20 januari 1962 (lördag) på eftermiddagen på fältet nära den hemliga NATO -missilbasen Gioia del Colle (baspunkten för amerikanska IRBM " Jupiter ", enligt olika källor, på ett avstånd av 0,55 [1] till 9,6 km [2] ), belägen i kommunen med samma namn i Italien , gjorde en nödlandning (med skador på flygplanet under landningen) av den sovjettillverkade MiG-17 från den 2:a skvadronen av den 11:e jaktplansspaningen luftgrupp från det bulgariska flygvapnet med svansnummer "22" (på kölens styrytorflygplan var numret "8434") och spaningsutrustning ombord, lotsad av ml. Löjtnant Milush Solakov (i andra publikationer kallades han felaktigt Solarkov), [3] 22 år gammal [4] [5] . Förutom spaningsutrustning var flygplanet utrustat med en 37 mm och dubbla 23 mm luftkanoner med full ammunition [6] [7] . Till en början cirkulerade obekräftade uppgifter i pressen om att MiG-19- planet hade kraschat, men senare motbevisades denna information [7] [8] [9] . I samband med händelsen utfärdade den italienska regeringen ett protestmeddelande till den bulgariska regeringen [10] . Incidenten undersöktes av en kommission från det italienska försvarsministeriet och civila myndigheter med deltagande av lokala kommunala myndigheter [6] [11] .
En representant för det amerikanska CIA :s regionkontor i Italien anlände till platsen inom tjugo minuter efter olyckan och undersökte den innan den italienska polisen spärrade av platsen. Andra amerikanska medborgare fick inte längre se scenen [12] .
Den 3 januari 1963 friades piloten från anklagelser om spionage, den 4 januari repatrierades piloten på egen begäran tillbaka till Bulgarien under fortfarande oklara omständigheter [13] [14] .
Den italienska regeringen beordrade en utredning av omständigheterna kring händelsen angående handlingen att kränka luftrummet av ett utländskt flygplan för att samla in underrättelseinformation.
Enligt italienska tjänstemän, medan flygplanet flög över den angivna strategiska militära anläggningen (missilbas), gjorde flygplanet två inflygningar över den på låg och extremt låg höjd, vilka registrerades av markbaserade radarstationer. Under den andra inflygningen fångade flygplanet toppen av ett olivträd med sin vingspets [15] och kraschade i marken (före kollisionen med marken lyckades piloten kompensera för misstaget, rikta in flygbanan före kollisionen och undvika en krasch) hann han inte mata ut eller försökte inte på grund av tidsbrist . Vid kollisionen kraschade cockpiten, piloten kastades ut ur den, under händelsen fick han en fraktur på nyckelbenet och förmodligen en fraktur på skallbenen , de som kom till platsen fann honom medvetslös . Enligt de dokument som hittats hos piloten var det möjligt att identifiera hans personlighet, statliga tillhörighet och tillhörighet till en specifik militär enhet. Han lades till en början in på stadens sjukhus i närliggande Acquaviva delle Fonti , men efter att ha återhämtat sig och återhämtat sig överfördes han till en stängd militär anläggning i Bari [6] . Förutom personliga dokument hittades ett detaljerat planschema för området i Gioia del Colle-regionen [16] och en stor summa kontanter i sovjetiska rubel [17] med honom . Samtidigt, i den officiella publikationen av det italienska institutet för internationella relationer , fick piloten sitt fullständiga namn: Milush Kirov Solakov, födelsedatum och födelseort: han föddes den 13 februari 1939 i Plovdiv , civilstånd: inte gift [18] .
