Rälsbuss

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 8 mars 2020; kontroller kräver 14 redigeringar .

Järnvägsbuss ( engelsk  railbus , tyska  Schienenbus, Schienenomnibus ) är en rullande materiel med flera enheter av liten sammansättning (en till fyra bilar) med en förbränningsmotor (huvudsakligen diesel ), utformad för att tillhandahålla förortspassagerartrafik på icke-elektrifierade delar av järnvägar. [ett]

Dök upp på 1930-talet som enkelriktade stadsbussar, ombyggda för järnvägstrafik , inklusive kombinerade. Vändning utfördes med hjälp av skivspelare, pilar eller speciella underramsvänganordningar-jack. Järnvägsbussar var utrustade med bensin och till och med gyroskopiska motorer ( rälsgyrobussar eller rälsvagnar med svänghjul ).

Rälsbussen är inte en självständig typ av rullande materiel . I Ryssland har termen "rälsbuss" använts som en synonym för " rälsvagn " eller " dieseltåg " sedan 1990-talet, när Metrovagonmash lanserade järnvägsvagnen RA1 . Termen används också för transportsystem som använder järnvägsvagnar som rullande materiel: Lviv stadsjärnvägsbuss , Tambov järnvägsbuss .

Galleri

Se även

Anteckningar

  1. ↑ GOST 33327-2015. - S. 2-3. Avsnitt 3 "Villkor och definitioner".

Litteratur