24 Hours of Le Mans 2013

24 Hours of Le Mans 2013
fr.  24 heures du Mans
datumet 22-23 juni 2013
Plats Le Mans , Frankrike
Spår Sarte
  13 629 km
Allmän incheckning
Cirklar 348 (4743 km)
Pole position
Pilot Loic Duvall [1] ( Audi Sport Team Joest )
Tid 3:22,349
snabbaste varvet
Pilot André Lotterer [2] ( Audi Sport Team Joest )
En cirkel 64
Tid 3:22,746
Podium totalt
Den första Alan McNish ( Audi Sport Team Joest )
  Tom Christensen
  Loic Duvall
Andra Anthony Davidson ( Toyota Racing )
  Stephen Sarrazan
  Sébastien Buemi
Tredje Marc Genet ( Audi Sport Team Joest )
  Oliver Jarvis
  Lucas di Grassi
Klassvinnare
Klass
LMP1		 1. Alan McNish ( Audi Sport Team Joest )
  2. Tom Christensen
  3. Loic Duvall
LMP2 klass
 1. Bertrand Baguette ( OAK Racing )
  2. Martin
  3. Gonzalez
LMGTE Pro klass
 1. Mark Lieb ( Porsche AG Team Manthey )
  2. Richard Litz
  3. Romain Dumas
LMGTE Am klass
 1. Raymond Narrak ( IMSA Performance Matmut )
  2. Christophe Bourret
  3. Jean-Carl Vernet
 Mediafiler på Wikimedia Commons

24 Hours of Le Mans 2013 ( fr.  24 Heures du Mans 2013 )  är det 81:a uthållighetsracet som arrangeras av Western Automobile Club , vilket också är den tredje etappen av World Endurance Car Racing Championship , som ägde rum den 22-23 juni , 2013 på Sarthe -banan i närheten av Le Mans , Frankrike . Det här loppet blev ett jubileum: det ägde rum under 90-årsdagen av det första automarathonet i Le Mans. Loppet besöktes av 245 tusen åskådare [3] .

Loppet vanns av Alan McNish , Tom Christensen och Loic Duvall från Audi Sport Team Joest . Denna seger var Audis 12:e på 14 år [4] och Christensens 9:e, vilket förbättrade hans rekord. [5] [6] [3]

Loppet var inte utan förluster. Allan Simonsen avled på banans vårdcentral tre timmar efter att ha kolliderat med banans skyddsräcke, där både banans skyddsräcke och bilens rullbur skadades svårt. [7]

Schema

datumet Tid ( CEST ) Händelse [8]
Tester
7 juni, fredag 09:00 – 18:00 Administrativa kontroller och godkännanden (spår)
8 juni, lördag 09:00 – 15:00
9 juni, söndag 09:00 – 13:00 Testkörningar
14:00 - 18:00
tävlingshelgen
16 juni, söndag 14:30 - 19:00 Administrativa kontroller och godkännanden (Republic Square)
17 juni, måndag 10:00 – 18:00
19 juni, onsdag 16:00 - 20:00 fri träning
22:00 - 24:00 Kompetens
20 juni, torsdag 19:00 - 21:00
22:00 - 24:00
22 juni, lördag 09:00 — 09:45 Uppvärmning
15:00 Race start
23 juni, söndag Avslutning på loppet

Applikationer

Av de 71 bidrag som skickades in senast den 17 januari valde Western Automobile Club ut 56 deltagare i fyra kategorier: LMP1 (Le Mans Prototype 1) och LMP2 (Le Mans Prototype 2), LMGTE Pro (Le Mans GT Endurance—Professional) och LMGTE Am (Le Mans GT Endurance-Amatör). [9]

Automatiska anspråk

Automatiska inbjudningar gavs till föregående års vinnare i sina respektive klasser, såväl som till vinnarna och några av tvåan i European Le Mans Series , Michelin Green X Challenge och Formula Le Mans För första gången fick vinnarna av American Le Mans Series och Petit Le Mans ingen automatisk inbjudan – lag som var intresserade av att delta i loppet bjöds in. [tio]

Ett lag som har accepterat en automatisk inbjudan får tävla i ett annat fordon, men inte i en annan klass. Ett undantag görs för lag inbjudna till båda LMGTE-klasserna, som kan flytta mellan dessa två klasser beroende på ryttarnas sammansättning.

Den 14 november 2012 tillkännagav Western Automobile Club listan över automatiska inbjudna: [11]

Anledning angett LMP1 LMP2 LM GTE Pro LM GTE Am
1:a i 24 Hours of Le Mans Audi Sport Team Joest Motorsport Corse Larbre
1:a i European Le Mans Series
Thiriet från TDS Racing J.M.W. Motorsport IMSA Performance Matmut
2:a i European Le Mans Series
OAK Racing Corse
Medlemmar i den amerikanska Le Mans-serien
Nivå Motorsport
Motorsport med extrem
1:a i FIA WEC Michelin Green X Challenge Audi Sport Team Joest
Corse
1:a i European Le Mans Series i kategorin FLM
Boutsen Ginion Racing

Garage 56

Under 2013 fortsatte projektet Garage 56. Det är öppet för alla lag som vill testa ny teknik i ett uthållighetslopp. Det schweiziska teamet GreenGT bjöds in till loppet 2013 med prototypen LMP-H2, utrustad med en vätebränslecell och en elektromekanisk transmission . [12] Tre veckor före loppet drog GreenGT sig ur på grund av tidsbrist att förbereda sig för loppet. [13]

