Bizzarrini

Bizzarrini SpA
Sorts Spa [d]
Bas 1964
avskaffas 1969
Grundare Giotto Bizzarrini [d]
Plats Livorno , Italien
Industri Bil
Produkter Personbilar och racerbilar.
Moderbolag Bizzarrini SpA
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Bizzarrini SpA  är en välkänd italiensk tillverkare av specialanpassade sportbilar. Detta företag grundades 1964 av ingenjören Giotto Bizzarini ( italienska:  Giotto Bizzarrini ). Företaget hette ursprungligen Prototipi Bizzarrini srl, men döptes senare om till Bizzarrini SpA 1966.

Historik

Den begåvade ingenjören Giotto Bizzarini börjar sin karriär som föreläsare vid universitetet i Pisa , Italien . Sedan kommer han in på forskningscentret Alfa Romeo . I framtiden flyttar han till Ferrari -företaget, där han också skapar den berömda Ferrari 250GTO-modellen. Efter att ha lämnat företaget grundar han sin firma Autostar, vars kunder inkluderade Iso Rivolta och Lamborghini . På beställning av Iso och i samarbete med karossföretaget Bertone satte hon ihop sportbilar av modellerna Iso Grifo A-3L och Grifo A-3C. Men efter en personlig konflikt med Renzo Rivolta tas Iso Grifo A-3L och Grifo A-3C över av Giotto Bizzarini och heter Bizzarrini GT Strada 5300. Dessa var de första bilarna under varumärket Bizzarrini. 1964 byter företaget namn till Prototipi Bizzarrini srl. 1966 bytte företaget namn till Bizzarrini SpA. 1967 står företaget inför en konkurs, men tack vare investerare lyckas man undvika en kris. Men 1969 slutar företaget att tillverka bilar.

De försökte återuppliva det berömda märket 1990, när de tillverkade modellen BZ 2001GT. Idén visade sig vara dödfödd – ingen var intresserad av bilen.

Modeller producerade under varumärket Bizarrini är:


1995 dök ett litet företag, World Super Cars, upp i USA. D. Bizarrini är en av dess grundare. Företaget monterar dyra sportbilar med 500 hk motorer. Med. 2008 återupplivades Scuderia Bizzarrini-modellen. P538S.

Emblem

Bizzarrini-emblemet med en fågel inuti en stiliserad växel är en sällsynthet eftersom företaget tillverkade väldigt få bilar. Den begåvade ingenjören Giotto Bizzarini är mer känd som skaparen av Ferrari 250 GTO och Lamborghini V12-motorn än som biltillverkare under eget namn.

Galleri

Egenskaper

Bizzarrini GT Strada 5300  är den första bilen av märket Bizzarrini. Bilen var utrustad med en 5,3 liters V8-motor (därav namnet). Den främre fjädringen var oberoende med spiralfjädrar och dragben, den bakre var en De Dion-design. Växellådan som användes var en fyrväxlad manuell från en Chevrolet Corvette. Andra alternativ övervägdes också. Tanken var att Strada-köparen skulle kunna välja motor- och bakfjädringsinställningar vid beställning av bilen. Bilen skissades av Giorgetto Giugiaro. Växellådan och motorn köptes monterade från Chevrolet . Bilen tillverkades 1964 till 1969. Cirka 227 bilar tillverkades

Bizzarrini 1500  är en mindre version av Strada. Bilen var utrustad med en fyrcylindrig Fiat - motor med en arbetsvolym på 1481 cm 3, utvecklade en effekt på 90 liter. Med. vid 5400 rpm. Bilen tillverkades 1966. Endast 5 exemplar släpptes.

Bizzarrini GT Europe  är en bil som ersatte Bizzarrini 1500. Bilen var utrustad med en fyrcylindrig Opelmotor med en arbetsvolym på 1897 cm3 och en effekt på 135 hk. Med. vid 5600 rpm. Den tillverkades från 1966 till 1969. 15 bilar tillverkades.

Bizzarrini P538  är en Bizzarrini racerbil. Utrustad med motorer från Lamborghini V12 eller Chevrolet Corvette . Bilen tillverkades 1968 till 1969. 4 exemplar tillverkades, eftersom bilen inte var efterfrågad.

Scuderia Bizzarrini P538S  är den återupplivade bilen av märket Bizzarrini. Fronten på bilen är mycket lik en blandning av strålkastare hämtade från Porsche Carrera GT och huven på Lotus Elise , även om det övergripande utseendet mer liknar en blandning av en roadster och en klubbracer. Baksidan av bilen kännetecknas av ett par stora pelare som fungerar som skydd och nackstöd för föraren och dennes navigator. Runda bromsljus, tillsammans med stora avgasrör, ger bakdelen ett sofistikerat utseende. Hjärtat i denna superbil är en General Motors modifierad V-8-motor (Chevrolet LS 7), som är centralt placerad för bättre viktfördelning. Vikten på den exotiska sportbilen byggd av det italienska företaget är inte mer än 800 kg, och detta är med övergripande dimensioner på 4460x1950x1160 mm. Karossen på denna superbil är gjord av kolfiber - en mycket lätt och mycket stark kolfiber, dessutom är den i ett stycke (Monocoque-teknik), vilket är inneboende i moderna superbilbyggande trender och höjer sin prestige i finsmakarnas ögon. Med en vikt på mindre än 800 kg och en motoreffekt på mer än 500 hk. s., Scuderia Bizzarrini P538 kan accelerera från noll till 100 km/h på mindre än 3,0 sekunder. Sådana figurer sätter Scuderia i paritet med den världsberömda Bugatti Veyron .

Uppställning

Länkar