Enligt data som erhållits från markbaserade radarstationer som följde med inkräktaren lyfte en flyglänk bestående av nio flygplan från Gabrovnitsky-flygbasen , belägen nära bosättningen med samma namn och 11 km från gränsbosättningen. Berkovitsa i den västra delen av landet, nära den bulgarisk-jugoslaviska gränsen, korsade det jugoslaviska och albanska luftrummet, varefter det delades upp i två undergrupper, fem vände tillbaka och fyra flygplan flög ytterligare 209 km över Adriatiska havet på höjd ca 12 km. Efter att ha flugit till den italienska kusten vände länken tillbaka, där ett flygplan separerade från det, vilket inte ändrade flygriktningen och gick ner till låg höjd, försökte vara under radarhorisonten för att undvika radardetektering, och fortsatte att flyga på låg höjd djupt in på italienskt territorium och övervinner kustlinjen på Apenninhalvön kl. 13:30 lokal tid. Det ungefärliga avståndet i en rak linje från startpunkten till släpppunkten i båda riktningarna (förutsatt att piloten skulle återvända) är cirka 720 air miles eller 1160 km, vilket överskrider flygradien för MiG-17 flygplan utan ytterligare bränsletankar [6] [9 ] .
Den bulgariska sidan försvarade konsekvent versionen av Solakovs oavsiktliga korsning av den italienska flyggränsen [19] . Så snart händelsen blev känd, den 21 januari, meddelade de bulgariska myndigheterna att piloten "hade gått ur kurs" på grund av dåliga väderförhållanden och istället för den erforderliga rutten flög genom Balkan och Adriatiska havet och inte kunde vara på italienska luftrum för att överhuvudtaget samla in underrättelser genom flygspaning, eftersom flygradien för MiG-17 inte tillåter den att utföra spaningsuppgifter på ett sådant avstånd från startflygfältet, på grundval av vilket de krävde återlämnande av pilot och flygplan [20] . Samtidigt, den 23 januari, anklagade Bulgarian Telegraph Agency den västerländska pressen för att förvränga fakta [21] . Nästa dag upprepades samma material av TASS och den sovjetiska tidningen Izvestia [22 ] . Den bulgariska sidan insisterade på att Solakov inte kunde utföra spaningsuppdrag i Italien, eftersom han var en mycket ung och medioker pilot, och att han inte hade ett sjökort eller data som var nödvändiga för att flyga över italienskt territorium. [23] .
Under nedslaget med marken tappade flygplanet en del av vingen och fick ett antal andra skador, men flygkroppen som helhet var praktiskt taget intakt (med undantag för dess nedre del, som fick huvudbelastningen från att träffa marken) . Foto- och videoinspelningsutrustning fanns ombord på flygplanet, som också var intakt (enligt Daily Mail var flygplanet utrustat med höghöjdsspaningsutrustning med tillräcklig kameraupplösning för att fotografera från höjd, det vill säga det behövde inte gå ner för att få högkvalitativa bilder av terrängen). [24] Filmen togs bort för utveckling och granskning, vars resultat de italienska myndigheterna vägrade att avslöja, med hänvisning till statliga och militära hemligheter. Enligt italiensk strafflagstiftning (art. 260 del 2 i den italienska strafflagen) [25] kan en pilot få fängelse i upp till 30 år [6] om han döms för spionage . Formella anklagelser lämnades in den 1 februari [26] , samtidigt som de civila utredande myndigheterna [11] anslöt sig till fallet . Till förmån för spaningsflygningen bevisades inte bara av närvaron av spaningsutrustning och "en stor mängd bränsle", utan också av sådana omständigheter som ett tillräckligt antal flygfält med landningsbanor i området för incidenten, den som vid behov var möjligt att säkert landa planet, och piloten använde inte möjligheten att kasta ut. Händelsen var mycket användbar för att stärka trycket från höger- och mittenpartierna till vänster i den italienska politiken i kölvattnet av den spionageskandal som bröt ut (som i väst betraktas som en vendetta för skenrättegången mot Gary Powers i Sovjetunionen efter en liknande incident nära Sverdlovsk ), som var särskilt relevant efter den kommunistiskt inspirerade korruptionen I efterdyningarna av den massiva returskandalen Italiens försvarsminister Giulio Andreotti , som var medlem av Kristdemokratiska partiet , och andra höga tjänstemän i konstruktionen av den internationella flygplatsen Fiumicino försökte konservativa och högerpolitiker få ut all möjlig politisk utdelning från det som hade hänt [20] .