Lista över deltagare

Tillsammans med listan över deltagare i World Endurance Championship publicerade Western Automobile Club också en lista över deltagare i loppet (56 huvud och 10 reserv). [fjorton]

Den 1 mars drog Extreme Speed ​​​​Motorsports sig ur LMGTE Am-klassen och bjöd istället in ett femte Aston Martin Racing-team att tävla i LMGTE Pro-klassen [15] . Två veckor senare drog sig också Sébastien Loeb Racing tillbaka och ersattes av Race Performance [16] . Den 9 april drog Starworks Motorsport tillbaka sitt bud och blev inbjuden av Morand Racing [17] . Den 19 april drog Gulf Racing Middle East tillbaka sitt andra bidrag i LMP2-klassen och DKR Engineering bjöds in istället [18] . Och slutligen, den 1 juni, en deltagare i Garage 56-projektet, meddelade GreenGT-teamet att de inte var redo för loppet och drog sig ur tävlingen, istället bjöds Prospeed Competition-teamet in [13] . Vid starten av loppet fanns endast ett lag kvar på reservlistan.

Kvalifikation

Kvalificeringen bestod av tre pass på 2 timmar vardera: en onsdag och två på torsdag. Flera stopp på grund av olyckor ledde till att kvalpassningarna, som ägde rum i regn, skjuts upp och avslutas i förtid. Pole position togs av nr 2 Audi tack vare en tid som Loic Duvall satte på onsdagen. Audi tog de tre första platserna på rutnätet, följt av Toyota på två platser, 4 sekunder efter poltiden. I LMP2-klassen blev kvalvinnaren OAK Racings Olivier Plat, som lyckades ta sig före John Martin, som visade bäst resultat i onsdags, under de sista sekunderna av kvalet. I LMGTE Pro-klassen på onsdagen hade Aston Martin nr 99 den bästa tiden, under torsdagskvalet tog Stefan Mücke från Aston Martin nr 97 ledningen, sedan återförde Frederik Makowiecki Aston Martin nr 99 till pole position. I LMGTE Am-klassen satte Allan Simonsen den snabbaste tiden i Aston Martin nr 95.

Kvalificerande resultat

Pole positioner i klasser visas i fet stil . Den bästa tiden för varje besättning är markerad i grått.

