjd, mm | 2140 (på taket av truppavdelningen) [1] | ||||||||||||||||
| Bokning | |||||||||||||||||
| pansartyp | stålvalsat [1] | ||||||||||||||||
| Motor | |||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||
| Rörlighet | |||||||||||||||||
| Hjulformel | 8×8/4 | ||||||||||||||||
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |||||||||||||||||
Otaman är ett av de ukrainska alternativen för moderniseringen av de sovjetiska pansarfartygen BTR-60 [2] .
Utvecklingen av det bepansrade fordonet av Kiev-företaget NPO Praktika började i mitten av 2016 och genomfördes under Nakat FoU- programmet , som inkluderade skapandet av ett grundläggande hjulchassi för självgående artillerifästen. Den 11 oktober 2016 presenterades ett demonstrationsprov av ett pansarfordon (i form av ett självgående 120 mm mortel på BTR-60-chassit) på vapenutställningen Zbroya och Bezpeka -2016 [2] .
I september 2017 slutförde Kievs pansaranläggning installationen av Shturm-M- stridsmodulen på pansarfordonet Otaman , varefter pansarfordonet presenterades för allmänheten den 28 september 2017 [3] .
I oktober 2017 presenterades "Otaman" (med ett demonterat torn) på vapenutställningen "Zbroya och bezpeka-2017" [1] .
Den 9 oktober 2018, vid vapenutställningen Zbroya och Bezpeka-2018, presenterades Otaman på ett förkortat treaxligt chassi (beväpnad med ett BMP-1- torn ). Under 2018 ingick också pansarfordonet Otaman i listan över pansarfordon som erbjuds för export av det statliga företaget Spetstechnoexport [ 4 ] [5] .
2021 patenterades BTR-60 transmissionen av NPO Praktika [6] .
Den 13 oktober 2021 presenterades ett demonstrationsprov av den bepansrade personalbäraren BTR-60XM "Khorunzhiy" (beväpnad med ett BMP-1-torn) på utställningen "Digital Future Army" i Kiev (13-17 oktober 2021) [ 7] .
I början av november 2021 testades BTR-60XM "Khorunzhiy" med SARP KPVT-stridsmodulen tillverkad av det turkiska företaget "Aselsan" (under vilken pansarfordonet sköt i rörelse och från en plats) [8] .
Till en början förutsåg projektet möjligheten att konvertera pansarfartygen BTR-60 och BTR-70 till Otaman [2] , men sedan 2017 har det rapporterats att Otaman är en moderniserad version av BTR-60 [1] [4 ] [9] .
Under ombyggnaden till Otaman-pansarfordonet får den pansrade personalbäraren BTR-60 ett nytt pansarskrov av stål med en STANAG 4569 nivå II ballistisk skyddsnivå och en frontmotorlayout, och kraftverket ersätts även med en dieselmotor och en Allison automatlåda [2] .
Inledningsvis nämndes att det var planerat att använda en Deutz-motor med en kapacitet på 290 - 320 hk som motor. [2] I oktober 2017 tillkännagavs emellertid avsikten att använda Iveco-dieselmotorn på 238 hk. [1] .
Skyddet mot minexplosioner har förbättrats genom att förstärka bottenpansar och installera stötdämpande antiminsäten [1] .
I aktern är maskinen utrustad med en lyftramp [1] .
Dessutom är pansarfordonet utrustat med en filterventilationsenhet, en radiostation [1] och sex 81 mm rökgranatkastare [7] .
Enligt utvecklaren kan pansarfordonet Otaman användas som en bepansrad personalbärare , ett infanterieldstödsfordon, samt för att skapa ett självgående murbruk , självgående vapen , ett kommandopostfordon och ett bärgningsfordon på dess chassi [1] [2] .