| Tung kryssare Trieste | |
|---|---|
| L'incrociatore Trieste | |
|
tung kryssare Trieste |
|
| Service | |
| Italien | |
| Fartygsklass och typ | tung kryssare |
| Tillverkare | Stabilimento Tecnico Triestino [d] |
| Huvuddragen | |
| Förflyttning |
Standard: 10 505 t hela 13 540 t |
| Längd | 190 / 190,96 m |
| Bredd | 20,6 m |
| Förslag | 6,8 m |
| Bokning |
Bälte - 70 mm; traverser - 40 ... 60 mm; däck — 20…50 mm; torn - 80 mm; barbettes - 60 ... 70 mm; avverkning - 100 mm |
| Motorer | 2 TZA Parsons |
| Kraft | 150 000 l. Med. |
| upphovsman | 4 skruvar |
| hastighet | 36 knop |
| marschintervall | 4160 sjömil i 16 knop |
| Besättning | 781 personer |
| Beväpning | |
| Artilleri | 4 × 2 - 203 mm / 50 |
| Flak |
6 × 2 - 100 mm / 47 , 4 × 2 - 37 mm / 54 , 4 × 2 - 13,2 mm maskingevär |
| Flyggrupp | 1 katapult, 2 sjöflygplan |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Trieste ( Trieste ) är en tung kryssare i Trento-klassen från den kungliga italienska flottan .
Den tunga kryssaren Trieste lades ner på varvet i Trieste Technical Plant i Trieste den 22 juni 1925 , sjösattes den 24 oktober 1926 och togs i tjänst hos den kungliga italienska flottan den 21 december 1928 .
Trieste-kryssaren tjänstgjorde i Medelhavet under hela sin tjänst . 1929, tillsammans med Trento , gjorde han en resa till Barcelona .
1933 bildade han tillsammans med kryssarna Trento och Bolzano den andra sjödivisionen. 1934 omorganiserades den italienska flottan och Trento, Bolzano och Trieste bildade den tredje sjödivisionen, med en hemmahamn i Messina . År 1935 var hon kortvarigt flaggskeppet för III kryssardivisionen [1] .
Med utbrottet av andra världskriget inkluderades Trieste i den tredje divisionen av kryssare som en del av den andra skvadronen. I augusti 1940 blev hon flaggskeppet för amiral Luigi Zanzonetti ( italienska: Luigi Sansonetti ). Fartyget deltog i många strider av den italienska flottan i Medelhavet: slaget vid Punta Stilo ( 9 juli 1940 ), slaget vid Kap Spartivento ( 27 november 1940 ) och slaget vid Cape Matapan ( 27-28 mars 1941 ) ).
Den 9 november 1941 deltog kryssaren i striden om Duisburg-konvojen .
Den 21 november 1941 skadades kryssaren av en torped som avfyrades från den brittiska ubåten HMS Utmost . 3 pannrum översvämmades, men besättningen lyckades rädda fartyget och föra det till Messina. Fram till sommaren 1942 genomgick kryssaren reparationer.
Under 11-13 augusti 1942 deltog Trieste i Operation Pedestal för att avlyssna en brittisk konvoj till Malta. I framtiden, på grund av brist på bränsle, gick kryssaren praktiskt taget inte till sjöss.
Sänktes den 10 april 1943 av amerikanska B-24 bombplan vid La Maddalena, Sardinien . Utesluten från flottan den 18 oktober 1946 .
Uppfostrad 1950 av rederiet Micoperi och bogserade till La Spezia, där hon lades till kaj i väntan på att bli såld för skrotning, köptes hon den 19 maj 1951 av det spanska rederiet Elcano för att skära i metall (det spanska rederiet Elcano var en inofficiell mellanhand mellan det italienska rederiet av Micoperi och den spanska flottan , det var tänkt att omvandlas till ett hangarfartyg av projekt 66 ), 14 juni 1951 fördes till Cartagena till Bazan- varvet , 28 augusti 1951. Spaniens flotta högkvarter togs bort från ombyggnad och avsedd för skärning i metall, 11 september 1951 överfördes till El Ferrol , där det lades till vid örlogsvarvet nr 2 , i juli 1952 var det tänkt att det skulle omvandlas till en luftvärnskryssare , demonterad för metall från 1956 till 1959.
| Tunga kryssare från Royal Italian Navy (Regia Marina Italiana) | ||
|---|---|---|
| Trento -klass kryssare | ||
| Kryssare i Zara -klassen | ||
| Kryssare i Bolzano-klass | Bolzano | |
| Nybörjare · Community · Portals · Favoriter · Projekt · Förfrågningar · Utvärdering |