I västerländska tidningar presenterades den kraschade MiG-17 som en "kommunistisk U-2" i analogi med den U-2 som sköts ner nära Sverdlovsk [27] [28] [29] . Vissa tidningar började till och med lägga fram hypoteser om utsikterna att byta ut Solakov mot makter. Eftersom händelsen, eller snarare dess bevakning i västerländska medier, skulle kunna störa den aktion som noggrant planerats och förberetts under lång tid av ledningen för CIA och USA:s nationella säkerhetsråd för att utbyta makter som hålls i ett sovjetiskt fängelse mot den sovjetiska underrättelseofficeren Rudolf Abel , avslöjad i USA, beordrade högt uppsatta representanter för Kennedy -administrationen i nationella säkerhetsfrågor, för det första, att skjuta upp avresan för chefsförhandlaren med den sovjetiska sidan , James Donovan , till Västberlin (vilket försenade den amerikansk-sovjetiska fången utbyte planerat till januari 1962 om " spionernas brygga "), och för det andra att starta en kampanj av mild desinformation i media, särskilt om att det bulgariska planet inte hade spaningsutrustning och att det inte var ett spaningsflygplan (till skär av alla analogier med den nedskjutna U-2). Som ett resultat av detta fick Donovan vänta ytterligare en och en halv vecka, varefter han flög till Berlin i slutet av januari, maktutbytet mot Abel skedde inte den 20-21 januari som planerat, utan den 10 februari [12] ] . I februari tillkännagavs de amerikanska myndigheternas officiella ståndpunkt: Trots allt prat om flygningens spionagekaraktär är de benägna till versionen att den bulgariska piloten i själva verket är en avhoppare [30] .
Den italienska sidan insisterade på att flygningen skedde under dagtid i klart och molnfritt väder. Huruvida planet hade ytterligare bränsletankar, vägrade chefen för det italienska försvarsministeriets presstjänst , överste Francesco Caroli , att avslöja, undvikande att "en stor mängd bränsle hittades på planet, vilket gjorde det möjligt att flyga över en lång sträcka", även om denna detalj är föremål för dess specifikation (ja/nej) skulle kunna motbevisa den officiella bulgariska versionen av händelsen. Efter att ha återfått medvetandet gav Solakov ett förvirrande vittnesmål [26] , och sa också att han hade flytt från Bulgarien av politiska skäl , eftersom han inte höll med den nuvarande politiska regimen, och tillade att han inte ville återvända , bad han de italienska myndigheterna att ge honom politisk asyl [31] . Piloten bad också att inte arrangera ett möte med de bulgariska diplomatiska representanterna i Italien [6] [32] som var tänkt att vara i sådana fall . Han tillskrivs frasen: "Jag väljer frihet." [33] [34]
I det italienska försvarsministeriets kommuniké daterad den 25 januari motbevisades versionen av flykten, som Solakov insisterade på asyl, officiellt (sålunda förklarades, på den italienska regeringens vägnar, vägran att bevilja asyl till piloten underförstått) . [17] Samma kommuniké angav att "det finns ett genuint fall av flygspaning." Samma dag rapporterade den italienska nyhetsbyrån ANSA att en karta som visar Natos baser i södra Italien hittades på planet, även om en del av uppgifterna på kartan var obekräftade av icke namngivna externa observatörer [35] . Solakov anklagades för spionage till förmån för Sovjetunionen [36] .
Trots att förfarandet inleddes av de militära myndigheterna, avgjordes ärendet för prövning av de civila rättsliga myndigheterna i Bari - den italienska sidan förklarade detta med att alla ärenden i fredstid, inklusive fall av spionage, behandlas på en allmän grund, av domstolar med allmän jurisdiktion, och eftersom planet kraschade på territoriet i provinsen Bari , bör frågan om territoriell jurisdiktion behandlas av lokala rättsliga myndigheter. Vid den tiden hade nyheterna redan till hälften "slagit bort" straffet som hotade Solakov, enligt mediamaterial som citerar uttalanden från officiella myndigheter, hotades han med inte 30, utan 15 års fängelse. Den 25 januari tillkännagavs att rättegången var planerad till mars, men att den därefter metodiskt sköts upp i flera månader [37] .
