Turkmenbashi (flygplats)

Turkmenbashi flygplats _ _ _ _ _ _ _ _ _ Grundades 1959. Den accepterar både passagerar- och fraktflyg, har internationell status.

2011 slutfördes byggandet av en ny bana 16P / 34L, dess klassificeringsnummer ( PCN ) är 70 / R / A / X / T, dimensioner 3500 × 45 m (cementbetong) [1] . Idrifttagandet av den nya banan gör att flygplatsen kan ta emot flygplan av alla typer.

Fram till 2011 hade flygfältet huvudbanan 16/34 (nu betecknas den 16P/34L), dess klassificeringsnummer ( PCN ) är 26/R/A/X/T. Flygfältet kunde ta emot flygplan av de flesta typer, inklusive An-225 , An-124 och Il-76 (dellastade), An-22 , Tu-154 , Boeing-757 och lättare flygplan, samt helikoptrar av alla typer [2] [3] .

Rekonstruerad flygplats

I april 2010 öppnades en ny fyrvåningsterminal med en kapacitet på upp till 800 passagerare i timmen. Dessutom togs ett nytt kontrolltorn 61 meter högt, utrustat med specialutrustning från Siemens och Thales , samt en byggnad för VIP- mottagning , möten, möten och konferenser i drift .

Samtidigt kan flygplatsen ta emot 7 flyg, samtidigt som den tillhandahåller internationella servicestandarder. Den totala ytan på platsen där den nya flygterminalen ligger är cirka 80 hektar. Det omgivande området är anlagt, anlagt och dekorerat med fontäner. Det finns även inomhus- och utomhusparkeringar för mer än trehundraåttio bilar. Turkmenistans president Gurbanguly Berdimuhamedov besökte Turkmenbashis internationella flygplats som en del av öppningsceremonin . Han uttryckte förtroende för att den nya lufthamnen skulle tjäna ett framgångsrikt genomförande av den turkmenska statens politik att förvandla Kaspiska havet till ett hav av vänskap, fred och god grannskap, vidareutveckling av samarbetet mellan Turkmenistan och andra länder [4] . Den nya internationella flygplatsen har ett antal fördelar. Det finns optimalt bekväma förhållanden för väntan, snabb incheckning och ombordstigning av passagerare. Till deras tjänst finns teleskopstegar , informationstavlor, internationella punkter, långdistanskommunikation, bagageförvaring, post. Hallar för passagerare som väntar på flyg är utrustade med bekväma möbler, överallt finns mysiga cafeterier, bufféer, taxfreebutiker och en bekväm cip-hall. Speciellt för besättningar på utländska flygbolag som gör transitflyg, tillhandahålls ett hotell för flera dussin platser med en cafeteria, och en fraktterminal har byggts på flygplatsen för att hantera inkommande och utgående last, som också är utrustad med ett automatiskt lasthanteringssystem. . Flygplatsen har alla nödvändiga tjänster för att avsevärt öka passagerartrafiken på både lokala och internationella flygbolag och organisera transittrafik i olika riktningar [5] [6] [7] .

Bostad för VIP-mottagning

I omedelbar närhet av huvudterminalen finns en VIP-mottagningsbyggnad. Det används för VIP-charter och affärsflyg, såväl som för mottagande och avgång av specialflyg från delegationer från Turkmenistans regering och gäster i staden Turkmenbashi. Byggnaden har alla förutsättningar för möten, möten och konferenser.

Lastterminal

Utöver huvudterminalen togs en internationell lastterminal i drift, som betjänar godstransport, utrustad med ett automatiserat lasthanteringssystem.

Transport

Du kan köra till flygplatsen med bil antingen från Turkmenbashi eller längs motorvägen från Avaza resort . Det finns en gratis parkering framför flygplatskomplexet.

Flygplanstyper accepterade

An-12 , An-24 , An-26 , An-28 , An-30 , An-32 , An-72 , An-74 , An-124 , Il-76 , L-410 , Tu-134 , Tu- 154 , Tu-204 , Tu-214 , Yak-40 , Yak-42 , Airbus A319 , Airbus A320 , Airbus A321 , ATR 42 , ATR 72 , Boeing 737 , Boeing 747 , Boeing 6 7 CR , 7 BOM 7 CR 100/200 , Embraer EMB 120 Brasilia och andra typer av flygplan av klass 3-4, helikoptrar av alla typer. Flygplanets maximala startvikt är 400 ton. Banklassificeringsnummer ( PCN ) 16p/36p 26/R/A/X/T, 16p/34p 70/R/A/X/T.

Reguljära flygningar

Turkmenbashis flygterminal har en total kapacitet på upp till 800 passagerare per timme, med endast fyra dagliga flygningar inom Turkmenistan och ett internationellt flyg till Istanbul .

Frakt

Katastrofer

Den 18 januari 1988 kraschade ett Tu-154- plan på flygplatsen . På grund av andrapilotens felaktiga handlingar gjorde flygplanet en grov landning med en överbelastning på 4,8 g. Från nedslaget kollapsade flygkroppen i stjärtsektionen längs ramarna nr 49-54 och i fören längs ramarna nr 12-14. 11 passagerare som satt på passagerarsäten (rad 24-26) i området 45-54 ramar dog. 2 besättningsmedlemmar och 7 passagerare fick allvarliga skador, 4 besättningsmedlemmar och 3 passagerare fick lindriga skador. Det fanns 137 passagerare ombord. [åtta]

Anteckningar

1. ↑ NOTAM O0619/11.
2. ↑ Aeronautical Information Collection No. 13 - Kazakhstan, Kirgizistan, Tadzjikistan, Turkmenistan, Uzbekistan. CAI GA, 2009. Arkiverad från originalet den 8 januari 2011.
3. ↑ Turkmenistan sänker flygbränslepriserna för utländska flygplan // Regnum  (otillgänglig länk)
4. ↑ Den nya flygplatsen i staden Turkmenbashi fick de första internationella flygningarna | Internettidningen Turkmenistan.ru . www.turkmenistan.ru _ Hämtad 27 mars 2022. Arkiverad från originalet 27 mars 2022. (obestämd)
5. ↑ Rekonstruktionen av flygplatsen slutförs i staden Turkmenbashi . Hämtad 7 november 2008. Arkiverad från originalet 29 november 2014. (obestämd)
6. ↑ En flygplats värd 125 miljoner euro kommer att dyka upp i Turkmenbashi (otillgänglig länk) . Hämtad 7 november 2008. Arkiverad från originalet 4 mars 2016. (obestämd) 
7. ↑ Polimeks kommer att bygga en ny flygplats i staden Turkmenbashi | Internettidningen Turkmenistan.ru . www.turkmenistan.ru _ Hämtad 27 mars 2022. Arkiverad från originalet 27 mars 2022. (obestämd)
8. ↑ Flygolyckor och katastrofer i Sovjetunionen och Ryska federationen . Hämtad 11 juni 2011. Arkiverad från originalet 20 mars 2012. (obestämd)

Länkar

• Turkmenbashi internationella flygplats
• Flygplatsinformation på www.vinavia.com
• Flygplatsinformation på dir.avia.ru
• Teknisk specifikation  (otillgänglig länk)