Grumman EA-6 Prowler

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 19 juli 2019; kontroller kräver 13 redigeringar .

EA-6B Prowler
EA-6B Prowler
Sorts	bärarbaserade elektroniska krigföringsflygplan
Utvecklaren	Grumman (flygplan), United Aircraft ( flygelektronik , SUV ), Raytheon (avtagbara EW/REW-enheter) [1]
Tillverkare	Grumman Corporation
Första flyget	25 maj 1968
Start av drift	juli 1971
Slut på drift	mars 2018
Status	tagits ur tjänst
Operatörer	US Navy USMC
Tillverkade enheter	170
basmodell	Grumman A-6 Inkräktare
Mediafiler på Wikimedia Commons

Grumman EA-6 Prowler [2] ( eng.  Grumman EA-6 Prowler , "The Thief") är ett amerikanskt marinbärarbaserat flygplan designat för elektronisk krigföring och spaning .

Allmän information

Grunden för skapandet av EA-6B Prowler var ett annat Grumman-flygplan, det A-6 Intruder -bärarbaserade attackflygplanet . När maskinen skapades ökades längden på flygkroppen , på grund av vilket besättningen ökades . När man skapade flygplanet användes också erfarenheten av att köra liknande EA-6A-flygplan. Flygplanets första flygning ägde rum den 25 maj 1968 och redan 1971 togs flygplanet i tjänst hos den amerikanska flottan . Besättningen på fordonet består av fyra personer - en pilot och tre officerare-operatörer av elektroniska krigföringssystem . När Prowler togs i bruk installerades ett taktiskt störningssystem på den, som kunde "jamma" signaler från fem radarinstallationer på en gång . De första 23 EA-6B-flygplanen hade standardutrustning i form av ALQ-92 och ALQ-99 elektroniska störningsstationer .

Modernisering och förbättrade varianter

1973 tillverkades 25 fordon med en väsentligt modifierad flygkroppsdesign under EXCAP-programmet och ett nytt taktiskt störsystem ALQ-99A. 1976 var 45 nya och 17 äldre flygplan utrustade med personliga skyddsindikatorer för att undertrycka fiendens vapenkontroller och AN/ALQ-126-systemet. De 55 återstående Prowlers uppgraderades igen med störsystem som kunde identifiera och spåra mål. Dessa flygplan var särskilt effektiva i kombination med AGM-88A- styrda missiler , som också var utrustade med dessa flygplan.

ADVCAP

I slutet av 1980-talet förbättrades "Prowlers" av EA-6B-varianten under ADVCAP-programmet i två riktningar. Först och främst installerades en ny AN / ALE-39 störningsstation, passiv spårning och signalundertryckning. Avionikmoderniseringsprogrammet har lett till att EA-6B-maskiner har utrustats med nya flytande kristallindikatorer , en kraftfullare radar , en digital autopilot och ett AN/ALQ-19 kommunikationssystem. Förbättringen av flygplanets flygegenskaper inträffade under genomförandet av VEP-programmet (tekniskt moderniseringsprogram). På den förbättrade EA-6B stärktes flygkroppsstrukturen , nya klaffar, aerodynamiska bromsar etc. installerades.

Flygplanet är närvarande i spelen "Tom Clancy`s HAWX" och "Tom Clancy's Splinter Cell: Chaos Theory".

Incidenter

• Den 26 maj 1981 kraschlandade en EA-6B på hangarfartyget CVN-68 USS Nimitz däck och dödade 14 personer och skadade 45.
• Den 23 februari 1991 förstördes en amerikansk AN/TPQ-36 motbatteriradar av misstag av en AGM-88 missil från ett EA-6B elektroniskt krigföringsflygplan , en marinsoldat dödades och en skadades [3] .
• Den 3 februari 1998, när han var på patrull över de italienska alperna nära den italienska skidorten Cavalese, bröt en EA-6B Prowler från United States Marine Corps en linbana . Som ett resultat föll en hytt från en höjd av cirka 90 m och kraschade, alla 20 passagerare i den dog. Planet fick vingskador, men lyckades landa på den amerikanska flygbasen Aviano. Som ett resultat frikändes besättningen efter långa rättsliga förfaranden, vilket orsakade allvarliga spänningar i de italiensk-amerikanska relationerna.
• Den 11 mars 2013 föll en EA-6B Prowler (serienummer 158815) in på en bondes åker och skapade en enorm tratt vid olycksplatsen när den utförde en planerad träningsflygning i den amerikanska delstaten Washington. Kraschen inträffade på landsbygden. Offren för kraschen var tre personer - hela flygplanets besättning. [fyra]

Avveckling

03/13/2019 US Marine Corps avvecklade det sista elektroniska krigsflygplanet EA-6B Prowler. Han tilldelades VMAQ-2 Squadron vid Cherry Point Base i North Carolina. Nu står de amerikanska marinsoldaterna utan specialiserade elektroniska krigsflygplan.