Den 1 februari slutfördes utredningen, utförd av utredningsgruppen för Carabinieri (militär kontraspionage), som ett resultat av vilken motsvarande rapport lämnades av Carabinieri, greps Solakov formellt (medan han fortsatte att vara på medicinska institutioner). [17] . Den 23 februari ägde ett undersökningsexperiment rum med restaurering av bilden av händelsen på marken i olycksområdet, dit piloten fördes [25] .
Det nationella tv-bolaget RAI-Televisione gjorde snart en tv-dokumentär om händelsen.
Efter att ha återhämtat sig och blivit utskriven från sjukhuset tillbringade Solakov de följande tre fjärdedelarna av 1962 i fängelse. Anklagelserna om att utföra en spaningsflygning lades ner av den italienska sidan av ospecificerade skäl. Huruvida detta var resultatet av diplomatiska arrangemang är fortfarande okänt [17] . Omständigheterna för den rättsliga utredningen var följande: Ett dokument som upptäcktes under Solakov vid tidpunkten för att undersöka hans tillhörigheter - ett planschema för området i området för missilbasen med visuella landmärken och andra symboler - indikerade att denna flygning föregicks av seriösa förberedelser och piloten var väl medveten om det utforskade föremålet. När Solakov under en stängd domstolsförhandling ombads förklara vad upplägget var, sa han att det var upplägget med ett gym i Sofia där han en gång tränade. Undersökningsdomaren Ferdinando Alterio skickade på allvar en officiell begäran till Sofia och bad honom att klargöra dokumentets karaktär – därifrån kom en bekräftelse på att detta egentligen bara var en skiss av gymmet. Dessa obestridliga bevis räckte för att domaren skulle avsluta frågan om Solakovs ansvar för det spionage som tillskrivits honom. En av de centrala tidningarna L'Unità publicerade en artikel "Nel ridicolo il volo-spia di Andreotti" med förödande material riktat till Italiens försvarsminister, som hölls ansvarig för det inträffade, medan han själv i sina memoarer förnekar sin inblandning i det hemligt antagna toppledarlandets beslut att frige Solakov [16] .
Den 3 januari 1963 släppte undersökningsdomaren Ferdinando Alterio Solakov från häktet, [17] samma dag som han åkte till Rom med tåg, tillsammans med tjänstemän från den bulgariska ambassaden, som övertalade honom att ansöka om repatriering . Den 4 januari anlände han till Rom och följde omedelbart med den diplomatiska personalen som följde med honom i en bil med bulgariska diplomatskyltar till ambassadbyggnaden. Före sin avresa till Bulgarien, samma dag, på tågstationen i Rom, hade han ett kort möte med pressen, där han meddelade att han omedelbart skulle åka till Bulgarien och vägrade ge några kommentarer och svara på frågor från journalister [ 38] .
Därefter begärde en italiensk kirurg, som var Solakovs behandlande läkare under hans vistelse på medicinska institutioner, de bulgariska myndigheterna om ett inresevisum för att träffa Solakov i Bulgarien och ta reda på om han hade återhämtat sig från sina skador (i vetenskapliga syften, för att kontrollera kvaliteten på de terapeutiska medlen som användes) och metoder), vilket han nekades av den bulgariska regeringen.
Efter att Solakov återvänt till Bulgarien, den 8 februari 1963, röstade det bulgariska kommunistpartiets politbyrå för vad den ansåg "lämpligt att avsluta förundersökningen mot den tidigare piloten". Ministern för det nationella försvaret rekommenderas att ändra förfarandet för uppsägning, och den huvudsakliga politiska avdelningen för BNA att förklara för officerarna skälen till varför Solakov inte hölls ansvarig.