Placera Klass siffra Team 1:a kvalificeringen [19] 2:a kvalificeringen [20] 3:e kvalificeringen [21] Orderstock Placera på startgallret [22]
ett LMP1 2 Audi Sport Team Joest 3:22,346 utan tid 3:27,513 ett
2 LMP1 ett Audi Sport Team Joest 3:25,474 3:41,951 3:23,696 +1,347 2
3 LMP1 3 Audi Sport Team Joest 3:24,341 3:40,990 3:24,776 +1,992 3
fyra LMP1 åtta Toyota Racing 3:30,841 3:42,507 3:26,654 +4,305 fyra
5 LMP1 7 Toyota Racing 3:26,676 3:40,924 3:28,859 +4,327 5
6 LMP1 12 Rebellion Racing 3:30,423 3:42,261 3:28,935 +6,586 6
7 LMP1 13 Rebellion Racing 3:32,167 4:07.039 3:37,296 +9,818 7
åtta LMP1 21 Strakka Racing 3:36,547 utan tid 3:45,173 +14,198 36 [K 1]
9 LMP2 24 OAK Racing 3:40,780 utan tid 3:38,621 +16,272 åtta
tio LMP2 26 G Drive Racing 3:39,535 3:53,998 3:45,468 +17,186 9
elva LMP2 38 Jota Sport 3:44,835 utan tid 3:40,459 +18,110 tio
12 LMP2 43 Morand Racing 3:40,741 utan tid 3:43,839 +18,392 elva
13 LMP2 25 Delta-ADR 3:40,925 4:12,200 3:45,147 +18,576 12
fjorton LMP2 47 KCMG 3:45.500 utan tid 3:41,042 +18,693 13
femton LMP2 48 Murphy prototyper 3:44,538 utan tid 3:41,569 +19,220 fjorton
16 LMP2 36 Signatech Alpine 3:43,835 4:06.213 3:41,654 +19,305 femton
17 LMP2 35 OAK Racing 3:42,387 utan tid 3:41,854 +19,505 16
arton LMP2 49 Pecom Racing 3:43,420 4:00.127 3:44,637 +21,071 17
19 LMP2 46 Thiriet från TDS Racing 3:43,494 utan tid utan tid +21,145 37 [K 1]
tjugo LMP2 42 Greaves Motorsport 3:49,421 3:58,807 3:44,421 +22,072 arton
21 LMP2 41 Greaves Motorsport utan tid 3:56,487 3:44,621 +22,272 19
22 LMP2 34 loppets prestation 3:45,244 utan tid 3:51,498 +22,895 tjugo
23 LMP2 32 lotus utan tid 4:12,327 3:45,274 +22,925 21
24 LMP2 31 lotus 3:47,920 utan tid 3:49,548 +25,571 38 [K 1]
25 LMP2 45 OAK Racing 3:48,196 utan tid 3:59,988 +25,847 22
26 LMP2 33 Nivå 5 Motorsport 3:48,597 4:03,528 3:53,861 +26,248 23
27 LMP2 28 Gulf Racing Mellanöstern 3:49,096 utan tid 4:08.116 +26,747 39 [K 1]
28 LMP2 trettio HVM Status GP 3:49,805 4:14,473 3:54,358 +27,456 24
29 LMGTE Pro 99 Aston Martin Racing 3:55,658 4:17,862 3:54,635 +32,286 25
trettio LMGTE Pro 97 Aston Martin Racing 3:56,004 4:25,834 3:55,445 +33,096 26
31 LMGTE Pro 92 Porsche AG Team Manthey 3:56,457 4:29,096 3:55,491 +33,142 27
32 LMGTE Pro 51 A.F. Corse 3:55,909 4:20,620 4:00.196 +33,560 28
33 LMGTE Pro 98 Aston Martin Racing 3:56,336 utan tid 4:01,283 +33,987 40 [K 1]
34 LMGTE Pro 71 A.F. Corse 3:56,471 4:25,740 3:58,078 +34,122 29
35 LMGTE Pro 91 Porsche AG Team Manthey 3:56,573 4:17,996 3:58,433 +34,224 trettio
36 LMP2 39 DKR Engineering 3:56,905 utan tid 4:03,613 +34,556 41 [K 1]
37 LMP2 40 Boutsen Ginion Racing 3:57,139 4:11,137 4:10,631 +34,790 42 [K 1]
38 LMGTE Am 95 Aston Martin Racing 3:58,661 4:19,486 3:57,776 +35,427 31
39 LMGTE Pro 74 korvettracing 3:59,860 4:21,574 3:58,644 +36,295 32
40 LMGTE Am 88 Protontävling 3:59,246 utan tid 3:58,889 +36,540 43 [K 1]
41 LMGTE Pro 73 korvettracing 3:59,526 4:11,034 4:02,189 +37,177 33
42 LMGTE Am 96 Aston Martin Racing 4:01,035 4:18,829 3:59,805 +37,456 44 [K 1]
43 LMGTE Am 61 A.F. Corse 4:02.815 4:24,897 3:59,997 +37,648 45 [K 1]
44 LMGTE Am 67 IMSA Performance Matmut 4:00.503 utan tid 4:50,043 +38,154 46 [K 1]
45 LMGTE Am 75 Prospeed Competition 4:11,719 utan tid 4:00,682 +38,333 47 [K 1]
46 LMGTE Pro 53 SRT Motorsports 4:03,127 utan tid 4:00.802 +38,453 34
47 LMGTE Am 77 Dempsey Del Piero-Proton 4:03,378 utan tid 4:00,916 +38,567 48 [K 1]
48 LMGTE Am 76 IMSA Performance Matmut 4:01,713 utan tid 4:15,101 +39,364 49 [K 1]
49 LMGTE Am 81 8-stjärnig motorsport 4:07,625 4:24,002 4:01,934 +39,585 50 [K 1]
femtio LMGTE Pro 93 SRT Motorsports 4:03,461 utan tid 4:04,477 +41,112 35
51 LMGTE Am 55 A.F. Corse 4:03,966 4:22.194 4:05,924 +41,617 51 [K 1]
52 LMGTE Am 70 Larbre tävling 4:04,512 4:38,739 4:29,068 +42,163 52 [K 1]
53 LMGTE Am femtio Larbre tävling 4:04,873 4:31,216 4:09,723 +42,524 53 [K 1]
54 LMGTE Pro 66 J.M.W. Motorsport utan tid utan tid 4:05,417 +43,068 54 [K 1]
55 LMGTE Am 54 A.F. Corse 4:09,064 utan tid 4:41,506 +46,715 55 [K 1]
56 LMGTE Am 57 Krohn Racing utan tid utan tid 4:16,233 +53,884 56 [K 1]
Placera Klass siffra Team 1:a kvalifikationen 2:a kvalificeringen 3:e kvalifikationen Orderstock Placera på startgallret

Race

Tävlingen startade den 22 juli klockan 15:00 CET . På loppets tredje varv tappade Allan Simonsen kontrollen över Aston Martin nr 95. Detta ledde till en kollision med ett skyddsräcke, som deformerades så mycket att det fick kontakt med ett träd på sidan av vägen [24] . Slaget var så kraftigt att dörrarna och bagageluckan slets av sina gångjärn. Simonsen anmälde en skada, fördes ur bilen och fördes till vårdcentral. Han var vid medvetande och kommunicerade med läkare, vilket inte gav anledning att frukta för hans liv. Men snart försämrades Simonsens tillstånd kraftigt, han föll i koma och dog. Lagledaren David Richards informerade omedelbart sina släktingar om incidenten, och på deras begäran fortsatte laget att delta i loppet [25] .

