Chisima (råd)

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 27 juli 2020; kontroller kräver 2 redigeringar .
"Chishima"

Chisima 1890
Service
 Japan
Döpt efter Kurilöarna
Fartygsklass och typ råd
Hemmahamn Yokosuka
Tillverkare Ateliers och Chantiers de la Loire
Bygget startade 1887
Sjösatt i vattnet 29 januari 1890
Bemyndigad 26 november 1890
Uttagen från marinen 1 april 1892 dog i en storm i Inlandshavet. Lanserades den 24 november 1892.
Status dog.
Huvuddragen
Förflyttning 753 t
Längd 71 m
Bredd 7,7 m
Förslag 2,97 m
Kraft 5000 l. Med.
hastighet 22 knop
Besättning 90 personer
Beväpning
Artilleri 5 x 76 mm, 6 x 37 mm
Min- och torpedbeväpning 3 × 380 mm torpedrör
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Chisima ( Jap. 千島, " Kurilska skärgården ")  är en kryssare av den kejserliga japanska flottan . Används som råd .

Konstruktion

Chisima designades av den franska militärrådgivaren i Japan Louis-Émile Bertin och byggdes på det franska företaget Ateliers et Chantiers de la Loires varv i Saint-Nazaire som en del av det japanska flottans expansionsprogram. Eftersom Bertin höll sig till teorin om den " unga skolan " när han designade, som involverade konstruktion av lätta fartyg, visade sig Chisima vara liten och bar ett litet antal artilleripjäser; till utseendet förväxlades det ibland med en torpedkanonbåt eller jagare .

Designen av Tisima vid tidpunkten för konstruktionen var redan något föråldrad och, förutom ångmaskinen, inkluderade tre master med en full uppsättning segel, som en bark . Dess huvudsakliga vapen var fem 76-millimeters kaliber sjövapen: fyra var monterade i spons på båda sidor, den femte på fören. Dessutom bar hon 6 37 mm kanoner (två vardera på bron, bajs och på båda sidor) och 5 torpeder, för utsläppandet av vilka 3 380 mm torpedrör var avsedda.

Tjänst

Tysimas igångsättning försenades med mer än ett år, eftersom fartyget bara gjorde 19 knop (35 km/h) istället för de planerade 22 knop (41 km/h). På grund av detta gick fransmännen med på att betala kompensation till japanerna. Chisima seglade så småningom från Frankrike till Japan via Alexandria , Suezkanalen och Singapore med en besättning på 80 japanska och 11 franska specialister. Under denna resa genomfördes en inspektion av fartygets skick och kapacitet, vilket avslöjade många problem med motorn, inklusive haveri i ångpannan, läckor och sprickor i ångledningarna.

Trots alla svårigheter nådde Chisima hamnen i Nagasaki och ingick officiellt i den japanska flottan, men en vecka senare kraschade den. En stormig natt den 30 november 1892 kolliderade hon med det brittiska handelsfartyget Ravenna från P&O- företaget nära staden Matsuyama vid 33°55′N. sh. 132°39′ Ö e . Den större Ravenna kraschade in i mitten av Tisima och delade den i två halvor. Tisima sjönk tillsammans med större delen av besättningen, medan Ravenna var praktiskt taget oskadd.

En av Chishima-kanonerna står nu på Aoyama-kyrkogården i Tokyo , och i Matsuyama, i det buddhistiska templet Jofuku-ji, finns en minnessten med en minnesinskription gjord av Togo Heihachiro .

Länkar