Savelovskaya (plattform, Kiev-Gorky diameter)
| Plattform | |
| Savelovskaya | |
|---|---|
| Alekseevskaya anslutningslinje | |
| Moskvas järnväg | |
| 55°47′40″ s. sh. 37°35′25″ E e. | |
| Station | Moskva-Butyrskaya (väg nummer I) |
| Område d. | Moskva-Smolensk |
| öppningsdatum | 1964 [1] |
| slutdatum | 21 november 2019 |
| Antal plattformar | ett |
| Antal stigar | 2 |
| plattformstyp | hög ö |
| plattformsform | hetero |
| dra | Moskva-Butyrskaya - Moskva-Rizhskaya (väg nummer II) |
| Avsluta till | Sushchevsky Val St., st. Novoslobodskaya, st. Nedre Maslovka, pl. Butyrskaya Zastava |
| Transfer vid stationen |
 Savelovskaya Savelovskaya Savelovsky järnvägsstation  |
| Överföra till | A : m40 , 72, 82, 87, 379, 382, 384, 447, 466, s484, s543, 727, t29, t56, t78 |
| Tariffzon | 0 |
| Kod i ASUZhT | 191655 |
| Kod i " Express 3 " | 2000744 |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Savelovskaya är en tillfälligt [2] stängd stopppunkt på Alekseevskaya-anslutningslinjen för Moskvas järnväg i Moskva . Återöppningen av stopppunkten är sannolikt en del av MCD-4- linjen . Består av en ö-plattform. Sedan sommaren 2012 finns ett biljettkontor på perrongen.
Fram till den 21 november 2019 tog den emot elektriska tåg som följde från Smolensk (Vitryssland) riktning till Kursk och tillbaka i transit genom Moskvas järnvägsknut . Fram till 2009 var finalen[ betydelsen av faktum? ] för elektriska tåg med meddelanden: Tjechov - Savelovskaya , Borodino - Savelovskaya, Hryvno - Savelovskaya .
Plattformen är delvis belägen inom gränserna för stationen Moskva-Butyrskaya : den västra vägen nr I tillhör stationen (infartsljuset på den nordöstra sidan är hundra meter från plattformen), den östra vägen nr II är på scenen, eftersom entrén ligger söder om perrongen. Övergången till huvudplattformarna på denna station (nära Savelovsky-järnvägsstationen) till de elektriska tågen i Savelovsky-riktningen är möjlig genom en undergång och entrévändkors (plattformen i sig är inte utrustad med vändkors). Genom samma övergång kan du gå till tunnelbanestationerna Savelovskaya och Savelovskaya . Tidigare, på 1900-talet, fanns en överfart .
Vid den södra änden av plattformen förgrenar sig två spår västerut från Alekseevskaya-linjen till Savelovskoye-riktningen (det finns två av stationens huvudplattformar nära dem längre norrut), längs vilka elektriska tåg passerar från Savelovskoye riktning till Smolenskoye och tillbaka, inklusive Aeroexpress till Sheremetyevo flygplats, följ. Ett av stationens förgreningsspår är tillträde, fortsätter vidare längs Savelovskaya-plattformen, den är inte elektrifierad, går till nästa plattform Moskva-Stankolit , där den går bakom staketet till Borets kompressoranläggning.
Sedan den 21 november 2019, på grund av öppnandet av MCD-1 och MCD-2, har transittrafiken från Kursk till Smolensk riktning stängts av. Förortstrafiken på plattformen har avbrutits [3] . Under våren 2020, under återuppbyggnaden av gångtunneln (utgång till köpcentret Savyolovsky), murades utgången till plattformen och återställdes inte efter öppningen av gångtunneln.
Avgångar till Novoslobodskaya , Sushchevsky Val , Nizhnyaya Maslovka gator , Savelovsky Station Square .
Kollektivtrafik på marken
På den här stationen kan du byta till följande rutter för stadstrafik [4] :
Se även
Anteckningar
- ↑ Järnvägsstationer i Sovjetunionen. Katalog. — M.: Transport, 1981
- ↑ MCD: karta över stationer på kartan över Moskva, schema och pris . anews.com (20 november 2019). Hämtad 4 april 2022. Arkiverad från originalet 3 augusti 2021.
- ↑ Elektriska tåg mellan riktningarna Vitryska och Kursk kommer att ställas in . Odintsovo-INFO (16 oktober 2019). Hämtad 4 april 2022. Arkiverad från originalet 10 januari 2020.
- ↑ Register över kommunala rutter för regelbunden transport av passagerare och bagage på väg och markelektriska transporter i staden Moskva . Öppna dataportal för Moskvas regering . Tillträdesdatum: 26 september 2020.
Länkar
| Utsikter för utvecklingen av Moskvas centrala diameter | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 2022 |
| ||||
| 2023 |
| ||||
| 2024 |
| ||||
| Efter 2024 |
| ||||