USMC antog Prowler-flygplanet i drift 1977. Sedan dess har hon fått 48 av dessa flygplan. Efter avvecklingen skickades alla EA-6B till lager, med undantag av två, som militären överförde till National Museum of Aeronautics and Astronautics i Virginia och Museum of the Origins of Aviation i Texas.

Delvis övertogs funktionerna hos EA-6B i US Marine Corps av F-35B-jaktplanen med kort start och vertikal landning.

Fram till 2015 användes även Prowler elektroniska krigföringsflyg av den amerikanska flottan. Den sista flygningen av EA-6B, som tillhörde flottan, ägde rum den 27 juni 2015. Totalt stod flygplan av denna typ i tjänst hos US Navy Naval Aviation i 44 år. Taget från TsVMP.

Taktiska och tekniska egenskaper

De angivna egenskaperna motsvarar modifiering EA-6B . Datakälla: DEPARTMENT OF THE MARY -- NAVAL HISTORICAL CENTER [5]

Specifikationer

• Besättning : 4
• Längd : 18,1 m
• Vingspann : 16,15 m
  • hopfälld : 7.595 m
• Höjd : 4,953 m
• Vingarea: 49,14 m²
• Svep längs linjen 1/4 ackord : 25°
• Vingformat : 5,31
• Vingprofil : NACA 64A005.9 mod - spets, NACA 64A008.4 mod - vingrot
• Chassibas : 5.235 m
• Chassispår : 3.315 m
• Tomvikt : 14 350 kg
• Tjänstevikt: 14 970 kg
• Normal startvikt: 27 240 kg (med 5 × PTB)
• Maximal startvikt : 29 480 kg
• Bränslemassa i interna tankar: 6 995 kg
• Volym bränsletankar : 8 585 l (+ 5 × 1 136 l PTB )
• Motor: 2 × Pratt & Whitney J52-P-8A turbojetmotorer
• Dragkraft : 2 × 41,37 kN

Flygegenskaper

• Maxhastighet: 980 km/h
• Kryssningshastighet : 759 km/h (med 5 × EW-containrar)
• Stallhastighet: 165-210 km/h (beroende på vikt)
• Stridsradie: 593-620 km (med 5 × EW-containrar)
• Praktisk räckvidd: 2 898 km (utan PTB utan stridsbelastning)
• Färjeräckvidd: 3 733 km (med PTB utan stridslast)
• Praktiskt tak : 12 620 m
• Stighastighet : 39,27 m/s (utan PTB utan stridsbelastning med fullt bränsle)
• Vingbelastning: 497 kg/m² (med 5 × EW-kapslar)
• Dragkraft -till-vikt-förhållande : 0,346 (med 5 × EW-behållare)
• Startsträcka: 674 m (med 5 × EW-containrar)
• Löplängd: 500-564 m (beroende på landningsvikt)

Beväpning

• Upphängningspoäng: 5

Operatörer

 US 92 [6]

Se även

Relaterad utveckling

• Grumman A-6 Inkräktare

Analoger

• General Dynamics/Grumman EF-111A Raven
• Boeing EA-18 Growler

Listor

• Lista över flygplan

Anteckningar

1. ↑ Uttalande av befälhavaren. DH Westbrock, US Navy, EA-6B-projektledare, Naval Air Systems , räkenskapsåret 1975 Auktorisation för militär upphandling, pt. 9, sid. 4620.
2. ↑ "Grumman" // Aviation: Encyclopedia / Ch. ed. G.P. Svishchev . - M  .: Great Russian Encyclopedia , 1994. - S. 196. - ISBN 5-85270-086-X .
3. ↑ Fortitudine 2015. Volym 38, nr 3. 2015. S.16 . Hämtad 7 mars 2021. Arkiverad från originalet 25 mars 2022. (obestämd)
4. ↑ Besättningen på ett spionplan som kraschade i USA dog (otillgänglig länk) (12 mars 2013). Hämtad 12 mars 2013. Arkiverad från originalet 16 mars 2013. (obestämd) 
5. ↑ Standardflygplansegenskaper. EA-6B . - Publicerad av Direction of the Commander of The Naval Air Systems Command, 1971. - (NAVAIR 00-110AA6-3). Arkiverad 16 december 2014 på Wayback Machine
6. ↑ Militärbalansen 2010. s.-35