I början av loppet kämpade Andre Lotterer i Audi nr 1 och Anthony Davidson i Toyota nr 8 om ledningen. Men i slutet av loppets tredje timme var Audi i ledningen och tog första tre platser. Bakom dem fanns Toyota-teamet, vars nummer 7-bil stannade oväntat vid sidan av vägen vid den tredje timmen, men snart kunde fortsätta loppet. [26] Audi nr 1 hade en solid ledning i loppet i över 6 timmar, före Audi nr 2 med 1 minut, men stötte sedan på tekniska problem: generatorn misslyckades och tog 43 minuter att byta ut. Efter reparationer lämnade Marcel Fessler depån på 24:e plats, 12 varv tillbaka [27] . Medan den första besättningen var i gropen för en långvarig reparation, sprängde Audi nr 3 ett däck på Dunlop. Oliver Jarvis förlorade mycket tid på att ta sig till depån, var 1 varv bakom ledaren och missade båda Team Toyota-bilarna. [28] [29] Vid loppets 12:e timme kraschade HVM Status GP-teamets nummer 30 bil fruktansvärt, men föraren Tony Burgess skadades inte allvarligt. [30] Klockan 18:00 kom säkerhetsbilarna in på banan två gånger. Först stannade Aston Martin nr 98 som kördes av Bill Auberlain på banan och fyllde asfalten med olja framför den. Sedan, kort efter omstarten, kraschade Andrea Belicchi sin nr 13 Rebellion vid den andra Mulsanne chicane och anslöt sig till Neil Jani i nr 12 Rebellion, som stoppades av en oljeläcka och kopplingsfel. [31] Reparationen av den havererade bilen tog 108 minuter. [3] Klockan 19 började det regna, vilket ledde till en olycka vid avfarten från Mulsannes första chicane och avfarten från Aston Martin nr. 99 som kördes av Frederic Makowiecki. [32] En och en halv timme före målgång började det regna igen. På grund av detta gjorde Nicolas Lapierre ett misstag i svängarna på Porschen och kraschade in i banstängslet. [33] Först lämnade han bilen, men återvände sedan och lyckades ändå ta sig till depån, varifrån han lämnade på 4:e plats. Mot slutet av loppet kunde Toyota nr 8 komma tillbaka i linje med ledaren då Christensen var tvungen att spara bränsle och saktade ner farten.

Många olyckor ledde till att ett slags rekord sattes: säkerhetsbilar körde in på banan 12 gånger och spenderade totalt 5 timmar och 27 minuter på den. [34]

Loppet vanns av besättningen på Audi nr 2, bestående av Tom Kristinsen, för vilken denna seger var den 9:e i karriären, Alan McNish, som vann för tredje gången och Loic Duvall, som vann för första gången. För Audi var denna seger den 12:e. Andra platsen togs av Toyota nr 8 besättning Sebastien Buemi, Anthony Davidson och Stephane Sarrazan, tredje plats gick till Audi nr 3 besättning av Marc Genet, Oliver Jarvis och Lucas di Grassi. Audi nr 1 lyckades klättra till 5:e plats i slutet av loppet. Det bästa privata laget i LMP1-klassen var #21 Strakka Racing (Nick Leventis, Johnny Kane, Danny Watts) på 6:e plats. I LMP2-klassen togs pallen av OAK Racing nr 35 (Bertrand Baguette, Martin Plowman, Ricardo Gonzalez), OAK Racing nr 24 (Olivier Pla, Alex Brundle, David Heinemeir Hanson) och G-Drive Racing nr 26 (Roman Rusinov, John Martin, Michael Conway), som var i ledningen under loppet men föll tillbaka till 3:e plats på grund av problem med punktering och trasiga registreringsskyltsljus; i LMGTE Pro-klassen - Porsche AG Team Manthey nr 92 (Mark Lieb, Richard Lietz, Romain Dumas), Porsche AG Team Manthey nr 91 (Jörg Bergmeister, Timo Bernhard, Patrick Piele) och Aston Martin Racing nr 97 (Darren Turner, Peter Dumbreck , Stefan Mücke); i LMGTE Am-klassen - IMSA Performance Matmut nr 76 (Raymond Narrak, Christophe Bourret, Jean-Carl Vernet), AF Corse nr 55 (Piergiuseppe Perrazini, Lorenzo Case, Darryl O′Young) och AF Corse nr 55 (Jack Gerber, Matt Griffin, Mark Chochi). [fyra]

Den 28 juni togs G-Drive Racings resultat nr 26 bort från resultatlistan, eftersom det vid inspektionen efter tävlingen konstaterades att bränsletanken var överdimensionerad. Tredjeplatsen i LMP2-klassen gick till nummer 42 Greaves Motorsport-besättning av Yann Mardenborough, Michael Krumm och Lucas Ordóñez. [35] Ett överklagande lämnades in, vilket fastställde uteslutningen från protokollet. [36]

Race resultat

Klassvinnare visas i fet stil , deltagare i World Endurance Championship visas i gult. Bilar som inte klarade 70 % av vinnarens sträcka (244 varv) klassas inte. [37]

Placera Klass siffra Team Racers Chassi Däck Cirklar
Motor
ett LMP1 2 Audi Sport Team Joest Alan McNish Tom Christensen Loic Duvall

 Audi R18 e-tron quattro M 348
Audi TDI 3,7 L Turbo V6
(hybriddiesel)
2 LMP1 åtta Toyota Racing Anthony Davidson Stéphane Sarrazan Sebastien Buemi

 Hybrid M 347
Toyota 3.4L V8
(hybrid)
3 LMP1 3 Audi Sport Team Joest Mark Genet Oliver Jarvis Lucas di Grassi

 Audi R18 e-tron quattro M 347
Audi TDI 3,7 L Turbo V6
(hybriddiesel)
fyra LMP1 7 Toyota Racing Alexander Wurz Nicolas Lapierre Kazuki Nakajima

