Bromskrok (eller landningskrok ) - ett element i ett flygplans start- och landningsställ , utformat för att fånga upp stoppkabeln och stoppa flygplanet vid landning på ett hangarfartygs däck eller en förkortad start- och landningsbana, samt under en nödlandning eller avbruten start från flygfältet.
Den 18 januari 1911 gjorde den amerikanska självlärde piloten Eugene Ely den första landningen någonsin på däcket av slagskeppet Pennsylvania.på sitt Curtiss -biplan . För denna landning uppfann Eli och flygaren Hugh Robinson en bromskrok, som klamrade sig fast vid kablar som sträcktes över banan och knöts till sandsäckar - det var så här inbromsning utfördes. Fartygen som Eli lyfte från var inte hangarfartyg, men hans flygningar bidrog till militärens "uppfattning" om kapaciteten hos den framväxande bärarbaserade luftfarten [1] .
Bromskroken är som regel gjord i form av en metallstång som kallas en stång (styrkeelement), vid vars ände det finns ett grepp (fångstelement), och den motsatta änden av stången är fixerad i bakre flygkropp med möjlighet till rotation runt flygplanets tväraxel (LA). En konstruktion används sällan där stångens fästände är gjord i form av en travers, vars två armar är fästa koaxiellt på utsidan av sidorna av den bakre flygkroppen.
Innan flygplanet närmar sig för landning vrider den hydrauliska drivningen kroken från det indragna till det släppta läget, i vilket den frigjorda änden av bromskroken med greppet är placerad under flygplanets flygkropp så att vid tidpunkten för landningen, den frigjorda änden av bromskroken passerar under banan för någon punkt på flygplanet.
När flygplanet landar på däck hakas bromskroken på en av flera kablar som sträcks över banan på en höjd av 10-12 cm.
Bromskrokdämparen dämpar nedböjningar av bromskroken . Varje kabel är ett fångstelement i en spärrmaskin (stationär del av bromsanordningen), som inkluderar två trummor. Den bromsande verkan av arresteringsmaskinen består i att flygplanet, efter att ha hakat på vajern, löper längs däcket högst 90 m, samtidigt som det dras ut repöglan ur arresteringsmaskinens trummor.
Efter att flygplanet har stannat krokas vajern av greppet, lindas långsamt på trumman på stoppmaskinen och intar sitt ursprungliga läge (utsträckt mellan två stödremskivor), och bromskroken ställs hydrauliskt in i det indragna läget.
Bromskrok på en Grumman E-1 Tracer
F/A-18E "Super Hornet" med krok förlängd
Krok släppt landning
Hook Vought F-8 Crusader
Krokens häl hakas med kabeln
Historisk landning på däcket av slagskeppet Pennsylvania, 1911