Solakov gjorde ett andra försök att fly genom Jugoslavien till Katolina i september 1968. Han och hans två medbrottslingar tillfångatogs och förhördes av statens säkerhetsutredare. I dessa förhör avslöjar han återigen detaljerna om sin flykt till Italien sex år tidigare.
Efter ett andra försök att fly, den 3 december 1968, dömdes Solakov till 3 års fängelse, men den 1 februari 1969 sänkte Högsta domstolen straffet till 2 år.
Strax efter att han släppts från fängelset, i augusti 1970, gjorde Milush och hans bror Georgy ett tredje, men denna gång framgångsrikt, försök att illegalt korsa gränsen.
Av en slump eller design blev han 1978 utsedd som en statlig säkerhetsagent. Den 6 april skrev agenten ett uttalande att Solakov i mitten av 1977 hade en pizzeria i Toronto, och sedan flyttade han till Vancouver. [39]
Solakovs flygning avslöjade ett antal luckor i Nato-ländernas säkerhetssystem för luftrummet. I sig självt visade detta fall tydligt hur sårbara Jupitermissilers uppskjutningspositioner är för utsikterna till en nästan obehindrad räd av utländska stridsflygplan [15] . President för det amerikanska analytiska företaget Scientific Analysis Corp. [40] Knox Charlton Black , tidigare chefsrådgivare för det amerikanska europeiska kommandot , kommenterade denna incident i New York , sade att grundläggande missräkningar i organisationen av samspelet mellan delarna av Natos luftförsvarssystem förhindrade nedskjutningen av inkräktare - faktum är att missilbasen, liksom alla andra Natos strategiska anläggningar, hade luftvärnssystem runt omkretsen med amerikanska besättningar i tjänst i positioner. De hindrades från att öppna eld mot inkräktaren på grund av behovet av att samordna denna åtgärd med den italienska militärledningen och den byråkratiska byråkratin i samband med detta. Enligt honom kunde också de amerikanska luftförsvarsstyrkorna i Italien ha skjutit ner MiG-17 fyra gånger innan olyckan inträffade, om inte för de befintliga procedurerna för interetnisk och inomarmésamordning [41] . Dessutom fanns det viktiga missräkningar i samordningen på nivån för Natos högkvarter och överbefäl - till exempel, enligt samma Black, var en högt uppsatt Nato-högkvartersofficer med ansvar för utplacering av luftförsvarssystem i allierade länder inte ens informerad om förekomsten av amerikanska missilbaser i Italien [42] .
Händelsen väckte pressens intresse för den tidigare hemliga militärbasen och avslöjade de problem som fanns på nivån av mellanstatliga relationer mellan USA och Italien när det gäller militärt och politiskt samarbete. Belägen på landsbygden ansågs denna missilbas vara en plats för ett slags "exil" (nästan Afrika ) för militären och var den minst önskvärda tjänsteplatsen bland både den amerikanska och italienska militären. En högt uppsatt amerikansk officer, som bedömde stridsberedskapen för de amerikanska "Jupiters" i Italien, uppgav att endast 60% av personalen i beräkningarna kan skjuta upp missiler inom femton minuter efter att ha mottagit lämplig stridsorder, 20% inom hälften en timme och 20 % inom en timme. Italienska generaler, såväl som tjänstemän från den italienska sidan i allmänhet, var inte medvetna om förekomsten av kärnstridsspetsar i amerikanska missiler; dessutom lade den italienska regeringen, som höll fast vid neutralistiska ståndpunkter och inte ville konfrontera någon, veto mot uppskjutningen. Jupiters" från italienskt territorium, men som det visade sig såg amerikanerna "genom fingrarna" på de italienska myndigheternas beslut [15] .
| |
|---|---|
| |
| |
| kalla kriget | ||||
|---|---|---|---|---|
| Nyckeldeltagare (supermakter, militär-politiska block och rörelser) | ||||
| ||||
| utrikespolitik _ | ||||
| Ideologier och strömningar |
| |||
| Organisationer |
| |||
| Nyckeltal _ |
| |||
| Relaterade begrepp | ||||
| ||||