 Hybrid M 341
Toyota 3.4L V8
(hybrid)
5 LMP1 ett Audi Sport Team Joest Andre Lotterer Marcel Fessler Benoit Treluye

 Audi R18 e-tron quattro M 338
Audi TDI 3,7 L Turbo V6
(hybriddiesel)
6 LMP1 21 Strakka Nick Leventis Johnny Kane Danny Watts

-03c M 332
Honda LM-V8 3.4L V8
7 LMP2 35 OAK Bertrand Baguette Martin Plowman Ricardo Gonzalez

LMP2 D 329
Nissan VK45DE 4.5L V8
åtta LMP2 24 OAK Olivier Pla Alex Brandl David Heinemeier Hansson

 LMP2 D 328
Nissan VK45DE 4.5L V8
9 LMP2 42 Motorsport Michael Krumm Jann Mardenborough Lucas Ordoñez

Zytek D 327
Nissan VK45DE 4.5L V8
tio LMP2 49 Pecom Racing Luis Perez Companque Pierre Kaffer Nicolas Minassian

 03 M 325
Nissan VK45DE 4.5L V8
elva LMP2 43 Morand Racing Natasha Gashnan Frank Maillot Olivier Lombard

LMP2 D 320
Judd HK 3.6L V8
12 LMP2 48 Murphy prototyper Brandon Hartley Karun Chandhok Mark Patterson

03 D 319
Nissan VK45DE 4.5L V8
13 LMP2 38 Jota Sport Simon Dolan Oliver Turvey Lucas Luhr

Zytek D 319
Nissan VK45DE 4.5L V8
fjorton LMP2 36 Signatech - Alpine Pierre Rag Nelson Panjatici Tristan Gommendy

 Alpine A450 M 317
Nissan VK45DE 4.5L V8
femton LMGTE
Pro 		92 Porsche AG Team Manthey Mark Lieb Richard Litz Romain Dumas

 Porsche 911 RSR M 315
Porsche 4.0L Flat-6
16 LMGTE
Pro 		91 Porsche AG Team Manthey Jörg Bergmeister Timo Bernhard Patrick Piele

Porsche 911 RSR M 315
Porsche 4.0L Flat-6
17 LMGTE
Pro 		97 Aston Martin Racing Darren Turner Peter Dumbreck Stefan Muecke

GTE M 314
Aston Martin 4.5L V8
arton LMP2 34 loppets prestation Michel Frey Patrick Niederhauser Jeroen Blekemolen

 03 D 314
Judd HK 3.6L V8
19 LMGTE
Pro 		73 korvettracing Antonio Garcia Jan Magnussen Jordan Taylor

C6.R M 312
Chevrolet 5.5L V8
tjugo LMGTE
Pro 		71 Corse Olivier Beretta Kamui Kobayashi Tony Wilander

 Ferrari 458 Italia GT2 M 312
Ferrari 4.5L V8
21 LMGTE
Pro 		51 Corse Gianmaria Bruni Giancarlo Fisichella Matteo Malucelli

Ferrari 458 Italia GT2 M 311
Ferrari 4.5L V8
22 LMGTE
Pro 		74 korvettracing Oliver Gavin Richard Westbrook Tommy Milner

C6.R M 309
Chevrolet 5.5L V8
23 LMP2 41 Motorsport Alexander Rossi
Eric Lux Tom Kimber-Smith
Zytek D 307
Nissan VK45DE 4.5L V8
24 LMGTE
Pro 		53 Motorsports Mark Gossens Dominik Farnbacher Ryan Deal

-R M 306
SRT 8.0L V10
25 LMGTE
Am 		76 IMSA Performance Raymond Narac
Christophe Bourret Jean-Carl Vernet
 Porsche 911 GT3 RSR M 306
Porsche 4.0L Flat-6
26 LMGTE
Am 		55 Corse Piergiuseppe Perazzini
Lorenzo Case Darryl O'Young
 Ferrari 458 Italia GT2 M 305
Ferrari 4.5L V8
27 LMGTE
Am 		61 Corse Jack Gerber
Matt Griffin
Marco Chochi 		Ferrari 458 Italia GT2 M 305
Ferrari 4.5L V8
28 LMGTE
Am 		77 Dempsey Del Piero-Proton Patrick Dempsey Patrick Long Joe Foster

Porsche 911 GT3 RSR M 305
Porsche 4.0L Flat-6
29 LMGTE
Am 		femtio Larbre Julien Kanal Patrick Bornhauser Ricky Taylor

C6.R M 302
Chevrolet 5.5L V8
trettio LMGTE
Am 		96 Aston Martin Roald Goethe Jamie Campbell-Walter Stuart Hall

GTE M 301
Aston Martin 4.5L V8
31 LMGTE
Pro 		93 Motorsports Tommy Kendall Jonathan Bomarito Kuno Wittmer

-R M 301
SRT 8.0L V10
32 LMP2 40 Boutsen Ginion Racing Thomas Dagoneu
Matt Downes Rodin Younessi
03 D 300
Nissan VK45DE 4.5L V8
33 LMGTE
Am 		67 IMSA Performance Pascal Gibon
Patrice Milesi Wolf
Porsche 911 GT3 RSR M 300
Porsche 4.0L Flat-6
34 LMGTE
Pro 		66 J.M.W. Motorsport Andrea Bertolini Abdulaziz al-Faysal Khaled al-Kubaisi