Flygplan från Northrop , Grumman och Northrop Grumman
Varumärkesbeteckningar _	G-1 (flytande) G-2 (flytande) G-3 G-4 G-5 G-6 G-7 G-8 G-9 G-10 G-11 G-12 G-13 G-14 G-15 G-16 G-17 G-18 G-19 G-20 G-21 G-22 G-23 G-24 G-25 G-26 G-27 G-29 G-30 G-31 G-32 G-33 G-34 G-35 G-36 G-37 G-38 G-39 G-40 G-41 G-42 G-43 G-44 G-45 G-46 G-47 G-48 G-49 G-50 G-51 G-52 G-53 G-54 G-55 G-56 G-57 G-58 G-59 G-60 G-61 G-62 G-63 G-64 G-65 G-66 G-67 G-68 G-69 G-70 G-71 G-72 G-73 G-74 G-75 G-76 G-77 G-78 G-79 G-80 G-81 G-82 G-83 G-84 G-85 G-86 G-87 G-88 G-89 G-90 G-91 G-92 G-93 G-94 G-95 G-96 G-97 G-98 J G-99 G-100 G-101 G-102 G-103 G-104 G-105 G-106 G-107 G-108 G-109 G-110 G-111 G-112 G-113 G-114 G-115 G-116 G-117 G-118 G-119 G-120 G-121 G-122 G-123 G-124 G-125 G-126 G-127 G-128 G-129 G-130 G-132 G-134 G-137 G-142 G-143 G-154 G-159 G-164 G-165 G-170 G-191 G-211 G-214 G-215(I) G-215(II) G-226 G-231 G-234 G-235 G-242 G-244 G-251 G-262 G-270 G-273 G-279 G-283 G-288 G-296 G-300 G-303 G-305 G-306 G-310 G-315 G-327 G-333 G-340 G-341 G-342 G-344 G-356 G-359 G-371 G-376 G-378 G-391 G-399 G-413 G-426 G-429 G-431 G-436 G-450 G-467 G-484 G-486 G-487 G-511 G-516 G-518 G-532 G-550 G-607 G-612 G-613 G-618 G-623 G-636 G-674 G-680 F P G-698 G-704 G-711 G-712 G-723 G-728 G-730 G-744 G-754 G-755 G-870 G-1128 G-1159 Modell 400
Sorts	Fighters FF F2F F3F F4F XF5F XP-50 F6F XP-65 F7F F8F F9F -femton -6 - -8 F-9 XF10F F11F/F-11 F11F-1F G-118 F-111B F-14 Bombplan B-2 B-21 Stormsoldater/patruller TBF XTSF TB2F AF S-2 A-6 Intelligens SF XSBF E-1 OV-1 EA-6 E-2 Multifunktion/transport UC-103 JF J2F OA-12 JRF J3F OA-9 OA-13 OA-14/J4F U-16/JR2F/UF C-1 C-2 Civila flygplan Gräsand Ag Cat kattunge Grodyngel Gulfstream I Gulfstream II Övrig Månmodul E-8 E-10 EF-111 Q-4 / C Q-8 / C Q-180 X-29 X-47A X-47B X-47C fladdermus eldfågel switchblad
Titlar	Ag Cat Albatross Hämnare fladdermus Björnkatt Puma Anka Fifi eldfågel brandspanare Global Hawk gås Vinthund väktare Gulfhawk III Gulfstream I Gulfstream II hawkeye hellcat Inkräktare Jaguar Joint STARS kattunge Gräsand Mohawk panter Pegasus Prowler Raider Raket Anda super tiger switchblad Grodyngel Tiger tiger katt hankatt spårämne spårare handlare Triton vild katt Widgeons

Flygplan och utrustning från den amerikanska flottan under efterkrigstiden
Flyg	A-1 A-2 A-3 A-4 A-5 A-6 A-7 FJ FH-1 F2H F-3 F-4 F-6 F7U F-8 F9F F-9 F-10 F-11 F-14 F/A-18 P-2 P-3 SH-2 SH-3 SH-60 AF S-2 S-3 C-1 C-2 E-1 E-2 EA-6
Medel för att utföra speciella operationer	ASDS SDV DDS CRRC