Förstörelse av RB-47 över Barents hav

Förstörelsen av RB-47 över Barents hav är en händelse med ett US Air Force  ERB-47H Stratojet spaningsflygplan som inträffade den 1 juli 1960.

Det amerikanska spaningsflygplanet ERB-47H Stratojet med registreringsnummer 53-4281 från det amerikanska flygvapnets 38:e strategiska spaningsskvadron sköts ner av en sovjetisk pilot V. A. Polyakov på ett MiG-19- flygplan i Barents hav nära Kolahalvön (norr). av den heliga näsan ). Som ett resultat av händelsen dödades fyra personer från besättningen på det amerikanska flygplanet, ytterligare två räddades av den sovjetiska sidan och släpptes senare. Amerikanska myndigheter uppgav att planet inte gick in i sovjetiskt luftrum.

Incidenten orsakade en allvarlig diplomatisk konflikt mellan Sovjetunionen och USA och gav igen (två månader efter U-2-incidenten ) anledning att frukta en ny omgång av kapprustningen .

I samband med invigningen av USA:s nye president John F. Kennedy , som ägde rum den 20 januari 1961, skickade Nikita Chrusjtjov , förste sekreterare för SUKP:s centralkommitté , honom ett gratulationsmeddelande där han tillkännagav att den sovjetiska ledningen var " redo att utveckla de mest vänskapliga förbindelserna mellan de sovjetiska och amerikanska folken" och betonade sin övertygelse att "det inte finns några oöverstigliga hinder för att bevara och stärka freden." Nästa dag, på hans order, släpptes båda fängslade amerikanska piloterna - amerikanska flygvapnets kaptener John McCone och Freeman Opmsted - som en gest av välvilja och en signal om beredskap från den sovjetiska ledningen för konstruktiva förhandlingar med den amerikanska sidan.

1992 erkände USA att det nedskjutna flygplanet hade speciell elektronisk utrustning ombord och att flygplanet utförde radarspaning . Enligt information tillgänglig för den amerikanska sidan är kroppen av en av de döda piloterna, major Eugene Posa, troligen begravd på en kyrkogård nära Severomorsk . Om detta antagande bekräftas, uttryckte den ryska sidan sin beredskap att gräva upp kvarlevorna och återföra dem till den avlidne pilotens hemland. Trots aktiva sökningar hittades begravningen aldrig.

Litteratur