Ferrari 458 Italia GT2 D 300
Ferrari 4.5L V8
35 LMGTE
Am 		88 Proton Competition Christian Reid
Gianluca Rhoda
Paolo Ruberti 		Porsche 911 GT3 RSR M 300
Porsche 4.0L Flat-6
36 LMGTE
Am 		75 Prospeed Competition Emmanuel Collar François Perrodo Sebastien Krubilet

Porsche 911 GT3 RSR M 298
Porsche 4.0L Flat-6
37 LMGTE
Am 		81 8-stjärnig motorsport Enzo Potolicchio Rui Aguas Jason Bright

Ferrari 458 Italia GT2 M 294
Ferrari 4.5L V8
38 LMP2 39 Engineering Olivier Porta
Romain Brandela
Stéphane Raffin 		Lola B11/ D 280
Judd HK 3.6L V8
39 LMP1 12 Rebellion Racing Nicolas Prost Neil Jani Nick Heidfeld

 Lola B12/ M 275
Toyota RV8KLM 3.4L V8
40 LMP1 13 Rebellion Racing Matthias Boesch [ Andrea Belicchi Chen Konfu

Lola B12/ M 275
Toyota RV8KLM 3.4L V8
41 LMGTE
Am 		70 Larbre Cooper McNeil
Manuel Rodriguez
Philippe Dumas 		C6.R M 268
Chevrolet 5.5L V8
NK LMP2 33 5 Motorsport Scott Tucker Marino Franchitti Ryan Briscoe

 -03b M 242
Honda HR28TT 2,8L Turbo V6
NF LMP2 46 Thiriet från TDS Racing Pierre Thirier
Ludovic Bade Maxime Martin
03 D 310
Nissan VK45DE 4.5L V8
NF LMGTE
Pro 		99 Aston Martin Bruno Senna Frederic Makovecki Rob Bell

GTE M 248
Aston Martin 4.5L V8
NF LMP2 45 OAK Jacques Nicolet
Jean-Marc Merlin
Philippe Mondolo 		LMP2 D 246
Nissan VK45DE 4.5L V8
NF LMP2 47 KCMG Alexander Imperatori
Matt Howson Tong Hoping
 LMP2 M 241
Nissan VK45DE 4.5L V8
NF LMGTE
Pro 		98 Aston Martin Paul Dalla Lana Bill Auberlain Pedro Lamy

 GTE M 221
Aston Martin 4.5L V8
NF LMP2 32 lotus Thomas Holzer Dominik Kreihamer Jan Harose

 Lotus D 219
Praga 3.6L V8
NF LMP2 trettio HVM GP Johnny Mowlem
Tony Burgess
Jonathan Hirschi 		Lola B12/ D 153
Judd HK 3.6L V8
NF LMGTE
Am 		54 Corse Yannick Mallegol
Jean-Marc Bachelier
Howard Blanc 		Ferrari 458 Italia GT2 M 147
Ferrari 4.5L V8
NF LMGTE
Am 		57 Racing Tracey Krohn Niklas Jonson Maurizio Mediani

Ferrari 458 Italia GT2 M 111
Ferrari 4.5L V8
NF LMP2 25 Delta - ADR Thor Graves
Archie Hamilton Shinji Nakano
 03 D 101
Nissan VK45DE 4.5L V8
NF LMP2 28 Gulf Racing Mellanöstern Fabien Girouat
Philippe Hasebrook Keiko Ihara
 Lola B12/ D 22
Nissan VK45DE 4.5L V8
NF LMP2 31 lotus Kevin Vida James Rossiter Christophe Bouchue

Lotus D 17
Praga 3.6L V8
NF LMGTE
Am 		95 Aston Martin Allan Simonsen † Christian Poulsen Christopher Nyugor

GTE M 2
Aston Martin 4.5L V8
ISK LMP2 26 G Drive Racing Roman Rusinov John Martin Mike Conway

 03 M —
Nissan VK45DE 4.5L V8

Kommentarer

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 Laget tappade platser i starten, eftersom det i ingen av kvalsessionerna inte visade tid inom 110 % av tiden för kvalificeringen ledare i denna klass. [23]

