Rivne internationella flygplats | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Internationell flygplats "Rivne" | |||||||
IATA : RWN - ICAO : UKLR | |||||||
Information | |||||||
Flygplatsvy | civil | ||||||
Land | Ukraina | ||||||
Plats | Velyka Omeliana ( Rivne ) | ||||||
öppningsdatum | 1945 | ||||||
NUM höjd | +230 m | ||||||
Hemsida | aeroport.rv.ua | ||||||
Karta | |||||||
RWN | |||||||
Landningsbanor | |||||||
|
|||||||
Statistik (2021) | |||||||
Årlig persontrafik | 618 |
Rivne International Airport ( ukr. Rivne International Airport ), ( IATA : RWN , ICAO : UKLR ) är en civil flygplats i Ukraina , belägen nära byn Velyka Omelyan , 4 kilometer sydväst om Rivne . Anläggningen byggdes 1944 och togs i drift ett år senare.
Det militära flygfältet byggdes 1944, och sommaren följande år började anläggningen fungera genom att tillhandahålla flygningar för en flygning av Po-2- flygplan från Civil Air Fleet squadron , som var baserad i Lvov . Denna avdelning stödde luftkommunikation med de norra regionerna i Rivne-regionen, försåg dem med tidningar, transporterad post och annan last.
1950 omorganiserades enheten till den 224:e skvadronen av det ukrainska direktoratet för Civil Air Fleet, 1955 omvandlades den till den 94:e skvadronen av Civil Air Fleet. 1963 ägde en annan omorganisation rum, som ett resultat av vilken tre skvadroner (94, 88 och 98:e) slogs samman till den 91:a skvadronen av UTU GVF, vars skvadroner var baserade i Rovno , Lutsk och Ternopil . Samma år byggdes en ny flygplatsterminal.
1963 omorganiserades den 91:a skvadronen till Rivne United Air Squadron.
I början av 1980-talet började Rivne ta emot en ny typ av flygplan L-410 .
1990-1994 - leta efter sätt att skapa en nationell civil luftfart i Ukraina. Det beslutades att omstrukturera de förenade skvadronerna till stora produktionsstrukturer igen.
1992 fick flygplatsen, och 2005 bekräftade den status som internationell [1] .
1993 - på grundval av Rivne-flygskvadronen skapades den statliga internationella flygplatsen "Rivne" och ZANG-flygbolagets stadsregionkontor.
I december 1994 slogs flygplatsen och ZANGs Rivne-gren samman och skapade Rivne State Aviation Enterprise "Universal-Avia".
Den 1 oktober 2001 omorganiserades RDAP "Universal-Avia" genom att separera det statliga företaget "Rivne International Airport" från dess struktur.
Från och med 2016 kombinerar flygplatsen arbetet med 16 tjänster och avdelningar som betjänar passagerare, godstransporter, charterflyg , kaféer, godstransporter på väg, bränslegrossist. Företaget har över 100 anställda.
Den 10 juli 2016, för första gången på de senaste 10 åren, genomfördes ett internationellt passagerarflyg på rutten Rivne- Antalya . Sedan dess har Bravo Airways opererat veckovisa söndagsflyg på denna rutt. Kund av charterflyg är researrangören TPG [2] [3] . Under 2016 betjänade Rivne flygplats 6997 passagerare, medan föregående år - 394 passagerare. Tillväxten av passagerartrafiken på Rivne flygplats blev möjlig tack vare lanseringen av charterprogram. I oktober 2016 lanserade flygbolaget charterflyg till Hurghada och Sharm el-Sheikh [4] .
Enligt ett preliminärt avtal är investerare redo att investera 60 miljoner ₴ i utvecklingen av flygplatsen och betala av alla dess ackumulerade skulder [5] .
Den 28 december 2018 undertecknades ett avtal om att basera tre An-26- flygplan tillhörande Eleron-bolaget för att utföra frakttransporter i Ukraina och utomlands. För närvarande vidtar flygplatsen och lufttrafikföretaget åtgärder för att erhålla lämpliga licenser [6] .
Flygplatsen planeras att överföras till en koncession. Enligt förslaget till beslut från regionfullmäktiges ställföreträdare kommer en anbudskommission att inrättas för att genomföra ett anbud för överföringen till koncessionen, som kommer att omfatta 12 personer [7] .
Flygplatser i Ukraina | |
---|---|
Internationell | |
Lokal | |
Inaktiv och inte kontrollerad av Ukraina |