Anteckningar

  1. ↑ FastestLapAfter_Qualifying Practice 3  (engelska)  (nedlänk) . FIA/ACO. Hämtad 20 november 2014. Arkiverad från originalet 20 november 2014.
  2. ↑ FastestLapByDriver_Race  (engelska)  (nedlänk) . FIA/ACO. Hämtad 20 november 2014. Arkiverad från originalet 20 november 2014.
  3. ↑ 1 2 3 Oleg Karpov. Le Mans by the Numbers - Motorsport - Artikel (länk otillgänglig) . motor.ru . Lenta.ru (26 juni 2013). Tillträdesdatum: 1 januari 2015. Arkiverad från originalet 2 juli 2014. 
  4. ↑ 1 2 Christensen, McNish och Duvall vinner på Le Mans | LE MANS (otillgänglig länk) . Autosport.com.ru (23 juni 2013). Tillträdesdatum: 2 januari 2015. Arkiverad från originalet 2 januari 2015. 
  5. ↑ John Dagys. LE MANS: Audi vinner Frantic LM24  (engelska)  (inte tillgänglig länk) . SpeedTV.com . Speed ​​​​Channel (23 juni 2013). Hämtad 3 december 2014. Arkiverad från originalet 26 juni 2013.
  6. ↑ Dmitrij Bucharov. WEC: Christensens nionde vinst, pallplats i G-Drive-klassen (länk ej tillgänglig) . F1News.ru (23 juni 2013). Hämtad 2 december 2014. Arkiverad från originalet 2 december 2014. 
  7. ↑ Elmir Valeev. WEC: Alan Simonsen dör av skador (inte tillgänglig länk) . F1News.ru (22 juni 2013). Hämtad 2 december 2014. Arkiverad från originalet 2 december 2014. 
  8. ↑ KOMPLETTERANDE BESTÄMMELSER (nedlänk) . ( engelska , franska ) 24h-lemans.com . Automobile Club de l'Ouest (12 december 2012). Hämtad 26 november 2014. Arkiverad från originalet 3 december 2013. 
  9. ↑ 24 Heures du Mans 2013 – 71 anmälningar för 56 platser!  (engelska)  (otillgänglig länk) . lemans.org . ACO (25 januari 2013). Hämtad 2 december 2014. Arkiverad från originalet 29 januari 2013.
  10. ↑ John Dagis. ALMS: Rebellion Targets Petit Le Mans Win  (engelska)  (länk ej tillgänglig) . SpeedTV.com . Speed ​​​​Channel (10 september 2012). Hämtad 24 oktober 2022. Arkiverad från originalet 12 september 2012.
  11. ↑ Treize équipes selectionnées aux 24 Heures du Mans 2013!  (fr.)  (otillgänglig länk) . Endurance-Info.com (24 november 2012). Hämtad 4 december 2014. Arkiverad från originalet 4 december 2014.
  12. ↑ GreenGT H2 : l'hydrogène et l'électricité pour 2013  (fr.)  (ej tillgänglig länk) . LeMans.org . ACO (5 juni 2012). Hämtad 5 december 2014. Arkiverad från originalet 8 juni 2012.
  13. ↑ 1 2 24-timmarsloppet i Le Mans lämnades utan en vätgasbil - Motorsport - Nyheter (otillgänglig länk) . motor.ru (4 juni 2013). Hämtad 6 december 2014. Arkiverad från originalet 6 december 2014. 
  14. ↑ Les engagerar | Webbplats Officiel des 24 Heures du Mans  (fr.)  (inte tillgänglig länk) . ACO (1 februari 2013). Hämtad 12 juni 2014. Arkiverad från originalet 5 februari 2013.
  15. ↑ Återkallande av Extreme Speed ​​​​Motorsports | Den officiella webbplatsen för 24 Heures du Mans  (engelska)  (länk ej tillgänglig) . ACO (1 mars 2013). Hämtad: 2014-012-06. Arkiverad från originalet den 6 december 2014.
  16. ↑ Återkallande av Sébastien Loeb Racing | Den officiella webbplatsen för 24 Heures du Mans  (engelska)  (länk ej tillgänglig) . ACO (15 mars 2013). Hämtad 12 juni 2014. Arkiverad från originalet 6 december 2014.
  17. ↑ Starworks Motorsport förfait, Morand Racing admis!  (fr.)  (otillgänglig länk) . Endurance-Info.com (9 april 2013). Hämtad 8 december 2014. Arkiverad från originalet 9 december 2013.
  18. ↑ Gary Watkins. Audi går in i fjärde bilen för Le Mans testdag - WEC news  (eng.)  (nedlänk) . AUTOSPORT.com (19 april 2013). Datum för åtkomst: 8 december 2014. Arkiverad från originalet 8 december 2014.
  19. ↑ Kvalificeringsövning 1 - Slutlig klassificering  ( PDF)  (länk ej tillgänglig) . Automobile Club de l'Ouest (20 juni 2013). Hämtad 20 december 2014. Arkiverad från originalet 11 november 2013.
  20. ↑ Kvalificerande övning 2 - provisorisk klassificering  ( PDF)  (länk ej tillgänglig) . Automobile Club de l'Ouest (20 juni 2013). Hämtad 20 december 2014. Arkiverad från originalet 11 november 2013.
  21. ↑ Kvalificerande övning 3 - provisorisk klassificering  ( PDF)  (länk ej tillgänglig) . Automobile Club de l'Ouest (20 juni 2013). Hämtad 20 december 2014. Arkiverad från originalet 11 november 2013.
  22. ↑ Race - Final Starting Grid  (engelska) (PDF)  (länk ej tillgänglig) . Automobile Club de l'Ouest (20 juni 2013). Hämtad 20 december 2014. Arkiverad från originalet 11 november 2013.
  23. ↑ John Dagys. LE MANS: LM24 Notebook  (engelska)  (nedlänk) . SpeedTV.com . Speed ​​​​Channel (22 juni 2013). Datum för åtkomst: 22 december 2014. Arkiverad från originalet 26 juni 2013.
  24. ↑ Leonid Golovanov. Om Allan Simonsens död (otillgänglig länk) . AUTOGRANSKNING (9 september 2013). Hämtad 3 juli 2014. Arkiverad från originalet 16 oktober 2013. 
  25. ↑ Viktor Khomyzhenko. En dansk förare dog under 24 Hours of Le Mans automarathon . Gazeta.Ru (22 juni 2013). Hämtad 8 augusti 2013. Arkiverad från originalet 28 juli 2013.
  26. ↑ Elmir Valeev. WEC: "24 Hours of Le Mans" - position efter fyra timmar (otillgänglig länk) . F1News.Ru (22 juni 2013). Tillträdesdatum: 1 januari 2015. Arkiverad från originalet 1 januari 2015. 
  27. ↑ Le Mans 8 timmars lopp: I skydd av natten Tom Christensen tar ledningen i loppet | LE MANS (otillgänglig länk) . Autosport.com.ru (23 juni 2013). Tillträdesdatum: 2 januari 2015. Arkiverad från originalet 2 januari 2015. 
  28. ↑ Le Mans, 7 timmars lopp: Duval tog ledningen, Benoit Treluyer har tekniska problem | LE MANS (otillgänglig länk) . Autosport.com.ru (23 juni 2013). Tillträdesdatum: 2 januari 2015. Arkiverad från originalet 2 januari 2015. 
  29. ↑ Elmir Valeev. WEC: Bakom de 8 timmarna av Le Mans 24 timmar - Audi har problem (inte tillgänglig länk) . F1News.Ru (23 juni 2013). Tillträdesdatum: 1 januari 2015. Arkiverad från originalet 1 januari 2015. 
  30. ↑ Dmitrij Bucharov. WEC: Le Mans ledare förblir desamma efter 16:00 (ej tillgänglig länk) . F1news.Ru (23 juni 2013). Tillträdesdatum: 1 januari 2015. Arkiverad från originalet 1 januari 2015. 
  31. ↑ Le Mans 18 timmar: Audi behåller ledningen bakom säkerhetsbilen | LE MANS (otillgänglig länk) . Autosport.com.ru (23 juni 2013). Tillträdesdatum: 2 januari 2015. Arkiverad från originalet 2 januari 2015. 
  32. ↑ Le Mans 19 timmar: Allan McNish håller ledningen i Audi, Aston Martin kraschade | LE MANS (otillgänglig länk) . Autosport.com.ru (23 juni 2012). Tillträdesdatum: 2 januari 2015. Arkiverad från originalet 2 januari 2015. 
  33. ↑ Audi håller ledningen på Le Mans i regnet | LE MANS (otillgänglig länk) . Autosport.com.ru (23 juni 2013). Tillträdesdatum: 2 januari 2015. Arkiverad från originalet 2 januari 2015. 
  34. ↑ Microsoft Word - Stats24.doc - stats24.pdf (PDF)  (länk ej tillgänglig) . ( franska , engelska ) ACO. Datum för åtkomst: 2 januari 2015. Arkiverad från originalet den 22 oktober 2013.
  35. ↑ Elmir Valeev. WEC: Rusinovs besättning nekade tredjeplatsen på Le Mans (otillgänglig länk) . F1news.Ru (28 juni 2013). Tillträdesdatum: 2 januari 2015. Arkiverad från originalet 2 januari 2015. 
  36. ↑ Elmir Valeev. WEC: Diskvalificering av Rusinovs besättning upprätthålls (otillgänglig länk) . F1news.Ru (17 september 2013). Tillträdesdatum: 2 januari 2015. Arkiverad från originalet 2 januari 2015. 
  37. ↑ Race - Final Classification  (engelska) (PDF)  (länk ej tillgänglig) . Automobile Club de l'Ouest (23 juni 2013). Tillträdesdatum: 2 januari 2015. Arkiverad från originalet 2 januari 2015.

Länkar

 24 timmars Le Mans
  • Vinnare
  • olyckor
  • Records
  • Motorsports
Film
  • Mans
  • Michel Vaillant: Need for Speed
  • Ford vs Ferrari
  • heures
  • Godsaker
  • Sanning
  • Radio Le Mans
  • TV-spel
  • 1923
  • 1924
  • 1925
  • 1926
  • 1927
  • 1928
  • 1929
  • 1930
  • 1931
  • 1932
  • 1933
  • 1934
  • 1935
  • 1936
  • 1937
  • 1938
  • 1939
  • 1940 - 1948
  • 1949
  • 1950
  • 1951
  • 1952
  • 1953
  • 1954
  • 1955
  • 1956
  • 1957
  • 1958
  • 1959
  • 1960
  • 1961
  • 1962
  • 1963
  • 1964
  • 1965
  • 1966
  • 1967
  • 1968
  • 1969
  • 1970
  • 1971
  • 1972
  • 1973
  • 1974
  • 1975
  • 1976
  • 1977
  • 1978
  • 1979
  • 1980
  • 1981
  • 1982
  • 1983
  • 1984
  • 1985
  • 1986
  • 1987
  • 1988
  • 1989
  • 1990
  • 1991
  • 1992
  • 1993
  • 1994
  • 1995
  • 1996
  • 1997
  • 1998
  • 1999
  • 2000
  • 2001
  • 2002
  • 2003
  • 2004
  • 2005
  • 2006
  • 2007
  • 2008
  • 2009
  • 2010
  • 2011
  • 2012
  • 2013
  • 2014
  • 2015
  • 2016
  • 2017
  • 2018
  • 2019
  • 2020
  • 2021
  • 2022